當(dāng)代大學(xué)生（尤其是本科生）對于在校期間所學(xué)的課程，大都不明白為什么開設(shè)某一課程？這個課程有什么用？所學(xué)的知識在什么時候有用？一些同學(xué)只能大體上明白部分專業(yè)課的知識應(yīng)用于某個行業(yè)。因此，他們對于一些基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)積極性不高，嚴重地影響了知識結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，不利于將來的職業(yè)發(fā)展。殊不知，這些基礎(chǔ)課程對于我們?nèi)蘸蟮倪M入更高層次的教育階段，起著推波助瀾的作用，而一部分專業(yè)課也并不是只有本專業(yè)的學(xué)生需要學(xué)習(xí)，相近學(xué)科門類下開設(shè)的專業(yè)同樣需要學(xué)習(xí)。下面跨考擇校則專業(yè)專家曹老師將從學(xué)科的角度談一下專業(yè)，從宏觀的層面介紹不同學(xué)科門類下各級專業(yè)之間的關(guān)系，指導(dǎo)本科生的學(xué)習(xí)，方便考生們重新審視自己報考的學(xué)科（即一般人所認為的“專業(yè)”）。
對于考研的同學(xué)來說，彷徨的時刻莫過于報考哪一個二級學(xué)科或者是高校自主設(shè)置的學(xué)科。一旦報考的學(xué)科定下來，了解到考試科目后，方能正式準備考研。對于大部分同學(xué)來說，考取的研究生方向一般是本專業(yè)上層的二級學(xué)科名稱，對于很多專業(yè)來說，專業(yè)名稱和它對應(yīng)的二級學(xué)科名稱是相同的或相近的。例如，“城市規(guī)劃”專業(yè)對應(yīng)的二級學(xué)科名稱為“城市規(guī)劃與設(shè)計”，“機械工程”對應(yīng)的二級學(xué)科名稱為“機械工程及其自動化”或者為“機械電子工程或者為機械設(shè)計及理論”，這就是專業(yè)中常說的“分小方向”的原因。
上述專業(yè)是常說的技術(shù)性專業(yè)，其他專業(yè)很難跨入，所以考取上述學(xué)科的本科生一般是本專業(yè)的或者是相近專業(yè)的。但是近年來，一些管理類新學(xué)科的產(chǎn)生，使得專業(yè)與學(xué)科出現(xiàn)了多位交叉的現(xiàn)象，下面以“物流工程”為例作一解釋。
本科階段的物流工程、物流管理，對應(yīng)的二級學(xué)科是“物流工程”，由于該學(xué)科是近幾年剛剛興起的學(xué)科，所以該學(xué)科目前屬于高校自主設(shè)置學(xué)科，各個學(xué)校名稱不同。例如，在物流方向師資力量較強的高校中，西南交通大學(xué)將該學(xué)科命名為物流工程（082320），設(shè)置于工學(xué)門類下，“交通運輸工程”學(xué)科之下。北京交通大學(xué)物流方向共有兩個學(xué)科，側(cè)重點有所不同，分別命名為“物流管理與工程”（120121）和“運輸與物流”（082321），其中，“物流管理與工程”（120121）設(shè)置于管理學(xué)門類下，管理科學(xué)與工程學(xué)科下：“運輸與物流”（082321），設(shè)置于工學(xué)門類下，交通運輸工程學(xué)科下。南開大學(xué)命名為物流學(xué)（020221），設(shè)置于經(jīng)濟學(xué)門類下，應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)學(xué)科下。長安大學(xué)命名為“物流管理與工程”（082320），設(shè)置于工學(xué)門類下，“交通運輸工程”學(xué)科下。西南財經(jīng)大學(xué)命名為“物流管理”（120223），設(shè)置于管理學(xué)門類下，管理科學(xué)與工程學(xué)科下。此外，大連理工大學(xué)命名為“電子商務(wù)與物流管理”（120124），復(fù)旦大學(xué)命名為“物流與運營管理”（120122），各個高校由于側(cè)重點不同，分別設(shè)置于不同的學(xué)院。
