六盤水市南環(huán)路西段工程項目的修建主要是為了緩和人民路目前的交通緊張狀況，使其成為貴煙線通過市區(qū)的過境段公路，為今后六盤水市擴大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模改造城市道路打下了良好的基礎(chǔ)。
在進行K1+692-K1+761.4、K1+815-K1+875、K1+925-K2+015左側(cè)路基防護工程共計長度為219.4米的施工過程中，針對該路段路塹存在高陡坡、高填方，施工難度高的施工特點，從提高工程技術(shù)含量和降低經(jīng)濟成本方面考慮，通過技術(shù)論證和經(jīng)濟對比，將原設(shè)計的重力式擋土墻變更為加抽筋土擋墻施工。
施工程序：
基礎(chǔ)工程及構(gòu)件預(yù)制
安裝面板
檢查面板 調(diào)整面板
筋帶鋪設(shè)
填料攤鋪
檢查填料 調(diào)整填料
碾壓
檢測壓實度和面板 補壓及調(diào)整面板
墻項標(biāo)高
竣工驗收
1、基礎(chǔ)施工
1.1清理場地
墻址附近及工程范圍內(nèi)的樹木、雜草、腐植土等應(yīng)悉數(shù)清理。擋墻兩端清理范圍應(yīng)適當(dāng)延長，以免施工中將雜物帶入墻內(nèi)。
1.2基槽（坑）放樣
基槽（坑）開挖前，應(yīng)進行詳細測量定位，并標(biāo)示出開挖線。
1.3基槽（坑）開挖和處理
1.3.1槽（坑）底平面尺寸一般大于基礎(chǔ)外緣30cm。按圖紙設(shè)計要求，開挖到標(biāo)高，作好防、排水工作。
1.3.2擋墻的基礎(chǔ)應(yīng)置于堅實地基上，基底為風(fēng)化巖時，應(yīng)清除風(fēng)化部分，基底為土質(zhì)時（如碎石土、砂性土、粘性土等）應(yīng)整平夯實。
1.3.3對于未風(fēng)化的巖石應(yīng)將巖面鑿成水平臺階，臺階寬度不宜小于0.5m，且高度與寬度之比不宜大于1.2。
1.4基礎(chǔ)澆注
加筋土擋墻基礎(chǔ)一般為現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)。
2、面板安裝
基礎(chǔ)完畢，經(jīng)過檢查，校正和隱蔽工程驗收，即可安裝擋墻面板，開始加筋墻身施工。
2.1放樣
在清潔的條形基礎(chǔ)頂面上，準(zhǔn)確劃出面板外緣淺。
2.2安裝
2.2.1第一層面板安裝
安裝時用低強度砂漿砌筑調(diào)平，從墻端和沉降縫兩側(cè)開始，兩個端塊面板初步安好后，即掛線安裝中間塊線件，該層次全部面板初步安好后，即可按下列工序順序施工：
填料－壓實－鋪設(shè)拉筋－覆蓋填土－校正面板－填料－壓實－校正面板－安裝另一層面板
同層相鄰面板水平差不大于10mm，軸線偏差每20延米不大于10mm。
安裝時嚴(yán)禁采用堅硬石子及鐵片支墊，以免贊成應(yīng)力集中，損壞面板，也不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。
2.2.2以后每層面板的安裝
安裝方法同第一層一樣。每層安裝時要用垂球或掛線校對。第三層面板安裝完畢均應(yīng)測量標(biāo)高和軸線，其允許偏差與第一層相同。
水平誤差用低強水泥砂調(diào)整，應(yīng)逐層調(diào)整，不得將誤差累積后總調(diào)整。
3、筋帶鋪設(shè)
3.1 將拉筋按分層設(shè)計長度可預(yù)先裁好，以便使用（或在穿筋時直接料）。筋帶從面板預(yù)埋拉環(huán)（或預(yù)留孔）穿過，折回至設(shè)計長度與另端對齊，成扇形輻射狀鋪設(shè)在壓實整平的填料上，不宜重疊，卷曲或折曲。不得與硬質(zhì)棱角填料直接接觸（見圖一）。
