施工前的預(yù)埋件定位安裝方法
本工程預(yù)埋包括鋼結(jié)構(gòu)與砼結(jié)構(gòu)連接處的預(yù)埋，和安裝施工預(yù)埋。在預(yù)埋前應(yīng)建立高精度的網(wǎng)格控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行定期檢查，以保證預(yù)埋的精度。
預(yù)埋件安裝施工工藝
主要埋設(shè)方法
利用高精度的軸線、高程控制網(wǎng)，在模板或基礎(chǔ)預(yù)埋位置上放出十字交叉軸線，定出埋件位置，且在模板放出預(yù)埋件高程線。
預(yù)埋件或預(yù)埋螺栓運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后，在其上端或下端的鋼板固定環(huán)上放出供安裝定位用的兩條垂直中心線。來源：考試大
將預(yù)埋件吊至預(yù)定位置（如主鋼筋穿過預(yù)埋件固定環(huán)，則在固定環(huán)上開孔），使兩中心線與兩軸線對(duì)齊，定出預(yù)埋件的水平位置。
在預(yù)埋位置的兩個(gè)軸線方向上架設(shè)經(jīng)緯儀，測(cè)量、調(diào)整預(yù)埋件的垂直度，調(diào)整方法是通過固定架加斜墊鐵。立測(cè)量塔尺調(diào)整標(biāo)高，調(diào)整完畢后將斜鐵、預(yù)埋件和固定架焊接在一起。
大型預(yù)埋件應(yīng)焊接固定架與模板或其它固定物牢固連接，利用端鋼筋將螺栓預(yù)埋件的鋼板固定環(huán)同縱向鋼筋焊接連接，再利用固定架與模板或其它固定物連接起來，使其不能移動(dòng)。待底板上排鋼筋綁扎完畢，再次利用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整預(yù)埋件上口的位移，調(diào)整完畢后，用鋼筋將螺栓桿和頂層鋼筋焊牢，且在上端預(yù)埋板或固定環(huán)上下用螺栓擰緊，使螺栓不能自由移動(dòng)。
安裝完畢后，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件安裝質(zhì)量進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)檢查合格后方可澆注。同時(shí)應(yīng)對(duì)螺栓外露部位加錐形保護(hù)套進(jìn)行保護(hù)。
砼澆灌時(shí)，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行軸線和標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)立即調(diào)整。
砼澆筑完畢后，在底板表面放出柱子軸線，并作明顯永久標(biāo)記，觀測(cè)并記錄預(yù)埋件的位置偏差。
精度要求：兩地腳螺栓之間的間距誤差≯2mm，鋼柱之間，群組地腳螺栓中心線間距誤差≯3mm，對(duì)角線誤差不大于5mm。預(yù)埋施工中，螺栓上下采用10mm鋼板按設(shè)計(jì)圖鉆成螺栓直徑大小的群組螺孔固定環(huán)，將螺栓之間
對(duì)距離控制在要求的范圍內(nèi)，在孔板固定環(huán)上刻好中心線，安裝時(shí)將孔板固定環(huán)中心線調(diào)到每根鋼結(jié)構(gòu)柱底軸線位置上，找好每根螺栓垂差后，將底部固定環(huán)焊固在結(jié)構(gòu)鋼筋上，群組預(yù)埋螺栓精度得到了控制。
拱架鋼結(jié)構(gòu)安裝
根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本著既要保證工期質(zhì)量，施工技術(shù)先進(jìn)，又要為業(yè)主節(jié)省開支，為企業(yè)創(chuàng)造效益的原則，安裝方案采用工廠管件加工、桁架按三角形分段制作、現(xiàn)場(chǎng)按吊裝單元分段預(yù)拼裝、加臨時(shí)支撐架高空分段組裝焊接的施工方法。、
施工準(zhǔn)備
人員準(zhǔn)備：施工人員安排共100人；
機(jī)具準(zhǔn)備：拼裝機(jī)具、焊接機(jī)具、吊裝機(jī)具、栓接機(jī)具；
材料、半成品準(zhǔn)備：制作的構(gòu)件質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)定，并附有出廠合格證及附件；連接材料（焊接、螺栓等）均應(yīng)有質(zhì)量證明書并符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；各種規(guī)格連接板、安裝螺栓、墊鐵；
