31．電梯防止轎箱越程的安全保護(hù)裝置是（ ）。
A．限位開關(guān)
B．報(bào)警裝置
C．門開關(guān)連鎖
D．救援裝置
32．根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，屬于臂架類型的起重機(jī)是（ ）。
A．5t橋式起重機(jī)
B．20t裝卸橋
C．塔式起重機(jī)
D．纜索起重機(jī)
33．根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，屬于橋架類型的起重機(jī)是（?。?BR> A．液壓汽車起重機(jī)
B．桁架門式起重機(jī)
C．塔式起重機(jī)
D．港口門座起重機(jī)
34．升降機(jī)是起重機(jī)械的一個(gè)種類，屬于安全監(jiān)督管理范圍規(guī)定的升降機(jī)是額定起重量大于或者等于（?。﹖的升降機(jī)。
A．0.1
B．0.5
C．1.0
D．2.0
35．臂架類型起重機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程中，為防止臂架觸碰障礙物造成臂架損壞，應(yīng)裝設(shè)（?。┫拗破?。
A．力矩
B．起重量
C．極限力矩
D．行程
36．為防止橋式類型起重機(jī)超載，應(yīng)裝設(shè)（?。┫拗破?。
A．力矩
B．起重量
C．極限力矩
D．過(guò)卷?yè)P(yáng)
37．為防止運(yùn)行中橋式起重機(jī)的某些機(jī)構(gòu)或部件運(yùn)動(dòng)越位，當(dāng)運(yùn)動(dòng)超過(guò)極限位置時(shí)，應(yīng)配置可靠的限位裝置。下面（?。┭b置不是限位裝置。
A．運(yùn)行極限位置限制器
B．端部止擋
C．零位保護(hù)
D．上升極限位置限制器
38．門式起重機(jī)可以通過(guò)幾個(gè)控制器實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)作分別或組合運(yùn)動(dòng)。為防止電源切斷后又重新接通時(shí)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，必須在安全技術(shù)上采取措施。
A．安全連鎖
B．安全屏蔽
C．安全障礙
D．零位保
39．需要安裝夾軌器或錨定裝置的起重機(jī)是（?。?。
A．門座起重機(jī)
B．汽車起重機(jī)
C．履帶起重機(jī)
D．車間用橋式起重機(jī)
40．目前，納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全監(jiān)察范圍的大型游樂(lè)設(shè)施是（?。?。
A．夢(mèng)幻仿真駕駛車
B．充氣彈跳蹦床
C．觀纜車
D．電子游戲機(jī)
-
31．答案：A。
本題的考點(diǎn)是電梯某類安全裝置的功能。防止越程的保護(hù)裝置的安全功能是防止轎箱超過(guò)上下極限位置發(fā)生撞頂或撞底而設(shè)定的安全保護(hù)裝置，一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。這些開關(guān)或碰輪都安裝在固定于導(dǎo)軌的支架上，由安裝在轎廂上的打板(撞桿)觸動(dòng)而動(dòng)作，使轎箱停止向危險(xiǎn)方向運(yùn)行而只能向安全方向運(yùn)行。門開關(guān)連鎖、報(bào)警裝置和救援裝置雖然也是電梯的安全裝置，但是都不具有防止轎箱越程的安全功能。
32．答案：c。
本題的考點(diǎn)是按金屬結(jié)構(gòu)的形式對(duì)起重機(jī)進(jìn)行分類。臂架類型起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)都有一個(gè)懸伸、可旋轉(zhuǎn)的臂架作為主要受力構(gòu)件，通過(guò)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)等四大機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)在圓形或長(zhǎng)圓形空間的裝卸作業(yè)。屬于臂架類型起重機(jī)的有門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)等。
33．答案：A。
