在現(xiàn)實(shí)生活中，有時(shí)某種行為雖然造成危害結(jié)果，但不是由于行為人主觀上的故意或者過失，或者說行為人在主觀上沒有責(zé)任，而是由于不能抗拒或不能預(yù)見的原因造成的，對這種意外的情況，由于行為人主觀沒有罪過，刑法規(guī)定行為人不負(fù)刑事責(zé)任。這就是刑法上所說的“意外事件”。
所謂“不能抗拒”的原因，是指危害結(jié)果的發(fā)生，是行為人不可能阻擋或不可能控制的原因造成的，如飛機(jī)駕駛員在歹徒暴力脅迫下致使飛機(jī)被劫，屬于不能抗拒的原因，在這種情況下，飛機(jī)駕駛員對于危害結(jié)果的發(fā)生雖然清楚，但其所處的環(huán)境是無法反抗的，并非其職責(zé)上的過錯所至，其主觀心理對危害結(jié)果既無故意也無過失，因此，不能要求行為人對危害結(jié)果負(fù)刑事責(zé)任。
所謂“不能預(yù)見”的原因，是指危害結(jié)果的發(fā)生不以行為人的主觀意志為轉(zhuǎn)移，是行為人無法預(yù)料的原因而造成的。如在高速公路上行使的汽車，按照規(guī)定，高速公路上不應(yīng)有行人穿越，違反規(guī)定穿越造成后果的責(zé)任自負(fù)，但某人為了方便，違反規(guī)定穿越高速公路，駕駛員在高速行駛狀態(tài)下猝不及防，將穿越者撞死，對此損害結(jié)果的發(fā)生，是駕駛員不能預(yù)見的。法規(guī)規(guī)定行人不能穿越高速公路，一方面是為了保證高速公路正常運(yùn)行，另一方面也是為了保證行人的安全，對于駕駛?cè)藛T來說，不能要求其預(yù)見行人穿行的情況，法律上也不要求駕駛員預(yù)見。但如果在其他一般道路上，情況就大不一樣，比如在城市街區(qū)，人口稠密，許多道路上往往樹有注意行人橫穿馬路的交通標(biāo)志，駕駛員必須限制車速，注意觀察路況或信號，如果違反規(guī)定，將正常穿行馬路的行人撞死，就應(yīng)當(dāng)負(fù)交通肇事罪的責(zé)任，因?yàn)樵谶@種情況下，環(huán)境、條件變了，法律對行為人要求就不一樣，行為人有義務(wù)預(yù)見到違反交通規(guī)則所可能產(chǎn)生的危害結(jié)果。這也是刑法規(guī)定的過失犯罪與“意外事件”的一個重要區(qū)別。
所謂“不能抗拒”的原因，是指危害結(jié)果的發(fā)生，是行為人不可能阻擋或不可能控制的原因造成的，如飛機(jī)駕駛員在歹徒暴力脅迫下致使飛機(jī)被劫，屬于不能抗拒的原因，在這種情況下，飛機(jī)駕駛員對于危害結(jié)果的發(fā)生雖然清楚，但其所處的環(huán)境是無法反抗的，并非其職責(zé)上的過錯所至，其主觀心理對危害結(jié)果既無故意也無過失，因此，不能要求行為人對危害結(jié)果負(fù)刑事責(zé)任。
所謂“不能預(yù)見”的原因，是指危害結(jié)果的發(fā)生不以行為人的主觀意志為轉(zhuǎn)移，是行為人無法預(yù)料的原因而造成的。如在高速公路上行使的汽車，按照規(guī)定，高速公路上不應(yīng)有行人穿越，違反規(guī)定穿越造成后果的責(zé)任自負(fù)，但某人為了方便，違反規(guī)定穿越高速公路，駕駛員在高速行駛狀態(tài)下猝不及防，將穿越者撞死，對此損害結(jié)果的發(fā)生，是駕駛員不能預(yù)見的。法規(guī)規(guī)定行人不能穿越高速公路，一方面是為了保證高速公路正常運(yùn)行，另一方面也是為了保證行人的安全，對于駕駛?cè)藛T來說，不能要求其預(yù)見行人穿行的情況，法律上也不要求駕駛員預(yù)見。但如果在其他一般道路上，情況就大不一樣，比如在城市街區(qū)，人口稠密，許多道路上往往樹有注意行人橫穿馬路的交通標(biāo)志，駕駛員必須限制車速，注意觀察路況或信號，如果違反規(guī)定，將正常穿行馬路的行人撞死，就應(yīng)當(dāng)負(fù)交通肇事罪的責(zé)任，因?yàn)樵谶@種情況下，環(huán)境、條件變了，法律對行為人要求就不一樣，行為人有義務(wù)預(yù)見到違反交通規(guī)則所可能產(chǎn)生的危害結(jié)果。這也是刑法規(guī)定的過失犯罪與“意外事件”的一個重要區(qū)別。