東方花園是2001年初建成的一個(gè)經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū),同樣存在著配套車位緊缺的“先天不足”。但這里幾乎沒有因?yàn)橥＼嚢l(fā)生過大的糾紛，偶爾發(fā)生的小摩擦,也都很快解決了——
70個(gè)車位怎樣“放進(jìn)”500輛車？
這是蘇州市區(qū)絕大多數(shù)居民小區(qū)里每天都在上演的一幕：私家車把沿路、樓前的空地停得滿滿當(dāng)當(dāng)，小區(qū)的道路變得愈發(fā)狹窄。如果沒有固定的停車位，車主們就得來個(gè)“左三圈右三圈”見縫插針，弄得不巧就成了影響他人行走的“攔路虎”。
在園區(qū)東方花園小區(qū)，業(yè)主們的車也是越買越多，停車位十分緊張。然而這里的停車秩序卻井然有序，沒有因?yàn)橥＼囄话l(fā)生過大的矛盾，業(yè)主與業(yè)主、業(yè)主與物業(yè)之間的磕磕碰碰也很少。如此和諧的小區(qū)究竟是如何打造出來的？記者前去進(jìn)行了一番了解。
每一個(gè)停車位都是精算出來的
東方花園是園區(qū)較早建設(shè)的經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)，建于2001年初。在當(dāng)時(shí)的情況下，小區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)了70個(gè)停車位。初這70個(gè)停車位上停放了僅僅30余輛車。當(dāng)時(shí)的東方花園并沒有想到會(huì)有一天為了停車的問題而發(fā)愁。然而隨著業(yè)主們的車越買越多，這70個(gè)車位很快就不夠用了。盡管在小區(qū)二期建設(shè)時(shí)又增添了一些車位，卻是杯水車薪。
在這種情況下，負(fù)責(zé)管理東方花園的物業(yè)管理公司卻拆掉了一個(gè)能停放近40輛車的停車場(chǎng)。原本停車位就緊張，又拆掉了一個(gè)停車場(chǎng)豈不是更停不下了？當(dāng)記者提出這樣的疑問時(shí)，物業(yè)管理公司副經(jīng)理孫金林說居民樓下的停車場(chǎng)是拆掉了，而他們又在離居民樓較遠(yuǎn)的空置地上建了起來。拆掉了一個(gè)停車場(chǎng)，卻建起了兩個(gè)停車場(chǎng)，40個(gè)車位搖身一變?cè)黾拥?0個(gè)。這樣原本擾民的停車場(chǎng)變成了綠地，而遠(yuǎn)離居民樓的閑置地也被充分利用了起來。
私家車越來越多，僅靠“擠”空間造停車場(chǎng)仍然無法*停車難題。和其他小區(qū)一樣，東方花園小區(qū)也充分利用起了小區(qū)內(nèi)的道路。不同的是，在如何劃分小區(qū)道路上的停車位時(shí)，東方花園的物業(yè)公司下了更多的功夫。為了讓道路停車不影響消防車等特種車輛的通行，東方花園物業(yè)特地到消防部門了解了消防車的型號(hào)尺寸，以便在劃停車位時(shí)留下足夠的空間。目前小區(qū)寬度超過7米的道路兩邊都劃分了停車位，而一些較窄的道路，盡管車位緊缺，還是堅(jiān)持只劃一邊或干脆不留車位。然而道路停車總是會(huì)給車輛行駛帶來些麻煩，為了減少磕碰和事故，小區(qū)物業(yè)還在一些轉(zhuǎn)彎處添設(shè)了球面鏡等裝置，至今小區(qū)內(nèi)還沒發(fā)生過車輛頂撞的事故。
