2010年一建鐵路工程復(fù)習(xí)筆記:營業(yè)線路測(cè)量

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(1)改建營業(yè)線和增減第二線施工測(cè)量的主要區(qū)別
    改建營業(yè)線和增建第二線的施工測(cè)量,在單線繞行或雙線繞行地段均與新線相同,只有在與營業(yè)線并行地段其方法不同于新線。其主要區(qū)別是:新線施工時(shí),一般都根據(jù)定測(cè)時(shí)所釘?shù)闹芯€位置和縱斷面設(shè)計(jì)中所定的填挖高度進(jìn)行;營業(yè)線改建或增建第二線一般不釘中線,而是根據(jù)設(shè)計(jì)的平面計(jì)算定出的撥正量和線間距,以營業(yè)線中線或外移樁為基礎(chǔ)進(jìn)行營業(yè)線的撥正和第二線的測(cè)設(shè)。
    (2)施工前應(yīng)進(jìn)行施工復(fù)測(cè)的項(xiàng)目,以及對(duì)復(fù)測(cè)成果的規(guī)定
    施工前應(yīng)對(duì)線路中線或中線外移樁的方向、交角、長(zhǎng)度、外移距、站場(chǎng)基線、大型樞紐、橋或隧的中線或軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)高程等進(jìn)行復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)成果與定測(cè)成果之差,在規(guī)范規(guī)定的限差以內(nèi)時(shí),采用定測(cè)成果。當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值超過上述規(guī)定時(shí),須再作復(fù)測(cè),如確認(rèn)定測(cè)資料有誤或精度不符合規(guī)定,并經(jīng)勘測(cè)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后,可采用復(fù)測(cè)成果。
    (3)進(jìn)行中線測(cè)設(shè)的方法
    a.直線地段。將經(jīng)緯儀設(shè)置在中線外移樁上,沿營業(yè)線的垂直方向,從營業(yè)線中線按第二線或營業(yè)線并行的改建線的線間距,定出其中心位置,在一條長(zhǎng)直線上一般要設(shè)置2個(gè)以上這樣的中線控制點(diǎn),然后在新設(shè)置的中線控制點(diǎn)上,用經(jīng)緯儀穿直線,測(cè)設(shè)加樁,并應(yīng)使直線上任何點(diǎn)的線間距都不小于規(guī)定的數(shù)值。
    b.曲線地段。曲線地段營業(yè)線的撥正和第二線的測(cè)設(shè)可采用支距法或偏角法。在曲線測(cè)設(shè)完后應(yīng)檢查兩線的線間距是否滿足設(shè)計(jì)的要求。在有橋梁、隧道和擋土墻等建筑物的曲線地段,應(yīng)現(xiàn)地釘樁,并與平面計(jì)算資料核對(duì)。
    c.陡坡地段。先根據(jù)路基橫斷面資料進(jìn)行路基放樣,待陡坡開挖放緩后,再進(jìn)行中線放樣或現(xiàn)地釘樁。