6.2.3.道岔鋪設(shè)方法
（1）道岔鋪設(shè)的基本要求
a.道岔位置應(yīng)按設(shè)計鋪設(shè)。困難條件下，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營設(shè)備條件下，將道岔位置前后移動不大于6. 25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動量不得大于0. 5m。
b.國家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)與正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時，道岔前后應(yīng)各鋪l節(jié)長度不小于6. 25m與道岔同型的鋼軌，在困難條件下，長度可減小到4. 5m。
c.兩前后道岔間距小于9m時，道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接。設(shè)有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭。
d.道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接線未鋪設(shè)前，轍叉后必須加鋪1節(jié)臨時鋼軌，尖軌必須釘固加鎖，嚴禁扳動。
e.新鋪道岔臨時使用時，應(yīng)使用轉(zhuǎn)轍設(shè)備，不得用撬棍扳動或用其他方法支頂尖軌。
（2）道岔常用的鋪設(shè)方法，及其適應(yīng)條件和施工方法
a.原位組裝鋪設(shè)
①準備工作。(1)鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。(2)平整道岔范圍內(nèi)的碴面，以便鋪放岔枕和釘連軌件。(3)據(jù)站場中坐標里程，首先確定道岔中心樁，然后分別由道岔中心向前量測道岔前部長度，釘出岔頭樁；向后量測道岔后部長度，釘出岔尾樁以及側(cè)線岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺精確丈量并核對，若道岔側(cè)線后設(shè)附帶曲線時，應(yīng)將附帶曲線的交點樁，曲線起、終點樁一并測定。
②基本工作。(1)擺岔枕；(2)散布配件；(3)岔枕鉆孔；(4)鋪釘軌道。
③檢查整理工作。(1)檢查各部間隔尺寸。(2)檢查尖軌密貼情況。(3)補足全部道釘，上緊各部螺栓。(4)仔細撥正岔位，使之與前后軌道連接方向順直。
b.側(cè)位預(yù)鋪插入
對于既有線上增設(shè)道岔或換鋪道岔，要采取側(cè)位預(yù)鋪插入的施工方法。
道岔預(yù)鋪同時，由于在側(cè)位組裝道岔，要進入設(shè)計位置，必須臨時要點封鎖線路，在短暫時內(nèi)拆除既有鋼軌或既有道岔，將預(yù)鋪道岔滑移進入設(shè)計位置，完成插入施工后，道岔前后與既有軌道、信號裝置完成連接。
c.機械分段鋪設(shè)
對于客運專線或大號碼道岔，要采取工廠內(nèi)組裝臺上精確定位組裝，火車運輸至工地，機械分段鋪設(shè)，方可保證道岔施工精度和鋪設(shè)速度。
道岔鋪設(shè)一般采用原位組裝鋪設(shè)、側(cè)位預(yù)鋪鋪入和機械分段鋪設(shè)三種方法，三種方法的適應(yīng)條件和施工方法分別敘述如下。
（1）道岔鋪設(shè)的基本要求
a.道岔位置應(yīng)按設(shè)計鋪設(shè)。困難條件下，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營設(shè)備條件下，將道岔位置前后移動不大于6. 25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動量不得大于0. 5m。
b.國家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)與正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時，道岔前后應(yīng)各鋪l節(jié)長度不小于6. 25m與道岔同型的鋼軌，在困難條件下，長度可減小到4. 5m。
c.兩前后道岔間距小于9m時，道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接。設(shè)有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭。
d.道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接線未鋪設(shè)前，轍叉后必須加鋪1節(jié)臨時鋼軌，尖軌必須釘固加鎖，嚴禁扳動。
e.新鋪道岔臨時使用時，應(yīng)使用轉(zhuǎn)轍設(shè)備，不得用撬棍扳動或用其他方法支頂尖軌。
（2）道岔常用的鋪設(shè)方法，及其適應(yīng)條件和施工方法
a.原位組裝鋪設(shè)
①準備工作。(1)鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。(2)平整道岔范圍內(nèi)的碴面，以便鋪放岔枕和釘連軌件。(3)據(jù)站場中坐標里程，首先確定道岔中心樁，然后分別由道岔中心向前量測道岔前部長度，釘出岔頭樁；向后量測道岔后部長度，釘出岔尾樁以及側(cè)線岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺精確丈量并核對，若道岔側(cè)線后設(shè)附帶曲線時，應(yīng)將附帶曲線的交點樁，曲線起、終點樁一并測定。
②基本工作。(1)擺岔枕；(2)散布配件；(3)岔枕鉆孔；(4)鋪釘軌道。
③檢查整理工作。(1)檢查各部間隔尺寸。(2)檢查尖軌密貼情況。(3)補足全部道釘，上緊各部螺栓。(4)仔細撥正岔位，使之與前后軌道連接方向順直。
b.側(cè)位預(yù)鋪插入
對于既有線上增設(shè)道岔或換鋪道岔，要采取側(cè)位預(yù)鋪插入的施工方法。
道岔預(yù)鋪同時，由于在側(cè)位組裝道岔，要進入設(shè)計位置，必須臨時要點封鎖線路，在短暫時內(nèi)拆除既有鋼軌或既有道岔，將預(yù)鋪道岔滑移進入設(shè)計位置，完成插入施工后，道岔前后與既有軌道、信號裝置完成連接。
c.機械分段鋪設(shè)
對于客運專線或大號碼道岔，要采取工廠內(nèi)組裝臺上精確定位組裝，火車運輸至工地，機械分段鋪設(shè)，方可保證道岔施工精度和鋪設(shè)速度。
道岔鋪設(shè)一般采用原位組裝鋪設(shè)、側(cè)位預(yù)鋪鋪入和機械分段鋪設(shè)三種方法，三種方法的適應(yīng)條件和施工方法分別敘述如下。