1、在同一條道路上，不應(yīng)附設(shè)兩種不同路線價(jià)。 （ ）
2、 “路線價(jià)”是臨街土地中“標(biāo)準(zhǔn)宗地”的平均水平價(jià)格，可視為市場(chǎng)法中的“可比實(shí)例”價(jià)格。 （ ）
3、如果房地產(chǎn)價(jià)格時(shí)間序列的逐期增減量大致相同，就可以計(jì)算其逐期發(fā)展速度的平均數(shù)，即平均發(fā)展速度，據(jù)此推算各期的趨勢(shì)值。 （ ）
4、選擇的開(kāi)發(fā)利用方式包括用途、規(guī)模、檔次等的確定。這些內(nèi)容的確定都要在城市規(guī)劃許可的范圍內(nèi)選取。 （ ）
5、某一地帶有一鐵路，這一地帶如果作為居民區(qū)，鐵路就可能成為增值因素。（ ）
答案：1、錯(cuò) 2、 對(duì) 3、錯(cuò) 4、對(duì) 5、錯(cuò)
2、 “路線價(jià)”是臨街土地中“標(biāo)準(zhǔn)宗地”的平均水平價(jià)格，可視為市場(chǎng)法中的“可比實(shí)例”價(jià)格。 （ ）
3、如果房地產(chǎn)價(jià)格時(shí)間序列的逐期增減量大致相同，就可以計(jì)算其逐期發(fā)展速度的平均數(shù)，即平均發(fā)展速度，據(jù)此推算各期的趨勢(shì)值。 （ ）
4、選擇的開(kāi)發(fā)利用方式包括用途、規(guī)模、檔次等的確定。這些內(nèi)容的確定都要在城市規(guī)劃許可的范圍內(nèi)選取。 （ ）
5、某一地帶有一鐵路，這一地帶如果作為居民區(qū)，鐵路就可能成為增值因素。（ ）
答案：1、錯(cuò) 2、 對(duì) 3、錯(cuò) 4、對(duì) 5、錯(cuò)