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特殊路基的施工方法
（1）軟土地基處理方法
1）換填：采用人工或機(jī)械挖除公路路堤下軟土，換填強度較高的黏性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。
2）拋石擠淤：在湖塘、河流或積水洼池、常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石，片石不宜小于30cm，拋填時，自中線向兩側(cè)展開，橫坡陡于1：10時，自高向低展開拋填。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平，以重型壓路機(jī)輾壓，其上鋪反濾層，再進(jìn)行填土。
3）爆破排淤
4）超載預(yù)壓
5）反壓護(hù)道
6）排水砂墊層
7）土工織物鋪墊
8）塑料排水板
施工機(jī)械：主要機(jī)具是插板機(jī)
9）砂井
施工機(jī)具：振動打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)；按成型工藝分為沖擊式和振動式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。
10）袋裝砂井
材料：選用聚丙烯或其他適用的編織料制成的袋，采用滲水率較高的中、粗砂，
施工機(jī)械：主要機(jī)具為導(dǎo)管式振動打樁機(jī)，在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等。
11）粒料樁——用砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料，粒徑宜為20～50mm，含泥量不應(yīng)大于10%。
施工機(jī)械：主要機(jī)具是振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。
選擇振沖器型號應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)。
12）旋噴樁
材料：可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作用為加固料，其質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。
施工機(jī)械：應(yīng)按固化劑噴人的形態(tài)（漿液或粉體），采用不同的施工機(jī)械組合。
13）生石灰樁：成孔填充使用材料為生石灰，顆粒直徑不超過30mm要求填充材料要密實。
施工機(jī)械：主要機(jī)具是振沖器、吊機(jī)或施工專用步履式、門架式振動沉樁設(shè)備。還應(yīng)配備適用的空壓機(jī)，起重機(jī)械起吊能力應(yīng)大于100～200kN。
選擇振沖器型號應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)。
（2）濕陷性黃土地基常用處理方法
1） 換填土 2）強夯法 3）預(yù)浸法 4）擠密法 5）化學(xué)加固
（3）濕陷性黃土地區(qū)地基陷穴的處理方法
1）灌砂法 2）灌漿法 4）導(dǎo)洞和豎井 5）處理好的陷穴，其土層表面均應(yīng)用石灰與土比例為三比七的石灰土填筑夯實或鋪填透水材料加以改善。
（4）膨脹土路基施工方法
1）強膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料；中等膨脹土宜經(jīng)過加工、改良處理后作為填料；弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況及道路等級加以應(yīng)用，對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應(yīng)及時對邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)。
2）高速公路、一級公路、二級公路等采用中等膨脹土用作路床填料時，應(yīng)作摻灰改性處理。改性處理后要求脹縮總率不超過0．7為宜。
3）限于條件，高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應(yīng)立即作漿砌底護(hù)坡封閉邊坡。當(dāng)填至路床底面時，應(yīng)停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設(shè)計標(biāo)高并嚴(yán)格壓實。如當(dāng)年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的橫坡。
4）使用膨脹土作填料時，為增加其穩(wěn)定性，可采用石灰處治，石灰劑量可通過試驗確定，要求摻灰處理后的膨脹土，其脹縮總率接近零為佳。
5）可用接近含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層。路堤頂面也要用非膨脹土形成包心填方。挖方地段當(dāng)挖到距路床頂面以上30cm時，應(yīng)停止向下開挖，并挖好臨時排水溝。待作路面時，再挖至路床頂面以下30cm，并用膨脹土回填，并按要求壓實。
6）膨脹土地區(qū)原地面處理
高速公路、一級公路堤原地面處理應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
填高不足lm的路堤，必須挖去地表30—60cm的膨脹土，換填非膨脹土，并按規(guī)定壓實。
地表為潮濕土?xí)r，必須挖去濕軟土層換填碎、礫石土、砂礫或挖方堅硬巖石碎渣，或?qū)⑼练_摻石灰穩(wěn)定并按規(guī)定壓實。
7）膨脹土地區(qū)路基輾壓施工
根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機(jī)具，碾壓時應(yīng)保持含水量；壓實土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊應(yīng)擊碎至粒徑5cm以下。
在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺階方式搭接，其長度不應(yīng)小于2m，并碾壓密實。
8）膨脹土地區(qū)路塹開挖
挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計線，沿邊坡預(yù)留厚度30～50cm一層，待路塹挖完時，再削 去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。
膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級公路的路床應(yīng)超挖30～50cm；并立即用粒料或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規(guī)定壓實，其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治。
（6）滑坡路基施工方法
2）路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須作好地表水及地下水的處理。
3）對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑1—2條環(huán)截水溝；對于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截斷或排出。
4）在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載（如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等）。
5）對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離
滑動裂縫面最小5m以外；以截斷流向滑動面的水流。
6）當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方（臺階）減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定；采用打樁時；樁身必須深入到滑動面以下設(shè)計要求的深度；采用修建擋土墻時，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動面以下的硬巖層上。同時，宜修筑排水溝、暗溝（或滲溝）排出地下水。
7）填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修筑擋土墻等方法處理。
8）沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物（堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等）及擋土墻方法處理。
9）滑坡表面處治可采用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。