施工組織設(shè)計(jì)已審批；
已取得支座安裝合格簽證資料。
縱向主拱架現(xiàn)場(chǎng)分段組焊
組裝胎架設(shè)計(jì)：
吊裝單元組裝胎架采用獨(dú)立活動(dòng)式胎架，用各類型鋼和鋼板制成，搭設(shè)所吊位置的地面上，盡量靠近吊裝位置；
活動(dòng)胎架還應(yīng)保證組拼拱架的穩(wěn)定性，同時(shí)保證組焊時(shí)操作安全和方便操作。
組裝胎架制作安裝：現(xiàn)場(chǎng)用各類型鋼和鋼板制作，35T履帶吊配合，分片螺栓連接，便于拆除移位；
測(cè)量放線：利用高精度控制網(wǎng)，放出胎架軸線位置；應(yīng)根據(jù)桁架的成形曲線，放出活動(dòng)胎架支撐桁架時(shí)的施工坐標(biāo)。在已搭設(shè)好的胎架上放出桁架中心線和標(biāo)高，焊接定位檔板。
吊裝單元組立：
按運(yùn)輸分段構(gòu)件從構(gòu)件堆場(chǎng)運(yùn)輸?shù)轿?，并按?duì)接標(biāo)號(hào)依次用50噸履帶吊吊裝就位在胎架上；
吊裝順序?yàn)閺闹虚g向兩端吊裝，這樣從中間吊裝不僅可以兩邊同時(shí)組裝，而且可以避免由于曲線拱架分段兩端不等高，水平分力導(dǎo)致拱架位移，影響安裝精度。
7. 調(diào)整、定位焊： 用手拉葫蘆或千斤頂調(diào)整拱架節(jié)段，使其中心線與胎架中心線一致，標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行校正；
校正變形，割去分段多余量，修正坡口加入襯管，對(duì)準(zhǔn)各接口，用夾板抱箍校正，組對(duì)焊縫；
檢查對(duì)接面處桁架截面尺寸，進(jìn)行調(diào)整，焊接前在距分段端口約100mm處用6根型鋼定位固定，保持?jǐn)嗫谛螤?，防止變形?BR> 調(diào)整合格后，按焊接工藝實(shí)施定位焊。
焊前報(bào)驗(yàn)、拱架焊接
A 焊前應(yīng)對(duì)焊縫、構(gòu)件作防變形措施；
B 檢查對(duì)接焊縫的襯板、坡口、間隙及銹蝕情況；
C 向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)進(jìn)行焊前檢查；
D 在對(duì)拱架的中心線、節(jié)點(diǎn)標(biāo)高和焊接坡口等檢查合格后，即可進(jìn)行焊接，焊接應(yīng)按相應(yīng)的焊接工藝進(jìn)行焊接和采取防變形措施。
焊后檢查：
A 焊后應(yīng)對(duì)拱架中心線、拱度標(biāo)高進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)超過要求處立即制定整改方案，報(bào)送監(jiān)理審批，獲得批準(zhǔn)后立即進(jìn)行整改并達(dá)到要求；
B 對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢查和無損檢測(cè)，對(duì)不合格焊縫按相應(yīng)的返修焊接工藝操作規(guī)程進(jìn)行返修。
臨時(shí)支撐系統(tǒng)安裝
臨時(shí)支撐系統(tǒng)組成
A 在桁架吊裝單元地面拼裝的同時(shí)，在每?jī)蓚€(gè)吊裝單元接口處搭設(shè)支撐架，同時(shí)用纜風(fēng)繩作為支撐的穩(wěn)定系統(tǒng)，共同形成臨時(shí)支撐系統(tǒng)；
B 該臨時(shí)支撐系統(tǒng)一為了起承受拱橋架吊裝單元重量的作用，二為了在其上設(shè)置對(duì)接接口的調(diào)整系統(tǒng)；
C 臨時(shí)支撐系統(tǒng)采用貝雷架搭設(shè)而成，拆裝靈活。貝雷架底部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況予以基礎(chǔ)加固。
2. 安裝貝雷架，采用50T履帶吊或50T汽車吊進(jìn)行；
3. 貝雷架臨時(shí)支撐系統(tǒng)安裝完成后，四周用鋼絲繩作為纜風(fēng)系統(tǒng)予以穩(wěn)定。同時(shí)搭設(shè)好安全操作平臺(tái)，設(shè)置好桁架對(duì)口調(diào)整裝置，準(zhǔn)備吊裝。