本題的考點(diǎn)是起重機(jī)的分類。橋架類型起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是以橋形結(jié)構(gòu)的梁作為主要承載構(gòu)件，取物裝置懸掛在可以沿主梁運(yùn)行的起重小車上。橋式類型起重機(jī)通過(guò)起升機(jī)構(gòu)的升降運(yùn)動(dòng)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平運(yùn)動(dòng)，這三個(gè)工作機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，在矩形三維空間內(nèi)完成物料搬運(yùn)作業(yè)。根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同還可以進(jìn)一步分為橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、纜索起重機(jī)和卸船機(jī)等。這里，應(yīng)該區(qū)分門式起重機(jī)與門座起重機(jī)不是同一類型的，前者是橋架類型，常被稱為龍門起重機(jī)或帶腿的橋式起重機(jī)，常用于露天貨場(chǎng)；后者為臂架類型，是港口用起重機(jī)之一。
34．答案：B。
屬于安全監(jiān)督管理范圍規(guī)定的升降機(jī)為額定起重量大于或者等于0．5t的升降機(jī)。
35．答案：C。
力矩限制器和極限力矩限制器都是用于臂架類型起重機(jī)的安全裝置，雖然都與力矩有關(guān)，但保護(hù)的目標(biāo)和起重機(jī)的作業(yè)工況不同。力矩限制器限制的是起重力矩，是在吊運(yùn)工況下，為防止起重機(jī)的臂架在某一幅度下，起吊的載荷超過(guò)額定值，導(dǎo)致臂架損壞或起重機(jī)傾覆而設(shè)置的安全裝置，不是本題答案。極限力矩限制器限制的是臂架的回轉(zhuǎn)力矩，是為防止在臂架旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，臂架觸碰到障礙造成臂架損壞的安全裝置，是本題的正確答案。
36．答案：B。
本題的考點(diǎn)有三，一是區(qū)別起重機(jī)限制器的種類。二是辨析限制器不同功能，三是判斷不同種類起重機(jī)應(yīng)安裝的安全裝置種類。限制器是對(duì)某一物理量或運(yùn)行位置進(jìn)行限制的安全裝置，對(duì)于起重機(jī)來(lái)講，限制器對(duì)包括工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度、運(yùn)行位置和起重載荷等物理量的限制。小車運(yùn)行行程限制器和過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器是限制起重機(jī)小車和取物裝置位置的安全限制器，不是本題的答案。力矩、起重量和極限力矩限制器雖然都是防止起重機(jī)超載的限制器，但是，力矩限制器和極限力矩限制器是用于臂架類型起重機(jī)的安全裝置，本題選項(xiàng)中，只有起重量限制器是防止橋式類型起重機(jī)超載的安全裝置。
37．答案：C。
防止運(yùn)動(dòng)越位是針對(duì)在有限范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)的起重機(jī)的某些工作機(jī)構(gòu)或部件，本題的考點(diǎn)是搞清楚橋式起重機(jī)可能發(fā)生超越安全范圍事故的運(yùn)動(dòng)部位，一是吊載的上下運(yùn)動(dòng)的安全范圍，用上升極限位置限制器(或稱為過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器)進(jìn)行保護(hù)；二是為防止在有限范圍內(nèi)設(shè)置的軌道上運(yùn)行的大車或小車脫軌的保護(hù)，一般要采用運(yùn)行極限位置限制器和軌道端部止擋裝置兩級(jí)保護(hù)。當(dāng)運(yùn)行極限位置限制器故障、失效時(shí)，通過(guò)軌道端部采用的端部止擋裝置來(lái)增加保險(xiǎn)系數(shù)。應(yīng)該提醒注意，本題是反向設(shè)問(wèn)，答點(diǎn)是否定的選擇。
38．答案：D。