由上面的實例可以看出，在考研時，報考學(xué)科是一門大學(xué)問，必須考慮到自己的興趣，又要結(jié)合自己已經(jīng)學(xué)習(xí)過的課程、報考學(xué)校的名氣、地域條件等各方面因素綜合衡量，高起點、多角度地報考學(xué)科方向。從實際條件看，影響報考學(xué)科的重要因素是本科階段學(xué)習(xí)的課程，只有了解了報考高校的學(xué)科研究重點，了解自己本科階段所學(xué)知識的用途，方能量體裁衣。這需要通過各種渠道詢問咨詢（因特網(wǎng)檢索、老師咨詢、本學(xué)科師兄姐詢問等），這里不加贅述。
在研究生階段，一個學(xué)科往往存在眾多的研究方向，尤其是近年來交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科的興起，這些學(xué)科往往不受專業(yè)的限制，在鄰近學(xué)科下的專業(yè)，或者是某些橫斷學(xué)科（下文將做專門介紹）下的專業(yè)都可以報考。下文以近幾年來比較熱的交通運輸規(guī)劃與管理（082303）為例，分析學(xué)科涉及的本科專業(yè)。
交通運輸規(guī)劃與管理下屬于交通運輸工程一級學(xué)科，它包括四個二級學(xué)科：道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理和載運工具運用工程。本科階段的交通工程專業(yè)主要功能體現(xiàn)在交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制兩個二級學(xué)科上。換句話說，一般情況下，考取該學(xué)科的學(xué)生一般涉及到以下專業(yè)：交通工程、交通信息控制、土木工程、車輛工程等，但是，該學(xué)科屬于交叉學(xué)科，涉及的知識較廣，其他學(xué)科下各專業(yè)同學(xué)近年來報考的明顯增多，下文以圖表的形式分析一下鄰近學(xué)科與該學(xué)科的關(guān)系。
門類 一級學(xué)科 二級學(xué)科名稱 代碼 備注
哲學(xué) 哲學(xué) 科學(xué)技術(shù)哲學(xué) 010108 思維學(xué)科，可報考眾多管理學(xué)科
經(jīng)濟學(xué) 理論經(jīng)濟學(xué) 人口、資源與環(huán)境經(jīng)濟學(xué) 020106 人口、交通量預(yù)測等
應(yīng)用經(jīng)濟學(xué) 區(qū)域經(jīng)濟學(xué) 020202 經(jīng)濟預(yù)測及評價等
教育學(xué) 心理學(xué) 應(yīng)用心理學(xué) 040203 交通心里分析等
理學(xué) 數(shù)學(xué) 概率論與數(shù)理統(tǒng)計??? 070103 數(shù)據(jù)處理等
應(yīng)用數(shù)學(xué) 070104 數(shù)據(jù)處理、模型建立等
運籌學(xué)與控制論 070105 交通仿真、模型求解等
地理學(xué) 自然地理學(xué)? 070501 交通區(qū)位分析、評價等
地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng) 070503 交通GIS軟件的二次開發(fā)等
系統(tǒng)科學(xué) 系統(tǒng)理論 071101 模型建立分析等
工學(xué) 控制科學(xué)與工程 計算機軟件與理論??? 081202 交通軟件的二次開發(fā)等
計算機應(yīng)用技術(shù) 081203 交通軟件的二次開發(fā)等
土木工程 市政工程 081403 為鄰近學(xué)科、可從事多項工作
橋梁與隧道工程 081406 為鄰近學(xué)科、可從事多項工作
交通運輸工程 道路與鐵道工程 082301 為鄰近學(xué)科、可從事多項工作
交通信息工程及控制 082302 為鄰近學(xué)科、可從事多項工作
交通運輸規(guī)劃與管理 082303 下設(shè)交通工程專業(yè)
載運工具運用工程 082304 交通安全等
