二級結(jié)構(gòu)師輔導(dǎo):水閘混凝土防裂措施及裂縫處理

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一、水閘混凝土裂縫及產(chǎn)生裂縫的原因
    1.1設(shè)計(jì)原因產(chǎn)生的裂縫
    (1)構(gòu)件斷面突變過多,產(chǎn)生應(yīng)力集中,若不采取措施,斷面縮小處以及陰角部位容易出現(xiàn)裂縫;
    (2)閘底板或閘墩太長,容易出現(xiàn)伸縮變形引起的裂縫;
    (3)承重梁板尺寸太小,剛度不足,受拉部位易產(chǎn)生裂縫。
    1.2混凝土材料原因產(chǎn)生的裂縫
    (1)使用導(dǎo)致混凝土收縮性較高的礦渣水泥、快硬水泥、低熱水泥,以及水泥標(biāo)號過低或水灰比過大均易產(chǎn)生裂縫。此外,將不同廠家的水泥混用,也是產(chǎn)生裂縫的重要因素。
    (2)混凝土中粗骨料的用量大,針片狀石子含量高,會造成混凝土內(nèi)部孔隙增多,細(xì)骨料的粒徑及含泥量超標(biāo)等會造成混凝土強(qiáng)度下降,易引起裂縫。
    (3)選用堿活性骨料,使水泥中的堿性物質(zhì)與骨料中的活性氧化硅等起反應(yīng),生成膠狀物,因體積膨脹而產(chǎn)生裂縫。
    (4)有些水泥拌制的混凝土出現(xiàn)離析、泌水等不良現(xiàn)象,造成混凝土各種組份分布不均勻,水化反應(yīng)差異性大,容易產(chǎn)生裂縫。另外,混凝土中大量加入粉煤灰等摻合料以減少水泥用量,此時(shí)混凝土早期強(qiáng)度不足以抵抗早期的內(nèi)部拉應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫。
    (5)外加劑(如膨脹劑)選擇不當(dāng),或誤用假冒產(chǎn)品,也會產(chǎn)生裂縫。
    1.3施工原因產(chǎn)生的裂縫
    (1)混凝土鋼筋保護(hù)層偏小、混凝土坍落度偏大、混凝土表面收漿不好,易產(chǎn)生因沉淀而產(chǎn)生的裂縫,裂縫沿鋼筋縱向出現(xiàn),或以預(yù)埋件為中心出現(xiàn)輻射狀裂縫,出現(xiàn)裂縫部位一般會高于周圍混凝土表面。
    (2)混凝土澆筑完畢后抹面及養(yǎng)護(hù)不及時(shí)會造成塑性裂縫,塑性裂縫一般不長,深度也淺,往往表現(xiàn)為中間寬兩頭細(xì)。
    (3)在混凝土水化反應(yīng)初期若表面失水會產(chǎn)生干縮裂縫,在干縮過程中,混凝土遇到如鋼筋或其他預(yù)埋件的約束,在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)就會產(chǎn)生裂縫。在配筋率較大(超過3%)的構(gòu)件中,鋼筋對混凝土收縮的約束比較明顯,混凝土表面容易出現(xiàn)龜裂。另外,骨料的大小和級配對干縮也有影響,如使用偏細(xì)砂(或硅粉等比表面積大的材料)時(shí),會使混凝土收縮值增大。一般來說,膠凝材料用量越多、構(gòu)件尺寸越小或越薄、空氣濕度越小,干縮量則越大。干縮裂縫的特征是表面開裂,走向?yàn)榭v橫交錯,沒有規(guī)律性,裂縫寬度和長度都較小。
    (4)新老混凝土間隔時(shí)間過長易產(chǎn)生因約束而引起的裂縫,下層混凝土齡期超過一個(gè)月,再澆筑上層混凝土,會因?yàn)樾吕匣炷林g彈性模量差異過大,老混凝土對新澆混凝土產(chǎn)生較強(qiáng)的約束,使新混凝土產(chǎn)生裂縫。
    (5)夏天澆筑混凝土,由于入倉溫度過高,水泥水化產(chǎn)生的熱量還將使混凝土內(nèi)部溫度進(jìn)一步升高,導(dǎo)致混凝土體積的變化,當(dāng)體積變化引起的拉伸應(yīng)變超過混凝土的極限應(yīng)變時(shí),混凝土將會開裂。
