同學(xué)們?cè)谄綍r(shí)的地理做題前先看五分鐘的地圖，對(duì)總結(jié)的知識(shí)框架進(jìn)行回憶。久而久之，地圖仿佛刻在腦海里，無(wú)論問(wèn)什么地理問(wèn)題，都能迅速找到相應(yīng)的地理區(qū)域，并迅速聯(lián)想到與此區(qū)域相關(guān)的地理知識(shí)，然后高效準(zhǔn)確地作答。為各位同學(xué)整理了《高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)》，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇一
主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
2.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇二
1、人類(lèi)活動(dòng)地域聯(lián)系的方式主要是交通運(yùn)輸和通信。
2、青藏鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)。
青海省首府西寧經(jīng)格爾木至拉薩，是世界上，最長(zhǎng)的高原鐵路。沿線經(jīng)過(guò)我國(guó)的自然保護(hù)區(qū)—三江源自然保護(hù)區(qū)。
3、三江源自然保護(hù)區(qū)位于長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江的源頭，保護(hù)高原濕地生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性。
4、集裝箱運(yùn)輸?shù)腵好處是什么？
節(jié)約包裝材料、簡(jiǎn)化包裝手續(xù)、提高運(yùn)輸效率、保證貨物完全、降低運(yùn)輸成本、改善運(yùn)輸勞動(dòng)條件等。
5、世界比較繁忙的航線哪四條？
①北大西洋航線；
②地中海、蘇伊士運(yùn)河航線；
③北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬至北美洲西岸各港口的航線；
④北太平洋航線
6、郵政通信和電信通信業(yè)務(wù)的任務(wù)分別是什么？受哪些自然因素影響？
郵政通信主要利用交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)信函和包裹。受地形障礙、臺(tái)風(fēng)、暴雨洪水等自然災(zāi)害的影響。
電信通信業(yè)務(wù)主要是利用有線電、無(wú)線電、光等傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言等信息。受地形障礙、太陽(yáng)活動(dòng)等影響。
3.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇三
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響
1、對(duì)生物的影響：
①開(kāi)墾耕地、砍伐森林等;
②人工培育良種;
③過(guò)渡放牧導(dǎo)致草場(chǎng)破壞，出現(xiàn)荒漠化;
④施用農(nóng)藥會(huì)使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。
2、對(duì)土壤的影響：
①大水漫灌導(dǎo)致土壤鹽漬化;
②長(zhǎng)期施用化肥會(huì)使土壤板結(jié)，變酸變硬。
3、對(duì)氣候的影響：砍伐森林與植樹(shù)造林、修建水庫(kù)與引水灌溉都改變了下墊面性質(zhì)，改變了大氣的熱源和水源條件。
4、對(duì)水文特征的影響：
①修建水庫(kù)和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過(guò)程;
②開(kāi)墾梯田、砍伐森林、植樹(shù)造林：影響河流含沙量。
4.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇四
季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè))：
(1)分布：東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)。
(2)區(qū)位條件：
①氣候：季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，適合水稻生長(zhǎng)。
②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢(shì)平坦，土壤肥沃，土層深厚，利于耕作。
③勞動(dòng)力：(屬勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動(dòng)力豐富，利于精耕細(xì)作。
④歷史：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富，也有飲食習(xí)慣的影響。
(3)主要特點(diǎn)及原因：
①小農(nóng)經(jīng)營(yíng)。原因：以家庭為單位，生產(chǎn)規(guī)模小。
②單產(chǎn)高，但商品率低。原因：精耕細(xì)作;但農(nóng)村人多，自給為主。
③機(jī)械化水平低。原因：經(jīng)濟(jì)水平低，體力勞動(dòng)為主。
④水利工程量大。原因：季風(fēng)氣候，水旱災(zāi)害頻繁發(fā)生。
⑤科技水平低。原因：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富。
5.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇五
城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
1、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
(1)對(duì)氣候的影響：熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴(yán)重。
(2)對(duì)水文的影響：對(duì)地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對(duì)河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時(shí)間縮短，更易形成洪峰。
對(duì)水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對(duì)生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、城市化出現(xiàn)的問(wèn)題：