本工程預(yù)埋包括鋼結(jié)構(gòu)與砼結(jié)構(gòu)連接處的預(yù)埋，和安裝施工預(yù)埋。在預(yù)埋前應(yīng)建立高精度的網(wǎng)格控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行定期檢查，以保證預(yù)埋的精度。
預(yù)埋件安裝施工工藝
主要埋設(shè)方法
利用高精度的軸線、高程控制網(wǎng)，在模板或基礎(chǔ)預(yù)埋位置上放出十字交叉軸線，定出埋件位置，且在模板放出預(yù)埋件高程線。
預(yù)埋件或預(yù)埋螺栓運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后，在其上端或下端的鋼板固定環(huán)上放出供安裝定位用的兩條垂直中心線。來源：考試大
將預(yù)埋件吊至預(yù)定位置（如主鋼筋穿過預(yù)埋件固定環(huán)，則在固定環(huán)上開孔），使兩中心線與兩軸線對(duì)齊，定出預(yù)埋件的水平位置。
在預(yù)埋位置的兩個(gè)軸線方向上架設(shè)經(jīng)緯儀，測(cè)量、調(diào)整預(yù)埋件的垂直度，調(diào)整方法是通過固定架加斜墊鐵。立測(cè)量塔尺調(diào)整標(biāo)高，調(diào)整完畢后將斜鐵、預(yù)埋件和固定架焊接在一起。
大型預(yù)埋件應(yīng)焊接固定架與模板或其它固定物牢固連接，利用端鋼筋將螺栓預(yù)埋件的鋼板固定環(huán)同縱向鋼筋焊接連接，再利用固定架與模板或其它固定物連接起來，使其不能移動(dòng)。待底板上排鋼筋綁扎完畢，再次利用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整預(yù)埋件上口的位移，調(diào)整完畢后，用鋼筋將螺栓桿和頂層鋼筋焊牢，且在上端預(yù)埋板或固定環(huán)上下用螺栓擰緊，使螺栓不能自由移動(dòng)。
安裝完畢后，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件安裝質(zhì)量進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)檢查合格后方可澆注。同時(shí)應(yīng)對(duì)螺栓外露部位加錐形保護(hù)套進(jìn)行保護(hù)。
砼澆灌時(shí)，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行軸線和標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)立即調(diào)整。
砼澆筑完畢后，在底板表面放出柱子軸線，并作明顯永久標(biāo)記，觀測(cè)并記錄預(yù)埋件的位置偏差。
精度要求：兩地腳螺栓之間的間距誤差≯2mm，鋼柱之間，群組地腳螺栓中心線間距誤差≯3mm，對(duì)角線誤差不大于5mm。預(yù)埋施工中，螺栓上下采用10mm鋼板按設(shè)計(jì)圖鉆成螺栓直徑大小的群組螺孔固定環(huán)，將螺栓之間
對(duì)距離控制在要求的范圍內(nèi)，在孔板固定環(huán)上刻好中心線，安裝時(shí)將孔板固定環(huán)中心線調(diào)到每根鋼結(jié)構(gòu)柱底軸線位置上，找好每根螺栓垂差后，將底部固定環(huán)焊固在結(jié)構(gòu)鋼筋上，群組預(yù)埋螺栓精度得到了控制。
拱架鋼結(jié)構(gòu)安裝
根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本著既要保證工期質(zhì)量，施工技術(shù)先進(jìn)，又要為業(yè)主節(jié)省開支，為企業(yè)創(chuàng)造效益的原則，安裝方案采用工廠管件加工、桁架按三角形分段制作、現(xiàn)場(chǎng)按吊裝單元分段預(yù)拼裝、加臨時(shí)支撐架高空分段組裝焊接的施工方法。、
施工準(zhǔn)備
人員準(zhǔn)備：施工人員安排共100人；
機(jī)具準(zhǔn)備：拼裝機(jī)具、焊接機(jī)具、吊裝機(jī)具、栓接機(jī)具；
材料、半成品準(zhǔn)備：制作的構(gòu)件質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)定，并附有出廠合格證及附件；連接材料（焊接、螺栓等）均應(yīng)有質(zhì)量證明書并符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；各種規(guī)格連接板、安裝螺栓、墊鐵；
