路面工程施工方法（掌握）
一、內(nèi)容提要
1、路面工程施工方法
二、重點、難點
1、路面工程施工方法
三、內(nèi)容講解
1B423021路面基層（底基層）施工方法
（1）路面粒料基層
1）級配碎石路拌法施工
①準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)乎整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
②測量放樣
③備料（計算材料用量）
未篩分碎石的含水量較含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過含水量約1%。
④運(yùn)輸集料
集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時，應(yīng)先運(yùn)送碎石。
料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。
⑤攤鋪集料
應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1．40～1．50；平地機(jī)攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1．25—1．35。
用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。
⑥拌合
對于二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合級配碎石。對于二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌合機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌合。
用穩(wěn)定土拌合機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上。拌合深度應(yīng)直到級配碎石層底。在進(jìn)行最后一遍拌合之前，必要時先用多鏵犁緊鉆底面翻拌一遍。
拌合結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較含水量大1%左右，同時應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。整形用平地機(jī)將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。
⑦碾壓
整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1．5—1．7km/h為宜，以后用2．0～2．5km/h。
凡含土的級配碎石層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。
⑧橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。
⑨縱縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌合時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實。
2）級配碎石中心站集中拌合法施工
①級配碎石混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌合。
②對用于高速公路和一級公路的級配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌合機(jī)內(nèi)拌制級配碎石混合料。
③在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。
④將級配碎石用于高速公路和一級公路時，應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。
⑤振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方法同路拌法。
⑥級配碎石用于二級和二級以下公路時，如沒有攤鋪機(jī)，也可用自動平地機(jī)（或攤鋪箱）攤鋪混合料。
⑦集中廠拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理：
用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。
應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理。
在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模板做支撐，在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模除去。
3）填隙碎石施工（施工工藝流程見圖1B423021—2）
①備料：根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%～40%。
②運(yùn)輸粗碎石：由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過多。
③攤鋪：用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。
④撒鋪填隙料和碾壓（分干法施工和濕法施工）
第一，干法施工
●初壓：用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。
●撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2．5—3．0cm。必要時，用人工或機(jī)械掃勻。
●碾壓：用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓路機(jī)，可用重型振動板。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。
●再次撒布填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2．0～2．5cm。用人工或機(jī)械掃勻。：
●再次碾壓：用振動壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。，在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。
●再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露3～5mm。
●當(dāng)需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～l0mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。
●填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機(jī)再碾壓1—2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/㎡以上。
第二，濕法施工
●開始工序與前面要求相同。
●粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應(yīng)注意避免多余水浸泡下承層。
●用12—15t三輪壓路機(jī)跟在灑水車后進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃人所出現(xiàn)的孔隙中。需要時，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。
●干燥：碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間。結(jié)構(gòu)層變干后，表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層都應(yīng)掃除干凈。
●當(dāng)需分層鋪筑時，應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5一l0mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。
（2）路面瀝青穩(wěn)定基層施工
1）熱拌瀝青碎石基層施工
①熱拌瀝青碎石的拌制。
●瀝青混合料必須在瀝青拌合場拌制，可采用間歇式拌合機(jī)或連續(xù)式拌合機(jī)拌制。
●拌合機(jī)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。
●出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重。
②熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸
●熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為l：3）混合料，但不得有余液積聚在車廂底部。
●從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。
●運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。
③熱拌瀝青混合料的攤鋪
●鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。
●熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
●瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。
●當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于I00C、其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。
●瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定。
●瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1．15～1．30，人工攤鋪1．20～1．45。
●用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。
●可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：攤鋪不得中途停頓。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因固不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪。
④熱拌瀝青混合料的壓實及成型
●壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于l0cm。
●瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。
●瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。
●初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。
●復(fù)壓應(yīng)緊接在初后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4—6遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。
●終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。
⑤接縫
●在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。縱向接縫部分的施工，攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。
●半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5一l0cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。
2）瀝青貫入碎石基層施工方法
瀝青貫人式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：
①撒布主層集料。撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。
②主層集料撒布后應(yīng)采用6～8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至雥料無顯著推移為止。然后再用10一l2t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4—6遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。