環(huán)境科學(xué)與工程 環(huán)境工程 083002 交通環(huán)境保護等
管理學(xué) 管理科學(xué)與工程 無二級學(xué)科 無 交通管理等
工商管理 技術(shù)經(jīng)濟及管理 120204 經(jīng)濟、財務(wù)、社會評價等
圖書館、情報與檔案管理 無二級學(xué)科 無 信息檢索等
有上表可見交通運輸規(guī)劃與管理學(xué)科涉及到眾多的學(xué)科，比較鄰近的二級學(xué)科（除交通運輸工程下設(shè)）有區(qū)域經(jīng)濟學(xué)、自然地理學(xué)以及數(shù)學(xué)一級學(xué)科下設(shè)三個二級學(xué)科，對應(yīng)的專業(yè)有經(jīng)濟學(xué)、地理科學(xué)、資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、地理信息系統(tǒng)、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)等，都是相近專業(yè)。此外，高校自主設(shè)置的物流工程，以及城市規(guī)劃、公安管理學(xué)、交通管理工程、工程管理等眾多專業(yè)都可以報考該學(xué)科。但不是說，上述提到的任何專業(yè)都可以在交通運輸規(guī)劃與管理學(xué)科上有重要的學(xué)術(shù)突破，一個學(xué)科的誕生一定包含基本的理論知識，交通運輸規(guī)劃與管理學(xué)科對應(yīng)的基本課程就是《道路勘察設(shè)計》，畢竟她是從道路工程（土木工程）專業(yè)中分化發(fā)展而來的，所以報考該學(xué)科時，復(fù)試階段導(dǎo)師依舊偏愛本專業(yè)的學(xué)生，其次才是與他研究課題相近專業(yè)學(xué)生，或者短時間內(nèi)缺乏的專業(yè)學(xué)生，譬如當(dāng)他需求軟件的二次開發(fā)時，偏愛的就是計算機專業(yè)出身的學(xué)生，當(dāng)需要繁瑣的數(shù)據(jù)處理時，偏愛的就是數(shù)學(xué)或者系統(tǒng)工程出身的學(xué)生?？傊痪湓?，橫斷學(xué)科出身的同學(xué)在報考學(xué)科時，有著極大地選擇權(quán)和優(yōu)勢。
從上述分析可以看出，報考哪個學(xué)科，關(guān)鍵是看在本科畢業(yè)時個人已有的知識儲備達到什么樣的層次，或者學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)興趣更適合從事什么樣的研究及行業(yè)，了解到這些方能比較快捷地找到適合自己發(fā)展的學(xué)科。下面就從學(xué)科分類角度談?wù)撘幌轮R的劃分，以及對與新興學(xué)科鄰近專業(yè)的同學(xué)考研的建議。
現(xiàn)代科學(xué)、技術(shù)的快速發(fā)展，導(dǎo)致了原先的知識結(jié)構(gòu)被重新劃分，知識不在被單純地劃分為自然科學(xué)、人文社會科學(xué)、（應(yīng)用）技術(shù)科學(xué)等?，F(xiàn)代科學(xué)發(fā)展呈現(xiàn)出既高度分化又高度綜合的特點，導(dǎo)致新興學(xué)科的大量出現(xiàn)和科學(xué)體系結(jié)構(gòu)的整體化趨勢。20世紀下半葉出現(xiàn)的眾多新學(xué)科，大體上可分為邊緣學(xué)科和橫斷學(xué)科，現(xiàn)代對于邊緣學(xué)科的定義，學(xué)術(shù)界存在較大的爭議，一般認為交叉學(xué)科也是邊緣學(xué)科。
邊緣學(xué)科是指兩個以上學(xué)科相互交叉，相互滲透在邊緣地帶形成的學(xué)科。邊緣學(xué)科主要有兩種情況：一是兩門相鄰學(xué)科的交叉作用導(dǎo)致融和，從而誕生一門新的學(xué)科，如物理化學(xué)、生物化學(xué)、倫理美學(xué)、經(jīng)濟法學(xué)，旅游地理學(xué)等；二是用一門或多門學(xué)科的理論與方法去研究另一門學(xué)科，從而誕生一門新的學(xué)科，如數(shù)量經(jīng)濟學(xué)，模糊語言學(xué)，統(tǒng)計物理學(xué)等。其特點是：運用一門學(xué)科或幾門學(xué)科的概念和方法研究另一門學(xué)科的對象或交叉領(lǐng)域的對象，使不同學(xué)科的方法和對象有機地結(jié)合起來。
