(4)D組
1)DAF，邊境交貨(指定地點)[Delivered At Frontier(……Named Place)]。指賣方將貨物運至邊境上的指定地點，進口國關(guān)境前交貨，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)在交貨地點把貨物置于買方處置之下為止的一切費用和風(fēng)險，買方負(fù)責(zé)在邊境指定地點接貨，辦理進口手續(xù)，支付進口稅捐，并承擔(dān)接收貨物以后的一切費用和風(fēng)險，也就是說買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用均以兩國邊境指定交貨地點為界。因此，在使用這一術(shù)語時，一定要注明具體的邊境交貨地點。
2)DES，目的港船上交貨(指定目的港)。這一術(shù)語是指賣方在合同規(guī)定的船上將貨物交給買方，履行交貨義務(wù)。賣方負(fù)責(zé)訂立運輸合同，支付運費，并及時通知買方。賣方承擔(dān)貨物在目的港船上交付給買方前的一切費用和風(fēng)險。買方負(fù)擔(dān)在船上受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用；承擔(dān)在自的港的卸貨責(zé)任和費用；負(fù)責(zé)辦理貨物進口手續(xù)并負(fù)擔(dān)有關(guān)費用。
3)DEQ，目的港碼頭交貨(指定目的港)。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。
這一術(shù)語是指賣方在合同規(guī)定的目的港碼頭將貨物交付買方，履行其交貨義務(wù)。賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。買方負(fù)責(zé)辦理進口報關(guān)手續(xù)，并支付關(guān)稅，承擔(dān)賣方在目的港碼頭交貨后的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用。
4)DDU，未完稅交貨(指定目的地)。這一術(shù)語是指賣方自費訂立運輸合同時通知買方；賣方負(fù)責(zé)將貨物運至進口國指定的目的地，履行交貨義務(wù)；賣方自負(fù)風(fēng)險和費用取得出口許可證和其他官方證件，并辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費用，承擔(dān)貨物在進口國指定地點置于買方支配之下前的風(fēng)險。買方承擔(dān)自上述地點受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險；買方自負(fù)風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他官方證件，辦理貨物的進口手續(xù)，并承擔(dān)有關(guān)費用。
5)DDP，完稅后交貨(指定目的地)。賣方負(fù)責(zé)將貨物運到合同規(guī)定的進口國的指定地點，履行其交貨義務(wù)，并承擔(dān)交貨前的一切責(zé)任、費用和風(fēng)險，包括貨物出口和進口的手續(xù)和費用。如果賣方無法直接或間接獲得進口許可證，則不宜采用這一術(shù)語。按“完稅后交貨”術(shù)語達成的交易實質(zhì)上是在進口國、買方國內(nèi)市場的交易，因此也是13種價格術(shù)語中賣方責(zé)任的術(shù)語。
根據(jù)上述內(nèi)容，有關(guān)貿(mào)易術(shù)語主要涉及貨物的運輸、風(fēng)險劃分、投保義務(wù)、交貨地點、出口進口結(jié)關(guān)手續(xù)及費用負(fù)擔(dān)、裝卸貨義務(wù)及適用的運輸方式等內(nèi)容以歸納、表述如下(表4-2)：
表4—2貿(mào)易術(shù)語主要內(nèi)容比較
貿(mào)易
術(shù)語 交貨地點 風(fēng)險劃分界限 運輸責(zé)任及運費的負(fù)擔(dān)方 保險責(zé)任及保險費用的負(fù)擔(dān)方 出口清關(guān)的責(zé)任及費用的負(fù)擔(dān)方 進口清關(guān)的責(zé)任及費用的負(fù)擔(dān)方 適合的運輸方式
EXW 商品產(chǎn)地 貨物交給買方處置時 賣方 賣方 買方 買方 任何方式
FCA 出口國內(nèi)地或港口 貨交承運人處置時 買方 買方 賣方 買方 任何方式
