一、施工準備
施工前準備工程必須綜合現(xiàn)場施工情況，考慮流水作業(yè)，做到有條不紊。否則，在開工后造成人力、物力的浪費，甚至造成施工停歇。
施工準備的基本內(nèi)容，一般包括技術(shù)準備、物資準備、施工組織準備、施工現(xiàn)場準備和協(xié)調(diào)工作準備等，有的必須在開工前完成，有的則可貫穿于施工過程中進行。
1．技術(shù)準備
(1)作好現(xiàn)場調(diào)查工作。
①廣場底層土質(zhì)情況調(diào)查。
②各種物資資源和技術(shù)條件的調(diào)查。
(2)做好與設計的結(jié)合、配合工作，會同建設單位、監(jiān)理單位引測軸線定位點、標高控制點以及對原結(jié)構(gòu)進行放線復核。
①熟悉施丁圖：全面熟悉和
掌握施工圖的全部內(nèi)容，領(lǐng)會設計意圖，檢查各專業(yè)之間的預埋管道、管線的尺寸、位置、埋深等是否統(tǒng)一或遺漏，提出施工圖疑問和有利于施工的合理化建議。
②進行技術(shù)交底：工程開工前，技術(shù)部門組織施工人員、質(zhì)安人員、班組長進行交底，針對施下的關(guān)鍵部位，施工難點以及質(zhì)量、安全要求、操作要點及注意事項等進行全面的交底，各班組長接受交底后組織操作工人認真學習，撲要求落實在各施工環(huán)節(jié)。
③根據(jù)現(xiàn)場施工進度的要求及時提供現(xiàn)場所需材料以防因為材料短缺而造成停上。
2．物資條件準備
根據(jù)施工進度的安排和需要量，組織分期分批進場，按規(guī)定的地點和方式進行堆放．材料進場后，應按規(guī)定對材料進行試驗和檢驗。
3．施工組織準備
(1)建立健全現(xiàn)場施工管理體制。
(2)現(xiàn)場設施布置應合理、具體、適當。
(3)勞動力組織計劃表。
(4)主要機構(gòu)計劃表。
4．現(xiàn)場準備工作
開工前施工現(xiàn)場準備工作要迅速做好，以利于丁程有秩序地按計劃進行。所以現(xiàn)場準備工作進行的快慢，會直接影響丁程質(zhì)量和施工進展。現(xiàn)場開工前應將以廠主要工作做好：
(1)修建房屋(臨時工棚)。按施工計劃確定修繕房屋數(shù)量或丁棚的建筑面積。
(2)場地清理。在園路丁程涉及的范圍內(nèi)，凡是影響施工進行的地上、地下物均應在工前進行清理，對于保留的大樹應確定保護措施。
(3)便道便橋。凡施丁路線，均應在路面丁程開工前做好維持通車的便道便橋和施下車輛通行的便橋(如通往料場、攪拌站地的便道)。
(4)備料?，F(xiàn)場備料多指自采材料的組織運輸和收料堆放，但外購材料的調(diào)運和貯存工作也不能忽視。一般開工前材料進場應在70％以上。若有運輸能力，運輸?shù)缆窌惩?，在不影響施工的條件下可隨用隨運。自采材料的備置堆放，應根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、施工方法和材料性質(zhì)而定。
二、路基施工
1．測量放樣
(1)造型復測和固定。
①復測并固定造型及各觀點主要控制點，恢復失落的控制樁。
②復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點、導線點等樁。
③當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。
(2)路線高程復測?？刂茦稖y好后，馬上進行路線各點均勻進行水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。
(3)路基放樣。
①根據(jù)設計圖表定出各路線巾樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置，定出路基輪廓。根據(jù)分幅施工的寬度，作好分幅標記，并測出地面標高。
②路基放樣時，在填土沒有進行壓實前，考慮預加沉落度，同時考慮修筑路面的路基標高校正值。
③路基邊樁位置可根據(jù)橫斷面圖量得，并根據(jù)填挖高度及邊坡坡度實地測量校核。
④為標出邊坡位置，在放完邊樁后進行邊坡放樣。采用麻繩竹竿掛線法結(jié)合坡度樣板法，并在放樣中考慮預壓加沉落度。
⑤機械施下中，設置牢固而明顯的填挖土石方標志，施工中隨時檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失立即補上。
2．挖方
根據(jù)測放出的高程，使用挖土機械挖除路基面以上的土方，一部分土方經(jīng)檢驗合格用于填方，余土運至有關(guān)單位指定的棄土場。
3．填筑
填筑材料利用路基開挖出的可作填方的土、石等適用材料。作為填筑的材料，應先作試驗，并將試驗報告及其施工方案提交監(jiān)理工程師批準。其中路基采用水平分層填筑，層厚不超過30cm，水平方向逐層向上填筑，并形成2％～4％的橫坡以利排水。
4．碾壓
采用振動壓路機碾壓，碾壓時橫向接頭的輪跡，重疊寬度為40～50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1～1．5m，碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。碾壓時，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。填土層在壓實前應先整平，并應作2％～4％的橫坡。當路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用人工夯錘予以夯實。
