尊敬的各位領導、各位來賓：
大家好!我演講的題目是《歲月如歌看發(fā)展 共創(chuàng)公路新局面》
現(xiàn)如今，在**的土地上，大道如網(wǎng)、縱橫交錯;走進今天的**，長路似虹、車流如織。四通八達的國、省道主干線如“經(jīng)絡”般延伸到四面八方，將**與外界有機地連接起來，就在這縱橫交錯、四通八達的國省主干線公路網(wǎng)中，僅以橫穿東西的省道804榮蘭線劉集至博平段為例，就能看出這些年公路發(fā)生的變化。
省道804線，1956年前全為土路。1956年修建劉集至聊城段泥結碎磚路面寬3.5米。1966年該段改建瀝青處路面寬6米。1980年改建為瀝青淺慣式路面寬9米。2002年改建紅廟至博平段為瀝青路面12米。2003年改建劉集至任匠為瀝青路面12米。06年加寬紅廟至博平段為30米。現(xiàn)省道804線總里程為28.286公里一級路為16.485公里二級路為11.801公里。我縣國省干線公路的等級普遍提高、技術狀況進一步得到改善，**公路發(fā)生了質的飛躍。您現(xiàn)在閱覽的是謝謝您的支持和鼓勵!!!
經(jīng)過60年的艱苦努力，**公路東拓西展、南連北接，通到了**的各個角落，初步形成覆蓋全縣1117平方公里，轄6鎮(zhèn)8鄉(xiāng)2個街道辦事處，810個行政村的公路網(wǎng)絡，是一張連接56萬人口的連心網(wǎng)，為**經(jīng)濟和社會發(fā)展打下了堅實的基礎，有力地促進了社會進步、經(jīng)濟發(fā)展，改變了**的面貌，也正在改變**人民的生活方式。
過去公路等級低，綠化美化千篇一律?，F(xiàn)在公路等級高了，綠化美化也應與時俱進，上檔升級。為了使我們的生命線煥發(fā)青春，我們解放思想、大膽探索，在模式設計上堅持喬、灌、花、草結合，速生樹種與慢生樹種互補，用材樹種與觀賞樹種并重，落葉喬木與常綠灌木共生，生態(tài)效益與經(jīng)濟效益兼顧的指導思想，確立了以“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式。多年來，我們針對以往公路綠化以楊柳樹為主、樹種單一、效果欠佳的問題，打破常規(guī)，開闊思路，先后引進了國槐、黃金樹、白蠟、等多種品種用于公路綠化，極大地豐富了綠化樹種，提高了公路綠化的生態(tài)效益，形成“人在車中坐、車在畫中行”的優(yōu)美景觀。
路，標志著社會的變化，承載著經(jīng)濟的發(fā)展;路，驗證著人世間的滄海桑田般巨大的變化;路，讓我們深刻體會到什么叫“萬象更新”，什么叫“突飛猛進”;路，見證著人們的幸福生活，也抒寫著社會的進步和文明!
同志們!公路交通發(fā)展，任重而道遠。我們堅信有縣政府的積極配合和主動分憂，有公路局黨委班子的堅強領導和勇于開拓，有全縣公路系統(tǒng)廣大干部職工的無私奉獻和頑強拚搏，有全縣各界人士關心公路和支持公路。**縣公路建設的明天一定會更加美好，一定會為百強縣建設做出公路人新貢獻!
大家好!我演講的題目是《歲月如歌看發(fā)展 共創(chuàng)公路新局面》
現(xiàn)如今，在**的土地上，大道如網(wǎng)、縱橫交錯;走進今天的**，長路似虹、車流如織。四通八達的國、省道主干線如“經(jīng)絡”般延伸到四面八方，將**與外界有機地連接起來，就在這縱橫交錯、四通八達的國省主干線公路網(wǎng)中，僅以橫穿東西的省道804榮蘭線劉集至博平段為例，就能看出這些年公路發(fā)生的變化。
省道804線，1956年前全為土路。1956年修建劉集至聊城段泥結碎磚路面寬3.5米。1966年該段改建瀝青處路面寬6米。1980年改建為瀝青淺慣式路面寬9米。2002年改建紅廟至博平段為瀝青路面12米。2003年改建劉集至任匠為瀝青路面12米。06年加寬紅廟至博平段為30米。現(xiàn)省道804線總里程為28.286公里一級路為16.485公里二級路為11.801公里。我縣國省干線公路的等級普遍提高、技術狀況進一步得到改善，**公路發(fā)生了質的飛躍。您現(xiàn)在閱覽的是謝謝您的支持和鼓勵!!!
經(jīng)過60年的艱苦努力，**公路東拓西展、南連北接，通到了**的各個角落，初步形成覆蓋全縣1117平方公里，轄6鎮(zhèn)8鄉(xiāng)2個街道辦事處，810個行政村的公路網(wǎng)絡，是一張連接56萬人口的連心網(wǎng)，為**經(jīng)濟和社會發(fā)展打下了堅實的基礎，有力地促進了社會進步、經(jīng)濟發(fā)展，改變了**的面貌，也正在改變**人民的生活方式。
過去公路等級低，綠化美化千篇一律?，F(xiàn)在公路等級高了，綠化美化也應與時俱進，上檔升級。為了使我們的生命線煥發(fā)青春，我們解放思想、大膽探索，在模式設計上堅持喬、灌、花、草結合，速生樹種與慢生樹種互補，用材樹種與觀賞樹種并重，落葉喬木與常綠灌木共生，生態(tài)效益與經(jīng)濟效益兼顧的指導思想，確立了以“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式。多年來，我們針對以往公路綠化以楊柳樹為主、樹種單一、效果欠佳的問題，打破常規(guī)，開闊思路，先后引進了國槐、黃金樹、白蠟、等多種品種用于公路綠化，極大地豐富了綠化樹種，提高了公路綠化的生態(tài)效益，形成“人在車中坐、車在畫中行”的優(yōu)美景觀。
路，標志著社會的變化，承載著經(jīng)濟的發(fā)展;路，驗證著人世間的滄海桑田般巨大的變化;路，讓我們深刻體會到什么叫“萬象更新”，什么叫“突飛猛進”;路，見證著人們的幸福生活，也抒寫著社會的進步和文明!
同志們!公路交通發(fā)展，任重而道遠。我們堅信有縣政府的積極配合和主動分憂，有公路局黨委班子的堅強領導和勇于開拓，有全縣公路系統(tǒng)廣大干部職工的無私奉獻和頑強拚搏，有全縣各界人士關心公路和支持公路。**縣公路建設的明天一定會更加美好，一定會為百強縣建設做出公路人新貢獻!