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◆掌握地下鐵路的優(yōu)缺點(diǎn)。
地下鐵路的優(yōu)點(diǎn)：速度快，運(yùn)送能力大，安全，交通組織簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：施工困難，工期長，造價(jià)高。
◆掌握地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則。
1．地下鐵路建設(shè)的前提條件分析
(1)城市人口。按資料統(tǒng)計(jì)分析，城市人口100萬，應(yīng)作為城市地鐵建設(shè)的宏觀前提。
(2)城市交通流量。
(3)城市地面、上部空間進(jìn)行地鐵建設(shè)的可能性。
2．地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則
(1)地下鐵路路網(wǎng)的基本類型。
①單線式。僅在客運(yùn)最繁忙的地段重點(diǎn)地修一、二條線路。
②單環(huán)式。在客流量集中的道路下面設(shè)置地鐵線路，并閉合成環(huán)，便于車輛運(yùn)行，減少折返設(shè)備。
③多線式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設(shè)置多線式線路網(wǎng)，這幾條線路往往在市中心區(qū)交匯，這樣，便于乘客自一條線路換乘另一條線路，也有利于線路的延長擴(kuò)建。
④蛛網(wǎng)式。該路網(wǎng)由多條輻射狀線路與環(huán)形線路組合，其運(yùn)送能力很大，可減少旅客的換乘次數(shù)，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線式存在的市中區(qū)換乘的負(fù)擔(dān)。
⑤棋盤式。地鐵線路沿城市棋盤式的道路系統(tǒng)建設(shè)而成，線路網(wǎng)密度大，客流量分散，但乘客換乘次數(shù)增多，增加了車站設(shè)備的復(fù)雜性。
(2)地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則。
①基本走向要滿足城市交通的需要。
②要充分利用城市現(xiàn)有道路網(wǎng)。
③必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景。
④應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力。
練習(xí)題：
1.地下鐵路的優(yōu)點(diǎn)是( )。
A.運(yùn)送力大
B.準(zhǔn)點(diǎn)安全
C.震動(dòng)小，環(huán)境污染小
D.建設(shè)速度快
E.交通組織簡(jiǎn)單
答案：ABCE
2．地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因?yàn)? )。
A．建設(shè)工期長
B．環(huán)境污染大
C．施工條件困難，技術(shù)水平要求高
D．地下鐵路交通組織復(fù)雜
E.工程建設(shè)費(fèi)用較地面工程高
答案：A、C、E
3.地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則包括（ ）。
A.基本走向要滿足城市交通的需要
B.要充分利用城市現(xiàn)有道路網(wǎng)
C.必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景
D.應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力
E.應(yīng)考慮建設(shè)費(fèi)用和城市人口數(shù)量
答案：ABCD
4．地鐵中運(yùn)輸能力大，乘客換乘次數(shù)少的類型是( )。
A．棋盤式
B．蛛網(wǎng)式
C．單線式
D．單環(huán)式
答案：B
◆掌握地下鐵路的優(yōu)缺點(diǎn)。
地下鐵路的優(yōu)點(diǎn)：速度快，運(yùn)送能力大，安全，交通組織簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：施工困難，工期長，造價(jià)高。
◆掌握地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則。
1．地下鐵路建設(shè)的前提條件分析
(1)城市人口。按資料統(tǒng)計(jì)分析，城市人口100萬，應(yīng)作為城市地鐵建設(shè)的宏觀前提。
(2)城市交通流量。
(3)城市地面、上部空間進(jìn)行地鐵建設(shè)的可能性。
2．地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則
(1)地下鐵路路網(wǎng)的基本類型。
①單線式。僅在客運(yùn)最繁忙的地段重點(diǎn)地修一、二條線路。
②單環(huán)式。在客流量集中的道路下面設(shè)置地鐵線路，并閉合成環(huán)，便于車輛運(yùn)行，減少折返設(shè)備。
③多線式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設(shè)置多線式線路網(wǎng)，這幾條線路往往在市中心區(qū)交匯，這樣，便于乘客自一條線路換乘另一條線路，也有利于線路的延長擴(kuò)建。
④蛛網(wǎng)式。該路網(wǎng)由多條輻射狀線路與環(huán)形線路組合，其運(yùn)送能力很大，可減少旅客的換乘次數(shù)，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線式存在的市中區(qū)換乘的負(fù)擔(dān)。
⑤棋盤式。地鐵線路沿城市棋盤式的道路系統(tǒng)建設(shè)而成，線路網(wǎng)密度大，客流量分散，但乘客換乘次數(shù)增多，增加了車站設(shè)備的復(fù)雜性。
(2)地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則。
①基本走向要滿足城市交通的需要。
②要充分利用城市現(xiàn)有道路網(wǎng)。
③必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景。
④應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力。
練習(xí)題：
1.地下鐵路的優(yōu)點(diǎn)是( )。
A.運(yùn)送力大
B.準(zhǔn)點(diǎn)安全
C.震動(dòng)小，環(huán)境污染小
D.建設(shè)速度快
E.交通組織簡(jiǎn)單
答案：ABCE
2．地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因?yàn)? )。
A．建設(shè)工期長
B．環(huán)境污染大
C．施工條件困難，技術(shù)水平要求高
D．地下鐵路交通組織復(fù)雜
E.工程建設(shè)費(fèi)用較地面工程高
答案：A、C、E
3.地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則包括（ ）。
A.基本走向要滿足城市交通的需要
B.要充分利用城市現(xiàn)有道路網(wǎng)
C.必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景
D.應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力
E.應(yīng)考慮建設(shè)費(fèi)用和城市人口數(shù)量
答案：ABCD
4．地鐵中運(yùn)輸能力大，乘客換乘次數(shù)少的類型是( )。
A．棋盤式
B．蛛網(wǎng)式
C．單線式
D．單環(huán)式
答案：B