3.2筋帶呈扇形輻射狀鋪設(shè)在土中后，用少量填料從拉環(huán)（或孔延向筋帶尾部覆蓋填土，再在尾端張拉一次不宜拉得太緊）并以填料壓住尾部（或?qū)⑽捕斯潭ㄔ陬A(yù)先埋設(shè)于土中的小木條上），使得筋帶不會卷曲或折曲。當(dāng)攤鋪填料后，取出木條，下次再用。
4、填料的攤鋪、壓實
筋帶鋪設(shè)好后，即可回填，填料填筑和面板安裝，筋帶鋪設(shè)等工序交替運行，當(dāng)擋墻較長后，如有開闊的工作面可采用流水作業(yè)法施工。
4.1機械卸料時，卸料機具與面板距離不得小于1.5m，且機械不得在未履蓋填料的筋帶上行駛，以免筋帶受損后不能使用。
4.2填料鋪筑時應(yīng)按壓實系數(shù)計算虛鋪厚度，分層鋪設(shè)，可用人工或攤鋪平層，無波浪起伏，并設(shè)不小于3%的橫坡（尾部處略高）。
4.3虛鋪厚度以壓路機噸位大小確定，一般為30cm-50cm。
4.4填料碾壓時，先從筋帶長度的中間向筋帶尾部碾壓沿路基縱向行駛碾壓，漸次壓至筋帶尾部），然后再由中部處向墻邊碾壓，靠近面板1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁用重型機械碾壓，可用人工夯實。第一遍壓實時宜慢，以免擁土將筋帶推起。
4.5填料的粒徑不得大于填料壓實厚度的2/3，且粒徑不得大于15cm。
4.6墻邊20-100cm范圍內(nèi)填料采用砂卵石反濾層，確定路基內(nèi)排水。
5、上部構(gòu)造施工
5.1帽臺安砌（或澆注）時作到座漿飽滿（澆筑光滑），線條流暢、美觀。
5.2護欄作到位置準(zhǔn)確，線型順直，砌筑牢固，外表美觀。
5.3作好排水設(shè)施
6、加筋土擋墻填料壓實度
加筋土擋墻工程填料壓實度表
填土范圍 路槽底面以下深度（cm） 壓實度（%）
二、三級公路 高速一、二級公路
距面板1.0m范圍以外 0-80 ＞93 ?。?5
80以下 ＞90 ?。?0
距面板1.0m范圍以內(nèi) 全部墻高 ?。?0 ?。?0
在進行K1+692-K1+761.4、K1+815-K1+875、K1+925-K2+015左側(cè)路基防護工程共計長度為219.4米的施工過程中，針對該路段路塹存在高陡坡、高填方，施工難度高的施工特點，從提高工程技術(shù)含量和降低經(jīng)濟成本方面考慮，通過技術(shù)論證和經(jīng)濟對比，將原設(shè)計的重力式擋土墻變更為加抽筋土擋墻施工。
施工程序：
基礎(chǔ)工程及構(gòu)件預(yù)制
安裝面板
檢查面板 調(diào)整面板
筋帶鋪設(shè)
填料攤鋪
檢查填料 調(diào)整填料
碾壓
檢測壓實度和面板 補壓及調(diào)整面板
墻項標(biāo)高
竣工驗收
1、基礎(chǔ)施工
1.1清理場地
墻址附近及工程范圍內(nèi)的樹木、雜草、腐植土等應(yīng)悉數(shù)清理。擋墻兩端清理范圍應(yīng)適當(dāng)延長，以免施工中將雜物帶入墻內(nèi)。
1.2基槽（坑）放樣
基槽（坑）開挖前，應(yīng)進行詳細測量定位，并標(biāo)示出開挖線。
1.3基槽（坑）開挖和處理
1.3.1槽（坑）底平面尺寸一般大于基礎(chǔ)外緣30cm。按圖紙設(shè)計要求，開挖到標(biāo)高，作好防、排水工作。
1.3.2擋墻的基礎(chǔ)應(yīng)置于堅實地基上，基底為風(fēng)化巖時，應(yīng)清除風(fēng)化部分，基底為土質(zhì)時（如碎石土、砂性土、粘性土等）應(yīng)整平夯實。
1.3.3對于未風(fēng)化的巖石應(yīng)將巖面鑿成水平臺階，臺階寬度不宜小于0.5m，且高度與寬度之比不宜大于1.2。
1.4基礎(chǔ)澆注
