1K411050 水泥混凝土路面工程
1K411051 掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造特點(diǎn)
一、路基
路基填料：不用高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。
地下水位高時(shí)，宜提高路基頂面標(biāo)高。在設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時(shí)，應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料。同時(shí)應(yīng)采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。
巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，其厚度視路基頂面不平整程度而定，一般100～150mm。
二、墊層
1．在基層下設(shè)置墊層的條件
在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層；
路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。
2．墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。
3．防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。
三、基層
基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。
1．基層的作用：
①防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；
②與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；
③為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。
2．基層材料的選用原則：
特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；
重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；
中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。
濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。
3．基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌模或攤鋪機(jī)施工時(shí))或650mm(滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí))。
5.為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。
6．碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。
7．未設(shè)墊層，且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂(承受特重或重交通)，或者為細(xì)粒土(承受中等交通)時(shí)，應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。
四、面層
水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。目前我國(guó)多采用普通(素)混凝土板。
1．厚度
混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。
2．混凝土彎拉強(qiáng)度。以28d齡期的水泥砼彎拉強(qiáng)度控制面層砼的強(qiáng)度。
3．接縫
縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫橫向接縫：
橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。
1K411051 掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造特點(diǎn)
一、路基
路基填料：不用高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。
地下水位高時(shí)，宜提高路基頂面標(biāo)高。在設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時(shí)，應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料。同時(shí)應(yīng)采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。
巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，其厚度視路基頂面不平整程度而定，一般100～150mm。
二、墊層
1．在基層下設(shè)置墊層的條件
在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層；
路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。
2．墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。
3．防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。
三、基層
基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。
1．基層的作用：
①防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；
②與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；
③為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。
2．基層材料的選用原則：
特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；
重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；
中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。
濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。
3．基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌模或攤鋪機(jī)施工時(shí))或650mm(滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí))。
5.為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。
6．碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。
7．未設(shè)墊層，且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂(承受特重或重交通)，或者為細(xì)粒土(承受中等交通)時(shí)，應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。
四、面層
水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。目前我國(guó)多采用普通(素)混凝土板。
1．厚度
混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。
2．混凝土彎拉強(qiáng)度。以28d齡期的水泥砼彎拉強(qiáng)度控制面層砼的強(qiáng)度。
3．接縫
縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫橫向接縫：
橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。