    (6)低溫季節(jié)澆筑混凝土,遇寒潮來襲,產(chǎn)生內(nèi)外溫差過大,未采取保溫措施,也容易使混凝土產(chǎn)生裂縫。
    (7)底?;蚧A(chǔ)產(chǎn)生沉降,會使混凝土構(gòu)件產(chǎn)生較大的結(jié)構(gòu)內(nèi)力(彎矩、剪力)。
    二、水閘混凝土的主要防裂措施
    (1)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)通過計(jì)算確定構(gòu)件尺寸,斷面突變處采用增加配筋等措施,超長構(gòu)件采用設(shè)后澆帶等方法,閘墩的構(gòu)造鋼筋應(yīng)不小于規(guī)范要求的配筋量,以減少裂縫出現(xiàn)的可能性。
    (2)水泥應(yīng)選用收縮性較低的水泥,合理搭配水泥與混凝土強(qiáng)度等級之間關(guān)系。一般情況下,水泥強(qiáng)度比所使用的混凝土強(qiáng)度大一個(gè)等級。如配置C30混凝土,使用強(qiáng)度等級為42.5的水泥比較合適,可以達(dá)到合理的水灰比,保證施工質(zhì)量。不能只為片面追求經(jīng)濟(jì)效益,使用高標(biāo)號水泥、大水灰比的配合比。嚴(yán)禁不同廠家的水泥混用。
    (3)選用級配良好的粗、細(xì)骨料,嚴(yán)禁粗骨料中針片狀石子超標(biāo),盡量不使用細(xì)砂,含泥量嚴(yán)格控制在規(guī)范要求以內(nèi),氯離子含量不得超標(biāo)。盡量選用收縮率小的骨料,堿活性骨料不得使用。
    (4)對于大體積混凝土,盡量使用水化熱低的水泥,可考慮外摻粉煤灰、磨細(xì)礦渣等材料,但應(yīng)通過配合比試驗(yàn)論證確定。
    (5)減水劑、膨脹劑等外加劑應(yīng)選用公認(rèn)的品牌,謹(jǐn)防假冒產(chǎn)品影響混凝土質(zhì)量,通過試驗(yàn)驗(yàn)證后再用。摻用聚丙烯纖維對防止混凝土出現(xiàn)表面裂縫非常有效。
    (6)要嚴(yán)格控制鋼筋間距和模板尺寸,盡量采用小水灰比、小坍落度混凝土,保護(hù)層厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。新澆混凝土的抹面工作要及時(shí),一般不少于兩遍。
    (7)盡量避開在高溫天氣澆筑混凝土,入倉溫度應(yīng)控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi),若在高溫季節(jié)澆筑混凝土,則應(yīng)采取降低骨料溫度、降低拌和水溫度、加冰屑、運(yùn)輸罐保溫、新澆混凝土通水冷卻等措施,對澆筑完畢的混凝土要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)或用塑料薄膜對混凝土進(jìn)行覆蓋。
    (8)冬季澆筑混凝土應(yīng)做好新澆混凝土的保溫工作,應(yīng)適當(dāng)延長拆模時(shí)間,特別在寒潮侵襲時(shí),一定要做好表面覆蓋,有必要時(shí)可采用搭棚升溫,對閘底板可采用蓄水養(yǎng)護(hù)等措施。
    三、曹娥江大閘混凝土的主要防裂措施
    3.1 工程概況
    曹娥江大閘樞紐工程位于浙江省紹興市,錢塘江下游右岸主要支流曹娥江河口,是浙東引水工程的配水樞紐。工程建設(shè)任務(wù)為防潮(洪)、治澇、水資源開發(fā)利用,兼顧改善水環(huán)境和航運(yùn)等。
