6.3. 無縫線路鋪設(shè)
6.3.1.鋼軌焊接
（1）無縫線路鋼軌焊接的形式，及進(jìn)行基地鋼軌焊接的方法
無縫線路鋼軌焊接有基地鋼軌焊接和工地鋼軌焊接兩種，基地鋼軌焊接是將定尺長度的鋼軌焊接成500mm等尺寸的長軌條，要在鋼廠焊軌車間或鐵路局長軌焊接場進(jìn)行；工地焊接是將鋪設(shè)的長軌條焊接起來，形成長大無縫鋼軌。
基地鋼軌焊接應(yīng)配備軌端除銹、鋼軌焊接冷卻、鋼軌校直、焊縫打磨、探傷等設(shè)備。
（2）工地鋼軌焊接的方法
根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)要求，采用閃光接觸焊或氣壓焊。
a.閃光接觸焊
根據(jù)電流的熱效應(yīng)原理，把被焊接的鋼軌安放在相對的兩個(gè)夾具內(nèi)，端部通以強(qiáng)大的電流，由于對接鋼軌之間存在著較強(qiáng)大的電阻，因而產(chǎn)生大量的熱量把軌端加熱，當(dāng)鋼軌被加熱到塑性狀態(tài)，然后以極快的速度予以擠壓，這種在對焊機(jī)上進(jìn)行的焊接方法叫接觸焊，又稱電阻焊。接觸焊中最常用的是閃光接觸焊，閃光接觸焊又分為連續(xù)閃光接觸焊和斷續(xù)閃光接觸焊，我國鋼軌焊接多采用后一種。長大干線鐵路或客運(yùn)專線應(yīng)采用此方法。
b.氣壓焊
氣壓焊是用氣體（乙炔一氧）燃燒的火焰加熱鋼軌端頭，使其溫度達(dá)到1200℃左右，軌端成為塑性狀態(tài)，在預(yù)施壓力擠壓下，使兩根鋼軌擠壓在一起，從而把鋼軌焊接起來。
普通鐵路應(yīng)采用此方法，經(jīng)濟(jì)合理，實(shí)用性好。
c.鋁熱焊
鋁熱焊是利用鋁熱焊劑的劇烈化學(xué)反應(yīng)，鐵的氧化物被鋁還原成鐵水，同時(shí)產(chǎn)生巨大熱量，把高溫鐵水澆筑于固定在兩軌軌縫處的砂型內(nèi)，將兩根鋼軌焊鑄在一起。
此法用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接。
6.3.1.鋼軌焊接
（1）無縫線路鋼軌焊接的形式，及進(jìn)行基地鋼軌焊接的方法
無縫線路鋼軌焊接有基地鋼軌焊接和工地鋼軌焊接兩種，基地鋼軌焊接是將定尺長度的鋼軌焊接成500mm等尺寸的長軌條，要在鋼廠焊軌車間或鐵路局長軌焊接場進(jìn)行；工地焊接是將鋪設(shè)的長軌條焊接起來，形成長大無縫鋼軌。
基地鋼軌焊接應(yīng)配備軌端除銹、鋼軌焊接冷卻、鋼軌校直、焊縫打磨、探傷等設(shè)備。
（2）工地鋼軌焊接的方法
根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)要求，采用閃光接觸焊或氣壓焊。
a.閃光接觸焊
根據(jù)電流的熱效應(yīng)原理，把被焊接的鋼軌安放在相對的兩個(gè)夾具內(nèi)，端部通以強(qiáng)大的電流，由于對接鋼軌之間存在著較強(qiáng)大的電阻，因而產(chǎn)生大量的熱量把軌端加熱，當(dāng)鋼軌被加熱到塑性狀態(tài)，然后以極快的速度予以擠壓，這種在對焊機(jī)上進(jìn)行的焊接方法叫接觸焊，又稱電阻焊。接觸焊中最常用的是閃光接觸焊，閃光接觸焊又分為連續(xù)閃光接觸焊和斷續(xù)閃光接觸焊，我國鋼軌焊接多采用后一種。長大干線鐵路或客運(yùn)專線應(yīng)采用此方法。
b.氣壓焊
氣壓焊是用氣體（乙炔一氧）燃燒的火焰加熱鋼軌端頭，使其溫度達(dá)到1200℃左右，軌端成為塑性狀態(tài)，在預(yù)施壓力擠壓下，使兩根鋼軌擠壓在一起，從而把鋼軌焊接起來。
普通鐵路應(yīng)采用此方法，經(jīng)濟(jì)合理，實(shí)用性好。
c.鋁熱焊
鋁熱焊是利用鋁熱焊劑的劇烈化學(xué)反應(yīng)，鐵的氧化物被鋁還原成鐵水，同時(shí)產(chǎn)生巨大熱量，把高溫鐵水澆筑于固定在兩軌軌縫處的砂型內(nèi)，將兩根鋼軌焊鑄在一起。
此法用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接。