日語新聞：
今年の自動車市場は北米や歐州が橫ばい傾向であるにも関わらず、中國市場が逆境の中、急成長を示していることから、プライスウォーターハウスクーパース（PwC）は29日発表の「AUTOFACTS」で、世界の自動車生産臺數(shù)予測を引き上げた。PwCは、中國は今年、米國を追い抜いて世界の小型乗用車生産國になると予測している。
世界の自動車業(yè)界には今年、予測し得なかった変化が生じた。PwCは今年初め、中國の自動車業(yè)界に目立った成長はないと予測したが、実際に起きたのは飛躍的な成長だった。低迷する米國？日本市場に代り、中國は今年、世界のリーダーの地位につき、世界の小型乗用車生産國となる。しかもこの地位は、將來も揺らぎそうにない。
PwCは第1四半期の予測で、中國の小型乗用車の生産臺數(shù)を760萬臺前後としていたが、中央政府の刺激策により中國本土市場は急成長を遂げ、PwCは予測臺數(shù)を200萬臺上乗せした。政府の刺激策は中國市場に今年、35％の販売増をもたらした。
相關(guān)中文新聞：
雖然北美和歐盟的汽車市場在2009年的表現(xiàn)趨于穩(wěn)定，中國市場在逆境中的迅猛增長促使普華永道在其《AUTOFACTS》中上調(diào)了對全球汽車總裝量的預(yù)測。昨日，普華永道發(fā)布報告預(yù)測，2009年中國超過美國成為輕型汽車制造國。
2009年，全球汽車行業(yè)發(fā)生了令人始料不及的變化。普華永道年初預(yù)期中國的汽車行業(yè)不會有顯著發(fā)展，而現(xiàn)實卻是“躍進式”的增長。由于美國和日本市場的艱難處境，中國將取代其全球整車的地位，成為2009年的輕型汽車制造國，而這一地位未來可能也難被撼動。
普華永道第一季度預(yù)測，中國輕型汽車的總裝量將達到760萬輛左右，但中央政府的激勵政策促使中國本土市場需求迅速增長。因此普華永道在四季度將原有的預(yù)測量上調(diào)了200萬輛。政府的激勵政策為中國市場帶來了2009年至今35%的銷售增長。
今年の自動車市場は北米や歐州が橫ばい傾向であるにも関わらず、中國市場が逆境の中、急成長を示していることから、プライスウォーターハウスクーパース（PwC）は29日発表の「AUTOFACTS」で、世界の自動車生産臺數(shù)予測を引き上げた。PwCは、中國は今年、米國を追い抜いて世界の小型乗用車生産國になると予測している。
世界の自動車業(yè)界には今年、予測し得なかった変化が生じた。PwCは今年初め、中國の自動車業(yè)界に目立った成長はないと予測したが、実際に起きたのは飛躍的な成長だった。低迷する米國？日本市場に代り、中國は今年、世界のリーダーの地位につき、世界の小型乗用車生産國となる。しかもこの地位は、將來も揺らぎそうにない。
PwCは第1四半期の予測で、中國の小型乗用車の生産臺數(shù)を760萬臺前後としていたが、中央政府の刺激策により中國本土市場は急成長を遂げ、PwCは予測臺數(shù)を200萬臺上乗せした。政府の刺激策は中國市場に今年、35％の販売増をもたらした。
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雖然北美和歐盟的汽車市場在2009年的表現(xiàn)趨于穩(wěn)定，中國市場在逆境中的迅猛增長促使普華永道在其《AUTOFACTS》中上調(diào)了對全球汽車總裝量的預(yù)測。昨日，普華永道發(fā)布報告預(yù)測，2009年中國超過美國成為輕型汽車制造國。
2009年，全球汽車行業(yè)發(fā)生了令人始料不及的變化。普華永道年初預(yù)期中國的汽車行業(yè)不會有顯著發(fā)展，而現(xiàn)實卻是“躍進式”的增長。由于美國和日本市場的艱難處境，中國將取代其全球整車的地位，成為2009年的輕型汽車制造國，而這一地位未來可能也難被撼動。
普華永道第一季度預(yù)測，中國輕型汽車的總裝量將達到760萬輛左右，但中央政府的激勵政策促使中國本土市場需求迅速增長。因此普華永道在四季度將原有的預(yù)測量上調(diào)了200萬輛。政府的激勵政策為中國市場帶來了2009年至今35%的銷售增長。