(二)運(yùn)行期間環(huán)境影響分析
管道運(yùn)行期間對(duì)環(huán)境的影響分為正常和事故兩種情況。
1．正常情況下的環(huán)境影響
管道運(yùn)行期間采用密閉輸送，正常情況下對(duì)環(huán)境的影響主要來(lái)自工藝站場(chǎng)的排污。本工程沿線站場(chǎng)的主要工藝為增壓(壓氣站)、除塵分離、調(diào)壓、分輸、應(yīng)急放空和清管器收、發(fā)球等。各站場(chǎng)工藝污染流程見(jiàn)圖3。通過(guò)對(duì)工程站場(chǎng)工藝系統(tǒng)的
分析，輸氣管道各工藝站場(chǎng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的因素主要包括：
(1)壓氣站燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)馀欧诺膹U氣、壓縮機(jī)組產(chǎn)生的噪聲；
(2)各清管站清管作業(yè)收發(fā)球?qū)⑴欧乓欢康奶烊粴猓€將產(chǎn)生少量固體廢物、少量廢水；
(3)各站過(guò)濾分離系統(tǒng)將產(chǎn)生少量的粉塵和少量廢水；
(4)各站場(chǎng)分離器、閥門、匯管、放空管(排放)和管線運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲；
(5)系統(tǒng)超壓、站場(chǎng)檢修時(shí)將排放一定量的天然氣，檢修時(shí)還將產(chǎn)生少量廢水和固體廢物；
(6)生活系統(tǒng)產(chǎn)生少量生活污水和垃圾，供暖系統(tǒng)燃?xì)馀欧诺膹U氣。
①?gòu)U氣污染源 廢氣污染源主要為各站場(chǎng)的取暖鍋爐及榆林壓氣首站燃?xì)廨啓C(jī)排放的煙氣。廢氣污染源及主要污染物見(jiàn)表6。
根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊(cè)》(胡名操主編)和壓縮機(jī)耗氣量及天然氣的組分，計(jì)算出榆林壓氣首站廢氣污染物排放情況，見(jiàn)表7。
②廢水污染源 水污染物主要來(lái)自沿線各站排放的生活污水，此外，還有不定期排放的少量清管廢水和設(shè)備檢修廢水，上述各類污水的排放量均很小。各場(chǎng)站生活污水排放量為2．5m’／d，各輸氣管理處排放量為6．75m’／d，主要污染物為COD、氨氮；沿途各站場(chǎng)污水排放情況見(jiàn)表8。
(3)噪聲污染源 噪聲污染源主要來(lái)自站場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，各發(fā)聲設(shè)備的噪聲情況見(jiàn)表9。
(4)固體廢物 站場(chǎng)排放的固體廢物詳見(jiàn)表10。榆林首站、嵐縣分輸壓氣站在壓縮機(jī)定期保養(yǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的廢潤(rùn)滑油。
2．事故狀況下對(duì)環(huán)境的影響分析
通過(guò)類比調(diào)查管道潛在的各種災(zāi)害(事故隱患)大體可分為三類：
(1)自然因素造成的災(zāi)害，包括洪水、地震及地質(zhì)方面(如滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等)災(zāi)害；
(2)人類活動(dòng)造成的災(zāi)害，如建造水庫(kù)、水壩，劈山修路，開礦，山體或河床開采建筑材料，毀林開荒，誤操作等；
(3)人為破壞，偷氣、偷盜設(shè)備材料；設(shè)備老化，管道腐蝕穿孔等。
本管道輸送的介質(zhì)屬甲類易燃?xì)怏w，且管道輸送壓力較高，潛在著火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性。管道運(yùn)行期間若管道破裂發(fā)生天然氣泄漏，遇明火將發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，天然氣的爆炸是在一瞬間(數(shù)千分之一秒)產(chǎn)生高壓、高溫(達(dá)3000~C)的燃燒過(guò)程，爆炸波速可達(dá)3000m／s，造成很大的破壞力，對(duì)周圍的環(huán)境將造成較大影響，尤其是在短期內(nèi)這種影響是比較顯著的。為減少管道泄漏的事故風(fēng)險(xiǎn)，沿線考慮設(shè)置48座緊急截?cái)嚅y室，間距不大于32km。一旦管道破裂發(fā)生天然氣泄漏，由于壓力的變化，截?cái)嚅y室會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。發(fā)生天然氣泄漏事故放空的管段距離按32km，壓力按10MPa計(jì)，則放空量約為254．2萬(wàn)m，。天然氣中主要成分為甲烷(95％)，無(wú)其他特征污染物。