施工前準備工程必須綜合現(xiàn)場施工情況，考慮流水作業(yè)，做到有條不紊。否則，在開工后造成人力、物力的浪費，甚至造成施工停歇。
施工準備的基本內(nèi)容，一般包括技術(shù)準備、物資準備、施工組織準備、施工現(xiàn)場準備和協(xié)調(diào)工作準備等，有的必須在開工前完成，有的則可貫穿于施工過程中進行。
1．技術(shù)準備
(1)作好現(xiàn)場調(diào)查工作。
①廣場底層土質(zhì)情況調(diào)查。
②各種物資資源和技術(shù)條件的調(diào)查。
(2)做好與設計的結(jié)合、配合工作，會同建設單位、監(jiān)理單位引測軸線定位點、標高控制點以及對原結(jié)構(gòu)進行放線復核。
①熟悉施丁圖：全面熟悉和
掌握施工圖的全部內(nèi)容，領(lǐng)會設計意圖，檢查各專業(yè)之間的預埋管道、管線的尺寸、位置、埋深等是否統(tǒng)一或遺漏，提出施工圖疑問和有利于施工的合理化建議。
②進行技術(shù)交底：工程開工前，技術(shù)部門組織施工人員、質(zhì)安人員、班組長進行交底，針對施下的關(guān)鍵部位，施工難點以及質(zhì)量、安全要求、操作要點及注意事項等進行全面的交底，各班組長接受交底后組織操作工人認真學習，撲要求落實在各施工環(huán)節(jié)。
③根據(jù)現(xiàn)場施工進度的要求及時提供現(xiàn)場所需材料以防因為材料短缺而造成停上。
2．物資條件準備
根據(jù)施工進度的安排和需要量，組織分期分批進場，按規(guī)定的地點和方式進行堆放．材料進場后，應按規(guī)定對材料進行試驗和檢驗。
3．施工組織準備
(1)建立健全現(xiàn)場施工管理體制。
(2)現(xiàn)場設施布置應合理、具體、適當。
(3)勞動力組織計劃表。
(4)主要機構(gòu)計劃表。
4．現(xiàn)場準備工作
開工前施工現(xiàn)場準備工作要迅速做好，以利于丁程有秩序地按計劃進行。所以現(xiàn)場準備工作進行的快慢，會直接影響丁程質(zhì)量和施工進展。現(xiàn)場開工前應將以廠主要工作做好：
(1)修建房屋(臨時工棚)。按施工計劃確定修繕房屋數(shù)量或丁棚的建筑面積。
(2)場地清理。在園路丁程涉及的范圍內(nèi)，凡是影響施工進行的地上、地下物均應在工前進行清理，對于保留的大樹應確定保護措施。
(3)便道便橋。凡施丁路線，均應在路面丁程開工前做好維持通車的便道便橋和施下車輛通行的便橋(如通往料場、攪拌站地的便道)。
(4)備料?，F(xiàn)場備料多指自采材料的組織運輸和收料堆放，但外購材料的調(diào)運和貯存工作也不能忽視。一般開工前材料進場應在70％以上。若有運輸能力，運輸?shù)缆窌惩?，在不影響施工的條件下可隨用隨運。自采材料的備置堆放，應根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、施工方法和材料性質(zhì)而定。
二、路基施工
1．測量放樣
(1)造型復測和固定。
①復測并固定造型及各觀點主要控制點，恢復失落的控制樁。
②復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點、導線點等樁。
③當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。
(2)路線高程復測?？刂茦稖y好后，馬上進行路線各點均勻進行水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。
(3)路基放樣。
①根據(jù)設計圖表定出各路線巾樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置，定出路基輪廓。根據(jù)分幅施工的寬度，作好分幅標記，并測出地面標高。
②路基放樣時，在填土沒有進行壓實前，考慮預加沉落度，同時考慮修筑路面的路基標高校正值。
③路基邊樁位置可根據(jù)橫斷面圖量得，并根據(jù)填挖高度及邊坡坡度實地測量校核。
④為標出邊坡位置，在放完邊樁后進行邊坡放樣。采用麻繩竹竿掛線法結(jié)合坡度樣板法，并在放樣中考慮預壓加沉落度。
⑤機械施下中，設置牢固而明顯的填挖土石方標志，施工中隨時檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失立即補上。
2．挖方
根據(jù)測放出的高程，使用挖土機械挖除路基面以上的土方，一部分土方經(jīng)檢驗合格用于填方，余土運至有關(guān)單位指定的棄土場。
3．填筑
填筑材料利用路基開挖出的可作填方的土、石等適用材料。作為填筑的材料，應先作試驗，并將試驗報告及其施工方案提交監(jiān)理工程師批準。其中路基采用水平分層填筑，層厚不超過30cm，水平方向逐層向上填筑，并形成2％～4％的橫坡以利排水。
4．碾壓
采用振動壓路機碾壓，碾壓時橫向接頭的輪跡，重疊寬度為40～50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1～1．5m，碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。碾壓時，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。填土層在壓實前應先整平，并應作2％～4％的橫坡。當路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用人工夯錘予以夯實。