（三）
A城市至B城市的高速公路即將貫通，經(jīng)過市場調(diào)查與預測，A城市至B城市班車客運年日均單向直達客運量將達到l680人，由于兩城市經(jīng)濟發(fā)展水平相當，往返客運量也基本平衡，兩城市運輸距離為250公里，為了規(guī)范旅客運輸市場經(jīng)營秩序，兩地道路交通管理部門要求參營客車額定座位數(shù)為50座，并按照車輛工作率為80％、車輛實載率為70％的效率指標作為控制參營車輛數(shù)量的依據(jù)。同時，為了切實規(guī)范高速公路班線客運經(jīng)營的市場秩序和提高服務(wù)質(zhì)量，交通主管部門要求經(jīng)營該客運線路的企業(yè)實現(xiàn)道路旅客運輸“三優(yōu)三化”、車輛當日往返、兩地各設(shè)置一個客流集中的公用型汽車客運站發(fā)車。
根據(jù)上述資料，回答下列問題：
91．A城市至B城市日均單向直達客運量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量為( )人公里。
A．294 000
B．336000
C．420 000
D．480000
E．540 000
92．若按控制車輛效率指標計算，應(yīng)投放50座客車( )輛才能實現(xiàn)運力與運量的基本平衡。
A．34
B．42
C．50
D．60
E．70
93．參營客車在A城市至B城市之間往返行駛，這種客車運行組織方式為( )。
A．定線運行方式
B．雙班運行方式
C．大循環(huán)運行方式
D．小循環(huán)運行方式
E．定點運行方式
94. 交通主管部門要求經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)旅客運輸“三優(yōu)三化”，其中，“三優(yōu)”是指（ ）。
A．優(yōu)質(zhì)服務(wù)
B．優(yōu)良秩序
C．優(yōu)先發(fā)車
D．優(yōu)美環(huán)境
E．優(yōu)惠票價
95．經(jīng)營企業(yè)在該線路上提高車輛實載率水平的有效途徑有( )。
A．選擇兩地人流集中的客運站發(fā)車
B．制定合理的班車時刻表
C．選擇技術(shù)速度高的客車投入運營
D．制定較高的客運票價
E．為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
（四）
某汽車貨運公司是當?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營資格并持有經(jīng)營公路貨物運輸營業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運輸企業(yè)，2007年統(tǒng)計資料如下：平均車輛數(shù)80輛，平均噸位5噸，工作車日23360車日，平均車日行程200公里，載運行程280.32萬公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量1261.44萬噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競爭的貨物運輸市場，決定實行合同運輸戰(zhàn)略，2008年與某生產(chǎn)企業(yè)簽定了包括提供運輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運價等內(nèi)容的煤炭貨物運輸合同，全年合同運輸任務(wù)為25萬噸，平均運距為60公里。
根據(jù)上述資料，回答下列問題：
96．該公司2007年車輛工作率為( )。
A．70％
B．75％
C．78％
D．80％
E．90％
97．該公司2007年車輛實載率為( )。
A．50％
B．52％
C．54％
D．55％
E．60％
98．該公司與生產(chǎn)企業(yè)簽定的運輸合同的標的是( )。
A．運送貨物所提供的運輸行為
B．被運送貨物的距離
C．被運送貨物的速度
D．被運送貨物的時間
E．被運送貨物的質(zhì)量
99．該公司與生產(chǎn)企業(yè)簽定的運輸合同屬于( )。
A．零擔貨物運輸合同
B．集裝箱汽車貨物運輸合同
C．整批貨物運輸合同
D．危險貨物運輸合同
E．大件貨物運輸合同
100. 該公司2008年履行運輸合同時，若車輛運用效率水平與2007年相同，則（?。┎拍芡瓿珊贤\輸任務(wù)。
A．需提高實載率10個百分點以上
B．需提高工作率10個百分點
C．需增加238.56萬噸公里運輸能力
D．需增加269.56萬噸公里運輸能力
E．需增加額定噸位5噸的車輛10輛
