根據(jù)本合同段的地形、地貌以及施工環(huán)境條件、工程的特（難）點(diǎn)，合理的組織路基施工。遵循土方施工調(diào)配原則，采用綜合機(jī)械作業(yè)方式。作業(yè)主要順序：路基施工測(cè)量→清理場(chǎng)地→實(shí)施路基施工防水排水作業(yè)→路基挖、填運(yùn)作業(yè)→平整碾壓→檢測(cè)驗(yàn)收。
1、清理場(chǎng)地
清除填、挖區(qū)的各種障礙物。此項(xiàng)采用機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔。清除的廢物應(yīng)隨清、隨運(yùn)，均按業(yè)主指定的棄土場(chǎng)堆棄。不能長(zhǎng)留施工區(qū)以免占據(jù)工作面及廢棄物受雨的浸泡。
2、路基施工測(cè)量及放樣
路基施工前，工程技術(shù)人員必須熟悉圖紙資料，施工技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，定出施測(cè)方案，得到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施測(cè)放樣。在施工中對(duì)所有樁位及控制樁（網(wǎng)）要進(jìn)行有效的保護(hù)，以利維護(hù)，指導(dǎo)正常施工。
3、路基挖、填、運(yùn)施工
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情，對(duì)于路基的施工采取分段作業(yè)的方法，采用綜合機(jī)械作業(yè)，以主要機(jī)械作業(yè)運(yùn)行為主，配置輔助機(jī)械協(xié)調(diào)。在各分段作業(yè)區(qū)（點(diǎn)）上，分別應(yīng)用挖運(yùn)、裝運(yùn)、推運(yùn)，整平碾壓等平行交叉流水作業(yè)的方法。施工前應(yīng)建立臨時(shí)防、排水系統(tǒng)。無(wú)論挖區(qū)或填區(qū)在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現(xiàn)象。
（1）路基挖方
路基挖方按測(cè)定的標(biāo)高控制施工。根據(jù)不同土質(zhì)掌握好壓縮預(yù)留量。開(kāi)挖時(shí)必須按橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡層進(jìn)行，防止因開(kāi)挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方，對(duì)于開(kāi)挖，要有效地?cái)U(kuò)大工作面，分段進(jìn)行，以利提高生產(chǎn)效率，保證施工安全。工程具體作業(yè)中選用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車，使它們相互協(xié)調(diào)，限度地發(fā)揮機(jī)械施工的效率。
（2）路基填方
根據(jù)設(shè)計(jì)文件基底要進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行回填。填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)用粘性土等透水性不良的填料，應(yīng)在接近含水量的情況下進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。路基設(shè)計(jì)高程【XXXXXX】～【XXXXXX】mm范圍換填透水性較好，土質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，承載力較佳的填料。挖方超過(guò)【XXXXXX】mm的區(qū)段，不作換填處理。填筑深度超過(guò)【XXXXXX】m的填區(qū)，盡量利用本線路的棄方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分層填筑，監(jiān)測(cè)含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。填筑過(guò)程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形及保證來(lái)自上層透水性強(qiáng)的填土水分及時(shí)排出，以保證水分蒸發(fā)和排出。對(duì)于填方寬度應(yīng)稍寬于設(shè)計(jì)路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實(shí)度。
（3）路基處理
本路段如遇有弱—中性膨脹土，在道路基路槽下【XXXXXX】mm范圍內(nèi)換填非膨脹土，挖方超【XXXXXX】mm的區(qū)段不換填。路堤采用膨脹土包心填筑方式。無(wú)論挖、填區(qū)均清除【XXXXXX】mm耕植土。
在本路線范圍內(nèi)的溝、塘、渠應(yīng)盡力加以處理，清除不利土質(zhì)，根據(jù)土質(zhì)軟弱狀況，采取具體的加強(qiáng)措施。
（4）檢底平整，邊坡清削
路基填筑完畢后，進(jìn)行路基修整，測(cè)量檢查路床的中心和標(biāo)高以及路基寬度、邊坡坡度及排水系統(tǒng)。路基邊坡修整、清削后，應(yīng)達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
4、路面施工
本合同段路面工程包括：土基層；二灰砂礫基層和砼面層。在路面工程施工前，必須對(duì)其下部的土基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行施工，并對(duì)所備材料，按其規(guī)格和質(zhì)量要求進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，不合格者不得使用。