零位保護(hù)的作用是，在開始啟動(dòng)和失壓恢復(fù)供電時(shí)，只有在先將各工作機(jī)構(gòu)控制器置于零位的前提下，才能供電；只要有一個(gè)機(jī)構(gòu)的控制器不在零位，即使合閘，所有機(jī)構(gòu)都不可能起動(dòng)。門式起重機(jī)常常采用起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等多機(jī)構(gòu)分別或組合運(yùn)動(dòng)，必須設(shè)零位保護(hù)，防止由于各機(jī)構(gòu)控制器不在零位，在開始啟動(dòng)和失壓恢復(fù)供電時(shí)，由于操作者沒(méi)有思想準(zhǔn)備或思想準(zhǔn)備不充分時(shí)，機(jī)構(gòu)突然運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生危險(xiǎn)。
39．答案：A。
夾軌器或錨定裝置的安全功能是防止起重機(jī)在大風(fēng)作用下沿軌道滑行，喪失防風(fēng)抗滑的穩(wěn)定性。安裝夾軌器或錨定裝置的起重機(jī)種類需要滿足兩個(gè)條件，一是室外作業(yè)可能受到大風(fēng)吹刮的起重機(jī)，二是軌道式起重機(jī)有沿軌道滑行危險(xiǎn)。車間用橋式起重機(jī)雖然也是軌道起重機(jī)，但因?yàn)榘惭b在室內(nèi)，不受大風(fēng)影響；汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)雖然是在室外工作，但沒(méi)有軌道，它們的抗風(fēng)傾翻是通過(guò)采用其他安全措施來(lái)保證。只有門座起重機(jī)符合有軌道和室外作業(yè)這兩個(gè)條件。
40．答案：C。
游樂(lè)設(shè)施是指用于經(jīng)營(yíng)目的，承載游客游樂(lè)的設(shè)施。目前，納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全監(jiān)察范圍的不是所有的游樂(lè)設(shè)施，而是針對(duì)那些設(shè)計(jì)運(yùn)行線速度大于或者等于2m／s，或者運(yùn)行高度距地面高于或者等于2m的載人、有危險(xiǎn)性的大型游樂(lè)設(shè)施。夢(mèng)幻仿真駕駛車、充氣彈跳蹦床和電子游戲機(jī)盡管都屬于游樂(lè)設(shè)施，但是暫不符合質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全監(jiān)察條件。
A．限位開關(guān)
B．報(bào)警裝置
C．門開關(guān)連鎖
D．救援裝置
32．根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，屬于臂架類型的起重機(jī)是（ ）。
A．5t橋式起重機(jī)
B．20t裝卸橋
C．塔式起重機(jī)
D．纜索起重機(jī)
33．根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，屬于橋架類型的起重機(jī)是（?。?BR> A．液壓汽車起重機(jī)
B．桁架門式起重機(jī)
C．塔式起重機(jī)
D．港口門座起重機(jī)
34．升降機(jī)是起重機(jī)械的一個(gè)種類，屬于安全監(jiān)督管理范圍規(guī)定的升降機(jī)是額定起重量大于或者等于（?。﹖的升降機(jī)。
A．0.1
B．0.5
C．1.0
D．2.0
35．臂架類型起重機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程中，為防止臂架觸碰障礙物造成臂架損壞，應(yīng)裝設(shè)（?。┫拗破?。
A．力矩
B．起重量
C．極限力矩
D．行程
36．為防止橋式類型起重機(jī)超載，應(yīng)裝設(shè)（?。┫拗破?。
A．力矩
B．起重量
C．極限力矩
D．過(guò)卷?yè)P(yáng)
37．為防止運(yùn)行中橋式起重機(jī)的某些機(jī)構(gòu)或部件運(yùn)動(dòng)越位，當(dāng)運(yùn)動(dòng)超過(guò)極限位置時(shí)，應(yīng)配置可靠的限位裝置。下面（?。┭b置不是限位裝置。
A．運(yùn)行極限位置限制器
B．端部止擋
C．零位保護(hù)
D．上升極限位置限制器
38．門式起重機(jī)可以通過(guò)幾個(gè)控制器實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)作分別或組合運(yùn)動(dòng)。為防止電源切斷后又重新接通時(shí)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，必須在安全技術(shù)上采取措施。
A．安全連鎖