施工組織設(shè)計(jì)已審批；
已取得支座安裝合格簽證資料。
縱向主拱架現(xiàn)場(chǎng)分段組焊
組裝胎架設(shè)計(jì)：
吊裝單元組裝胎架采用獨(dú)立活動(dòng)式胎架，用各類型鋼和鋼板制成，搭設(shè)所吊位置的地面上，盡量靠近吊裝位置；
活動(dòng)胎架還應(yīng)保證組拼拱架的穩(wěn)定性，同時(shí)保證組焊時(shí)操作安全和方便操作。
組裝胎架制作安裝：現(xiàn)場(chǎng)用各類型鋼和鋼板制作，35T履帶吊配合，分片螺栓連接，便于拆除移位；
測(cè)量放線：利用高精度控制網(wǎng)，放出胎架軸線位置；應(yīng)根據(jù)桁架的成形曲線，放出活動(dòng)胎架支撐桁架時(shí)的施工坐標(biāo)。在已搭設(shè)好的胎架上放出桁架中心線和標(biāo)高，焊接定位檔板。
吊裝單元組立：
按運(yùn)輸分段構(gòu)件從構(gòu)件堆場(chǎng)運(yùn)輸?shù)轿?，并按?duì)接標(biāo)號(hào)依次用50噸履帶吊吊裝就位在胎架上；
吊裝順序?yàn)閺闹虚g向兩端吊裝，這樣從中間吊裝不僅可以兩邊同時(shí)組裝，而且可以避免由于曲線拱架分段兩端不等高，水平分力導(dǎo)致拱架位移，影響安裝精度。
7. 調(diào)整、定位焊： 用手拉葫蘆或千斤頂調(diào)整拱架節(jié)段，使其中心線與胎架中心線一致，標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行校正；
校正變形，割去分段多余量，修正坡口加入襯管，對(duì)準(zhǔn)各接口，用夾板抱箍校正，組對(duì)焊縫；
檢查對(duì)接面處桁架截面尺寸，進(jìn)行調(diào)整，焊接前在距分段端口約100mm處用6根型鋼定位固定，保持?jǐn)嗫谛螤?，防止變形?BR> 調(diào)整合格后，按焊接工藝實(shí)施定位焊。
焊前報(bào)驗(yàn)、拱架焊接
A 焊前應(yīng)對(duì)焊縫、構(gòu)件作防變形措施；
B 檢查對(duì)接焊縫的襯板、坡口、間隙及銹蝕情況；
C 向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)進(jìn)行焊前檢查；
D 在對(duì)拱架的中心線、節(jié)點(diǎn)標(biāo)高和焊接坡口等檢查合格后，即可進(jìn)行焊接，焊接應(yīng)按相應(yīng)的焊接工藝進(jìn)行焊接和采取防變形措施。
焊后檢查：
A 焊后應(yīng)對(duì)拱架中心線、拱度標(biāo)高進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)超過要求處立即制定整改方案，報(bào)送監(jiān)理審批，獲得批準(zhǔn)后立即進(jìn)行整改并達(dá)到要求；
B 對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢查和無損檢測(cè)，對(duì)不合格焊縫按相應(yīng)的返修焊接工藝操作規(guī)程進(jìn)行返修。
臨時(shí)支撐系統(tǒng)安裝
臨時(shí)支撐系統(tǒng)組成
A 在桁架吊裝單元地面拼裝的同時(shí)，在每?jī)蓚€(gè)吊裝單元接口處搭設(shè)支撐架，同時(shí)用纜風(fēng)繩作為支撐的穩(wěn)定系統(tǒng)，共同形成臨時(shí)支撐系統(tǒng)；
B 該臨時(shí)支撐系統(tǒng)一為了起承受拱橋架吊裝單元重量的作用，二為了在其上設(shè)置對(duì)接接口的調(diào)整系統(tǒng)；
C 臨時(shí)支撐系統(tǒng)采用貝雷架搭設(shè)而成，拆裝靈活。貝雷架底部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況予以基礎(chǔ)加固。
2. 安裝貝雷架，采用50T履帶吊或50T汽車吊進(jìn)行；
3. 貝雷架臨時(shí)支撐系統(tǒng)安裝完成后，四周用鋼絲繩作為纜風(fēng)系統(tǒng)予以穩(wěn)定。同時(shí)搭設(shè)好安全操作平臺(tái)，設(shè)置好桁架對(duì)口調(diào)整裝置，準(zhǔn)備吊裝。