FAS 出口國裝運港口 貨交船邊后 買方 買方 賣方 買方 水上運輸
FOB 裝運港口 貨物越過裝運港船舷 買方 買方 賣方 買方 水上運輸
CFR 裝運港口 貨物越過裝運港船舷 賣方 買方 賣方 買方 水上運輸
CIF 裝運港口 貨物越過裝運港船舷 賣方 賣方 賣方 買方 水上運輸
CFT 出口國內(nèi)地或港口 貨交承運人 買方 買方 賣方 買方 任何方式
CIP 出口國內(nèi)地或港口 貨交承運人 賣方 賣方 賣方 買方 任何方式
DAF 兩國邊境指定地點 貨交買方處置時 賣方 賣方 賣方 買方 任何方式
DES 目的港口 貨在船上交買方處置時 賣方 賣方 賣方 買方 水上運輸
OEQ 目的港口 貨在碼頭交買方處置時 賣方 賣方 賣方 買方 水上運輸
DDU 進口國內(nèi) 買方指定地點收貨后 賣方 賣方 賣方 買方 任何方式
DDP 進口國內(nèi) 買方指定地點收貨后 賣方 賣方 賣方 賣方 任何方式
從上述表格的排列順序可以看出，賣方的責(zé)任和風(fēng)險由小變大，買方則由大變小。
EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP是實際交貨，是指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方；
POB、CFR、CIP、PCA、CPT、CIP六種貿(mào)易術(shù)語都屬于象征性交貨(Symbolic Delivery)，即俗稱的單據(jù)買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款，指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證貨物到達買方。這六種象征性交貨也是我們常用的。適用于海洋和內(nèi)河運輸?shù)难b運港交貨的貿(mào)易術(shù)語：FOB、CPR、CIF，風(fēng)險的劃分是裝運港船舷；適用于多種運輸工具的貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語：PCA、CPT、CIP，風(fēng)險的劃分是貨交承運人。
1)DAF，邊境交貨(指定地點)[Delivered At Frontier(……Named Place)]。指賣方將貨物運至邊境上的指定地點，進口國關(guān)境前交貨，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)在交貨地點把貨物置于買方處置之下為止的一切費用和風(fēng)險，買方負(fù)責(zé)在邊境指定地點接貨，辦理進口手續(xù)，支付進口稅捐，并承擔(dān)接收貨物以后的一切費用和風(fēng)險，也就是說買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用均以兩國邊境指定交貨地點為界。因此，在使用這一術(shù)語時，一定要注明具體的邊境交貨地點。
2)DES，目的港船上交貨(指定目的港)。這一術(shù)語是指賣方在合同規(guī)定的船上將貨物交給買方，履行交貨義務(wù)。賣方負(fù)責(zé)訂立運輸合同，支付運費，并及時通知買方。賣方承擔(dān)貨物在目的港船上交付給買方前的一切費用和風(fēng)險。買方負(fù)擔(dān)在船上受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用；承擔(dān)在自的港的卸貨責(zé)任和費用；負(fù)責(zé)辦理貨物進口手續(xù)并負(fù)擔(dān)有關(guān)費用。
3)DEQ，目的港碼頭交貨(指定目的港)。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。
這一術(shù)語是指賣方在合同規(guī)定的目的港碼頭將貨物交付買方，履行其交貨義務(wù)。賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。買方負(fù)責(zé)辦理進口報關(guān)手續(xù)，并支付關(guān)稅，承擔(dān)賣方在目的港碼頭交貨后的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用。
