一、一般規(guī)定
1．隧道應(yīng)根據(jù)公路功能和發(fā)展的需求，遵照安全、經(jīng)濟、利于保護生態(tài)環(huán)境的原則，結(jié)合隧道所處地區(qū)的地形、地質(zhì)、施工、運營、管理等條件進行綜合設(shè)計。
2．隧道選址必須對該區(qū)域的自然地理、場地與生態(tài)環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震等進行勘察，取得完整勘察基礎(chǔ)資料，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證后確定。
3．隧道的標(biāo)高和平面位置應(yīng)根據(jù)公路等級、路線總體設(shè)計方案確定，選在地層穩(wěn)定，利于設(shè)置洞口、洞口兩端接線、防災(zāi)救助系統(tǒng)、管理養(yǎng)護等設(shè)施的地段。
4．在擬定路線設(shè)計方案中，應(yīng)論證采用隧道或深挖等不同方案給生態(tài)環(huán)境帶來的影響。對生態(tài)環(huán)境脆弱的地帶或可能因施工造成生態(tài)環(huán)境難以恢復(fù)的地段，應(yīng)優(yōu)先選擇對環(huán)
境影響小的方案，并輔以治理措施。
二、隧道分類的規(guī)定
隧道分類應(yīng)符合表1／3431064-1規(guī)定。
隧道分類
表1B431064-1
隧道分類 特長隧道 長隧道 中隧道 短隧道
隧道長度L(m) L＞3000 3000≥L＞1000 100C1≥L＞500 L≤500
三、隧道凈空的規(guī)定
隧道凈空應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)公路建筑限界的規(guī)定，且橫斷面各組成部分寬度應(yīng)符合以下要求：
1．隧道內(nèi)的最小側(cè)向?qū)挾葢?yīng)符合表1B431064—2規(guī)定。
隧道最小側(cè)向?qū)挾?BR> 表1B431064—2
高速公路、一級公路 二級公路、三級公路、四級公路
設(shè)計速度(km／h)
120
100
80
60
80
60
40
30
20
左側(cè)側(cè)向?qū)挾萀左(m) 0.75 0.50 0.50 0.50 0.75 0.50 0.25 0.25 0．S0
右側(cè)側(cè)向?qū)挾萀右(m) 1.25 1.00 0.75 0.75 0.75 0.50 0.25 0.25 0.50
2．高速公路、一級公路的隧道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置檢修道，其寬度應(yīng)等于或大于0．75m。
二、三級公路的隧道宜在兩側(cè)設(shè)置人行道(兼檢修道)，其寬度應(yīng)等于或大于0．75m。四級公路可不設(shè)人行道，但應(yīng)保留0．25m的相應(yīng)寬度。
3．特長、長隧道內(nèi)右側(cè)側(cè)向?qū)挾刃∮?．50m時，應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。緊急停車帶寬
度應(yīng)為3．50m，長度不應(yīng)小于30m，間距不宜大于750m。
4．單車道四級公路的隧道應(yīng)按雙車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)修建。
四、隧道的其他規(guī)定
隧道及其洞口兩端路線的平、縱、橫技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定：
1．隧道洞口內(nèi)側(cè)不小于3s設(shè)計速度行程長度與洞口外側(cè)不小于3s設(shè)計速度行程長
度范圍內(nèi)的平、縱線形應(yīng)一致。
2．洞口外與之相連接的路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于3s設(shè)計速度行程長度，且不小于
50m的過渡段，以保持橫斷面過渡的順適。
3．隧道內(nèi)的縱坡應(yīng)小于3％，但短于100m的隧道不受此限。
4．高速公路、一級公路的中、短隧道，當(dāng)條件受限制時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證后縱坡可適當(dāng)加大，但不宜大于4％。
五、隧道結(jié)構(gòu)形式、施工方法的確定
隧道應(yīng)根據(jù)所處地質(zhì)條件等，確定結(jié)構(gòu)形式和適應(yīng)于地層特性的施工方法。
六、隧道的其他要求