    本工程為Ⅰ等工程,主要建筑物為1級建筑物,工程設(shè)計(jì)泄洪流量11030m­­­­­­­­3/s,防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇洪水設(shè)計(jì),300年一遇洪水校核;擋潮標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇高潮位設(shè)計(jì),500年一遇高潮位校核。大閘樞紐主要由擋潮泄洪閘、堵壩、導(dǎo)流堤、魚道以及管理區(qū)等組成。擋潮泄洪閘總凈寬560m,閘底板高程-0.5m,共設(shè)28孔,閘孔凈寬20.0m。工程總投資約13億元人民幣。
    閘室為整體式結(jié)構(gòu),閘底板厚2.5m,閘墩厚4m,閘墩中間分縫,底板順?biāo)飨蜷L26m,垂直水流向?qū)?4m,胸墻底高程為4.5m,頂高程為12.5m;閘上設(shè)交通橋,橋?qū)?.0m,為空箱式結(jié)構(gòu),空箱內(nèi)布置電氣設(shè)備和啟閉機(jī)油壓設(shè)備及管道。
    3.2 防裂措施的設(shè)計(jì)與研究
    (1)結(jié)構(gòu)分縫。每孔閘為一個(gè)結(jié)構(gòu)段,順?biāo)鞣较蜷L26m,垂直水流方向?qū)?4m,滿足規(guī)范規(guī)定的在軟基上不宜大于35m的要求。
    (2)基礎(chǔ)處理。閘室基礎(chǔ)采用穿透淤泥質(zhì)粘土層的PHC管樁處理,以減小不均勻沉降,樁長約60m。
    (3)限裂設(shè)計(jì)目標(biāo)。根據(jù)工程環(huán)境比較惡劣,主要結(jié)構(gòu)按四類環(huán)境考慮,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫寬度按0.1mm控制。
    (4)材料要求。根據(jù)工程處在海水環(huán)境,防腐要求高的情況,業(yè)主單位委托有關(guān)科研單位進(jìn)行了配比試驗(yàn)研究,最終選用高性能混凝土,主要采用了大量的摻合料(磨細(xì)礦渣、粉煤灰),其中的C30二級配混凝土配比為:小石子:622 kg/m3;中石子:622kg/m3;砂子:641 kg/m3;水:158kg/m3;水泥:138.3 kg/m3;礦渣微粉:241 kg/m3;外加劑2.96 kg/m3。水泥采用低堿水泥,骨料要求為非堿活性?;炷翉?qiáng)度指標(biāo)采用C30和C40。閘墩、胸墻、管道間、軌道梁混凝土摻用了聚丙烯纖維,聚丙烯纖維由寧波大成公司生產(chǎn)、杭州科林工貿(mào)公司提供,摻量為0.9kg/m3。
    (5)對主要結(jié)構(gòu)采取的設(shè)計(jì)措施。對大跨度的閘底板、胸墻、管道間、軌道梁采用預(yù)應(yīng)力鋼絲,按不出現(xiàn)裂縫設(shè)計(jì)。要求閘墩的底部1m與閘底板一起澆筑,以減小底板對閘墩的約束。門槽等局部部位增設(shè)限裂鋼筋網(wǎng)。部分二期混凝土摻用膨脹劑,采用TEA混凝土微膨脹劑。
    (6)混凝土溫控的設(shè)計(jì)與研究。本工程閘底板、閘墩長度較長、體積較大,屬大體積混凝土,施工期主要為高溫季節(jié),業(yè)主單位委托有豐富經(jīng)驗(yàn)的河海大學(xué)朱教授進(jìn)行混凝土溫控的施工仿真研究,主要研究結(jié)果為“表面保溫、內(nèi)部降溫”,通過計(jì)算,提出了不同季節(jié)、不同部位混凝土施工的溫控措施,對入倉溫度、模板要求、拆模時(shí)間(建議10~14天拆模,實(shí)際7~15天)、通水冷卻、新澆混凝土保溫、保濕養(yǎng)護(hù)等提出了具體指標(biāo)數(shù)據(jù)。
    3.3 施工采用的防裂措施
    3.3.1 控制入倉溫度不超過28℃
    為了滿足砼入倉溫度不超過28℃的要求,考慮實(shí)際施工中的不均衡性,按砼入倉溫度為27.5℃控制。考慮砼運(yùn)輸過程中的溫度升高影響,按2℃估算,則出機(jī)口溫度應(yīng)控制在25.5℃以內(nèi)。