經(jīng)過這樣科學(xué)而充分的挖掘，目前東方花園小區(qū)共有停車位530個(gè)。雖然目前能夠基本滿足小區(qū)1000多戶居民的車輛停放，孫金林卻坦言，車輛還在不斷地增加，停車位卻已經(jīng)無法再“擠”出來，他估計(jì)整個(gè)小區(qū)多只能停下700輛車。
能記住車牌的“超級(jí)”保安
停車位劃分好了，要管理還需技術(shù)和藝術(shù)。在東方花園小區(qū)，就有一群好記性的“超級(jí)”保安。他們只要看到車牌號(hào)碼，就能知道這輛車是不是小區(qū)內(nèi)的，車主是住哪一幢哪一戶的居民。整個(gè)小區(qū)500多輛車，他們都了如指掌。記者駕車前去采訪時(shí)就因?yàn)槭峭鈦碥囕v而被保安攔了下來，表明來意后才得以放行，并停到了指定的車位上。孫金林說，外來車輛進(jìn)入小區(qū)，都要進(jìn)行登記，說明來意，預(yù)計(jì)大約需要多少時(shí)間才能安排合適的車位停放。
保安是怎么記住這么多的車牌以及相關(guān)車主信息的呢？在孫金林遞過來的一本本發(fā)黃起皺的本子上，記者找到了答案。這些筆記本上記載的全是小區(qū)車輛信息，包括車輛牌號(hào)、車主住址、車輛的主要特征如顏色、型號(hào)等等，密密麻麻地記滿了好幾本。東方花園的“超級(jí)”保安，就是靠著記憶這些本子上的信息打造出來的。
孫金林說，熟悉車主信息，好處很多。首先是對(duì)小區(qū)內(nèi)的車輛來說，雖然對(duì)照車位上的號(hào)碼標(biāo)記就能知道車輛是不是停對(duì)了位置，但如果不知道車主是誰，一些停錯(cuò)或亂停的車輛即使發(fā)現(xiàn)了也沒有辦法及時(shí)糾正，就很容易發(fā)生摩擦和糾紛。同樣一些車輛如果發(fā)生了損壞，或者報(bào)警器長(zhǎng)時(shí)間鳴叫之類，保安就可以及時(shí)通知車主快速處理以免影響他人。
其次是利于外來車輛管理，小區(qū)不可能把外來車輛拒之門外。在解決外來車輛停放問題時(shí)，保安對(duì)小區(qū)內(nèi)車輛、車主熟悉的優(yōu)勢(shì)就更明顯了——小區(qū)目前沒有多余的車位給外來車輛停放，臨時(shí)停放外來車輛，都是采取占用小區(qū)居民車位的方法。由于保安對(duì)車主熟悉，能夠了解有哪些車主在這個(gè)時(shí)段內(nèi)不會(huì)返回小區(qū)，而將車位安排給外來車輛。當(dāng)然也有估計(jì)失誤的時(shí)候，但當(dāng)車位主人返回時(shí)，保安會(huì)及時(shí)通知外來車輛進(jìn)行調(diào)換。
對(duì)車輛、車主信息的熟悉程度甚至是東方花園物業(yè)公司的考核內(nèi)容，成了保安人員冬夏兩季培訓(xùn)考試的試題。孫金林說一般將這么多車主、車輛信息完全熟悉需要半年以上。而這里的保安在小區(qū)工作的時(shí)間都在一年以上甚至是好幾年。保安的穩(wěn)定也為車輛管理打好了基礎(chǔ)。
解決好問題 溝鍵
因?yàn)橥＼囄粏栴}發(fā)生的業(yè)主與業(yè)主、業(yè)主與物業(yè)之間的糾紛并不少見。前段時(shí)間，市區(qū)一個(gè)小區(qū)內(nèi)，一個(gè)業(yè)主因?yàn)樽约旱能囄槐黄渌囕v占用，找物業(yè)解決未果，一氣之下將車堵在了小區(qū)門口，造成小區(qū)交通大堵塞。類似這樣的報(bào)道屢見報(bào)端。然而孫金林卻說，在東方花園幾乎沒有因?yàn)橥＼嚢l(fā)生過大的糾紛，偶爾摩擦也會(huì)有，但都很快就解決了。在停車位問題上如此和諧的關(guān)鍵原因是什么？孫金林說，溝鍵。要和業(yè)主溝通，并為業(yè)主之間的溝通“鋪路搭橋”。