橫斷學(xué)科是現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展中命名的一個新的分支，它將傳統(tǒng)學(xué)科中的物理學(xué)、數(shù)學(xué)、化學(xué)等統(tǒng)一到該門類下，也包括現(xiàn)代科學(xué)中的控制論、信息論、系統(tǒng)論。橫斷科學(xué)的研究對象，不只是某一領(lǐng)域或某種物質(zhì)，而是橫向貫穿于眾多領(lǐng)域甚至一切領(lǐng)域之中。如數(shù)學(xué)是研究事物的數(shù)量關(guān)系和空間形式，各個領(lǐng)域中都會碰到數(shù)量或空間形式，都會用到數(shù)學(xué)，因此，數(shù)學(xué)是一門橫斷學(xué)科。
客觀地講，從事邊緣學(xué)科學(xué)習(xí)的同學(xué)，在本科階段學(xué)習(xí)的課程較多，但不是一般人認為的很雜，現(xiàn)代學(xué)科的快速交融要求大學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)是符合性的。工科同學(xué)不僅技術(shù)要懂，也要具有管理學(xué)的基本理論，經(jīng)濟學(xué)的基礎(chǔ)知識也要明白一些。理學(xué)中長用的橫斷學(xué)科如應(yīng)用數(shù)學(xué)、運籌學(xué)、計算機匯編語言等更要認真學(xué)習(xí)。知識的交流則需要的以文字的形式體現(xiàn)出來，因此文學(xué)基本必須扎實。從事科研項目研究，往往需要用英語撰寫論文和查詢相關(guān)資料……由此看見本科階段雖然各個高校開設(shè)的課程很多，但是與高層次的人才素質(zhì)要求相比，差距依舊很大。
從事橫斷學(xué)科學(xué)習(xí)的同學(xué)，專業(yè)大都設(shè)置在理學(xué)門類下，這些專業(yè)開設(shè)的課程比起其他的工程專業(yè)、管理專業(yè)等，要精深得多，一般不是該專業(yè)的同學(xué)，在考研階段很少會考到這些學(xué)科門類下。從橫斷學(xué)科的性質(zhì)就可以看出，該學(xué)科下設(shè)的專業(yè)能夠在不同的領(lǐng)域應(yīng)用，所以該專業(yè)的同學(xué)在考研時選擇的方向更多。
后一句話：清澈的學(xué)科體系是報考方向的指南針，厚實的知識體系是人生成功的催化劑！
對于考研的同學(xué)來說，彷徨的時刻莫過于報考哪一個二級學(xué)科或者是高校自主設(shè)置的學(xué)科。一旦報考的學(xué)科定下來，了解到考試科目后，方能正式準備考研。對于大部分同學(xué)來說，考取的研究生方向一般是本專業(yè)上層的二級學(xué)科名稱，對于很多專業(yè)來說，專業(yè)名稱和它對應(yīng)的二級學(xué)科名稱是相同的或相近的。例如，“城市規(guī)劃”專業(yè)對應(yīng)的二級學(xué)科名稱為“城市規(guī)劃與設(shè)計”，“機械工程”對應(yīng)的二級學(xué)科名稱為“機械工程及其自動化”或者為“機械電子工程或者為機械設(shè)計及理論”，這就是專業(yè)中常說的“分小方向”的原因。
上述專業(yè)是常說的技術(shù)性專業(yè)，其他專業(yè)很難跨入，所以考取上述學(xué)科的本科生一般是本專業(yè)的或者是相近專業(yè)的。但是近年來，一些管理類新學(xué)科的產(chǎn)生，使得專業(yè)與學(xué)科出現(xiàn)了多位交叉的現(xiàn)象，下面以“物流工程”為例作一解釋。
