31. 雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中實(shí)箭線末端對應(yīng)的時標(biāo)值為（ ?。?BR> A．緊前工作的最早完成時間
B．緊前工作的最遲完成時間
C．緊后工作最早開始時間
D．緊后工作最遲開始時間
32. 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)某工作的實(shí)際進(jìn)度比其計(jì)劃進(jìn)度拖后5天，影響總工期4天，則該工作原來的總時差為（ ?。?BR> A．4天
B．2天
C．6天
D．10天
33. 雙代號最早時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中箭線末端(箭頭)對應(yīng)的時標(biāo)值為（ ）。
A．該工作的最早完成時間
B．該工作的最遲完成時間
C．緊后工作最早開始時間
D．緊后工作最遲開始時間
34. 利用（ ?。┑姆椒ň幹七M(jìn)度計(jì)劃必須很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治龊涂紤]工作之間的邏輯關(guān)系。
A．工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
B．橫道圖進(jìn)度計(jì)劃
C．分項(xiàng)工程計(jì)劃
D．形象進(jìn)度計(jì)劃
35. 為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)而采取的經(jīng)濟(jì)激勵措施所需要的費(fèi)用應(yīng)在（ ）中考慮。
A．工程預(yù)算
B．投標(biāo)報(bào)價
C．項(xiàng)目建議書
D．工程決算
36. 工程項(xiàng)目各階段的質(zhì)量控制均應(yīng)圍繞著致力于滿足--要求的質(zhì)量總目標(biāo)而展開。
A．質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
B．總承包單位
C．設(shè)計(jì)單位
D．業(yè)主
37. 建設(shè)工程質(zhì)量管理PDCA循環(huán)中將質(zhì)量的目標(biāo)值，通過生產(chǎn)要素的投入、作業(yè)技術(shù)活動和產(chǎn)出過程，轉(zhuǎn)換為質(zhì)量的實(shí)際值，屬于PDCA循環(huán)的（ ?。╇A段工作。
A．計(jì)劃
B．實(shí)施
C．檢查
D．處置
38. 對質(zhì)量活動結(jié)果的評價認(rèn)定，對工序質(zhì)量偏差的糾正和對不合格產(chǎn)品進(jìn)行整改處理屬于（ ?。┑娜蝿?wù)。
A．事前質(zhì)量預(yù)控
B．事中質(zhì)量控制
C．事后質(zhì)量控制
D．實(shí)時質(zhì)量控制
39. 按照業(yè)主的建設(shè)意圖、決策要點(diǎn)、法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，將建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)具體化，是建設(shè)工程項(xiàng)目（ ?。┑娜蝿?wù)。
A．決策階段
B．設(shè)計(jì)階段
C．施工階段
D．投標(biāo)階段
40. 建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制的核心在于它的（ ?。?。
A．動力機(jī)制
B．約束機(jī)制
C．反饋機(jī)制
D．持續(xù)改進(jìn)機(jī)制
B．緊前工作的最遲完成時間
C．緊后工作最早開始時間
D．緊后工作最遲開始時間
32. 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)某工作的實(shí)際進(jìn)度比其計(jì)劃進(jìn)度拖后5天，影響總工期4天，則該工作原來的總時差為（ ?。?BR> A．4天
B．2天
C．6天
D．10天
33. 雙代號最早時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中箭線末端(箭頭)對應(yīng)的時標(biāo)值為（ ）。
A．該工作的最早完成時間
B．該工作的最遲完成時間
C．緊后工作最早開始時間
D．緊后工作最遲開始時間
34. 利用（ ?。┑姆椒ň幹七M(jìn)度計(jì)劃必須很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治龊涂紤]工作之間的邏輯關(guān)系。
A．工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
B．橫道圖進(jìn)度計(jì)劃
C．分項(xiàng)工程計(jì)劃
D．形象進(jìn)度計(jì)劃
35. 為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)而采取的經(jīng)濟(jì)激勵措施所需要的費(fèi)用應(yīng)在（ ）中考慮。
A．工程預(yù)算
B．投標(biāo)報(bào)價
C．項(xiàng)目建議書
D．工程決算
36. 工程項(xiàng)目各階段的質(zhì)量控制均應(yīng)圍繞著致力于滿足--要求的質(zhì)量總目標(biāo)而展開。
A．質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
B．總承包單位
C．設(shè)計(jì)單位
D．業(yè)主
37. 建設(shè)工程質(zhì)量管理PDCA循環(huán)中將質(zhì)量的目標(biāo)值，通過生產(chǎn)要素的投入、作業(yè)技術(shù)活動和產(chǎn)出過程，轉(zhuǎn)換為質(zhì)量的實(shí)際值，屬于PDCA循環(huán)的（ ?。╇A段工作。
A．計(jì)劃
B．實(shí)施
C．檢查
D．處置
38. 對質(zhì)量活動結(jié)果的評價認(rèn)定，對工序質(zhì)量偏差的糾正和對不合格產(chǎn)品進(jìn)行整改處理屬于（ ?。┑娜蝿?wù)。
A．事前質(zhì)量預(yù)控
B．事中質(zhì)量控制
C．事后質(zhì)量控制
D．實(shí)時質(zhì)量控制
39. 按照業(yè)主的建設(shè)意圖、決策要點(diǎn)、法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，將建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)具體化，是建設(shè)工程項(xiàng)目（ ?。┑娜蝿?wù)。
A．決策階段
B．設(shè)計(jì)階段
C．施工階段
D．投標(biāo)階段
40. 建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制的核心在于它的（ ?。?。
A．動力機(jī)制
B．約束機(jī)制
C．反饋機(jī)制
D．持續(xù)改進(jìn)機(jī)制