四、提單的使用：
(一)提單的確認(rèn)(Confirm)
提單的確認(rèn)包括兩個(gè)環(huán)節(jié)：
1、托運(yùn)人在報(bào)關(guān)后開船前的確認(rèn)
2、當(dāng)貨物裝上船離境后的確認(rèn)
網(wǎng)上提單確認(rèn)系統(tǒng)：
?傳統(tǒng)操作：
提單確認(rèn)的雙方通過傳真核對(duì)紙面提單的數(shù)據(jù)，通過直接在紙面上進(jìn)行修改，經(jīng)過傳真機(jī)復(fù)印后，很容易造成字跡不清，需要來回核對(duì)多次，且效率非常低下。
?新操作：
提單確認(rèn)的雙方通過電子口岸核對(duì)提單數(shù)據(jù)，能夠自動(dòng)繼承托單數(shù)據(jù)生成提單數(shù)據(jù)，雙方在網(wǎng)上確認(rèn)完畢后，下載到本地或直接打印。
?功能：
實(shí)現(xiàn)提單確認(rèn)雙方的出口提單網(wǎng)上確認(rèn)。
?優(yōu)點(diǎn)：
1、減少來回核對(duì)次數(shù)，減少出錯(cuò)，提高效率。
2、節(jié)省電話費(fèi)和傳真費(fèi)用。
3、平臺(tái)保存修改和狀態(tài)記錄，方便用戶查詢。
?服務(wù)對(duì)象：
貨主、貨代、船公司
(二)提單的背書
提單是“物權(quán)憑證”，不論記名提單、不記名提單或指示提單，在憑提單換取提貨單時(shí)，收貨人都應(yīng)該在提單上記載提貨意思的表示，通常是由收貨人在提單背面蓋章、簽字。
1、提單的背書與轉(zhuǎn)讓：
記名提單不得轉(zhuǎn)讓;不記名提單，無需背書即可轉(zhuǎn)讓，此提單提貨時(shí)的蓋章、簽字僅僅是記載提貨的表示;指示提單，必須經(jīng)過記名背書或空白背書才可以轉(zhuǎn)讓，此提單提貨時(shí)的蓋章、簽字才是真正意義上提單的背書。
2、提單的背書形式：
2記名背書：是在提單背面寫明被背書人的名稱，并由背書人簽名。
2不記名背書：也稱為空白背書，是指背書人在提單背面簽上自己的名字，但不記載任何受讓人的背書形式。
2指示背書：背書人在提單背面寫明“憑***指示”的字樣，同時(shí)由背書人簽名的背書形式。
(三)提單的更正：
1、開船前的提單的更正
2、船已駛離，收貨人還未提貨前的提單更正
(四)倒簽提單
(五)過期提單
(六)預(yù)借提單
(七)電子提單
(八)電放提單
(1)定義：在貨物裝船完畢，承運(yùn)人或其代理人已經(jīng)簽發(fā)了提單并已經(jīng)交給了托運(yùn)人或還沒有交給托運(yùn)人，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人或其代理人收回正本提單，而以電傳、傳真、電子文件、電報(bào)的形式通知其在卸貨港代理將貨物交給提單收貨人或托運(yùn)人指定收貨人。這種操作叫“電放”，這種提單為“電放提單”。
(2)形式：
?承運(yùn)人或其代理人在每張?zhí)釂紊霞由w“電放”(SURRENDERED或(TELEXRELEASEORIGINALB/L)字樣圖章，將蓋章后的提單發(fā)送給其卸貨港代理憑以放貨。
?承運(yùn)人或其代理人收回正本提單后出具并發(fā)送專門的“電放電文”給其卸貨港代理憑以放貨
(3)適用性：
?對(duì)于不記名提單或收貨人名稱地址不詳細(xì)的提單，承運(yùn)人或其代理人一般不接受電放。
?對(duì)于運(yùn)費(fèi)未結(jié)清的提單，一般承運(yùn)人也不接受電放。
?如果提單份數(shù)不齊全，承運(yùn)人也不接受電放。
五、其它海運(yùn)單證
(一)租船合約提單：(CharterpartyB/L)
1、定義：租船運(yùn)輸是一種無固定船期、航線的不定期船運(yùn)輸，根據(jù)船東和承租人雙方簽訂租船合同來實(shí)施運(yùn)輸，而由船方根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單就是租船合約提單。這種提單只有在信用證允許使用的情況下才能使用。
2、租船合約提單的內(nèi)容：
2單據(jù)名稱：只要出現(xiàn)“Charterparty”或“Freightandallotherconditionsaspercharterpartydated*”就是租船合約提單。
2裝貨港：盡可能填寫實(shí)際港口的名稱。
2卸貨港：按信用證規(guī)定的卸貨港填寫。
2簽發(fā)或證實(shí)：提單必須由船東、船長(zhǎng)或其代理人簽發(fā)或證實(shí)。
2租船合同：即使信用證規(guī)定要提交租船合同，銀行不需要審核合同，僅作傳遞而不承擔(dān)任何責(zé)任。
2裝卸費(fèi)用：
A)船方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用(Freein—F.I.)
