隧道結(jié)構(gòu)由以下幾部分組成：
①洞身：隧道結(jié)構(gòu)的主體部分，是列車通行的通道，其凈空應(yīng)符合國家規(guī)定的鐵路隧道建筑限界（GB 146.2一83的有電化（隧限—2）和非電化（隧限—2））的要求。其長度由兩端洞門的位置來決定。
②襯砌：承受地層壓力，維持巖體穩(wěn)定，阻止坑道周圍地層變形的永久性支撐物。它由拱圈、邊墻、托梁和仰拱組成。拱圈位于坑道頂部，至半圓形，為承受地層壓力的主要部分。邊墻位于坑道兩側(cè)，承受來自拱圈和坑道側(cè)面的土體壓力，可分為垂直形和曲線形兩種。托梁位于拱墻和邊墻之間，為防止拱圈底部挖空時(shí)發(fā)生松動(dòng)開裂，用來支承拱圈。仰拱位于坑底，形狀與一般拱圈相似，但彎曲方向與拱圈相反，用來抵抗土體滑動(dòng)和防止底部土體隆起。
③洞門：位于隧道出入口處，用來保護(hù)洞口土體和邊坡穩(wěn)定，排除仰坡流下的水。它由端墻、翼墻及端墻背部的排水系統(tǒng)所組成。
④附屬建筑物；為工作人員、行人及運(yùn)料小車避讓列車而修建的避人洞和避車洞；為防止和排除隧道漏水或結(jié)冰而設(shè)置的排水溝和盲溝；為機(jī)車排出有害氣體的通風(fēng)設(shè)備；電氣化鐵道的接觸網(wǎng)、電纜槽等。
①洞身：隧道結(jié)構(gòu)的主體部分，是列車通行的通道，其凈空應(yīng)符合國家規(guī)定的鐵路隧道建筑限界（GB 146.2一83的有電化（隧限—2）和非電化（隧限—2））的要求。其長度由兩端洞門的位置來決定。
②襯砌：承受地層壓力，維持巖體穩(wěn)定，阻止坑道周圍地層變形的永久性支撐物。它由拱圈、邊墻、托梁和仰拱組成。拱圈位于坑道頂部，至半圓形，為承受地層壓力的主要部分。邊墻位于坑道兩側(cè)，承受來自拱圈和坑道側(cè)面的土體壓力，可分為垂直形和曲線形兩種。托梁位于拱墻和邊墻之間，為防止拱圈底部挖空時(shí)發(fā)生松動(dòng)開裂，用來支承拱圈。仰拱位于坑底，形狀與一般拱圈相似，但彎曲方向與拱圈相反，用來抵抗土體滑動(dòng)和防止底部土體隆起。
③洞門：位于隧道出入口處，用來保護(hù)洞口土體和邊坡穩(wěn)定，排除仰坡流下的水。它由端墻、翼墻及端墻背部的排水系統(tǒng)所組成。
④附屬建筑物；為工作人員、行人及運(yùn)料小車避讓列車而修建的避人洞和避車洞；為防止和排除隧道漏水或結(jié)冰而設(shè)置的排水溝和盲溝；為機(jī)車排出有害氣體的通風(fēng)設(shè)備；電氣化鐵道的接觸網(wǎng)、電纜槽等。