隧道防水和排水應(yīng)按照排、防、截、堵相結(jié)合的原則進行綜合設(shè)計，使洞內(nèi)、洞口與洞外構(gòu)成完整的防水、排水系統(tǒng)，并應(yīng)注意防止水土流失和保護自然環(huán)境。隧道內(nèi)縱坡應(yīng)大于0．3％。
七、隧道交通工程及沿線設(shè)施的規(guī)定
1．隧道交通工程及沿線設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模應(yīng)根據(jù)公路功能、等級、交通量、隧道長度等確定，并應(yīng)符合交通工程及沿線設(shè)施總體設(shè)計的要求。
2．公路隧道應(yīng)采用反光標(biāo)志、反光標(biāo)線。高速公路、一級公路隧道洞口兩端的標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)標(biāo)及護欄與洞口的連接過渡等應(yīng)進行專門設(shè)計。
3．特長隧道高速公路、一級公路的長隧道，應(yīng)設(shè)置監(jiān)控設(shè)施。
4．隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)根據(jù)交通組成和交通量增長情況等，按統(tǒng)籌規(guī)則、總體設(shè)計、分期實施的原則設(shè)置。
5．高速公路、一級公路的隧道，其長度大于1OOm時應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。二、三、四級公路的隧道，其照明設(shè)施可根據(jù)具體情況設(shè)置。
6．特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道，其重要電力負(fù)荷必須保證供電可靠，
技術(shù)、經(jīng)濟合理。
7．特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道，必須配置報警設(shè)施、警報設(shè)施、消防設(shè)施、救助設(shè)施等。
二、三級公路的長隧道，可根據(jù)需要設(shè)置報警設(shè)施、警報設(shè)施、消防設(shè)施、救助設(shè)施等。
八、隧道設(shè)計的其他規(guī)定
隧道設(shè)計應(yīng)擬定發(fā)生交通或火災(zāi)事故的應(yīng)急處理預(yù)案。
1．隧道應(yīng)根據(jù)公路功能和發(fā)展的需求，遵照安全、經(jīng)濟、利于保護生態(tài)環(huán)境的原則，結(jié)合隧道所處地區(qū)的地形、地質(zhì)、施工、運營、管理等條件進行綜合設(shè)計。
2．隧道選址必須對該區(qū)域的自然地理、場地與生態(tài)環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震等進行勘察，取得完整勘察基礎(chǔ)資料，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證后確定。
3．隧道的標(biāo)高和平面位置應(yīng)根據(jù)公路等級、路線總體設(shè)計方案確定，選在地層穩(wěn)定，利于設(shè)置洞口、洞口兩端接線、防災(zāi)救助系統(tǒng)、管理養(yǎng)護等設(shè)施的地段。
4．在擬定路線設(shè)計方案中，應(yīng)論證采用隧道或深挖等不同方案給生態(tài)環(huán)境帶來的影響。對生態(tài)環(huán)境脆弱的地帶或可能因施工造成生態(tài)環(huán)境難以恢復(fù)的地段，應(yīng)優(yōu)先選擇對環(huán)
境影響小的方案，并輔以治理措施。
二、隧道分類的規(guī)定
隧道分類應(yīng)符合表1／3431064-1規(guī)定。
隧道分類
表1B431064-1
隧道分類 特長隧道 長隧道 中隧道 短隧道
隧道長度L(m) L＞3000 3000≥L＞1000 100C1≥L＞500 L≤500
三、隧道凈空的規(guī)定
隧道凈空應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)公路建筑限界的規(guī)定，且橫斷面各組成部分寬度應(yīng)符合以下要求：
1．隧道內(nèi)的最小側(cè)向?qū)挾葢?yīng)符合表1B431064—2規(guī)定。
隧道最小側(cè)向?qū)挾?BR> 表1B431064—2
高速公路、一級公路 二級公路、三級公路、四級公路
設(shè)計速度(km／h)
120
100
80
60
80
60
40
30
20
左側(cè)側(cè)向?qū)挾萀左(m) 0.75 0.50 0.50 0.50 0.75 0.50 0.25 0.25 0．S0