小區(qū)里定怎樣的停車“游戲規(guī)則”，東方花園的業(yè)委會(huì)才是終的決定方。物業(yè)公司扮演的是解決方案建議者和執(zhí)行者角色。在對(duì)車位進(jìn)行合理規(guī)劃的同時(shí)，物業(yè)管理方讓全體業(yè)主了解了小區(qū)內(nèi)什么地方可以停車，而哪些地方不能設(shè)停車位，并充分說明理由。在易產(chǎn)生矛盾的停車位分配環(huán)節(jié)上，物業(yè)與業(yè)委會(huì)合作，以公開透明、先來后到的原則分配。對(duì)于那些沒有分到車位或是車位離住宅較遠(yuǎn)的業(yè)主，物業(yè)方及時(shí)而充分說明理由，得到了業(yè)主諒解。
孫金林很實(shí)在地告訴記者，也不是沒有遇到少數(shù)“火氣很大”的業(yè)主，“但不講道理的人總是少數(shù)”，關(guān)鍵在于了解業(yè)主的需求，更重要的是讓業(yè)主了解小區(qū)的具體情況。拆停車場(chǎng)就是應(yīng)業(yè)主的要求。而拆了停車場(chǎng)以后，東方花園物業(yè)又自覺地在這片空地上種了樹、植了草。一些將車停在小區(qū)外道路上的居民反映說車輛停放在道路上無人看管。為此物業(yè)在保安執(zhí)勤崗?fù)?duì)外的墻上開出了大窗口，由區(qū)內(nèi)保安負(fù)責(zé)看守。
目前小區(qū)停車位已經(jīng)到了緊缺的地步，東方花園物業(yè)也以“溫馨提示”的方式，將情況說明發(fā)到了每戶居民手中，向業(yè)主們求助。由于充分說明了情況，孫金林說有的原本準(zhǔn)備買第二輛車的業(yè)主就把購車計(jì)劃暫時(shí)擱下了。對(duì)于以后一旦車輛數(shù)量超過承受極限該怎么辦的問題，孫金林表示他們已經(jīng)在和業(yè)委會(huì)商量，看樣子只能向小區(qū)外擴(kuò)充。
70個(gè)車位怎樣“放進(jìn)”500輛車？
這是蘇州市區(qū)絕大多數(shù)居民小區(qū)里每天都在上演的一幕：私家車把沿路、樓前的空地停得滿滿當(dāng)當(dāng)，小區(qū)的道路變得愈發(fā)狹窄。如果沒有固定的停車位，車主們就得來個(gè)“左三圈右三圈”見縫插針，弄得不巧就成了影響他人行走的“攔路虎”。
在園區(qū)東方花園小區(qū)，業(yè)主們的車也是越買越多，停車位十分緊張。然而這里的停車秩序卻井然有序，沒有因?yàn)橥＼囄话l(fā)生過大的矛盾，業(yè)主與業(yè)主、業(yè)主與物業(yè)之間的磕磕碰碰也很少。如此和諧的小區(qū)究竟是如何打造出來的？記者前去進(jìn)行了一番了解。
每一個(gè)停車位都是精算出來的
東方花園是園區(qū)較早建設(shè)的經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)，建于2001年初。在當(dāng)時(shí)的情況下，小區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)了70個(gè)停車位。初這70個(gè)停車位上停放了僅僅30余輛車。當(dāng)時(shí)的東方花園并沒有想到會(huì)有一天為了停車的問題而發(fā)愁。然而隨著業(yè)主們的車越買越多，這70個(gè)車位很快就不夠用了。盡管在小區(qū)二期建設(shè)時(shí)又增添了一些車位，卻是杯水車薪。