B)船方不負(fù)擔(dān)卸船費(fèi)用(Freeout—F.O.)
C)船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用(Freeinandout—F.I.O.)
D)船方不負(fù)擔(dān)裝、卸、理倉(cāng)費(fèi)用(Freeinandoutandstowed—F.I.O.S.)
E)船方不負(fù)擔(dān)裝、卸、理倉(cāng)、平倉(cāng)費(fèi)用(Freeinandoutandstowedandtrimmed—F.I.O.S.T.)
例：在定程租船方式下,對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法有(ACD).
A船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
C船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)
(二)、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單(SeaWayBill)：
1、定義：不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單是海上運(yùn)輸合同的證明和貨物收據(jù)，它不是物權(quán)憑證，不能憑以提貨，不能背書轉(zhuǎn)讓。如果信用證沒有表示可接受此類單據(jù)時(shí)，銀行就不能接受。
2、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單與提單的區(qū)別：
(1)提單具有三項(xiàng)作用而海運(yùn)單僅有其中的二項(xiàng)作用。
提單是承運(yùn)人收到托運(yùn)人貨物的收據(jù);是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同契約的證明;是收貨人在貨物到達(dá)地提取貨物的物權(quán)憑證。作為物權(quán)憑證，海運(yùn)提單一般情況下是可以轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)。但是，海運(yùn)單，它具有海運(yùn)提單的第一、第二兩項(xiàng)作用，但它不是憑以提貨的物權(quán)憑證，不是一種可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)。
(2)提單背面有各種條款而海運(yùn)單僅有正面內(nèi)容，沒有任何背面條款保護(hù)和制約。提單的背面一般印有各種條款受國(guó)際法制約，主要受<海牙規(guī)則>、<海牙/維斯比規(guī)則>、<漢堡規(guī)則>制約。但是不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單不是運(yùn)輸合同的契約人，無權(quán)對(duì)承運(yùn)人提出任何主張。
3、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的其他作用：
2對(duì)進(jìn)口商來說提貨方便、及時(shí)、節(jié)省費(fèi)用、手續(xù)簡(jiǎn)便。
2容易推行EDI電子數(shù)據(jù)交換。
2海運(yùn)單容易與空運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)單統(tǒng)一使用
4、目前不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的可適用性
(1)貨運(yùn)代理公司拼箱業(yè)務(wù)中的“總運(yùn)單”
(2)貨代接受貨主委托，但以自己名義向承運(yùn)人托運(yùn)時(shí)，收貨人顯示貨代公司目的港代理人，則“總運(yùn)單“采用海運(yùn)單
(3)跨國(guó)總公司與其子公司、或與其相關(guān)公司間采用匯付、托收結(jié)匯方式時(shí)，常用海運(yùn)單。
(4)貿(mào)易雙方交往悠久、彼此信任。
(5)對(duì)于貨物價(jià)值低、數(shù)量少、或樣品的業(yè)務(wù)。
(6)出口商已收到買方部分或全部貨款的業(yè)務(wù)。
5、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單沿需要進(jìn)一步解決的主要問題
(1)制約海運(yùn)單的國(guó)際規(guī)則和必要條款問題
(2)信用證方式下使用海運(yùn)單對(duì)進(jìn)口方、出口方和銀行等各方利益保障問題。
例：
1.海運(yùn)單不具有的作用是(C)
A.貨物收據(jù)
B.運(yùn)輸合同證明
C.物權(quán)憑證
D.運(yùn)費(fèi)支付憑證
解析：海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓。