本科階段的物流工程、物流管理，對應(yīng)的二級學(xué)科是“物流工程”，由于該學(xué)科是近幾年剛剛興起的學(xué)科，所以該學(xué)科目前屬于高校自主設(shè)置學(xué)科，各個學(xué)校名稱不同。例如，在物流方向師資力量較強的高校中，西南交通大學(xué)將該學(xué)科命名為物流工程（082320），設(shè)置于工學(xué)門類下，“交通運輸工程”學(xué)科之下。北京交通大學(xué)物流方向共有兩個學(xué)科，側(cè)重點有所不同，分別命名為“物流管理與工程”（120121）和“運輸與物流”（082321），其中，“物流管理與工程”（120121）設(shè)置于管理學(xué)門類下，管理科學(xué)與工程學(xué)科下：“運輸與物流”（082321），設(shè)置于工學(xué)門類下，交通運輸工程學(xué)科下。南開大學(xué)命名為物流學(xué)（020221），設(shè)置于經(jīng)濟學(xué)門類下，應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)學(xué)科下。長安大學(xué)命名為“物流管理與工程”（082320），設(shè)置于工學(xué)門類下，“交通運輸工程”學(xué)科下。西南財經(jīng)大學(xué)命名為“物流管理”（120223），設(shè)置于管理學(xué)門類下，管理科學(xué)與工程學(xué)科下。此外，大連理工大學(xué)命名為“電子商務(wù)與物流管理”（120124），復(fù)旦大學(xué)命名為“物流與運營管理”（120122），各個高校由于側(cè)重點不同，分別設(shè)置于不同的學(xué)院。
由上面的實例可以看出，在考研時，報考學(xué)科是一門大學(xué)問，必須考慮到自己的興趣，又要結(jié)合自己已經(jīng)學(xué)習(xí)過的課程、報考學(xué)校的名氣、地域條件等各方面因素綜合衡量，高起點、多角度地報考學(xué)科方向。從實際條件看，影響報考學(xué)科的重要因素是本科階段學(xué)習(xí)的課程，只有了解了報考高校的學(xué)科研究重點，了解自己本科階段所學(xué)知識的用途，方能量體裁衣。這需要通過各種渠道詢問咨詢（因特網(wǎng)檢索、老師咨詢、本學(xué)科師兄姐詢問等），這里不加贅述。
在研究生階段，一個學(xué)科往往存在眾多的研究方向，尤其是近年來交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科的興起，這些學(xué)科往往不受專業(yè)的限制，在鄰近學(xué)科下的專業(yè)，或者是某些橫斷學(xué)科（下文將做專門介紹）下的專業(yè)都可以報考。下文以近幾年來比較熱的交通運輸規(guī)劃與管理（082303）為例，分析學(xué)科涉及的本科專業(yè)。
交通運輸規(guī)劃與管理下屬于交通運輸工程一級學(xué)科，它包括四個二級學(xué)科：道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理和載運工具運用工程。本科階段的交通工程專業(yè)主要功能體現(xiàn)在交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制兩個二級學(xué)科上。換句話說，一般情況下，考取該學(xué)科的學(xué)生一般涉及到以下專業(yè)：交通工程、交通信息控制、土木工程、車輛工程等，但是，該學(xué)科屬于交叉學(xué)科，涉及的知識較廣，其他學(xué)科下各專業(yè)同學(xué)近年來報考的明顯增多，下文以圖表的形式分析一下鄰近學(xué)科與該學(xué)科的關(guān)系。
門類 一級學(xué)科 二級學(xué)科名稱 代碼 備注
哲學(xué) 哲學(xué) 科學(xué)技術(shù)哲學(xué) 010108 思維學(xué)科，可報考眾多管理學(xué)科
經(jīng)濟學(xué) 理論經(jīng)濟學(xué) 人口、資源與環(huán)境經(jīng)濟學(xué) 020106 人口、交通量預(yù)測等
應(yīng)用經(jīng)濟學(xué) 區(qū)域經(jīng)濟學(xué) 020202 經(jīng)濟預(yù)測及評價等
教育學(xué) 心理學(xué) 應(yīng)用心理學(xué) 040203 交通心里分析等