加筋土擋墻基礎(chǔ)一般為現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)。
2、面板安裝
基礎(chǔ)完畢，經(jīng)過檢查，校正和隱蔽工程驗收，即可安裝擋墻面板，開始加筋墻身施工。
2.1放樣
在清潔的條形基礎(chǔ)頂面上，準(zhǔn)確劃出面板外緣淺。
2.2安裝
2.2.1第一層面板安裝
安裝時用低強度砂漿砌筑調(diào)平，從墻端和沉降縫兩側(cè)開始，兩個端塊面板初步安好后，即掛線安裝中間塊線件，該層次全部面板初步安好后，即可按下列工序順序施工：
填料－壓實－鋪設(shè)拉筋－覆蓋填土－校正面板－填料－壓實－校正面板－安裝另一層面板
同層相鄰面板水平差不大于10mm，軸線偏差每20延米不大于10mm。
安裝時嚴(yán)禁采用堅硬石子及鐵片支墊，以免贊成應(yīng)力集中，損壞面板，也不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。
2.2.2以后每層面板的安裝
安裝方法同第一層一樣。每層安裝時要用垂球或掛線校對。第三層面板安裝完畢均應(yīng)測量標(biāo)高和軸線，其允許偏差與第一層相同。
水平誤差用低強水泥砂調(diào)整，應(yīng)逐層調(diào)整，不得將誤差累積后總調(diào)整。
3、筋帶鋪設(shè)
3.1 將拉筋按分層設(shè)計長度可預(yù)先裁好，以便使用（或在穿筋時直接料）。筋帶從面板預(yù)埋拉環(huán)（或預(yù)留孔）穿過，折回至設(shè)計長度與另端對齊，成扇形輻射狀鋪設(shè)在壓實整平的填料上，不宜重疊，卷曲或折曲。不得與硬質(zhì)棱角填料直接接觸（見圖一）。
3.2筋帶呈扇形輻射狀鋪設(shè)在土中后，用少量填料從拉環(huán)（或孔延向筋帶尾部覆蓋填土，再在尾端張拉一次不宜拉得太緊）并以填料壓住尾部（或?qū)⑽捕斯潭ㄔ陬A(yù)先埋設(shè)于土中的小木條上），使得筋帶不會卷曲或折曲。當(dāng)攤鋪填料后，取出木條，下次再用。
4、填料的攤鋪、壓實
筋帶鋪設(shè)好后，即可回填，填料填筑和面板安裝，筋帶鋪設(shè)等工序交替運行，當(dāng)擋墻較長后，如有開闊的工作面可采用流水作業(yè)法施工。
4.1機械卸料時，卸料機具與面板距離不得小于1.5m，且機械不得在未履蓋填料的筋帶上行駛，以免筋帶受損后不能使用。
4.2填料鋪筑時應(yīng)按壓實系數(shù)計算虛鋪厚度，分層鋪設(shè)，可用人工或攤鋪平層，無波浪起伏，并設(shè)不小于3%的橫坡（尾部處略高）。
4.3虛鋪厚度以壓路機噸位大小確定，一般為30cm-50cm。
4.4填料碾壓時，先從筋帶長度的中間向筋帶尾部碾壓沿路基縱向行駛碾壓，漸次壓至筋帶尾部），然后再由中部處向墻邊碾壓，靠近面板1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁用重型機械碾壓，可用人工夯實。第一遍壓實時宜慢，以免擁土將筋帶推起。
4.5填料的粒徑不得大于填料壓實厚度的2/3，且粒徑不得大于15cm。
4.6墻邊20-100cm范圍內(nèi)填料采用砂卵石反濾層，確定路基內(nèi)排水。
5、上部構(gòu)造施工
5.1帽臺安砌（或澆注）時作到座漿飽滿（澆筑光滑），線條流暢、美觀。
5.2護欄作到位置準(zhǔn)確，線型順直，砌筑牢固，外表美觀。
5.3作好排水設(shè)施
6、加筋土擋墻填料壓實度
加筋土擋墻工程填料壓實度表
填土范圍 路槽底面以下深度（cm） 壓實度（%）
二、三級公路 高速一、二級公路
距面板1.0m范圍以外 0-80 ＞93 ?。?5
80以下 ＞90 ?。?0
距面板1.0m范圍以內(nèi) 全部墻高 ?。?0 ?。?0