2010年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》應(yīng)考復(fù)習(xí)資料(88)

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5.機體毀壞事故
    5.機體毀壞事故
    機體毀壞事故是指起重機因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生結(jié)構(gòu)斷裂、傾翻造成結(jié)構(gòu)嚴(yán)重損壞及人身傷亡的事故。
    常見機體毀壞事故有以下幾種類型:
    (1)斷臂事故
    各種類型的懸臂起重機,由于懸臂設(shè)計不合理、制造裝配有缺陷或者長期使用已有疲勞損壞隱患,一旦超載起吊就易造成斷臂或懸臂嚴(yán)重變形等毀機事故。
    (2)傾翻事故
    傾翻事故是自行式起重機的常見事故,自行式起重機傾翻事故大多是由起重機作業(yè)前支承不當(dāng)引發(fā),如野外作業(yè)場地支承地基松軟,起重機支腿未能全部伸出等。起重量限制器或起重力矩限制器等安全裝置動作失靈、懸臂伸長與規(guī)定起重量不符、超載起吊等因素也都會造成自行式起重機傾翻事故。
    (3)機體摔傷事故
    在室外作業(yè)的門式起重機、門座起重機、塔式起重機等,由于無防風(fēng)夾軌器,無車輪止墊或無固定錨鏈等,或者上述安全設(shè)施機能失效,當(dāng)遇到強風(fēng)吹擊時,可能會傾倒、移位,甚至從棧轎上翻落,造成嚴(yán)重的機體摔傷事故。
    (4)相互撞毀事故
    在同一跨中的多臺橋式類型起重機由于相互之間無緩沖碰撞保護措施,或緩沖碰撞保護設(shè)施毀壞失效,易因起重機相互碰撞致傷。在野外作業(yè)的多臺懸臂起重機群中,懸臂回轉(zhuǎn)作業(yè)中也難免相互撞擊而出現(xiàn)碰撞事故。
    【新增內(nèi)容】
    6.起重機械事故的預(yù)防措施
    (1)加強對起重機械的管理。認真執(zhí)行起重機械各項管理制度和安全檢查制度,做好起重機械的定期檢查、維護、保養(yǎng),及時消除隱患,使起重機械始終處于良好的工作狀態(tài)。
    (2)加強對起重機械操作人員的教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,提高操作技術(shù)能力和處理緊急情況的能力。
    (3)起重機械操作過程中要堅持“十不吊”原則,即:
    1)指揮信號不明或亂指揮不吊;
    2)物體質(zhì)量不清或超負荷不吊;
    3)斜拉物體不吊;
    4)重物上站人或有浮置物不吊;
    5)工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊;
    6)遇有拉力不清的埋置物時不吊;
    7)工件捆綁、吊拄不牢不吊;
    8)重物棱角處與吊繩之間未加襯墊不吊:
    9)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;
    10)鋼(鐵)水裝得過滿不吊。
    【例題】常見的起重機械機體毀壞事故類型是()。
    A.斷臂事故
    B. 吊鉤斷裂事故
    C.機體摔傷事故
    D.相互撞毀事故
    E. 傾翻事故
    【答案】ACDE