右側(cè)側(cè)向?qū)挾萀右(m) 1.25 1.00 0.75 0.75 0.75 0.50 0.25 0.25 0.50
2．高速公路、一級公路的隧道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置檢修道，其寬度應(yīng)等于或大于0．75m。
二、三級公路的隧道宜在兩側(cè)設(shè)置人行道(兼檢修道)，其寬度應(yīng)等于或大于0．75m。四級公路可不設(shè)人行道，但應(yīng)保留0．25m的相應(yīng)寬度。
3．特長、長隧道內(nèi)右側(cè)側(cè)向?qū)挾刃∮?．50m時，應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。緊急停車帶寬
度應(yīng)為3．50m，長度不應(yīng)小于30m，間距不宜大于750m。
4．單車道四級公路的隧道應(yīng)按雙車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)修建。
四、隧道的其他規(guī)定
隧道及其洞口兩端路線的平、縱、橫技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定：
1．隧道洞口內(nèi)側(cè)不小于3s設(shè)計速度行程長度與洞口外側(cè)不小于3s設(shè)計速度行程長
度范圍內(nèi)的平、縱線形應(yīng)一致。
2．洞口外與之相連接的路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于3s設(shè)計速度行程長度，且不小于
50m的過渡段，以保持橫斷面過渡的順適。
3．隧道內(nèi)的縱坡應(yīng)小于3％，但短于100m的隧道不受此限。
4．高速公路、一級公路的中、短隧道，當(dāng)條件受限制時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證后縱坡可適當(dāng)加大，但不宜大于4％。
五、隧道結(jié)構(gòu)形式、施工方法的確定
隧道應(yīng)根據(jù)所處地質(zhì)條件等，確定結(jié)構(gòu)形式和適應(yīng)于地層特性的施工方法。
六、隧道的其他要求
隧道防水和排水應(yīng)按照排、防、截、堵相結(jié)合的原則進行綜合設(shè)計，使洞內(nèi)、洞口與洞外構(gòu)成完整的防水、排水系統(tǒng)，并應(yīng)注意防止水土流失和保護自然環(huán)境。隧道內(nèi)縱坡應(yīng)大于0．3％。
七、隧道交通工程及沿線設(shè)施的規(guī)定
1．隧道交通工程及沿線設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模應(yīng)根據(jù)公路功能、等級、交通量、隧道長度等確定，并應(yīng)符合交通工程及沿線設(shè)施總體設(shè)計的要求。
2．公路隧道應(yīng)采用反光標(biāo)志、反光標(biāo)線。高速公路、一級公路隧道洞口兩端的標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)標(biāo)及護欄與洞口的連接過渡等應(yīng)進行專門設(shè)計。
3．特長隧道高速公路、一級公路的長隧道，應(yīng)設(shè)置監(jiān)控設(shè)施。
4．隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)根據(jù)交通組成和交通量增長情況等，按統(tǒng)籌規(guī)則、總體設(shè)計、分期實施的原則設(shè)置。
5．高速公路、一級公路的隧道，其長度大于1OOm時應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。二、三、四級公路的隧道，其照明設(shè)施可根據(jù)具體情況設(shè)置。
6．特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道，其重要電力負(fù)荷必須保證供電可靠，
技術(shù)、經(jīng)濟合理。
7．特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道，必須配置報警設(shè)施、警報設(shè)施、消防設(shè)施、救助設(shè)施等。
二、三級公路的長隧道，可根據(jù)需要設(shè)置報警設(shè)施、警報設(shè)施、消防設(shè)施、救助設(shè)施等。
八、隧道設(shè)計的其他規(guī)定
隧道設(shè)計應(yīng)擬定發(fā)生交通或火災(zāi)事故的應(yīng)急處理預(yù)案。