在這種情況下，負(fù)責(zé)管理東方花園的物業(yè)管理公司卻拆掉了一個(gè)能停放近40輛車的停車場(chǎng)。原本停車位就緊張，又拆掉了一個(gè)停車場(chǎng)豈不是更停不下了？當(dāng)記者提出這樣的疑問時(shí)，物業(yè)管理公司副經(jīng)理孫金林說居民樓下的停車場(chǎng)是拆掉了，而他們又在離居民樓較遠(yuǎn)的空置地上建了起來。拆掉了一個(gè)停車場(chǎng)，卻建起了兩個(gè)停車場(chǎng)，40個(gè)車位搖身一變?cè)黾拥?0個(gè)。這樣原本擾民的停車場(chǎng)變成了綠地，而遠(yuǎn)離居民樓的閑置地也被充分利用了起來。
私家車越來越多，僅靠“擠”空間造停車場(chǎng)仍然無法*停車難題。和其他小區(qū)一樣，東方花園小區(qū)也充分利用起了小區(qū)內(nèi)的道路。不同的是，在如何劃分小區(qū)道路上的停車位時(shí)，東方花園的物業(yè)公司下了更多的功夫。為了讓道路停車不影響消防車等特種車輛的通行，東方花園物業(yè)特地到消防部門了解了消防車的型號(hào)尺寸，以便在劃停車位時(shí)留下足夠的空間。目前小區(qū)寬度超過7米的道路兩邊都劃分了停車位，而一些較窄的道路，盡管車位緊缺，還是堅(jiān)持只劃一邊或干脆不留車位。然而道路停車總是會(huì)給車輛行駛帶來些麻煩，為了減少磕碰和事故，小區(qū)物業(yè)還在一些轉(zhuǎn)彎處添設(shè)了球面鏡等裝置，至今小區(qū)內(nèi)還沒發(fā)生過車輛頂撞的事故。
經(jīng)過這樣科學(xué)而充分的挖掘，目前東方花園小區(qū)共有停車位530個(gè)。雖然目前能夠基本滿足小區(qū)1000多戶居民的車輛停放，孫金林卻坦言，車輛還在不斷地增加，停車位卻已經(jīng)無法再“擠”出來，他估計(jì)整個(gè)小區(qū)多只能停下700輛車。
能記住車牌的“超級(jí)”保安
停車位劃分好了，要管理還需技術(shù)和藝術(shù)。在東方花園小區(qū)，就有一群好記性的“超級(jí)”保安。他們只要看到車牌號(hào)碼，就能知道這輛車是不是小區(qū)內(nèi)的，車主是住哪一幢哪一戶的居民。整個(gè)小區(qū)500多輛車，他們都了如指掌。記者駕車前去采訪時(shí)就因?yàn)槭峭鈦碥囕v而被保安攔了下來，表明來意后才得以放行，并停到了指定的車位上。孫金林說，外來車輛進(jìn)入小區(qū)，都要進(jìn)行登記，說明來意，預(yù)計(jì)大約需要多少時(shí)間才能安排合適的車位停放。
保安是怎么記住這么多的車牌以及相關(guān)車主信息的呢？在孫金林遞過來的一本本發(fā)黃起皺的本子上，記者找到了答案。這些筆記本上記載的全是小區(qū)車輛信息，包括車輛牌號(hào)、車主住址、車輛的主要特征如顏色、型號(hào)等等，密密麻麻地記滿了好幾本。東方花園的“超級(jí)”保安，就是靠著記憶這些本子上的信息打造出來的。
孫金林說，熟悉車主信息，好處很多。首先是對(duì)小區(qū)內(nèi)的車輛來說，雖然對(duì)照車位上的號(hào)碼標(biāo)記就能知道車輛是不是停對(duì)了位置，但如果不知道車主是誰，一些停錯(cuò)或亂停的車輛即使發(fā)現(xiàn)了也沒有辦法及時(shí)糾正，就很容易發(fā)生摩擦和糾紛。同樣一些車輛如果發(fā)生了損壞，或者報(bào)警器長(zhǎng)時(shí)間鳴叫之類，保安就可以及時(shí)通知車主快速處理以免影響他人。