理學(xué) 數(shù)學(xué) 概率論與數(shù)理統(tǒng)計??? 070103 數(shù)據(jù)處理等
應(yīng)用數(shù)學(xué) 070104 數(shù)據(jù)處理、模型建立等
運籌學(xué)與控制論 070105 交通仿真、模型求解等
地理學(xué) 自然地理學(xué)? 070501 交通區(qū)位分析、評價等
地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng) 070503 交通GIS軟件的二次開發(fā)等
系統(tǒng)科學(xué) 系統(tǒng)理論 071101 模型建立分析等
工學(xué) 控制科學(xué)與工程 計算機軟件與理論??? 081202 交通軟件的二次開發(fā)等
計算機應(yīng)用技術(shù) 081203 交通軟件的二次開發(fā)等
土木工程 市政工程 081403 為鄰近學(xué)科、可從事多項工作
橋梁與隧道工程 081406 為鄰近學(xué)科、可從事多項工作
交通運輸工程 道路與鐵道工程 082301 為鄰近學(xué)科、可從事多項工作
交通信息工程及控制 082302 為鄰近學(xué)科、可從事多項工作
交通運輸規(guī)劃與管理 082303 下設(shè)交通工程專業(yè)
載運工具運用工程 082304 交通安全等
環(huán)境科學(xué)與工程 環(huán)境工程 083002 交通環(huán)境保護等
管理學(xué) 管理科學(xué)與工程 無二級學(xué)科 無 交通管理等
工商管理 技術(shù)經(jīng)濟及管理 120204 經(jīng)濟、財務(wù)、社會評價等
圖書館、情報與檔案管理 無二級學(xué)科 無 信息檢索等
有上表可見交通運輸規(guī)劃與管理學(xué)科涉及到眾多的學(xué)科，比較鄰近的二級學(xué)科（除交通運輸工程下設(shè)）有區(qū)域經(jīng)濟學(xué)、自然地理學(xué)以及數(shù)學(xué)一級學(xué)科下設(shè)三個二級學(xué)科，對應(yīng)的專業(yè)有經(jīng)濟學(xué)、地理科學(xué)、資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、地理信息系統(tǒng)、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)等，都是相近專業(yè)。此外，高校自主設(shè)置的物流工程，以及城市規(guī)劃、公安管理學(xué)、交通管理工程、工程管理等眾多專業(yè)都可以報考該學(xué)科。但不是說，上述提到的任何專業(yè)都可以在交通運輸規(guī)劃與管理學(xué)科上有重要的學(xué)術(shù)突破，一個學(xué)科的誕生一定包含基本的理論知識，交通運輸規(guī)劃與管理學(xué)科對應(yīng)的基本課程就是《道路勘察設(shè)計》，畢竟她是從道路工程（土木工程）專業(yè)中分化發(fā)展而來的，所以報考該學(xué)科時，復(fù)試階段導(dǎo)師依舊偏愛本專業(yè)的學(xué)生，其次才是與他研究課題相近專業(yè)學(xué)生，或者短時間內(nèi)缺乏的專業(yè)學(xué)生，譬如當(dāng)他需求軟件的二次開發(fā)時，偏愛的就是計算機專業(yè)出身的學(xué)生，當(dāng)需要繁瑣的數(shù)據(jù)處理時，偏愛的就是數(shù)學(xué)或者系統(tǒng)工程出身的學(xué)生?？傊痪湓?，橫斷學(xué)科出身的同學(xué)在報考學(xué)科時，有著極大地選擇權(quán)和優(yōu)勢。
從上述分析可以看出，報考哪個學(xué)科，關(guān)鍵是看在本科畢業(yè)時個人已有的知識儲備達到什么樣的層次，或者學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)興趣更適合從事什么樣的研究及行業(yè)，了解到這些方能比較快捷地找到適合自己發(fā)展的學(xué)科。下面就從學(xué)科分類角度談?wù)撘幌轮R的劃分，以及對與新興學(xué)科鄰近專業(yè)的同學(xué)考研的建議。