③主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過600C。
④主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。
⑤嵌縫料掃勻后應(yīng)在立即用8～12t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，就立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。
⑥澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。
⑦撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫相同。
⑧最后碾壓，宜采用6—8t壓路機(jī)碾壓2—4遍。
3）乳化瀝青碎石基層施工方法
①乳化瀝青碎石混合料宜采用拌合機(jī)拌合。在條件限制時也可在現(xiàn)場用人工拌制。
②采用陽離子乳化瀝青時，在與乳液拌合前需用濕潤集料，使集料總含水量達(dá)到5%左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。當(dāng)集料濕潤后仍不能與乳液拌合均勻時，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%濃度的氯化鈣水深液代替水預(yù)先潤濕集料表面。
③混合料的拌合時間應(yīng)保證乳液與集料拌合均勻。機(jī)械拌合不宜超過30s（自礦料中加進(jìn)乳液的時間算起）；人工拌合不宜超過60s。
④混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌合、運(yùn)輸和的攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。
⑤拌制的混合料宜用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。當(dāng)用人工攤鋪時，應(yīng)防止混合料離析。乳化瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)規(guī)范規(guī)定通過試驗確定。
⑥乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：混合料攤鋪后，應(yīng)采用6t左右的輕型壓路機(jī)初壓，宜碾壓1—2遍使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路查或輕型筒式壓路機(jī)碾壓1—2遍。碾壓時應(yīng)勻速進(jìn)退，不得在碾壓路段以緊急制動式快速啟動。
⑦當(dāng)乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時，用12～15t輪胎壓路機(jī)或10一l2t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓2—3遍后，立即停止，待晾曬一段時間，水分蒸發(fā)后，再充分復(fù)壓至密實為止。當(dāng)壓實過程中查推移現(xiàn)象時應(yīng)立即停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。
⑨碾壓時發(fā)現(xiàn)局部混合料有松日或開裂時，應(yīng)立即挖除并換補(bǔ)新料整平后繼續(xù)碾壓密實。修補(bǔ)處應(yīng)保該路面平整。壓實成型后的路面應(yīng)做姥早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通2～6h。
⑩陽離子乳化瀝青碎石混哥料可在下層潮濕的情況下施工，施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。
（1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法
1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工分類
①無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工根據(jù)使用的材料不同可以分為：
水泥穩(wěn)定土基層施工石灰穩(wěn)定土基層施工工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工
②無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工。據(jù)方法不同可以分為：無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工；無機(jī)結(jié)合料基層中心站集中廠拌法施工。
2、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工準(zhǔn)備
①下承層準(zhǔn)備：檢查下承臺的壓實度，平整度，高程，橫坡度，平韥尺寸等，對土基必須用12～15t壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍），如有表面松散、彈軟等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。
②施工放樣：
●根據(jù)道路設(shè)計坐標(biāo)或道路特征點，采用全站儀、經(jīng)緯儀恢復(fù)道路中線，并且在以側(cè)路肩邊沿外設(shè)置指示樁；
●在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待施工的無機(jī)結(jié)合料基層邊沿的設(shè)計標(biāo)高；
●路拌法施工根據(jù)施工布料需要在下承層上劃分布料網(wǎng)格。
●攤鋪機(jī)施工應(yīng)于待攤鋪基層兩側(cè)布置控制標(biāo)高的鋼支架，其上設(shè)置鋼絲繩作為攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高控制基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過l0m，同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否平順。
③混合料組成設(shè)計
一、內(nèi)容提要
1、路面工程施工方法
二、重點、難點
1、路面工程施工方法
三、內(nèi)容講解
1B423021路面基層（底基層）施工方法
（1）路面粒料基層
1）級配碎石路拌法施工
①準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)乎整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
②測量放樣
③備料（計算材料用量）
未篩分碎石的含水量較含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過含水量約1%。
④運(yùn)輸集料
集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時，應(yīng)先運(yùn)送碎石。
料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。
⑤攤鋪集料
應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1．40～1．50；平地機(jī)攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1．25—1．35。
用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。
⑥拌合
對于二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合級配碎石。對于二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌合機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌合。
用穩(wěn)定土拌合機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上。拌合深度應(yīng)直到級配碎石層底。在進(jìn)行最后一遍拌合之前，必要時先用多鏵犁緊鉆底面翻拌一遍。
拌合結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較含水量大1%左右，同時應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。整形用平地機(jī)將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。
⑦碾壓
整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1．5—1．7km/h為宜，以后用2．0～2．5km/h。
凡含土的級配碎石層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。
⑧橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。
⑨縱縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌合時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實。
2）級配碎石中心站集中拌合法施工
①級配碎石混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌合。
②對用于高速公路和一級公路的級配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌合機(jī)內(nèi)拌制級配碎石混合料。
③在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。
④將級配碎石用于高速公路和一級公路時，應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。
⑤振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方法同路拌法。
⑥級配碎石用于二級和二級以下公路時，如沒有攤鋪機(jī)，也可用自動平地機(jī)（或攤鋪箱）攤鋪混合料。
⑦集中廠拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理：
用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。
應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理。
在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模板做支撐，在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模除去。
3）填隙碎石施工（施工工藝流程見圖1B423021—2）
①備料：根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%～40%。
②運(yùn)輸粗碎石：由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過多。
③攤鋪：用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。
④撒鋪填隙料和碾壓（分干法施工和濕法施工）
第一，干法施工
●初壓：用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。
●撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2．5—3．0cm。必要時，用人工或機(jī)械掃勻。
●碾壓：用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓路機(jī)，可用重型振動板。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。
●再次撒布填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2．0～2．5cm。用人工或機(jī)械掃勻。：
●再次碾壓：用振動壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。，在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。