B．安全屏蔽
C．安全障礙
D．零位保
39．需要安裝夾軌器或錨定裝置的起重機(jī)是（?。?。
A．門座起重機(jī)
B．汽車起重機(jī)
C．履帶起重機(jī)
D．車間用橋式起重機(jī)
40．目前，納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全監(jiān)察范圍的大型游樂(lè)設(shè)施是（?。?。
A．夢(mèng)幻仿真駕駛車
B．充氣彈跳蹦床
C．觀纜車
D．電子游戲機(jī)
-
31．答案：A。
本題的考點(diǎn)是電梯某類安全裝置的功能。防止越程的保護(hù)裝置的安全功能是防止轎箱超過(guò)上下極限位置發(fā)生撞頂或撞底而設(shè)定的安全保護(hù)裝置，一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。這些開關(guān)或碰輪都安裝在固定于導(dǎo)軌的支架上，由安裝在轎廂上的打板(撞桿)觸動(dòng)而動(dòng)作，使轎箱停止向危險(xiǎn)方向運(yùn)行而只能向安全方向運(yùn)行。門開關(guān)連鎖、報(bào)警裝置和救援裝置雖然也是電梯的安全裝置，但是都不具有防止轎箱越程的安全功能。
32．答案：c。
本題的考點(diǎn)是按金屬結(jié)構(gòu)的形式對(duì)起重機(jī)進(jìn)行分類。臂架類型起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)都有一個(gè)懸伸、可旋轉(zhuǎn)的臂架作為主要受力構(gòu)件，通過(guò)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)等四大機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)在圓形或長(zhǎng)圓形空間的裝卸作業(yè)。屬于臂架類型起重機(jī)的有門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)等。
33．答案：A。
本題的考點(diǎn)是起重機(jī)的分類。橋架類型起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是以橋形結(jié)構(gòu)的梁作為主要承載構(gòu)件，取物裝置懸掛在可以沿主梁運(yùn)行的起重小車上。橋式類型起重機(jī)通過(guò)起升機(jī)構(gòu)的升降運(yùn)動(dòng)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平運(yùn)動(dòng)，這三個(gè)工作機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，在矩形三維空間內(nèi)完成物料搬運(yùn)作業(yè)。根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同還可以進(jìn)一步分為橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、纜索起重機(jī)和卸船機(jī)等。這里，應(yīng)該區(qū)分門式起重機(jī)與門座起重機(jī)不是同一類型的，前者是橋架類型，常被稱為龍門起重機(jī)或帶腿的橋式起重機(jī)，常用于露天貨場(chǎng)；后者為臂架類型，是港口用起重機(jī)之一。
34．答案：B。
屬于安全監(jiān)督管理范圍規(guī)定的升降機(jī)為額定起重量大于或者等于0．5t的升降機(jī)。
35．答案：C。
力矩限制器和極限力矩限制器都是用于臂架類型起重機(jī)的安全裝置，雖然都與力矩有關(guān)，但保護(hù)的目標(biāo)和起重機(jī)的作業(yè)工況不同。力矩限制器限制的是起重力矩，是在吊運(yùn)工況下，為防止起重機(jī)的臂架在某一幅度下，起吊的載荷超過(guò)額定值，導(dǎo)致臂架損壞或起重機(jī)傾覆而設(shè)置的安全裝置，不是本題答案。極限力矩限制器限制的是臂架的回轉(zhuǎn)力矩，是為防止在臂架旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，臂架觸碰到障礙造成臂架損壞的安全裝置，是本題的正確答案。
36．答案：B。