A城市至B城市的高速公路即將貫通，經(jīng)過市場調(diào)查與預測，A城市至B城市班車客運年日均單向直達客運量將達到l680人，由于兩城市經(jīng)濟發(fā)展水平相當，往返客運量也基本平衡，兩城市運輸距離為250公里，為了規(guī)范旅客運輸市場經(jīng)營秩序，兩地道路交通管理部門要求參營客車額定座位數(shù)為50座，并按照車輛工作率為80％、車輛實載率為70％的效率指標作為控制參營車輛數(shù)量的依據(jù)。同時，為了切實規(guī)范高速公路班線客運經(jīng)營的市場秩序和提高服務(wù)質(zhì)量，交通主管部門要求經(jīng)營該客運線路的企業(yè)實現(xiàn)道路旅客運輸“三優(yōu)三化”、車輛當日往返、兩地各設(shè)置一個客流集中的公用型汽車客運站發(fā)車。
根據(jù)上述資料，回答下列問題：
91．A城市至B城市日均單向直達客運量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量為( )人公里。
A．294 000
B．336000
C．420 000
D．480000
E．540 000
92．若按控制車輛效率指標計算，應(yīng)投放50座客車( )輛才能實現(xiàn)運力與運量的基本平衡。
A．34
B．42
C．50
D．60
E．70
93．參營客車在A城市至B城市之間往返行駛，這種客車運行組織方式為( )。
A．定線運行方式
B．雙班運行方式
C．大循環(huán)運行方式
D．小循環(huán)運行方式
E．定點運行方式
94. 交通主管部門要求經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)旅客運輸“三優(yōu)三化”，其中，“三優(yōu)”是指（ ）。
A．優(yōu)質(zhì)服務(wù)
B．優(yōu)良秩序
C．優(yōu)先發(fā)車
D．優(yōu)美環(huán)境
E．優(yōu)惠票價
95．經(jīng)營企業(yè)在該線路上提高車輛實載率水平的有效途徑有( )。
A．選擇兩地人流集中的客運站發(fā)車
B．制定合理的班車時刻表
C．選擇技術(shù)速度高的客車投入運營
D．制定較高的客運票價
E．為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
（四）
某汽車貨運公司是當?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營資格并持有經(jīng)營公路貨物運輸營業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運輸企業(yè)，2007年統(tǒng)計資料如下：平均車輛數(shù)80輛，平均噸位5噸，工作車日23360車日，平均車日行程200公里，載運行程280.32萬公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量1261.44萬噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競爭的貨物運輸市場，決定實行合同運輸戰(zhàn)略，2008年與某生產(chǎn)企業(yè)簽定了包括提供運輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運價等內(nèi)容的煤炭貨物運輸合同，全年合同運輸任務(wù)為25萬噸，平均運距為60公里。
根據(jù)上述資料，回答下列問題：
96．該公司2007年車輛工作率為( )。
A．70％
B．75％
C．78％
D．80％
E．90％
97．該公司2007年車輛實載率為( )。
A．50％
B．52％
C．54％
D．55％
E．60％
98．該公司與生產(chǎn)企業(yè)簽定的運輸合同的標的是( )。
A．運送貨物所提供的運輸行為
B．被運送貨物的距離
C．被運送貨物的速度
D．被運送貨物的時間
E．被運送貨物的質(zhì)量
99．該公司與生產(chǎn)企業(yè)簽定的運輸合同屬于( )。
A．零擔貨物運輸合同
B．集裝箱汽車貨物運輸合同
C．整批貨物運輸合同
D．危險貨物運輸合同
E．大件貨物運輸合同
100. 該公司2008年履行運輸合同時，若車輛運用效率水平與2007年相同，則（?。┎拍芡瓿珊贤\輸任務(wù)。
A．需提高實載率10個百分點以上
B．需提高工作率10個百分點
C．需增加238.56萬噸公里運輸能力
D．需增加269.56萬噸公里運輸能力
E．需增加額定噸位5噸的車輛10輛