●再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露3～5mm。
●當(dāng)需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～l0mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。
●填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機(jī)再碾壓1—2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/㎡以上。
第二，濕法施工
●開始工序與前面要求相同。
●粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應(yīng)注意避免多余水浸泡下承層。
●用12—15t三輪壓路機(jī)跟在灑水車后進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃人所出現(xiàn)的孔隙中。需要時，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。
●干燥：碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間。結(jié)構(gòu)層變干后，表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層都應(yīng)掃除干凈。
●當(dāng)需分層鋪筑時，應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5一l0mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。
（2）路面瀝青穩(wěn)定基層施工
1）熱拌瀝青碎石基層施工
①熱拌瀝青碎石的拌制。
●瀝青混合料必須在瀝青拌合場拌制，可采用間歇式拌合機(jī)或連續(xù)式拌合機(jī)拌制。
●拌合機(jī)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。
●出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重。
②熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸
●熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為l：3）混合料，但不得有余液積聚在車廂底部。
●從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。
●運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。
③熱拌瀝青混合料的攤鋪
●鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。
●熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
●瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。
●當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于I00C、其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。
●瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定。
●瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1．15～1．30，人工攤鋪1．20～1．45。
●用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。
●可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：攤鋪不得中途停頓。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因固不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪。
④熱拌瀝青混合料的壓實及成型
●壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于l0cm。
●瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。
●瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。
●初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。
●復(fù)壓應(yīng)緊接在初后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4—6遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。
●終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。
⑤接縫
●在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。縱向接縫部分的施工，攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。
●半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5一l0cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。
2）瀝青貫入碎石基層施工方法
瀝青貫人式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：
①撒布主層集料。撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。
②主層集料撒布后應(yīng)采用6～8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至雥料無顯著推移為止。然后再用10一l2t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4—6遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。
③主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過600C。
④主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。
⑤嵌縫料掃勻后應(yīng)在立即用8～12t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，就立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。
⑥澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。
⑦撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫相同。
⑧最后碾壓，宜采用6—8t壓路機(jī)碾壓2—4遍。
3）乳化瀝青碎石基層施工方法
①乳化瀝青碎石混合料宜采用拌合機(jī)拌合。在條件限制時也可在現(xiàn)場用人工拌制。
②采用陽離子乳化瀝青時，在與乳液拌合前需用濕潤集料，使集料總含水量達(dá)到5%左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。當(dāng)集料濕潤后仍不能與乳液拌合均勻時，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%濃度的氯化鈣水深液代替水預(yù)先潤濕集料表面。
③混合料的拌合時間應(yīng)保證乳液與集料拌合均勻。機(jī)械拌合不宜超過30s（自礦料中加進(jìn)乳液的時間算起）；人工拌合不宜超過60s。
④混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌合、運(yùn)輸和的攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。
⑤拌制的混合料宜用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。當(dāng)用人工攤鋪時，應(yīng)防止混合料離析。乳化瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)規(guī)范規(guī)定通過試驗確定。
⑥乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：混合料攤鋪后，應(yīng)采用6t左右的輕型壓路機(jī)初壓，宜碾壓1—2遍使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路查或輕型筒式壓路機(jī)碾壓1—2遍。碾壓時應(yīng)勻速進(jìn)退，不得在碾壓路段以緊急制動式快速啟動。
⑦當(dāng)乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時，用12～15t輪胎壓路機(jī)或10一l2t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓2—3遍后，立即停止，待晾曬一段時間，水分蒸發(fā)后，再充分復(fù)壓至密實為止。當(dāng)壓實過程中查推移現(xiàn)象時應(yīng)立即停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。
⑨碾壓時發(fā)現(xiàn)局部混合料有松日或開裂時，應(yīng)立即挖除并換補(bǔ)新料整平后繼續(xù)碾壓密實。修補(bǔ)處應(yīng)保該路面平整。壓實成型后的路面應(yīng)做姥早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通2～6h。
⑩陽離子乳化瀝青碎石混哥料可在下層潮濕的情況下施工，施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。
（1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法
1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工分類
①無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工根據(jù)使用的材料不同可以分為：
水泥穩(wěn)定土基層施工石灰穩(wěn)定土基層施工工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工
②無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工。據(jù)方法不同可以分為：無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工；無機(jī)結(jié)合料基層中心站集中廠拌法施工。
2、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工準(zhǔn)備
①下承層準(zhǔn)備：檢查下承臺的壓實度，平整度，高程，橫坡度，平韥尺寸等，對土基必須用12～15t壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍），如有表面松散、彈軟等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。
②施工放樣：
●根據(jù)道路設(shè)計坐標(biāo)或道路特征點，采用全站儀、經(jīng)緯儀恢復(fù)道路中線，并且在以側(cè)路肩邊沿外設(shè)置指示樁；
●在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待施工的無機(jī)結(jié)合料基層邊沿的設(shè)計標(biāo)高；
●路拌法施工根據(jù)施工布料需要在下承層上劃分布料網(wǎng)格。
●攤鋪機(jī)施工應(yīng)于待攤鋪基層兩側(cè)布置控制標(biāo)高的鋼支架，其上設(shè)置鋼絲繩作為攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高控制基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過l0m，同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否平順。
③混合料組成設(shè)計