2、(×)海運(yùn)單上可以加“TOORDER”字樣。
解析：海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，不能寫成憑指示。
(一)提單的確認(rèn)(Confirm)
提單的確認(rèn)包括兩個(gè)環(huán)節(jié)：
1、托運(yùn)人在報(bào)關(guān)后開船前的確認(rèn)
2、當(dāng)貨物裝上船離境后的確認(rèn)
網(wǎng)上提單確認(rèn)系統(tǒng)：
?傳統(tǒng)操作：
提單確認(rèn)的雙方通過傳真核對(duì)紙面提單的數(shù)據(jù)，通過直接在紙面上進(jìn)行修改，經(jīng)過傳真機(jī)復(fù)印后，很容易造成字跡不清，需要來回核對(duì)多次，且效率非常低下。
?新操作：
提單確認(rèn)的雙方通過電子口岸核對(duì)提單數(shù)據(jù)，能夠自動(dòng)繼承托單數(shù)據(jù)生成提單數(shù)據(jù)，雙方在網(wǎng)上確認(rèn)完畢后，下載到本地或直接打印。
?功能：
實(shí)現(xiàn)提單確認(rèn)雙方的出口提單網(wǎng)上確認(rèn)。
?優(yōu)點(diǎn)：
1、減少來回核對(duì)次數(shù)，減少出錯(cuò)，提高效率。
2、節(jié)省電話費(fèi)和傳真費(fèi)用。
3、平臺(tái)保存修改和狀態(tài)記錄，方便用戶查詢。
?服務(wù)對(duì)象：
貨主、貨代、船公司
(二)提單的背書
提單是“物權(quán)憑證”，不論記名提單、不記名提單或指示提單，在憑提單換取提貨單時(shí)，收貨人都應(yīng)該在提單上記載提貨意思的表示，通常是由收貨人在提單背面蓋章、簽字。
1、提單的背書與轉(zhuǎn)讓：
記名提單不得轉(zhuǎn)讓;不記名提單，無需背書即可轉(zhuǎn)讓，此提單提貨時(shí)的蓋章、簽字僅僅是記載提貨的表示;指示提單，必須經(jīng)過記名背書或空白背書才可以轉(zhuǎn)讓，此提單提貨時(shí)的蓋章、簽字才是真正意義上提單的背書。
2、提單的背書形式：
2記名背書：是在提單背面寫明被背書人的名稱，并由背書人簽名。
2不記名背書：也稱為空白背書，是指背書人在提單背面簽上自己的名字，但不記載任何受讓人的背書形式。
2指示背書：背書人在提單背面寫明“憑***指示”的字樣，同時(shí)由背書人簽名的背書形式。
(三)提單的更正：
1、開船前的提單的更正
2、船已駛離，收貨人還未提貨前的提單更正
(四)倒簽提單
(五)過期提單
(六)預(yù)借提單
(七)電子提單
(八)電放提單
(1)定義：在貨物裝船完畢，承運(yùn)人或其代理人已經(jīng)簽發(fā)了提單并已經(jīng)交給了托運(yùn)人或還沒有交給托運(yùn)人，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人或其代理人收回正本提單，而以電傳、傳真、電子文件、電報(bào)的形式通知其在卸貨港代理將貨物交給提單收貨人或托運(yùn)人指定收貨人。這種操作叫“電放”，這種提單為“電放提單”。
(2)形式：
?承運(yùn)人或其代理人在每張?zhí)釂紊霞由w“電放”(SURRENDERED或(TELEXRELEASEORIGINALB/L)字樣圖章，將蓋章后的提單發(fā)送給其卸貨港代理憑以放貨。
?承運(yùn)人或其代理人收回正本提單后出具并發(fā)送專門的“電放電文”給其卸貨港代理憑以放貨
(3)適用性：
?對(duì)于不記名提單或收貨人名稱地址不詳細(xì)的提單，承運(yùn)人或其代理人一般不接受電放。
?對(duì)于運(yùn)費(fèi)未結(jié)清的提單，一般承運(yùn)人也不接受電放。
?如果提單份數(shù)不齊全，承運(yùn)人也不接受電放。
五、其它海運(yùn)單證
(一)租船合約提單：(CharterpartyB/L)
1、定義：租船運(yùn)輸是一種無固定船期、航線的不定期船運(yùn)輸，根據(jù)船東和承租人雙方簽訂租船合同來實(shí)施運(yùn)輸，而由船方根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單就是租船合約提單。這種提單只有在信用證允許使用的情況下才能使用。
2、租船合約提單的內(nèi)容：
2單據(jù)名稱：只要出現(xiàn)“Charterparty”或“Freightandallotherconditionsaspercharterpartydated*”就是租船合約提單。
2裝貨港：盡可能填寫實(shí)際港口的名稱。
2卸貨港：按信用證規(guī)定的卸貨港填寫。
2簽發(fā)或證實(shí)：提單必須由船東、船長(zhǎng)或其代理人簽發(fā)或證實(shí)。
2租船合同：即使信用證規(guī)定要提交租船合同，銀行不需要審核合同，僅作傳遞而不承擔(dān)任何責(zé)任。
2裝卸費(fèi)用：
A)船方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用(Freein—F.I.)
