2010年二級(jí)建造師《市政公用工程》考試預(yù)測(cè)試卷A(11)

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    某高架橋工程,其中有三跨為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,需現(xiàn)場(chǎng)澆筑,跨徑組合為 30 m+40 m+30 m ,橋?qū)?18 m ,橋下凈高 9 m 。模板支架在已經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)中有詳細(xì)的專項(xiàng)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理為節(jié)約成本,就地取材,使用了附近工程的支架材料和結(jié)構(gòu)形式。
    1. 項(xiàng)目總工編制了變更方案,并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)即付諸實(shí)施。
    2. 方案中對(duì)支架的桿件強(qiáng)度作了驗(yàn)算。
    3. 項(xiàng)目經(jīng)理按一般安全事故進(jìn)行了處理,對(duì)死、傷者家屬做了撫恤、補(bǔ)償。
    問(wèn)題:
    1. 變更方案審批程序是否正確?應(yīng)當(dāng)怎樣做?
    2. 對(duì)支架的驗(yàn)算是否全面?
    3. 在支架上現(xiàn)澆混凝土主梁時(shí),支架與模板應(yīng)滿足哪些要求?注意哪些事項(xiàng)?
    4. 事故處理程序是否正確?對(duì)安全隱患與事故應(yīng)按什么規(guī)定程序處理?
    答案:
    1、 該變更方案的審批程序不對(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后,仍須報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。按有關(guān)文件規(guī)定:"施工組織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,加蓋公章,填寫(xiě)審批表;有變更時(shí),應(yīng)有變更審批程序"。
    2、 對(duì)于支架的驗(yàn)算不全面。應(yīng)包括穩(wěn)定、強(qiáng)度、剛度三個(gè)方面的驗(yàn)算。
     3、 應(yīng)滿足的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)是:
    (1) 支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,應(yīng)符合規(guī)范要求。驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 1.3 ;受載后撓曲的桿件,撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的 1/400 。
    (2) 支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量,應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。
    (3) 整體澆筑時(shí),應(yīng)采取措施,防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫,若地基下沉,可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí),應(yīng)分段澆筑。
    4、項(xiàng)目經(jīng)理的事故處理程序是不對(duì)的。
    對(duì)安全隱患與事故處理程序的規(guī)定是:
    (1) 安全事故報(bào)告:安全事故發(fā)生后,受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員,立即用最快的傳遞手段,將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況,上報(bào)至企業(yè)安全主管部門(mén)。企業(yè)安全主管部門(mén)視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況,按規(guī)定向政府主管部門(mén)報(bào)告。
    (2) 事故處理:搶救傷員,排除險(xiǎn)情,防止事故蔓延擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
    (3) 事故調(diào)查:項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的人員,會(huì)同企業(yè)工會(huì)代表組成調(diào)查組,開(kāi)展調(diào)查。
    (4) 調(diào)查報(bào)告:調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見(jiàn)、糾正和預(yù)防措施撰寫(xiě)成調(diào)查報(bào)告,并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報(bào)企業(yè)安全主管部門(mén)。