<文化館建筑設計規(guī)范>
當文化館基地距醫(yī)院、住宅及托幼等建筑較近時，館內噪聲較大的觀演廳、排練室、游藝室等，應布置在離開上述建筑一定距離的適當位 置，并采取必要的防止干擾措施
第3.3.1條 學習輔導部分由綜合排練室、普通教室、大教室及美術書法教室等組成。其位置除綜合排練室外，均應布置在館內安靜區(qū)。
<電*建筑設計規(guī)范>
設計視點應取畫面下緣中點。池座第一排觀眾至設計視點不大于2.50m。大視距尚宜控制在36m以內，大值不應大于40m。
<汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范>
汽車庫,修車庫(一、二級)-所有建筑物(一、二級)=10
汽車庫,修車庫(一、二級)-所有建筑物(三級)=12
停車場-所有建筑物(一、二級)=6
停車場-所有建筑物(三級)=8
*高層汽車庫與其他建筑物之間，汽車庫,修車庫與高層工業(yè)、民用建筑之間的防火間距應按本表規(guī)定值增加3m
6.0.9 汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m。
6.0.10 兩汽車疏散出口之間的間距不應小于10m；兩個汽車坡道毗鄰設置時應采用防火隔墻隔開
<汽車庫建筑設計規(guī)范>
3.2.7 特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應設于城市次干道，不應直接與主干道連接。
3.2.8 汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應小于7.5m，并在距出入口邊線內2m處作視點的120°范圍內至邊線外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物
3.2.9 庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。
3.2.10 汽車庫內通車道的大坡度:微小型車15%; 中型車12%; 大型車10%; 鉸接車8%
3.2.11 汽車庫內當通車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，
<民用建筑設計通則>
第2.1.5條 基地通路出口位置
車流量較多的基地（包括出租汽車站、車場等）、其通路連接城市道路的位置應符合下列規(guī)定：
二、距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）邊緣線不應小于5m；
三、距公共交通站臺邊緣不應小于10m；
四、距公園、學校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應小于20m；
第2.1.6條 人員密集建筑的基地
電*、劇場、文化娛樂中心、會堂、博覽建筑、商業(yè)中心等人員密集建筑的基地，
一、基地應至少一面直接臨接城市道路，該城市道路應有足夠的寬度，以保證人員疏散時不影響城市正常交通；
二、基地沿城市道路的長度應按建筑規(guī)模或疏散人數(shù)確定，并至少不小于基地周長的1/6；
三、基地應至少有兩個以上不同方向通向城市道路的（包括以通路連接的）出口；
四、基地或建筑物的主要出入口，應避免直對城市主要干道的交叉口；
五、建筑物主要出入口前應有供人員集散用的空地，
第3.2.3條 通路與建筑物間距
基地內車行路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離不應小于3m。
<城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范>
高度大于2m的擋土墻和護坡的上緣與建筑間水平距離不應小于3m，其下緣與建筑間的水平距離不應小于2m。
1各專業(yè)規(guī)范都明確規(guī)定小地面排水坡度為0.3%，2 為了便于組織用地高程至少比周邊道路的低路段高程高出0.2m，防止用地成為“洼地
<高層民用建筑設計防火規(guī)范>
4.1.7 高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且小于一個長邊長度，不應布置高度大于5.00m、進深大于4.00m的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。
消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m
8.5.3 下列情況之一的通風、空氣調節(jié)系統(tǒng)的風管道應設防火閥：
8.5.3.1* 管道穿越防火分區(qū)處。
8.5.3.2 穿越通風、空氣調節(jié)機房及重要的或火災危險性大的房間隔墻和樓板處。
8.5.3.3 垂直風管與每層水平風管交接處的水平管段上。
8.5.3.4 穿越變形縫處的兩側。
9.2.1 高層建筑的下列部位應設置應急照明：
9.2.1.1 樓梯間、防煙樓梯間前室、消防電梯間及其前室、合用前室和避難層(間)。
9.2.1.3 觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳和商業(yè)營業(yè)廳等人員密集的場所。
9.2.4 疏散應急照明燈宜設在墻面上或頂棚上。安全出口標志宜設在出口的頂部；疏散走道的指示標志宜設在疏散走道及其轉角處距地面1.00m以下的墻面上。走道疏散標志燈的間距不應大于20m。