4)DDU，未完稅交貨(指定目的地)。這一術(shù)語是指賣方自費訂立運輸合同時通知買方；賣方負(fù)責(zé)將貨物運至進口國指定的目的地，履行交貨義務(wù)；賣方自負(fù)風(fēng)險和費用取得出口許可證和其他官方證件，并辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費用，承擔(dān)貨物在進口國指定地點置于買方支配之下前的風(fēng)險。買方承擔(dān)自上述地點受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險；買方自負(fù)風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他官方證件，辦理貨物的進口手續(xù)，并承擔(dān)有關(guān)費用。
5)DDP，完稅后交貨(指定目的地)。賣方負(fù)責(zé)將貨物運到合同規(guī)定的進口國的指定地點，履行其交貨義務(wù)，并承擔(dān)交貨前的一切責(zé)任、費用和風(fēng)險，包括貨物出口和進口的手續(xù)和費用。如果賣方無法直接或間接獲得進口許可證，則不宜采用這一術(shù)語。按“完稅后交貨”術(shù)語達成的交易實質(zhì)上是在進口國、買方國內(nèi)市場的交易，因此也是13種價格術(shù)語中賣方責(zé)任的術(shù)語。
根據(jù)上述內(nèi)容，有關(guān)貿(mào)易術(shù)語主要涉及貨物的運輸、風(fēng)險劃分、投保義務(wù)、交貨地點、出口進口結(jié)關(guān)手續(xù)及費用負(fù)擔(dān)、裝卸貨義務(wù)及適用的運輸方式等內(nèi)容以歸納、表述如下(表4-2)：
表4—2貿(mào)易術(shù)語主要內(nèi)容比較
貿(mào)易
術(shù)語 交貨地點 風(fēng)險劃分界限 運輸責(zé)任及運費的負(fù)擔(dān)方 保險責(zé)任及保險費用的負(fù)擔(dān)方 出口清關(guān)的責(zé)任及費用的負(fù)擔(dān)方 進口清關(guān)的責(zé)任及費用的負(fù)擔(dān)方 適合的運輸方式
EXW 商品產(chǎn)地 貨物交給買方處置時 賣方 賣方 買方 買方 任何方式
FCA 出口國內(nèi)地或港口 貨交承運人處置時 買方 買方 賣方 買方 任何方式
FAS 出口國裝運港口 貨交船邊后 買方 買方 賣方 買方 水上運輸
FOB 裝運港口 貨物越過裝運港船舷 買方 買方 賣方 買方 水上運輸
CFR 裝運港口 貨物越過裝運港船舷 賣方 買方 賣方 買方 水上運輸
CIF 裝運港口 貨物越過裝運港船舷 賣方 賣方 賣方 買方 水上運輸
CFT 出口國內(nèi)地或港口 貨交承運人 買方 買方 賣方 買方 任何方式
CIP 出口國內(nèi)地或港口 貨交承運人 賣方 賣方 賣方 買方 任何方式
DAF 兩國邊境指定地點 貨交買方處置時 賣方 賣方 賣方 買方 任何方式
DES 目的港口 貨在船上交買方處置時 賣方 賣方 賣方 買方 水上運輸
OEQ 目的港口 貨在碼頭交買方處置時 賣方 賣方 賣方 買方 水上運輸
DDU 進口國內(nèi) 買方指定地點收貨后 賣方 賣方 賣方 買方 任何方式
DDP 進口國內(nèi) 買方指定地點收貨后 賣方 賣方 賣方 賣方 任何方式
從上述表格的排列順序可以看出，賣方的責(zé)任和風(fēng)險由小變大，買方則由大變小。
EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP是實際交貨，是指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方；
POB、CFR、CIP、PCA、CPT、CIP六種貿(mào)易術(shù)語都屬于象征性交貨(Symbolic Delivery)，即俗稱的單據(jù)買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款，指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證貨物到達買方。這六種象征性交貨也是我們常用的。適用于海洋和內(nèi)河運輸?shù)难b運港交貨的貿(mào)易術(shù)語：FOB、CPR、CIF，風(fēng)險的劃分是裝運港船舷；適用于多種運輸工具的貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語：PCA、CPT、CIP，風(fēng)險的劃分是貨交承運人。