①環(huán)境污染，
②交通堵塞，
③住房緊張，
④就業(yè)困難，
⑤社會(huì)治安混亂。
3、解決措施：
保護(hù)和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。
1.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇一
主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
2.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇二
1、人類(lèi)活動(dòng)地域聯(lián)系的方式主要是交通運(yùn)輸和通信。
2、青藏鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)。
青海省首府西寧經(jīng)格爾木至拉薩，是世界上，最長(zhǎng)的高原鐵路。沿線經(jīng)過(guò)我國(guó)的自然保護(hù)區(qū)—三江源自然保護(hù)區(qū)。
3、三江源自然保護(hù)區(qū)位于長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江的源頭，保護(hù)高原濕地生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性。
4、集裝箱運(yùn)輸?shù)腵好處是什么？
節(jié)約包裝材料、簡(jiǎn)化包裝手續(xù)、提高運(yùn)輸效率、保證貨物完全、降低運(yùn)輸成本、改善運(yùn)輸勞動(dòng)條件等。
5、世界比較繁忙的航線哪四條？
①北大西洋航線；
②地中海、蘇伊士運(yùn)河航線；
③北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬至北美洲西岸各港口的航線；
④北太平洋航線
6、郵政通信和電信通信業(yè)務(wù)的任務(wù)分別是什么？受哪些自然因素影響？
郵政通信主要利用交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)信函和包裹。受地形障礙、臺(tái)風(fēng)、暴雨洪水等自然災(zāi)害的影響。
電信通信業(yè)務(wù)主要是利用有線電、無(wú)線電、光等傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言等信息。受地形障礙、太陽(yáng)活動(dòng)等影響。
3.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇三
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響
1、對(duì)生物的影響：
①開(kāi)墾耕地、砍伐森林等;
②人工培育良種;
③過(guò)渡放牧導(dǎo)致草場(chǎng)破壞，出現(xiàn)荒漠化;
④施用農(nóng)藥會(huì)使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。
2、對(duì)土壤的影響：
①大水漫灌導(dǎo)致土壤鹽漬化;
②長(zhǎng)期施用化肥會(huì)使土壤板結(jié)，變酸變硬。
3、對(duì)氣候的影響：砍伐森林與植樹(shù)造林、修建水庫(kù)與引水灌溉都改變了下墊面性質(zhì)，改變了大氣的熱源和水源條件。
4、對(duì)水文特征的影響：
①修建水庫(kù)和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過(guò)程;
②開(kāi)墾梯田、砍伐森林、植樹(shù)造林：影響河流含沙量。
4.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇四
季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè))：
(1)分布：東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)。
(2)區(qū)位條件：
①氣候：季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，適合水稻生長(zhǎng)。
②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢(shì)平坦，土壤肥沃，土層深厚，利于耕作。
③勞動(dòng)力：(屬勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動(dòng)力豐富，利于精耕細(xì)作。
④歷史：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富，也有飲食習(xí)慣的影響。
(3)主要特點(diǎn)及原因：
①小農(nóng)經(jīng)營(yíng)。原因：以家庭為單位，生產(chǎn)規(guī)模小。
②單產(chǎn)高，但商品率低。原因：精耕細(xì)作;但農(nóng)村人多，自給為主。
③機(jī)械化水平低。原因：經(jīng)濟(jì)水平低，體力勞動(dòng)為主。
④水利工程量大。原因：季風(fēng)氣候，水旱災(zāi)害頻繁發(fā)生。
⑤科技水平低。原因：種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富。
5.高一地理選擇必修二知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí) 篇五
城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
1、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
(1)對(duì)氣候的影響：熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴(yán)重。
(2)對(duì)水文的影響：對(duì)地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對(duì)河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時(shí)間縮短，更易形成洪峰。
對(duì)水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對(duì)生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、城市化出現(xiàn)的問(wèn)題：
①環(huán)境污染，
②交通堵塞，
③住房緊張，
④就業(yè)困難，
⑤社會(huì)治安混亂。
3、解決措施：
保護(hù)和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。