停車場(庫)設(shè)計(jì)
機(jī)動(dòng)車停車場(庫)，按停放車輛的種類不同，分為小客車停車場、城市公交車停車場，以及載重貨車的停車場(庫)、自行車停車場(庫)等；按層數(shù)劃分，有地面停車場、地下停車
場(庫)、多層停車場(庫)等。
新建或擴(kuò)建工程應(yīng)按建筑面積或使用人數(shù)，并經(jīng)城市規(guī)劃主管部門確認(rèn)：在建筑物內(nèi)、或同一基地內(nèi)、或統(tǒng)籌建設(shè)的停車場或停車庫內(nèi)設(shè)置停車空間；主要包括汽車停車場與自行
車停車場。
a.位置、服務(wù)半徑
市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場須設(shè)置在車站、碼頭、機(jī)場、大型旅館、商店、體育場、影劇院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、商業(yè)街等公共建筑附近。其服務(wù)半徑為100～300m。城
市公共設(shè)施集中地段，公用汽車庫庫址距主要服務(wù)對象不宜超過500m。
在大型公共建筑中，各種車輛特別是小汽車停車場，應(yīng)結(jié)合總圖布局進(jìn)行合理的安排。停車場的位置，一般要求靠近出入口，但要防止影響建筑物前面的交通與美觀，因而常設(shè)在
主體建筑物的一側(cè)或后邊。在高層建筑及車輛較多的情況下，可以考慮地下停車場，以節(jié)約城市用地。
對于聚集大量人流而疏散相對較集中的公共建筑，如演出類建筑、交通類建筑等，結(jié)合我國的實(shí)際情況，需要考慮自行車的停車場問題，一般自行車停車場的布置，主要應(yīng)考慮使
用方便，避免與其他車輛的交叉干擾，故多選擇順應(yīng)人流來向而又靠近建筑附近的部位。
B．停車場停車數(shù)量指標(biāo)
凡新建、改建、擴(kuò)建的大型旅館、飯店、商店、體育場(館)、影劇院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業(yè)街(區(qū))，必須配建或增建
停車場；專用和公共建筑配建的停車場，原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍內(nèi)。
機(jī)動(dòng)車停車場(庫)，按停放車輛的種類不同，分為小客車停車場、城市公交車停車場，以及載重貨車的停車場(庫)、自行車停車場(庫)等；按層數(shù)劃分，有地面停車場、地下停車
場(庫)、多層停車場(庫)等。
新建或擴(kuò)建工程應(yīng)按建筑面積或使用人數(shù)，并經(jīng)城市規(guī)劃主管部門確認(rèn)：在建筑物內(nèi)、或同一基地內(nèi)、或統(tǒng)籌建設(shè)的停車場或停車庫內(nèi)設(shè)置停車空間；主要包括汽車停車場與自行
車停車場。
a.位置、服務(wù)半徑
市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場須設(shè)置在車站、碼頭、機(jī)場、大型旅館、商店、體育場、影劇院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、商業(yè)街等公共建筑附近。其服務(wù)半徑為100～300m。城
市公共設(shè)施集中地段，公用汽車庫庫址距主要服務(wù)對象不宜超過500m。
在大型公共建筑中，各種車輛特別是小汽車停車場，應(yīng)結(jié)合總圖布局進(jìn)行合理的安排。停車場的位置，一般要求靠近出入口，但要防止影響建筑物前面的交通與美觀，因而常設(shè)在
主體建筑物的一側(cè)或后邊。在高層建筑及車輛較多的情況下，可以考慮地下停車場，以節(jié)約城市用地。
對于聚集大量人流而疏散相對較集中的公共建筑，如演出類建筑、交通類建筑等，結(jié)合我國的實(shí)際情況，需要考慮自行車的停車場問題，一般自行車停車場的布置，主要應(yīng)考慮使
用方便，避免與其他車輛的交叉干擾，故多選擇順應(yīng)人流來向而又靠近建筑附近的部位。
B．停車場停車數(shù)量指標(biāo)
凡新建、改建、擴(kuò)建的大型旅館、飯店、商店、體育場(館)、影劇院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業(yè)街(區(qū))，必須配建或增建
停車場；專用和公共建筑配建的停車場，原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍內(nèi)。