建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制考試模擬試卷8(1)

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71.工程網(wǎng)絡(luò)計劃“資源有限,工期最短”優(yōu)化的目的是為了尋求( )。
    A.資源有限條件下的最短工期安排
    B.資源均衡使用時的最短工期安排
    C.最低成本時的最短工期安排
    D.最短工期條件下的資源均衡安排
    72.在某工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,已知工作H的最遲完成時間為第24天,該工作原有自由時差為3,總時差為5天,監(jiān)理工程師在該計劃執(zhí)行到第22天時,檢查該計劃發(fā)現(xiàn)工作H尚未完成,還需3天的工作時間完成。在其它工作均正常的條件,該工作的實際進(jìn)度( )
    A.既不影響總工期,又不影響其后續(xù)工作的正常進(jìn)行
    B.使總工期推遲3天,但緊后工作按最早時間開始。
    C.使緊后工作最早開始時間推遲3天,總對工期無影響
    D.使緊后工作最早開始時間推遲3天,并使總工期延長1天
    73.在下列實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較方法中,從工程項目整體角度判定實際進(jìn)度偏差的方是( )比較法。
    A.勻速進(jìn)展橫道圖
    B.前鋒線
    C.非勻速進(jìn)展橫道圖
    D.S形曲線
    74.當(dāng)建設(shè)工程實際進(jìn)度出現(xiàn)偏差而需要采取措施調(diào)整進(jìn)度計劃時,首先應(yīng)當(dāng)確定( )。
    A.工程合同價款的可調(diào)整范圍
    B.資源合理使用的范圍
    C.后續(xù)工作及總工期的限制條件
    D.工程總成本的增加幅度
    75.監(jiān)理工程師在建設(shè)工程設(shè)計階段進(jìn)度控制的主要任務(wù)是( )。
    A.編制項目總進(jìn)度計劃
    B.編制設(shè)計總進(jìn)度計劃
    C.審核階段性設(shè)計進(jìn)度計劃和出圖計劃
    D.編制詳細(xì)的出圖計劃