首先，發(fā)達國家之間的國際分工發(fā)展迅速，并在現代國際分工中居主導地位。在戰(zhàn)前的國際分工中，發(fā)達國家與發(fā)展中國家的垂直分工居主導地位，發(fā)達國家之間的水平分工居次要地位。在戰(zhàn)前的1938年，發(fā)達國家之間的貿易額占資本主義世界國際貿易總值的39.5%，發(fā)達國家與發(fā)展中國家的貿易額占49%，發(fā)展中國家之間的貿易額占12.5%。而1980年，上述幾種類型的國際貿易額占資本主義世界國際貿易總值的比重分別為53%，39%和8%?？梢姡l(fā)達國家之間的國際分工在戰(zhàn)后已成為國際分工的主流。造成這種情況的原因有許多，其中一個很重要的原因是戰(zhàn)后新的科學技術革命。大量新的科學技術轉化為生產力，需要大量的研究開發(fā)資金和巨大的人力、物力投入?？梢哉f，沒有一個國家的企業(yè)能夠不依賴外部條件單獨進行這么多耗資巨大的新技術的研究開發(fā)工作。這樣就迫使發(fā)達國家之間在研究與開發(fā)項目上進行國際合作。在這個過程中，不同發(fā)達國家會各自在某些工業(yè)部門里具有地位，從而使發(fā)達國家的工業(yè)部門之間的分工得到發(fā)展。
其次，戰(zhàn)后發(fā)達國家之間除了工業(yè)部門之間的分工，還發(fā)展了工業(yè)部門內部的分工。由于技術的發(fā)展，一個工業(yè)部門的內部分工變得更為精細，因而發(fā)達國家的某一工業(yè)部門的生產也需通過國際分工來進行。某國生產的工業(yè)品，如汽車、造船、機械等裝上外國生產的零部件是十分普遍的現象。部門內的分工還表現在一個國家既進口又出口某些同類產品，如一個國家可能既出口汽車、電器、服裝，又進口這些產品。這是因為技術的發(fā)展使產品的差異化得到發(fā)展。比如，汽車剛發(fā)明時其規(guī)格型號是比較簡單的，但現在已有無數種規(guī)格型號。即使同一檔次的汽車還有外觀、商標上的差別，因此一個國家不可能滿足國內市場所有種類的汽車的需求。同時這些產品生產上的規(guī)模經濟效應，也會使一些國家著重發(fā)展某些規(guī)格型號的汽車，而另一些國家發(fā)展其他一些規(guī)格型號的汽車，它們都是為了滿足世界市場的需求，因而都能以較大的規(guī)模去生產，取得規(guī)模經濟的效果。
再次，發(fā)達國家與發(fā)展中國家的分工也有了變化。戰(zhàn)后大批殖民地國家獨立，他們要求在經濟上擺脫對單一經濟的依賴，發(fā)展民族工業(yè)，因此，傳統的垂直分工開始削弱。發(fā)展中國家開始發(fā)展自己的民族制造業(yè)，逐步完成本國的工業(yè)化過程，最終使本國與發(fā)達國家在國際分工中取得平等的地位。戰(zhàn)后的世界經濟表明，有一部分發(fā)展中國家在實行工工業(yè)化過程中取得了成功，如韓國、墨西哥、巴西等，以致于有人把它們稱為"新興工業(yè)化國家"。但是從總體上看，廣大亞、非、拉發(fā)展中國家尚未完成工業(yè)化過程。
最后，戰(zhàn)后參加國際分工的國家的經濟所有制形式呈現多樣化。在第二次世界大戰(zhàn)以前，雖然已有一個社會主義國家--蘇聯，但當時的蘇聯基本上沒有參加國際分工。第二次世界大戰(zhàn)之后，出現了一批社會主義國家。為了發(fā)展生產力，這些社會主義國家也參加了國際分工，只是在開始的時候社會主義國家主要是在彼此之間開展分工。我國粉碎"四人幫"之后，糾正了"左"的錯誤傾向，特別是在黨的十一屆三中全會之后，我黨在鄧小平理論指導下實行改革開放，廣泛而深入地參加國際分工，使我國的社會主義建設事業(yè)獲得前所未有的高速發(fā)展。事實表明，社會主義國家，特別是像中國這樣幅員遼闊、人口眾多的大國，在維護本國的獨立、主權的前提下可以積極地參加國際分工，并從這種國際分工中獲得自己的利益。國際分工并不一定出現一方得益，另一方受損的情況，也有可能出現各方都得益的"雙贏"的格局。
其次，戰(zhàn)后發(fā)達國家之間除了工業(yè)部門之間的分工，還發(fā)展了工業(yè)部門內部的分工。由于技術的發(fā)展，一個工業(yè)部門的內部分工變得更為精細，因而發(fā)達國家的某一工業(yè)部門的生產也需通過國際分工來進行。某國生產的工業(yè)品，如汽車、造船、機械等裝上外國生產的零部件是十分普遍的現象。部門內的分工還表現在一個國家既進口又出口某些同類產品，如一個國家可能既出口汽車、電器、服裝，又進口這些產品。這是因為技術的發(fā)展使產品的差異化得到發(fā)展。比如，汽車剛發(fā)明時其規(guī)格型號是比較簡單的，但現在已有無數種規(guī)格型號。即使同一檔次的汽車還有外觀、商標上的差別，因此一個國家不可能滿足國內市場所有種類的汽車的需求。同時這些產品生產上的規(guī)模經濟效應，也會使一些國家著重發(fā)展某些規(guī)格型號的汽車，而另一些國家發(fā)展其他一些規(guī)格型號的汽車，它們都是為了滿足世界市場的需求，因而都能以較大的規(guī)模去生產，取得規(guī)模經濟的效果。
再次，發(fā)達國家與發(fā)展中國家的分工也有了變化。戰(zhàn)后大批殖民地國家獨立，他們要求在經濟上擺脫對單一經濟的依賴，發(fā)展民族工業(yè)，因此，傳統的垂直分工開始削弱。發(fā)展中國家開始發(fā)展自己的民族制造業(yè)，逐步完成本國的工業(yè)化過程，最終使本國與發(fā)達國家在國際分工中取得平等的地位。戰(zhàn)后的世界經濟表明，有一部分發(fā)展中國家在實行工工業(yè)化過程中取得了成功，如韓國、墨西哥、巴西等，以致于有人把它們稱為"新興工業(yè)化國家"。但是從總體上看，廣大亞、非、拉發(fā)展中國家尚未完成工業(yè)化過程。
最后，戰(zhàn)后參加國際分工的國家的經濟所有制形式呈現多樣化。在第二次世界大戰(zhàn)以前，雖然已有一個社會主義國家--蘇聯，但當時的蘇聯基本上沒有參加國際分工。第二次世界大戰(zhàn)之后，出現了一批社會主義國家。為了發(fā)展生產力，這些社會主義國家也參加了國際分工，只是在開始的時候社會主義國家主要是在彼此之間開展分工。我國粉碎"四人幫"之后，糾正了"左"的錯誤傾向，特別是在黨的十一屆三中全會之后，我黨在鄧小平理論指導下實行改革開放，廣泛而深入地參加國際分工，使我國的社會主義建設事業(yè)獲得前所未有的高速發(fā)展。事實表明，社會主義國家，特別是像中國這樣幅員遼闊、人口眾多的大國，在維護本國的獨立、主權的前提下可以積極地參加國際分工，并從這種國際分工中獲得自己的利益。國際分工并不一定出現一方得益，另一方受損的情況，也有可能出現各方都得益的"雙贏"的格局。