車道道路結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖九，人行道結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖十，道路砼分板塊平面布置見(jiàn)圖【XXXXXX】，樹(shù)洞大樣見(jiàn)圖【XXXXXX】。車行道縱縫見(jiàn)圖【XXXXXX】，車行道縮縫見(jiàn)圖【XXXXXX】，車行道（傳力桿型）伸縫見(jiàn)圖【XXXXXX】，板塊錯(cuò)縫見(jiàn)圖【XXXXXX】，車行道（厚邊型）伸縮見(jiàn)圖【XXXXXX】，銳角板邊角加強(qiáng)筋大樣見(jiàn)圖【XXXXXX】。
（1）車道底基層—連槽石下基層厚【XXXXXX】mm。
車道連槽石底基層施工，需分層攤鋪，各層碎石均勻分布，厚度一致，以便整修找平。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重”為原則，輪跡重疊，隨碾隨灑水，保持石料濕潤(rùn)。碾壓過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查，及時(shí)去高補(bǔ)低。用壓路機(jī)碾壓成形后，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為止。
（2）車道基層—二灰砂礫層厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m寬道路）、【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m寬道路）
二灰砂礫上基層施工，采用機(jī)械攪拌，將二灰、砂礫按配合比攪拌均勻后運(yùn)至道槽，用推土機(jī)推鋪，人工平整。在接近近含水量時(shí)用【XXXXXX】t～【XXXXXX】t壓路機(jī)從兩側(cè)向槽中進(jìn)行碾壓，后輪重疊一半。碾壓過(guò)程中及時(shí)檢平，碾壓成形后，必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)。采用灑水養(yǎng)生，但灑水不宜過(guò)多，嚴(yán)禁用水管直接灑水，養(yǎng)護(hù)不少于七天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止車輛通行。
注：鋪各層材料生灰灰：粉煤灰：砂：礫=【XXXXXX】：【XXXXXX】：【XXXXXX】：【XXXXXX】，第一層礫石整平，第二層砂，第三層粉煤灰，第四層石灰，白灰與粉煤灰均應(yīng)采用打格卸灰，攤鋪找平。經(jīng)檢查虛鋪合格后，才認(rèn)為合格。
（3）車道砼面層—厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m寬道路），砼強(qiáng)度等級(jí)C30，厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m寬道路）
砼道面層施工工藝流程見(jiàn)框圖。
水泥砼道面層施工工藝流程框圖
施工前應(yīng)由試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)各種原材料按規(guī)定取樣抽檢，進(jìn)行砼試配及外加劑的摻量和品種試驗(yàn)，同時(shí)還要作好模板、支撐、傳力桿支架、鋼筋加工及行夯制作等各種材料工具的準(zhǔn)備工作。
模板采用槽鋼與木條拼接，定型三角支架固定鋼模，采用對(duì)接方木和鏍釘錨為整體。砼集中攪拌，采用自卸汽車運(yùn)往攤鋪點(diǎn)。砼入模前，澆水濕潤(rùn)基層，禁止使用已初凝砼。振搗采用平析振搗器為主，輔以插入式振搗器，彌補(bǔ)平板式振搗不易震動(dòng)的砼部位。傳力桿支架采用工具支托架，鐵絲綁扎，按規(guī)定位置準(zhǔn)確安裝，不得左右或上下傾斜，嚴(yán)禁振動(dòng)。拉桿、傳力桿端頭應(yīng)派專人用砂輪仔細(xì)磨平整，并派專人涂刷瀝青，保證涂刷厚度滿足【XXXXXX】mm。
行夯提漿后，按一道木和兩道鐵抹的工藝做面，要求表面平坦、密實(shí)、不落砂，無(wú)抹痕、砂眼和龜裂等現(xiàn)象，嚴(yán)禁灑水灑水泥。為防止做面時(shí)受雨水或暴曬影響，搭設(shè)防雨、防曬棚。
（4）慢車道基層二灰砂礫【XXXXXX】mm厚，C30砼面層，【XXXXXX】mm厚做法同快車道。
（5）壓紋
抹面工作完成后，用手在砼表面輕按，當(dāng)表面輕微沾手時(shí)，立即進(jìn)行壓紋，壓紋時(shí)，要求采用壓紋機(jī)進(jìn)行壓紋，以使壓出符合規(guī)定的紋路。
（6）切縫、灌縫
伸縫、縮縫應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。
切縫時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)的施工溫度、濕度、日瘟差，找出適當(dāng)?shù)那锌p時(shí)間（以不破壞邊角為宜），以切割機(jī)進(jìn)行切縫。灌縫時(shí)避免砂子或其它雜物掉入縫內(nèi)，采取切縫后用草繩塞入縫中，灌縫之前用鐵鉤清除雜物，然后用空壓機(jī)將縫內(nèi)塵土吹干凈立即灌縫。灌縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
（7）養(yǎng)護(hù)