本題的考點(diǎn)有三，一是區(qū)別起重機(jī)限制器的種類。二是辨析限制器不同功能，三是判斷不同種類起重機(jī)應(yīng)安裝的安全裝置種類。限制器是對(duì)某一物理量或運(yùn)行位置進(jìn)行限制的安全裝置，對(duì)于起重機(jī)來(lái)講，限制器對(duì)包括工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度、運(yùn)行位置和起重載荷等物理量的限制。小車運(yùn)行行程限制器和過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器是限制起重機(jī)小車和取物裝置位置的安全限制器，不是本題的答案。力矩、起重量和極限力矩限制器雖然都是防止起重機(jī)超載的限制器，但是，力矩限制器和極限力矩限制器是用于臂架類型起重機(jī)的安全裝置，本題選項(xiàng)中，只有起重量限制器是防止橋式類型起重機(jī)超載的安全裝置。
37．答案：C。
防止運(yùn)動(dòng)越位是針對(duì)在有限范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)的起重機(jī)的某些工作機(jī)構(gòu)或部件，本題的考點(diǎn)是搞清楚橋式起重機(jī)可能發(fā)生超越安全范圍事故的運(yùn)動(dòng)部位，一是吊載的上下運(yùn)動(dòng)的安全范圍，用上升極限位置限制器(或稱為過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器)進(jìn)行保護(hù)；二是為防止在有限范圍內(nèi)設(shè)置的軌道上運(yùn)行的大車或小車脫軌的保護(hù)，一般要采用運(yùn)行極限位置限制器和軌道端部止擋裝置兩級(jí)保護(hù)。當(dāng)運(yùn)行極限位置限制器故障、失效時(shí)，通過(guò)軌道端部采用的端部止擋裝置來(lái)增加保險(xiǎn)系數(shù)。應(yīng)該提醒注意，本題是反向設(shè)問(wèn)，答點(diǎn)是否定的選擇。
38．答案：D。
零位保護(hù)的作用是，在開始啟動(dòng)和失壓恢復(fù)供電時(shí)，只有在先將各工作機(jī)構(gòu)控制器置于零位的前提下，才能供電；只要有一個(gè)機(jī)構(gòu)的控制器不在零位，即使合閘，所有機(jī)構(gòu)都不可能起動(dòng)。門式起重機(jī)常常采用起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等多機(jī)構(gòu)分別或組合運(yùn)動(dòng)，必須設(shè)零位保護(hù)，防止由于各機(jī)構(gòu)控制器不在零位，在開始啟動(dòng)和失壓恢復(fù)供電時(shí)，由于操作者沒(méi)有思想準(zhǔn)備或思想準(zhǔn)備不充分時(shí)，機(jī)構(gòu)突然運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生危險(xiǎn)。
39．答案：A。
夾軌器或錨定裝置的安全功能是防止起重機(jī)在大風(fēng)作用下沿軌道滑行，喪失防風(fēng)抗滑的穩(wěn)定性。安裝夾軌器或錨定裝置的起重機(jī)種類需要滿足兩個(gè)條件，一是室外作業(yè)可能受到大風(fēng)吹刮的起重機(jī)，二是軌道式起重機(jī)有沿軌道滑行危險(xiǎn)。車間用橋式起重機(jī)雖然也是軌道起重機(jī)，但因?yàn)榘惭b在室內(nèi)，不受大風(fēng)影響；汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)雖然是在室外工作，但沒(méi)有軌道，它們的抗風(fēng)傾翻是通過(guò)采用其他安全措施來(lái)保證。只有門座起重機(jī)符合有軌道和室外作業(yè)這兩個(gè)條件。
40．答案：C。
游樂(lè)設(shè)施是指用于經(jīng)營(yíng)目的，承載游客游樂(lè)的設(shè)施。目前，納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全監(jiān)察范圍的不是所有的游樂(lè)設(shè)施，而是針對(duì)那些設(shè)計(jì)運(yùn)行線速度大于或者等于2m／s，或者運(yùn)行高度距地面高于或者等于2m的載人、有危險(xiǎn)性的大型游樂(lè)設(shè)施。夢(mèng)幻仿真駕駛車、充氣彈跳蹦床和電子游戲機(jī)盡管都屬于游樂(lè)設(shè)施，但是暫不符合質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全監(jiān)察條件。