陪伴您近兩個月的“千里走高?！睓谀恐帘酒诟嬉欢温洹Ｔ谶@期間，本報記者奔赴長沙、南昌、上海、南京、西安、武漢等城市高校，每組記者行程兩千多公里，總里程上萬公里，為您展現(xiàn)高校風采。
在填報志愿關鍵期，越來越多的考生和家長通過“千里走高?！睓谀看_定了理想中的高校和專業(yè)。一位考生家長說，他的孩子正是看到“千里走高?！睓谀拷榻B上海交通大學密西根學院后，才確定報考該校。在招生宣傳期，被采訪高校歡迎我們的到來。華中農業(yè)大學招生辦主任魏鵬說，該校是全國辦學歷史久的農業(yè)高校，不少考生和家長卻不太了解，希望我們多向北京的考生和家長宣傳。在外地讀書的學子們也希望將他們的親身體驗告訴學弟學妹們。就讀于中南財經政法大學會計專業(yè)的北京籍學生田園說，她所在的學校環(huán)境美、專業(yè)強，希望有更多的學弟學妹來讀書。
當聽到這些時，我們忘卻了曾經的奔波勞苦，留下的只有為您服務的自豪。
本報記者任衛(wèi)軍、陳霄飛從武漢發(fā)回報道——
武漢理工大學
依托三大行業(yè)特色辦學
上海世博會已開園迎客，在世博會上有一艘巡邏艇成為移動的安全應急指揮中心，專門負責水上巡邏。這艘游艇由“武漢南華”設計制造。這家企業(yè)是由武漢理工大學交通學院學者在上世紀90年代創(chuàng)立的。
武漢理工大學是教育部直屬全國重點大學和國家“211工程”重點建設大學。依托建材建工、交通、汽車三大行業(yè)特色辦學，學校先后成立了建材建工、交通、汽車三大行業(yè)董事會。
5月27日，武漢理工大學將迎來合并組建十周年。2000年5月27日，武漢工業(yè)大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業(yè)大學合并組建為武漢理工大學。
試點班學生近半保研
當我們乘出租車去武漢理工大學行政樓時，出租車師傅用武漢話答道：“我知道，我女兒就是從那兒畢業(yè)的，我去辦過手續(xù)?！痹捳Z間透露出一股自豪?？吹贸?，武漢理工大學在當?shù)負碛辛己每诒?BR> 走在校園里，在體育場上能看到男孩兒們在運動，在廣場上能看到女孩兒們在學舞蹈。武漢理工大學的學子并不死讀書。來自北大附中的楊羽馨，現(xiàn)在武漢理工大學讀金融專業(yè)。她說，學?；顒雍茇S富，專業(yè)課學習也很靈活。“我們先模擬炒股1個月后再講專業(yè)課，學起來得心應手?！?BR> 武漢理工大學學生處副處長、招生辦主任熊兵介紹，為實行優(yōu)才優(yōu)育，學校在材料科學與工程、交通、信息工程、經濟、計算機等學院開設了“教改試點班”。學生從每年各學院錄取的新生中選拔，每班30人。試點班單獨編班、教學，實行導師制，學生可參與導師的課題研究。據(jù)統(tǒng)計，試點班有近一半的學生可免試推薦為碩士研究生。
4條途徑調整專業(yè)
胡齊菲是一位開朗的北京女孩兒，就讀于武漢理工大學金融專業(yè)，今年大三。課余，她輔修了華中科技大學的英語專業(yè)。兩所的學習經歷，讓她的大學生涯過得更充實。
熊兵說，該校材料、船舶與海洋、力學信息、土木、礦業(yè)、交通運輸、管理學等學科涵蓋的相關專業(yè)為優(yōu)勢和特色專業(yè)，受考生和家長青睞?？忌M校如未能上理想的專業(yè)，除了像胡齊菲那樣通過武漢7所部屬高校輔修第二專業(yè)外，在校內還有4條途徑調整專業(yè)。
考生接到錄取通知書就可申請學校的國際合作教育。學校實行“2＋2”、“3＋1”等培養(yǎng)模式，每年聘請外教來校任教，學生后兩年或一年進入美國、加拿大、澳大利亞等國家的合作大學學習，雙方互認學分；大一下學期，學生可在全校范圍內申請轉專業(yè)；大二下學期，學生可在學院內部調整專業(yè)；今年有4個學院的16個專業(yè)按二級學科大類招生，進校后一年半至2年后再分專業(yè)。
重點線上一志愿報考把握大
5月22日，武漢理工大學將舉辦“2010年赴名企實習生招聘大會”。像這樣的專場招聘會，每年學校要舉行600多場。由于學校辦學質量高，近3年畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在95%左右，七成畢業(yè)生在建材、交通、汽車等國民經濟重點發(fā)展的行業(yè)及全國知名企事業(yè)單位就業(yè)。
武漢理工大學招生辦副主任劉勇波介紹，學校以高就業(yè)率吸引了全國各地的莘莘學子踴躍報考。今年在北京計劃招收57人，其中理科53人、文科4人。如果生源情況較好，校方會適當追加招生計劃。根據(jù)往年經驗，北京考生在重點線上一志愿報考，錄取把握較大。去年過重點線的一志愿考生都被錄取了。劉勇波建議，考生在填報志愿時要理性，要考慮興趣愛好。如果考生將來想回京發(fā)展，在選擇專業(yè)時要多考慮本地區(qū)就業(yè)行情。
近3年在京錄取分數(shù)線
年份 文科 理科
高分 低分 重點線 高分 低分 重點線
2007 528 528 528 615 531 531