砼養(yǎng)護(hù)采用細(xì)砂澆水養(yǎng)護(hù)，也可用溫麻袋片進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于【XXXXXX】天。
1、清理場(chǎng)地
清除填、挖區(qū)的各種障礙物。此項(xiàng)采用機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔。清除的廢物應(yīng)隨清、隨運(yùn)，均按業(yè)主指定的棄土場(chǎng)堆棄。不能長(zhǎng)留施工區(qū)以免占據(jù)工作面及廢棄物受雨的浸泡。
2、路基施工測(cè)量及放樣
路基施工前，工程技術(shù)人員必須熟悉圖紙資料，施工技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，定出施測(cè)方案，得到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施測(cè)放樣。在施工中對(duì)所有樁位及控制樁（網(wǎng)）要進(jìn)行有效的保護(hù)，以利維護(hù)，指導(dǎo)正常施工。
3、路基挖、填、運(yùn)施工
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情，對(duì)于路基的施工采取分段作業(yè)的方法，采用綜合機(jī)械作業(yè)，以主要機(jī)械作業(yè)運(yùn)行為主，配置輔助機(jī)械協(xié)調(diào)。在各分段作業(yè)區(qū)（點(diǎn)）上，分別應(yīng)用挖運(yùn)、裝運(yùn)、推運(yùn)，整平碾壓等平行交叉流水作業(yè)的方法。施工前應(yīng)建立臨時(shí)防、排水系統(tǒng)。無(wú)論挖區(qū)或填區(qū)在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現(xiàn)象。
（1）路基挖方
路基挖方按測(cè)定的標(biāo)高控制施工。根據(jù)不同土質(zhì)掌握好壓縮預(yù)留量。開(kāi)挖時(shí)必須按橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡層進(jìn)行，防止因開(kāi)挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方，對(duì)于開(kāi)挖，要有效地?cái)U(kuò)大工作面，分段進(jìn)行，以利提高生產(chǎn)效率，保證施工安全。工程具體作業(yè)中選用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車，使它們相互協(xié)調(diào)，限度地發(fā)揮機(jī)械施工的效率。
（2）路基填方
根據(jù)設(shè)計(jì)文件基底要進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行回填。填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)用粘性土等透水性不良的填料，應(yīng)在接近含水量的情況下進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。路基設(shè)計(jì)高程【XXXXXX】～【XXXXXX】mm范圍換填透水性較好，土質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，承載力較佳的填料。挖方超過(guò)【XXXXXX】mm的區(qū)段，不作換填處理。填筑深度超過(guò)【XXXXXX】m的填區(qū)，盡量利用本線路的棄方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分層填筑，監(jiān)測(cè)含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。填筑過(guò)程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形及保證來(lái)自上層透水性強(qiáng)的填土水分及時(shí)排出，以保證水分蒸發(fā)和排出。對(duì)于填方寬度應(yīng)稍寬于設(shè)計(jì)路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實(shí)度。
（3）路基處理
本路段如遇有弱—中性膨脹土，在道路基路槽下【XXXXXX】mm范圍內(nèi)換填非膨脹土，挖方超【XXXXXX】mm的區(qū)段不換填。路堤采用膨脹土包心填筑方式。無(wú)論挖、填區(qū)均清除【XXXXXX】mm耕植土。
在本路線范圍內(nèi)的溝、塘、渠應(yīng)盡力加以處理，清除不利土質(zhì)，根據(jù)土質(zhì)軟弱狀況，采取具體的加強(qiáng)措施。
（4）檢底平整，邊坡清削
路基填筑完畢后，進(jìn)行路基修整，測(cè)量檢查路床的中心和標(biāo)高以及路基寬度、邊坡坡度及排水系統(tǒng)。路基邊坡修整、清削后，應(yīng)達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
4、路面施工
本合同段路面工程包括：土基層；二灰砂礫基層和砼面層。在路面工程施工前，必須對(duì)其下部的土基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行施工，并對(duì)所備材料，按其規(guī)格和質(zhì)量要求進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，不合格者不得使用。