特殊路基的施工方法
（1）軟土地基處理方法
1）換填：采用人工或機(jī)械挖除公路路堤下軟土，換填強度較高的黏性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。
2）拋石擠淤：在湖塘、河流或積水洼池、常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石，片石不宜小于30cm，拋填時，自中線向兩側(cè)展開，橫坡陡于1：10時，自高向低展開拋填。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平，以重型壓路機(jī)輾壓，其上鋪反濾層，再進(jìn)行填土。
3）爆破排淤
4）超載預(yù)壓
5）反壓護(hù)道
6）排水砂墊層
7）土工織物鋪墊
8）塑料排水板
施工機(jī)械：主要機(jī)具是插板機(jī)
9）砂井
施工機(jī)具：振動打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)；按成型工藝分為沖擊式和振動式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。
10）袋裝砂井
材料：選用聚丙烯或其他適用的編織料制成的袋，采用滲水率較高的中、粗砂，
施工機(jī)械：主要機(jī)具為導(dǎo)管式振動打樁機(jī)，在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等。
11）粒料樁——用砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料，粒徑宜為20～50mm，含泥量不應(yīng)大于10%。
施工機(jī)械：主要機(jī)具是振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。
選擇振沖器型號應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)。
12）旋噴樁
材料：可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作用為加固料，其質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。
施工機(jī)械：應(yīng)按固化劑噴人的形態(tài)（漿液或粉體），采用不同的施工機(jī)械組合。
13）生石灰樁：成孔填充使用材料為生石灰，顆粒直徑不超過30mm要求填充材料要密實。
施工機(jī)械：主要機(jī)具是振沖器、吊機(jī)或施工專用步履式、門架式振動沉樁設(shè)備。還應(yīng)配備適用的空壓機(jī)，起重機(jī)械起吊能力應(yīng)大于100～200kN。
選擇振沖器型號應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)。
（2）濕陷性黃土地基常用處理方法
1） 換填土 2）強夯法 3）預(yù)浸法 4）擠密法 5）化學(xué)加固
（3）濕陷性黃土地區(qū)地基陷穴的處理方法
1）灌砂法 2）灌漿法 4）導(dǎo)洞和豎井 5）處理好的陷穴，其土層表面均應(yīng)用石灰與土比例為三比七的石灰土填筑夯實或鋪填透水材料加以改善。
（4）膨脹土路基施工方法
1）強膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料；中等膨脹土宜經(jīng)過加工、改良處理后作為填料；弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況及道路等級加以應(yīng)用，對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應(yīng)及時對邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)。
2）高速公路、一級公路、二級公路等采用中等膨脹土用作路床填料時，應(yīng)作摻灰改性處理。改性處理后要求脹縮總率不超過0．7為宜。
3）限于條件，高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應(yīng)立即作漿砌底護(hù)坡封閉邊坡。當(dāng)填至路床底面時，應(yīng)停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設(shè)計標(biāo)高并嚴(yán)格壓實。如當(dāng)年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的橫坡。
4）使用膨脹土作填料時，為增加其穩(wěn)定性，可采用石灰處治，石灰劑量可通過試驗確定，要求摻灰處理后的膨脹土，其脹縮總率接近零為佳。
5）可用接近含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層。路堤頂面也要用非膨脹土形成包心填方。挖方地段當(dāng)挖到距路床頂面以上30cm時，應(yīng)停止向下開挖，并挖好臨時排水溝。待作路面時，再挖至路床頂面以下30cm，并用膨脹土回填，并按要求壓實。
6）膨脹土地區(qū)原地面處理
高速公路、一級公路堤原地面處理應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
填高不足lm的路堤，必須挖去地表30—60cm的膨脹土，換填非膨脹土，并按規(guī)定壓實。
地表為潮濕土?xí)r，必須挖去濕軟土層換填碎、礫石土、砂礫或挖方堅硬巖石碎渣，或?qū)⑼练_摻石灰穩(wěn)定并按規(guī)定壓實。
7）膨脹土地區(qū)路基輾壓施工
根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機(jī)具，碾壓時應(yīng)保持含水量；壓實土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊應(yīng)擊碎至粒徑5cm以下。
在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺階方式搭接，其長度不應(yīng)小于2m，并碾壓密實。
8）膨脹土地區(qū)路塹開挖
挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計線，沿邊坡預(yù)留厚度30～50cm一層，待路塹挖完時，再削 去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。
膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級公路的路床應(yīng)超挖30～50cm；并立即用粒料或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規(guī)定壓實，其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治。
（6）滑坡路基施工方法
2）路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須作好地表水及地下水的處理。
3）對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑1—2條環(huán)截水溝；對于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截斷或排出。
4）在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載（如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等）。
5）對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離
滑動裂縫面最小5m以外；以截斷流向滑動面的水流。
6）當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方（臺階）減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定；采用打樁時；樁身必須深入到滑動面以下設(shè)計要求的深度；采用修建擋土墻時，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動面以下的硬巖層上。同時，宜修筑排水溝、暗溝（或滲溝）排出地下水。
7）填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修筑擋土墻等方法處理。
8）沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物（堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等）及擋土墻方法處理。
9）滑坡表面處治可采用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。