管道運(yùn)行期間對(duì)環(huán)境的影響分為正常和事故兩種情況。
1．正常情況下的環(huán)境影響
管道運(yùn)行期間采用密閉輸送，正常情況下對(duì)環(huán)境的影響主要來(lái)自工藝站場(chǎng)的排污。本工程沿線站場(chǎng)的主要工藝為增壓(壓氣站)、除塵分離、調(diào)壓、分輸、應(yīng)急放空和清管器收、發(fā)球等。各站場(chǎng)工藝污染流程見(jiàn)圖3。通過(guò)對(duì)工程站場(chǎng)工藝系統(tǒng)的
分析，輸氣管道各工藝站場(chǎng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的因素主要包括：
(1)壓氣站燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)馀欧诺膹U氣、壓縮機(jī)組產(chǎn)生的噪聲；
(2)各清管站清管作業(yè)收發(fā)球?qū)⑴欧乓欢康奶烊粴猓€將產(chǎn)生少量固體廢物、少量廢水；
(3)各站過(guò)濾分離系統(tǒng)將產(chǎn)生少量的粉塵和少量廢水；
(4)各站場(chǎng)分離器、閥門、匯管、放空管(排放)和管線運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲；
(5)系統(tǒng)超壓、站場(chǎng)檢修時(shí)將排放一定量的天然氣，檢修時(shí)還將產(chǎn)生少量廢水和固體廢物；
(6)生活系統(tǒng)產(chǎn)生少量生活污水和垃圾，供暖系統(tǒng)燃?xì)馀欧诺膹U氣。
①?gòu)U氣污染源 廢氣污染源主要為各站場(chǎng)的取暖鍋爐及榆林壓氣首站燃?xì)廨啓C(jī)排放的煙氣。廢氣污染源及主要污染物見(jiàn)表6。
根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊(cè)》(胡名操主編)和壓縮機(jī)耗氣量及天然氣的組分，計(jì)算出榆林壓氣首站廢氣污染物排放情況，見(jiàn)表7。
②廢水污染源 水污染物主要來(lái)自沿線各站排放的生活污水，此外，還有不定期排放的少量清管廢水和設(shè)備檢修廢水，上述各類污水的排放量均很小。各場(chǎng)站生活污水排放量為2．5m’／d，各輸氣管理處排放量為6．75m’／d，主要污染物為COD、氨氮；沿途各站場(chǎng)污水排放情況見(jiàn)表8。
(3)噪聲污染源 噪聲污染源主要來(lái)自站場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，各發(fā)聲設(shè)備的噪聲情況見(jiàn)表9。
(4)固體廢物 站場(chǎng)排放的固體廢物詳見(jiàn)表10。榆林首站、嵐縣分輸壓氣站在壓縮機(jī)定期保養(yǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的廢潤(rùn)滑油。
2．事故狀況下對(duì)環(huán)境的影響分析
通過(guò)類比調(diào)查管道潛在的各種災(zāi)害(事故隱患)大體可分為三類：
(1)自然因素造成的災(zāi)害，包括洪水、地震及地質(zhì)方面(如滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等)災(zāi)害；
(2)人類活動(dòng)造成的災(zāi)害，如建造水庫(kù)、水壩，劈山修路，開礦，山體或河床開采建筑材料，毀林開荒，誤操作等；
(3)人為破壞，偷氣、偷盜設(shè)備材料；設(shè)備老化，管道腐蝕穿孔等。
本管道輸送的介質(zhì)屬甲類易燃?xì)怏w，且管道輸送壓力較高，潛在著火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性。管道運(yùn)行期間若管道破裂發(fā)生天然氣泄漏，遇明火將發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，天然氣的爆炸是在一瞬間(數(shù)千分之一秒)產(chǎn)生高壓、高溫(達(dá)3000~C)的燃燒過(guò)程，爆炸波速可達(dá)3000m／s，造成很大的破壞力，對(duì)周圍的環(huán)境將造成較大影響，尤其是在短期內(nèi)這種影響是比較顯著的。為減少管道泄漏的事故風(fēng)險(xiǎn)，沿線考慮設(shè)置48座緊急截?cái)嚅y室，間距不大于32km。一旦管道破裂發(fā)生天然氣泄漏，由于壓力的變化，截?cái)嚅y室會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。發(fā)生天然氣泄漏事故放空的管段距離按32km，壓力按10MPa計(jì)，則放空量約為254．2萬(wàn)m，。天然氣中主要成分為甲烷(95％)，無(wú)其他特征污染物。