（四）運輸?shù)姆诸?BR> 1、按照營業(yè)性質劃分為：公營運輸與私營運輸。
2.按照運輸對象劃分為：旅客運輸與貨物運輸。
3、按照運輸主體劃分為：自有運輸與受雇運輸。
4、按照運輸方式劃分為：鐵路、公路、水運、航空與管道。
5、按照運輸范圍劃分為：城市內、城市間、鄉(xiāng)村運輸、國內運輸與國際運輸。
6、按照生產(chǎn)過程劃分為：廠內運輸與廠外運輸。
（五）運輸市場的作用
1、運輸市場是宏觀經(jīng)濟市場體系的重要基礎結構。運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎行業(yè)，運輸生產(chǎn)是社會生產(chǎn)在流通領域內的繼續(xù)，社會生產(chǎn)以消費為終結，運輸是連接生產(chǎn)與消費的橋梁與紐帶，作為國民經(jīng)濟的基礎結構，運輸業(yè)的發(fā)展影響和制約其他行業(yè)的發(fā)展，運輸市場的正常運行影響整個市場體系的正常運行。
2、運輸市場是有效配置運輸資源的的手段和方式。在市場經(jīng)濟條件下，運輸市場是運輸資源配置的主要手段和方式，在運輸市場中，運輸企業(yè)是獨立的市場主體，具有經(jīng)營決策權和資源配置權，在資源配置方面，各決策主體根據(jù)市場規(guī)定和資源效率配置化原則決定資源的使用和配置，在運輸市場上，不同的經(jīng)濟主體擁有各自的財產(chǎn)所有權和控制權，從自身的利益出發(fā)致力于尋求資源效用的化。
3、運輸市場能夠調節(jié)一定的經(jīng)濟比例關系。在宏觀方面，運輸市場能夠調節(jié)運輸業(yè)與國民經(jīng)濟其他行業(yè)的比例關系，當全社會運輸需求增大時，客觀上，可以刺激投資流向投資部門，從而使運輸供給得以增大，當運輸需求減少，運輸供給過大時，又會使資源流向其他行業(yè)。在運輸企業(yè)內部，運輸市場調節(jié)著不同運輸方式在市場中的合理比例關系。
4、運輸市場能夠刺激運輸業(yè)的發(fā)展。運輸市場客觀上能夠強化運輸企業(yè)參與市場競爭，并依此推動運輸業(yè)向前發(fā)展
2.按照運輸對象劃分為：旅客運輸與貨物運輸。
3、按照運輸主體劃分為：自有運輸與受雇運輸。
4、按照運輸方式劃分為：鐵路、公路、水運、航空與管道。
5、按照運輸范圍劃分為：城市內、城市間、鄉(xiāng)村運輸、國內運輸與國際運輸。
6、按照生產(chǎn)過程劃分為：廠內運輸與廠外運輸。
（五）運輸市場的作用
1、運輸市場是宏觀經(jīng)濟市場體系的重要基礎結構。運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎行業(yè)，運輸生產(chǎn)是社會生產(chǎn)在流通領域內的繼續(xù)，社會生產(chǎn)以消費為終結，運輸是連接生產(chǎn)與消費的橋梁與紐帶，作為國民經(jīng)濟的基礎結構，運輸業(yè)的發(fā)展影響和制約其他行業(yè)的發(fā)展，運輸市場的正常運行影響整個市場體系的正常運行。
2、運輸市場是有效配置運輸資源的的手段和方式。在市場經(jīng)濟條件下，運輸市場是運輸資源配置的主要手段和方式，在運輸市場中，運輸企業(yè)是獨立的市場主體，具有經(jīng)營決策權和資源配置權，在資源配置方面，各決策主體根據(jù)市場規(guī)定和資源效率配置化原則決定資源的使用和配置，在運輸市場上，不同的經(jīng)濟主體擁有各自的財產(chǎn)所有權和控制權，從自身的利益出發(fā)致力于尋求資源效用的化。
3、運輸市場能夠調節(jié)一定的經(jīng)濟比例關系。在宏觀方面，運輸市場能夠調節(jié)運輸業(yè)與國民經(jīng)濟其他行業(yè)的比例關系，當全社會運輸需求增大時，客觀上，可以刺激投資流向投資部門，從而使運輸供給得以增大，當運輸需求減少，運輸供給過大時，又會使資源流向其他行業(yè)。在運輸企業(yè)內部，運輸市場調節(jié)著不同運輸方式在市場中的合理比例關系。
4、運輸市場能夠刺激運輸業(yè)的發(fā)展。運輸市場客觀上能夠強化運輸企業(yè)參與市場競爭，并依此推動運輸業(yè)向前發(fā)展