現(xiàn)代科學(xué)、技術(shù)的快速發(fā)展，導(dǎo)致了原先的知識結(jié)構(gòu)被重新劃分，知識不在被單純地劃分為自然科學(xué)、人文社會科學(xué)、（應(yīng)用）技術(shù)科學(xué)等?，F(xiàn)代科學(xué)發(fā)展呈現(xiàn)出既高度分化又高度綜合的特點，導(dǎo)致新興學(xué)科的大量出現(xiàn)和科學(xué)體系結(jié)構(gòu)的整體化趨勢。20世紀下半葉出現(xiàn)的眾多新學(xué)科，大體上可分為邊緣學(xué)科和橫斷學(xué)科，現(xiàn)代對于邊緣學(xué)科的定義，學(xué)術(shù)界存在較大的爭議，一般認為交叉學(xué)科也是邊緣學(xué)科。
邊緣學(xué)科是指兩個以上學(xué)科相互交叉，相互滲透在邊緣地帶形成的學(xué)科。邊緣學(xué)科主要有兩種情況：一是兩門相鄰學(xué)科的交叉作用導(dǎo)致融和，從而誕生一門新的學(xué)科，如物理化學(xué)、生物化學(xué)、倫理美學(xué)、經(jīng)濟法學(xué)，旅游地理學(xué)等；二是用一門或多門學(xué)科的理論與方法去研究另一門學(xué)科，從而誕生一門新的學(xué)科，如數(shù)量經(jīng)濟學(xué)，模糊語言學(xué)，統(tǒng)計物理學(xué)等。其特點是：運用一門學(xué)科或幾門學(xué)科的概念和方法研究另一門學(xué)科的對象或交叉領(lǐng)域的對象，使不同學(xué)科的方法和對象有機地結(jié)合起來。
橫斷學(xué)科是現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展中命名的一個新的分支，它將傳統(tǒng)學(xué)科中的物理學(xué)、數(shù)學(xué)、化學(xué)等統(tǒng)一到該門類下，也包括現(xiàn)代科學(xué)中的控制論、信息論、系統(tǒng)論。橫斷科學(xué)的研究對象，不只是某一領(lǐng)域或某種物質(zhì)，而是橫向貫穿于眾多領(lǐng)域甚至一切領(lǐng)域之中。如數(shù)學(xué)是研究事物的數(shù)量關(guān)系和空間形式，各個領(lǐng)域中都會碰到數(shù)量或空間形式，都會用到數(shù)學(xué)，因此，數(shù)學(xué)是一門橫斷學(xué)科。
客觀地講，從事邊緣學(xué)科學(xué)習(xí)的同學(xué)，在本科階段學(xué)習(xí)的課程較多，但不是一般人認為的很雜，現(xiàn)代學(xué)科的快速交融要求大學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)是符合性的。工科同學(xué)不僅技術(shù)要懂，也要具有管理學(xué)的基本理論，經(jīng)濟學(xué)的基礎(chǔ)知識也要明白一些。理學(xué)中長用的橫斷學(xué)科如應(yīng)用數(shù)學(xué)、運籌學(xué)、計算機匯編語言等更要認真學(xué)習(xí)。知識的交流則需要的以文字的形式體現(xiàn)出來，因此文學(xué)基本必須扎實。從事科研項目研究，往往需要用英語撰寫論文和查詢相關(guān)資料……由此看見本科階段雖然各個高校開設(shè)的課程很多，但是與高層次的人才素質(zhì)要求相比，差距依舊很大。
從事橫斷學(xué)科學(xué)習(xí)的同學(xué)，專業(yè)大都設(shè)置在理學(xué)門類下，這些專業(yè)開設(shè)的課程比起其他的工程專業(yè)、管理專業(yè)等，要精深得多，一般不是該專業(yè)的同學(xué)，在考研階段很少會考到這些學(xué)科門類下。從橫斷學(xué)科的性質(zhì)就可以看出，該學(xué)科下設(shè)的專業(yè)能夠在不同的領(lǐng)域應(yīng)用，所以該專業(yè)的同學(xué)在考研時選擇的方向更多。
后一句話：清澈的學(xué)科體系是報考方向的指南針，厚實的知識體系是人生成功的催化劑！