車道道路結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖九，人行道結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖十，道路砼分板塊平面布置見(jiàn)圖【XXXXXX】，樹(shù)洞大樣見(jiàn)圖【XXXXXX】。車行道縱縫見(jiàn)圖【XXXXXX】，車行道縮縫見(jiàn)圖【XXXXXX】，車行道（傳力桿型）伸縫見(jiàn)圖【XXXXXX】，板塊錯(cuò)縫見(jiàn)圖【XXXXXX】，車行道（厚邊型）伸縮見(jiàn)圖【XXXXXX】，銳角板邊角加強(qiáng)筋大樣見(jiàn)圖【XXXXXX】。
（1）車道底基層—連槽石下基層厚【XXXXXX】mm。
車道連槽石底基層施工，需分層攤鋪，各層碎石均勻分布，厚度一致，以便整修找平。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重”為原則，輪跡重疊，隨碾隨灑水，保持石料濕潤(rùn)。碾壓過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查，及時(shí)去高補(bǔ)低。用壓路機(jī)碾壓成形后，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為止。
（2）車道基層—二灰砂礫層厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m寬道路）、【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m寬道路）
二灰砂礫上基層施工，采用機(jī)械攪拌，將二灰、砂礫按配合比攪拌均勻后運(yùn)至道槽，用推土機(jī)推鋪，人工平整。在接近近含水量時(shí)用【XXXXXX】t～【XXXXXX】t壓路機(jī)從兩側(cè)向槽中進(jìn)行碾壓，后輪重疊一半。碾壓過(guò)程中及時(shí)檢平，碾壓成形后，必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)。采用灑水養(yǎng)生，但灑水不宜過(guò)多，嚴(yán)禁用水管直接灑水，養(yǎng)護(hù)不少于七天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止車輛通行。
注：鋪各層材料生灰灰：粉煤灰：砂：礫=【XXXXXX】：【XXXXXX】：【XXXXXX】：【XXXXXX】，第一層礫石整平，第二層砂，第三層粉煤灰，第四層石灰，白灰與粉煤灰均應(yīng)采用打格卸灰，攤鋪找平。經(jīng)檢查虛鋪合格后，才認(rèn)為合格。
（3）車道砼面層—厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m寬道路），砼強(qiáng)度等級(jí)C30，厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m寬道路）
砼道面層施工工藝流程見(jiàn)框圖。
水泥砼道面層施工工藝流程框圖
施工前應(yīng)由試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)各種原材料按規(guī)定取樣抽檢，進(jìn)行砼試配及外加劑的摻量和品種試驗(yàn)，同時(shí)還要作好模板、支撐、傳力桿支架、鋼筋加工及行夯制作等各種材料工具的準(zhǔn)備工作。
模板采用槽鋼與木條拼接，定型三角支架固定鋼模，采用對(duì)接方木和鏍釘錨為整體。砼集中攪拌，采用自卸汽車運(yùn)往攤鋪點(diǎn)。砼入模前，澆水濕潤(rùn)基層，禁止使用已初凝砼。振搗采用平析振搗器為主，輔以插入式振搗器，彌補(bǔ)平板式振搗不易震動(dòng)的砼部位。傳力桿支架采用工具支托架，鐵絲綁扎，按規(guī)定位置準(zhǔn)確安裝，不得左右或上下傾斜，嚴(yán)禁振動(dòng)。拉桿、傳力桿端頭應(yīng)派專人用砂輪仔細(xì)磨平整，并派專人涂刷瀝青，保證涂刷厚度滿足【XXXXXX】mm。
行夯提漿后，按一道木和兩道鐵抹的工藝做面，要求表面平坦、密實(shí)、不落砂，無(wú)抹痕、砂眼和龜裂等現(xiàn)象，嚴(yán)禁灑水灑水泥。為防止做面時(shí)受雨水或暴曬影響，搭設(shè)防雨、防曬棚。
（4）慢車道基層二灰砂礫【XXXXXX】mm厚，C30砼面層，【XXXXXX】mm厚做法同快車道。
（5）壓紋
抹面工作完成后，用手在砼表面輕按，當(dāng)表面輕微沾手時(shí)，立即進(jìn)行壓紋，壓紋時(shí)，要求采用壓紋機(jī)進(jìn)行壓紋，以使壓出符合規(guī)定的紋路。
（6）切縫、灌縫
伸縫、縮縫應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。
切縫時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)的施工溫度、濕度、日瘟差，找出適當(dāng)?shù)那锌p時(shí)間（以不破壞邊角為宜），以切割機(jī)進(jìn)行切縫。灌縫時(shí)避免砂子或其它雜物掉入縫內(nèi)，采取切縫后用草繩塞入縫中，灌縫之前用鐵鉤清除雜物，然后用空壓機(jī)將縫內(nèi)塵土吹干凈立即灌縫。灌縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
（7）養(yǎng)護(hù)
砼養(yǎng)護(hù)采用細(xì)砂澆水養(yǎng)護(hù)，也可用溫麻袋片進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于【XXXXXX】天。