不良土質(zhì)路基的處理方法：
1、由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟鉆土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。軟土路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大，造成路基邊坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。選擇就地處理方法時應(yīng)滿足安全可靠的要求外，還應(yīng)綜合考慮工程造價、施工技術(shù)和工期等因素。
2、濕陷性黃上土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。由于大址節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強度表現(xiàn)出明顯的各向異性。主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性?？刹扇』疑蠅|層法、強夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡便、效果好的方法進行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施。
3、膨脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性貓土礦物組成，該類土具有較大的塑性指數(shù)。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重的破壞。膨脹土路基應(yīng)主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結(jié)合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對路基進行加固。同時應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基*露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。
4、凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對地基不利。一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小．在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。不同土質(zhì)與壓實度不均勻也容易發(fā)生不均勻沉降。對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在工程設(shè)計和施工中應(yīng)注意以下幾點：（1）應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲人到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，使土基凍層厚度不超過一定限度、控制土基的凍旅量不超過允許值（3）對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求．多孔礦渣是較好的隔溫材料。（4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結(jié)構(gòu)層）應(yīng)不低于標準的規(guī)定。
石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫的施工技術(shù)要點：原材料應(yīng)進行檢驗，符合要求后方可使用，并嚴格按照標準規(guī)定進行材料配合比設(shè)計?；鶎邮┕ひ嗽诖耗┖蜌鉁剌^高季節(jié)施工。施工最低氣溫為5℃ .降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實．混合料拌合，宜用強制式拌合機進行拌合。配合比應(yīng)準確，拌合應(yīng)均勻．應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化和鋪筑、運輸過程水分損失情況及時調(diào)整拌合用水量．在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應(yīng)使用廠拌混合料，攤鋪時路床應(yīng)濕潤。壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在含水量的士2％范圍內(nèi)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v、橫接縫（搓）均應(yīng)設(shè)直搓?？v向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡最減少。成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護，保持濕潤養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通。
石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）施工技術(shù)要點：對石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)進行質(zhì)量檢驗，符合要求后方可使用；按規(guī)范要求進行混合料配合比設(shè)計，使其符合設(shè)計與檢驗標準的要求?；旌狭蠎?yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5 ℃ 以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3 ～-5℃ ）到來之前一個月到一個半月完成。施工時由拌合廠集中拌制，宜采用強制式拌合機拌制，配料應(yīng)準確，拌合應(yīng)均勻。拌合時應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加人砂礫（碎石）和水均勻拌合。混合料含水量宜略大于含水量?；旌狭虾繎?yīng)適視氣候條件適當調(diào)枯，使運到施工現(xiàn)場的混合料含水量接近含水量。運送棍合料應(yīng)加覆蓋，防止遺撒、揚塵。攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm .碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。禁止用薄層貼補的方法進行找平。混合料的養(yǎng)生采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為7-14d .
