安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》模擬題（45）

1、 擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)（）h的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于（）h。A. 6 4　
    B. 6 6　　
    C. 4 4　　
    D. 4 6
    標(biāo)準(zhǔn)答案：a
    2、 我國(guó)鐵路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）mm。
    A. 1335
    B. 1455
    C. 1435
    D. 1415
    標(biāo)準(zhǔn)答案：c
    3、 以下有關(guān)貯備設(shè)計(jì)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
    A. 貯備設(shè)計(jì)是指將若干功能相同的零組部件作為備用機(jī)構(gòu)，當(dāng)其中某個(gè)零組部件出現(xiàn)故障時(shí)，備用機(jī)構(gòu)馬上啟動(dòng)工作，使機(jī)器仍能保持正常工作
    B. 采用貯備設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，一般是有劇毒的化工設(shè)備、故障率較高的設(shè)備、流水生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備或一旦出現(xiàn)事故損失較大的設(shè)備
    C. 貯備設(shè)計(jì)的目的在于提高產(chǎn)品的可靠性
    D. 采用貯備設(shè)計(jì)的產(chǎn)品應(yīng)不考慮增加零組部件的體積、重量或費(fèi)用
    標(biāo)準(zhǔn)答案：d
    4、 編組列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（　?。﹎的附加制動(dòng)距離確定。
    A. 50　　
    B. 30　　
    C. 40　　
    D. 20
    標(biāo)準(zhǔn)答案：b
    5、 以下有關(guān)串聯(lián)系統(tǒng)可靠性說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
    A. 串聯(lián)系統(tǒng)中單元數(shù)越多，則系統(tǒng)的可靠性越低
    B. 各單元本身的可靠性越低，則系統(tǒng)的可靠性越低。
    C. 串聯(lián)系統(tǒng)可靠性表示系統(tǒng)中只要有一個(gè)單元能正常工作，系統(tǒng)就能正常工作。
    D. 串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性Rs(t)總是小于系統(tǒng)中可靠度最低單元的可靠性Rimin，而且其壽命取決于該單元的壽命。
    標(biāo)準(zhǔn)答案：c