2009年二級建造師《市政公用工程》命題點歸納(34)

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命題點13 普通頂管的頂進系統(tǒng)
    1.組成
    導軌、頂鐵、千斤頂(油泵)、后背及后座墻。
    2.導軌
    導軌的作用是支托未入土的管段和頂鐵,起導向的作用。
    3.頂鐵
    頂鐵是為了彌補千斤頂行程不足而設(shè)置的;有U形、弧形和環(huán)形幾種;
    弧形頂鐵使用方式與U形相似,一般用于鋼筋混凝土管頂管;環(huán)形頂鐵是直接與管段接觸的頂鐵,它的作用是將頂力盡量均勻的傳遞到管段上。
    4.千斤頂及油泵
    是頂管系統(tǒng)的核心;千斤頂?shù)捻斄σ话悴捎?000~4000kN,行程要長,一般應大于1m;千斤頂應左右對稱布置,頂力的合力位置應該和頂進抗力的位置在同一軸線上,頂力的合力中心要低于管中心約肌。
      5.后背及后座墻
    采用沉井技術(shù)施工的工作坑,可將沉井壁作為后座墻;采用大開挖(或鋼板樁)的方法施工的工作坑則要設(shè)置單獨的后座墻;為了使頂力均勻地傳遞給后座墻,常在千斤頂于后座墻之間設(shè)置鋼板、方木等傳力構(gòu)件,此傳力構(gòu)件稱之為后背。
    6.吊裝設(shè)備
    起重桅桿一般僅適用于管徑較小、頂管規(guī)模不大的頂管施工;門式吊車由于吊裝方便,操作安全而使用范圍較廣。起重設(shè)備嚴禁超負荷吊裝。
    命題點14 管道頂進及關(guān)鍵措施
    1.手掘式頂管要求
    將地下水位降至管底以下不小于0.5 m處,并采取措施,防止其他水源進入頂管管道。
    2.頂進程序
    安裝頂鐵→開動油泵→千斤頂活塞伸出一個行程→關(guān)油泵→千斤頂停止運行→活塞收縮→在空隙處加上頂鐵→再開油泵。如此周而復始。
    3.偏差要求
    工具管開始頂進5~10m的范圍內(nèi),允許偏差為:軸線位置3mm,高程0~+3mm。當超過允許偏差時,采取措施糾正。
    4.手工掘進頂進規(guī)定
    (1)工具管接觸或切入土層后,自上而下分層開挖。
    (2)在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時,管下部135°范圍內(nèi)不得超挖;管頂以上超挖量不得大于15 mm;管前超挖根據(jù)具體情況確定,并制定安全保護措施。
    5.間隙處理
    接口內(nèi)側(cè)間隙可采用石棉水泥、彈性密封膏或水泥砂漿密封。
    6.測量工具管的中心和高程規(guī)定
    (1)采用手工掘進時,工具管進入土層過程中,每頂進0.3 m,測量不少于1次;管道進入土層后正常頂進時,每1.0m測量一次,糾偏時增加測量次數(shù)。
    (2)全段頂完后,在每個管節(jié)接口處測量其軸線位置和高程;有錯口時測出相對高差。
    7.糾偏
    (1)采用小角度、頂進中逐漸糾偏。
    (2)糾偏方法有挖土校正法、木杠支撐法、千斤頂校正法等。
    8.關(guān)鍵措施
    長距離頂管常用中繼間法和泥漿套法。