我國城市現(xiàn)有的交通政策不成體系，大多是關于交通工具的發(fā)展政策、交通管理政策等產業(yè)政策及標準性政策，而沒有關于城市交通工序關系的相關政策和內容。
1985年經國務院批準公布的《中國技術政策》，國家科委藍皮書和白皮書把城市交通運輸政策作為全國交通政策的一部分。
1992年中共中央、國務院《關于加快發(fā)展第三產業(yè)的決定》中，將包括城市公共交通的第三產業(yè)的重要性提到新的高度，把包括城市交通在內的公用事業(yè)作為產業(yè)發(fā)展的重點，確定為對國民經濟發(fā)展具有全局性、先導性影響的基礎行業(yè)，并確定了發(fā)展目標。
1992年《中國21實際議程》
1993年國務院批轉的《全國第三產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的基本思路》
1995年建設部先后推出《中國城市交通需求管理行動計劃》、《北京宣言：中國城市交通發(fā)展戰(zhàn)略》等文件。這兩個文件標志著中央政府把對城市交通問題的著眼點轉向了更為宏觀、全面而綜合的戰(zhàn)略與規(guī)劃層面，并使城市交通行業(yè)對交通問題的解決走向新的觀念。
1985年經國務院批準公布的《中國技術政策》，國家科委藍皮書和白皮書把城市交通運輸政策作為全國交通政策的一部分。
1992年中共中央、國務院《關于加快發(fā)展第三產業(yè)的決定》中，將包括城市公共交通的第三產業(yè)的重要性提到新的高度，把包括城市交通在內的公用事業(yè)作為產業(yè)發(fā)展的重點，確定為對國民經濟發(fā)展具有全局性、先導性影響的基礎行業(yè)，并確定了發(fā)展目標。
1992年《中國21實際議程》
1993年國務院批轉的《全國第三產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的基本思路》
1995年建設部先后推出《中國城市交通需求管理行動計劃》、《北京宣言：中國城市交通發(fā)展戰(zhàn)略》等文件。這兩個文件標志著中央政府把對城市交通問題的著眼點轉向了更為宏觀、全面而綜合的戰(zhàn)略與規(guī)劃層面，并使城市交通行業(yè)對交通問題的解決走向新的觀念。