其次是利于外來車輛管理，小區(qū)不可能把外來車輛拒之門外。在解決外來車輛停放問題時(shí)，保安對(duì)小區(qū)內(nèi)車輛、車主熟悉的優(yōu)勢(shì)就更明顯了——小區(qū)目前沒有多余的車位給外來車輛停放，臨時(shí)停放外來車輛，都是采取占用小區(qū)居民車位的方法。由于保安對(duì)車主熟悉，能夠了解有哪些車主在這個(gè)時(shí)段內(nèi)不會(huì)返回小區(qū)，而將車位安排給外來車輛。當(dāng)然也有估計(jì)失誤的時(shí)候，但當(dāng)車位主人返回時(shí)，保安會(huì)及時(shí)通知外來車輛進(jìn)行調(diào)換。
對(duì)車輛、車主信息的熟悉程度甚至是東方花園物業(yè)公司的考核內(nèi)容，成了保安人員冬夏兩季培訓(xùn)考試的試題。孫金林說一般將這么多車主、車輛信息完全熟悉需要半年以上。而這里的保安在小區(qū)工作的時(shí)間都在一年以上甚至是好幾年。保安的穩(wěn)定也為車輛管理打好了基礎(chǔ)。
解決好問題 溝鍵
因?yàn)橥＼囄粏栴}發(fā)生的業(yè)主與業(yè)主、業(yè)主與物業(yè)之間的糾紛并不少見。前段時(shí)間，市區(qū)一個(gè)小區(qū)內(nèi)，一個(gè)業(yè)主因?yàn)樽约旱能囄槐黄渌囕v占用，找物業(yè)解決未果，一氣之下將車堵在了小區(qū)門口，造成小區(qū)交通大堵塞。類似這樣的報(bào)道屢見報(bào)端。然而孫金林卻說，在東方花園幾乎沒有因?yàn)橥＼嚢l(fā)生過大的糾紛，偶爾摩擦也會(huì)有，但都很快就解決了。在停車位問題上如此和諧的關(guān)鍵原因是什么？孫金林說，溝鍵。要和業(yè)主溝通，并為業(yè)主之間的溝通“鋪路搭橋”。
小區(qū)里定怎樣的停車“游戲規(guī)則”，東方花園的業(yè)委會(huì)才是終的決定方。物業(yè)公司扮演的是解決方案建議者和執(zhí)行者角色。在對(duì)車位進(jìn)行合理規(guī)劃的同時(shí)，物業(yè)管理方讓全體業(yè)主了解了小區(qū)內(nèi)什么地方可以停車，而哪些地方不能設(shè)停車位，并充分說明理由。在易產(chǎn)生矛盾的停車位分配環(huán)節(jié)上，物業(yè)與業(yè)委會(huì)合作，以公開透明、先來后到的原則分配。對(duì)于那些沒有分到車位或是車位離住宅較遠(yuǎn)的業(yè)主，物業(yè)方及時(shí)而充分說明理由，得到了業(yè)主諒解。
孫金林很實(shí)在地告訴記者，也不是沒有遇到少數(shù)“火氣很大”的業(yè)主，“但不講道理的人總是少數(shù)”，關(guān)鍵在于了解業(yè)主的需求，更重要的是讓業(yè)主了解小區(qū)的具體情況。拆停車場(chǎng)就是應(yīng)業(yè)主的要求。而拆了停車場(chǎng)以后，東方花園物業(yè)又自覺地在這片空地上種了樹、植了草。一些將車停在小區(qū)外道路上的居民反映說車輛停放在道路上無人看管。為此物業(yè)在保安執(zhí)勤崗?fù)?duì)外的墻上開出了大窗口，由區(qū)內(nèi)保安負(fù)責(zé)看守。
目前小區(qū)停車位已經(jīng)到了緊缺的地步，東方花園物業(yè)也以“溫馨提示”的方式，將情況說明發(fā)到了每戶居民手中，向業(yè)主們求助。由于充分說明了情況，孫金林說有的原本準(zhǔn)備買第二輛車的業(yè)主就把購車計(jì)劃暫時(shí)擱下了。對(duì)于以后一旦車輛數(shù)量超過承受極限該怎么辦的問題，孫金林表示他們已經(jīng)在和業(yè)委會(huì)商量，看樣子只能向小區(qū)外擴(kuò)充。