2008 559 515 515 594 502 502
2009 541 538 532 573 501 501
在填報志愿關鍵期，越來越多的考生和家長通過“千里走高?！睓谀看_定了理想中的高校和專業(yè)。一位考生家長說，他的孩子正是看到“千里走高?！睓谀拷榻B上海交通大學密西根學院后，才確定報考該校。在招生宣傳期，被采訪高校歡迎我們的到來。華中農業(yè)大學招生辦主任魏鵬說，該校是全國辦學歷史久的農業(yè)高校，不少考生和家長卻不太了解，希望我們多向北京的考生和家長宣傳。在外地讀書的學子們也希望將他們的親身體驗告訴學弟學妹們。就讀于中南財經政法大學會計專業(yè)的北京籍學生田園說，她所在的學校環(huán)境美、專業(yè)強，希望有更多的學弟學妹來讀書。
當聽到這些時，我們忘卻了曾經的奔波勞苦，留下的只有為您服務的自豪。
本報記者任衛(wèi)軍、陳霄飛從武漢發(fā)回報道——
武漢理工大學
依托三大行業(yè)特色辦學
上海世博會已開園迎客，在世博會上有一艘巡邏艇成為移動的安全應急指揮中心，專門負責水上巡邏。這艘游艇由“武漢南華”設計制造。這家企業(yè)是由武漢理工大學交通學院學者在上世紀90年代創(chuàng)立的。
武漢理工大學是教育部直屬全國重點大學和國家“211工程”重點建設大學。依托建材建工、交通、汽車三大行業(yè)特色辦學，學校先后成立了建材建工、交通、汽車三大行業(yè)董事會。
5月27日，武漢理工大學將迎來合并組建十周年。2000年5月27日，武漢工業(yè)大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業(yè)大學合并組建為武漢理工大學。
試點班學生近半保研
當我們乘出租車去武漢理工大學行政樓時，出租車師傅用武漢話答道：“我知道，我女兒就是從那兒畢業(yè)的，我去辦過手續(xù)?！痹捳Z間透露出一股自豪?？吹贸?，武漢理工大學在當?shù)負碛辛己每诒?BR> 走在校園里，在體育場上能看到男孩兒們在運動，在廣場上能看到女孩兒們在學舞蹈。武漢理工大學的學子并不死讀書。來自北大附中的楊羽馨，現(xiàn)在武漢理工大學讀金融專業(yè)。她說，學?；顒雍茇S富，專業(yè)課學習也很靈活。“我們先模擬炒股1個月后再講專業(yè)課，學起來得心應手?！?BR> 武漢理工大學學生處副處長、招生辦主任熊兵介紹，為實行優(yōu)才優(yōu)育，學校在材料科學與工程、交通、信息工程、經濟、計算機等學院開設了“教改試點班”。學生從每年各學院錄取的新生中選拔，每班30人。試點班單獨編班、教學，實行導師制，學生可參與導師的課題研究。據(jù)統(tǒng)計，試點班有近一半的學生可免試推薦為碩士研究生。
4條途徑調整專業(yè)
胡齊菲是一位開朗的北京女孩兒，就讀于武漢理工大學金融專業(yè)，今年大三。課余，她輔修了華中科技大學的英語專業(yè)。兩所的學習經歷，讓她的大學生涯過得更充實。
熊兵說，該校材料、船舶與海洋、力學信息、土木、礦業(yè)、交通運輸、管理學等學科涵蓋的相關專業(yè)為優(yōu)勢和特色專業(yè)，受考生和家長青睞?？忌M校如未能上理想的專業(yè)，除了像胡齊菲那樣通過武漢7所部屬高校輔修第二專業(yè)外，在校內還有4條途徑調整專業(yè)。
考生接到錄取通知書就可申請學校的國際合作教育。學校實行“2＋2”、“3＋1”等培養(yǎng)模式，每年聘請外教來校任教，學生后兩年或一年進入美國、加拿大、澳大利亞等國家的合作大學學習，雙方互認學分；大一下學期，學生可在全校范圍內申請轉專業(yè)；大二下學期，學生可在學院內部調整專業(yè)；今年有4個學院的16個專業(yè)按二級學科大類招生，進校后一年半至2年后再分專業(yè)。
重點線上一志愿報考把握大
5月22日，武漢理工大學將舉辦“2010年赴名企實習生招聘大會”。像這樣的專場招聘會，每年學校要舉行600多場。由于學校辦學質量高，近3年畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在95%左右，七成畢業(yè)生在建材、交通、汽車等國民經濟重點發(fā)展的行業(yè)及全國知名企事業(yè)單位就業(yè)。
武漢理工大學招生辦副主任劉勇波介紹，學校以高就業(yè)率吸引了全國各地的莘莘學子踴躍報考。今年在北京計劃招收57人，其中理科53人、文科4人。如果生源情況較好，校方會適當追加招生計劃。根據(jù)往年經驗，北京考生在重點線上一志愿報考，錄取把握較大。去年過重點線的一志愿考生都被錄取了。劉勇波建議，考生在填報志愿時要理性，要考慮興趣愛好。如果考生將來想回京發(fā)展，在選擇專業(yè)時要多考慮本地區(qū)就業(yè)行情。
近3年在京錄取分數(shù)線
年份 文科 理科
高分 低分 重點線 高分 低分 重點線
2007 528 528 528 615 531 531
2008 559 515 515 594 502 502
2009 541 538 532 573 501 501