當文化館基地距醫(yī)院、住宅及托幼等建筑較近時，館內噪聲較大的觀演廳、排練室、游藝室等，應布置在離開上述建筑一定距離的適當位 置，并采取必要的防止干擾措施
第3.3.1條 學習輔導部分由綜合排練室、普通教室、大教室及美術書法教室等組成。其位置除綜合排練室外，均應布置在館內安靜區(qū)。
<電*建筑設計規(guī)范>
設計視點應取畫面下緣中點。池座第一排觀眾至設計視點不大于2.50m。大視距尚宜控制在36m以內，大值不應大于40m。
<汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范>
汽車庫,修車庫(一、二級)-所有建筑物(一、二級)=10
汽車庫,修車庫(一、二級)-所有建筑物(三級)=12
停車場-所有建筑物(一、二級)=6
停車場-所有建筑物(三級)=8
*高層汽車庫與其他建筑物之間，汽車庫,修車庫與高層工業(yè)、民用建筑之間的防火間距應按本表規(guī)定值增加3m
6.0.9 汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m。
6.0.10 兩汽車疏散出口之間的間距不應小于10m；兩個汽車坡道毗鄰設置時應采用防火隔墻隔開
<汽車庫建筑設計規(guī)范>
3.2.7 特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應設于城市次干道，不應直接與主干道連接。
3.2.8 汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應小于7.5m，并在距出入口邊線內2m處作視點的120°范圍內至邊線外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物
3.2.9 庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。
3.2.10 汽車庫內通車道的大坡度:微小型車15%; 中型車12%; 大型車10%; 鉸接車8%
3.2.11 汽車庫內當通車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，
<民用建筑設計通則>
第2.1.5條 基地通路出口位置
車流量較多的基地（包括出租汽車站、車場等）、其通路連接城市道路的位置應符合下列規(guī)定：
二、距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）邊緣線不應小于5m；
三、距公共交通站臺邊緣不應小于10m；
四、距公園、學校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應小于20m；
第2.1.6條 人員密集建筑的基地
電*、劇場、文化娛樂中心、會堂、博覽建筑、商業(yè)中心等人員密集建筑的基地，
一、基地應至少一面直接臨接城市道路，該城市道路應有足夠的寬度，以保證人員疏散時不影響城市正常交通；
二、基地沿城市道路的長度應按建筑規(guī)模或疏散人數(shù)確定，并至少不小于基地周長的1/6；
三、基地應至少有兩個以上不同方向通向城市道路的（包括以通路連接的）出口；
四、基地或建筑物的主要出入口，應避免直對城市主要干道的交叉口；
五、建筑物主要出入口前應有供人員集散用的空地，
第3.2.3條 通路與建筑物間距
基地內車行路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離不應小于3m。
<城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范>
高度大于2m的擋土墻和護坡的上緣與建筑間水平距離不應小于3m，其下緣與建筑間的水平距離不應小于2m。
1各專業(yè)規(guī)范都明確規(guī)定小地面排水坡度為0.3%，2 為了便于組織用地高程至少比周邊道路的低路段高程高出0.2m，防止用地成為“洼地
<高層民用建筑設計防火規(guī)范>
4.1.7 高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且小于一個長邊長度，不應布置高度大于5.00m、進深大于4.00m的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。
消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m
8.5.3 下列情況之一的通風、空氣調節(jié)系統(tǒng)的風管道應設防火閥：
8.5.3.1* 管道穿越防火分區(qū)處。
8.5.3.2 穿越通風、空氣調節(jié)機房及重要的或火災危險性大的房間隔墻和樓板處。
8.5.3.3 垂直風管與每層水平風管交接處的水平管段上。
8.5.3.4 穿越變形縫處的兩側。
9.2.1 高層建筑的下列部位應設置應急照明：
9.2.1.1 樓梯間、防煙樓梯間前室、消防電梯間及其前室、合用前室和避難層(間)。
9.2.1.3 觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳和商業(yè)營業(yè)廳等人員密集的場所。
9.2.4 疏散應急照明燈宜設在墻面上或頂棚上。安全出口標志宜設在出口的頂部；疏散走道的指示標志宜設在疏散走道及其轉角處距地面1.00m以下的墻面上。走道疏散標志燈的間距不應大于20m。