級配碎石、級配砂礫（礫石）基層施工技術(shù)要點：
兩種基層所用原材料的壓碎流、含泥量及細長扁平顆粒含量等技術(shù)指標應(yīng)符合規(guī)范要求，顆粒范圍也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定．宜采用機械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致．發(fā)生粗、細骨料離析（“梅花”、“砂窩”）現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。兩種基層材料的壓實系數(shù)均應(yīng)通過試驗段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補。碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水?？刂颇雺核俣龋雺褐凛嗃E不大于5mm ，表面平整、堅實，未鋪裝上層前不得開放交通。
改性瀝青及混合料的伴制溫度影象因素：改性瀝青及混合料的伴制溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度等因素確定。改性瀝青SMA路面施工，振動壓路機應(yīng)遵循的原則：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。瀝青混合料拌合時間：根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻包裹集料為度。間歇式拌合機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45S（其中干拌時間不少于5-10S）。改性瀝青和SMA 混合料的拌合時間應(yīng)適當延長。
間歇式拌合機拌和、儲存時間的掌握：間歇式拌合機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃ ，且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h；改性瀝青和SMA 混合料只限當天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。
1、由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟鉆土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。軟土路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大，造成路基邊坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。選擇就地處理方法時應(yīng)滿足安全可靠的要求外，還應(yīng)綜合考慮工程造價、施工技術(shù)和工期等因素。
2、濕陷性黃上土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。由于大址節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強度表現(xiàn)出明顯的各向異性。主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性?？刹扇』疑蠅|層法、強夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡便、效果好的方法進行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施。
3、膨脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性貓土礦物組成，該類土具有較大的塑性指數(shù)。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重的破壞。膨脹土路基應(yīng)主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結(jié)合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對路基進行加固。同時應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基*露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。
4、凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對地基不利。一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小．在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。不同土質(zhì)與壓實度不均勻也容易發(fā)生不均勻沉降。對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在工程設(shè)計和施工中應(yīng)注意以下幾點：（1）應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲人到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，使土基凍層厚度不超過一定限度、控制土基的凍旅量不超過允許值（3）對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求．多孔礦渣是較好的隔溫材料。（4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結(jié)構(gòu)層）應(yīng)不低于標準的規(guī)定。
石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫的施工技術(shù)要點：原材料應(yīng)進行檢驗，符合要求后方可使用，并嚴格按照標準規(guī)定進行材料配合比設(shè)計?；鶎邮┕ひ嗽诖耗┖蜌鉁剌^高季節(jié)施工。施工最低氣溫為5℃ .降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實．混合料拌合，宜用強制式拌合機進行拌合。配合比應(yīng)準確，拌合應(yīng)均勻．應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化和鋪筑、運輸過程水分損失情況及時調(diào)整拌合用水量．在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應(yīng)使用廠拌混合料，攤鋪時路床應(yīng)濕潤。壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在含水量的士2％范圍內(nèi)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v、橫接縫（搓）均應(yīng)設(shè)直搓?？v向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡最減少。成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護，保持濕潤養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通。
石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）施工技術(shù)要點：對石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)進行質(zhì)量檢驗，符合要求后方可使用；按規(guī)范要求進行混合料配合比設(shè)計，使其符合設(shè)計與檢驗標準的要求?；旌狭蠎?yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5 ℃ 以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3 ～-5℃ ）到來之前一個月到一個半月完成。施工時由拌合廠集中拌制，宜采用強制式拌合機拌制，配料應(yīng)準確，拌合應(yīng)均勻。拌合時應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加人砂礫（碎石）和水均勻拌合。混合料含水量宜略大于含水量?；旌狭虾繎?yīng)適視氣候條件適當調(diào)枯，使運到施工現(xiàn)場的混合料含水量接近含水量。運送棍合料應(yīng)加覆蓋，防止遺撒、揚塵。攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm .碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。禁止用薄層貼補的方法進行找平。混合料的養(yǎng)生采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為7-14d .
級配碎石、級配砂礫（礫石）基層施工技術(shù)要點：
兩種基層所用原材料的壓碎流、含泥量及細長扁平顆粒含量等技術(shù)指標應(yīng)符合規(guī)范要求，顆粒范圍也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定．宜采用機械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致．發(fā)生粗、細骨料離析（“梅花”、“砂窩”）現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。兩種基層材料的壓實系數(shù)均應(yīng)通過試驗段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補。碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水?？刂颇雺核俣龋雺褐凛嗃E不大于5mm ，表面平整、堅實，未鋪裝上層前不得開放交通。
改性瀝青及混合料的伴制溫度影象因素：改性瀝青及混合料的伴制溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度等因素確定。改性瀝青SMA路面施工，振動壓路機應(yīng)遵循的原則：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。瀝青混合料拌合時間：根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻包裹集料為度。間歇式拌合機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45S（其中干拌時間不少于5-10S）。改性瀝青和SMA 混合料的拌合時間應(yīng)適當延長。
間歇式拌合機拌和、儲存時間的掌握：間歇式拌合機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃ ，且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h；改性瀝青和SMA 混合料只限當天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。