B)船方不負(fù)擔(dān)卸船費(fèi)用(Freeout—F.O.)
C)船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用(Freeinandout—F.I.O.)
D)船方不負(fù)擔(dān)裝、卸、理倉(cāng)費(fèi)用(Freeinandoutandstowed—F.I.O.S.)
E)船方不負(fù)擔(dān)裝、卸、理倉(cāng)、平倉(cāng)費(fèi)用(Freeinandoutandstowedandtrimmed—F.I.O.S.T.)
例：在定程租船方式下,對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法有(ACD).
A船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
C船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)
(二)、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單(SeaWayBill)：
1、定義：不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單是海上運(yùn)輸合同的證明和貨物收據(jù)，它不是物權(quán)憑證，不能憑以提貨，不能背書轉(zhuǎn)讓。如果信用證沒有表示可接受此類單據(jù)時(shí)，銀行就不能接受。
2、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單與提單的區(qū)別：
(1)提單具有三項(xiàng)作用而海運(yùn)單僅有其中的二項(xiàng)作用。
提單是承運(yùn)人收到托運(yùn)人貨物的收據(jù);是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同契約的證明;是收貨人在貨物到達(dá)地提取貨物的物權(quán)憑證。作為物權(quán)憑證，海運(yùn)提單一般情況下是可以轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)。但是，海運(yùn)單，它具有海運(yùn)提單的第一、第二兩項(xiàng)作用，但它不是憑以提貨的物權(quán)憑證，不是一種可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)。
(2)提單背面有各種條款而海運(yùn)單僅有正面內(nèi)容，沒有任何背面條款保護(hù)和制約。提單的背面一般印有各種條款受國(guó)際法制約，主要受<海牙規(guī)則>、<海牙/維斯比規(guī)則>、<漢堡規(guī)則>制約。但是不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單不是運(yùn)輸合同的契約人，無權(quán)對(duì)承運(yùn)人提出任何主張。
3、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的其他作用：
2對(duì)進(jìn)口商來說提貨方便、及時(shí)、節(jié)省費(fèi)用、手續(xù)簡(jiǎn)便。
2容易推行EDI電子數(shù)據(jù)交換。
2海運(yùn)單容易與空運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)單統(tǒng)一使用
4、目前不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的可適用性
(1)貨運(yùn)代理公司拼箱業(yè)務(wù)中的“總運(yùn)單”
(2)貨代接受貨主委托，但以自己名義向承運(yùn)人托運(yùn)時(shí)，收貨人顯示貨代公司目的港代理人，則“總運(yùn)單“采用海運(yùn)單
(3)跨國(guó)總公司與其子公司、或與其相關(guān)公司間采用匯付、托收結(jié)匯方式時(shí)，常用海運(yùn)單。
(4)貿(mào)易雙方交往悠久、彼此信任。
(5)對(duì)于貨物價(jià)值低、數(shù)量少、或樣品的業(yè)務(wù)。
(6)出口商已收到買方部分或全部貨款的業(yè)務(wù)。
5、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單沿需要進(jìn)一步解決的主要問題
(1)制約海運(yùn)單的國(guó)際規(guī)則和必要條款問題
(2)信用證方式下使用海運(yùn)單對(duì)進(jìn)口方、出口方和銀行等各方利益保障問題。
例：
1.海運(yùn)單不具有的作用是(C)
A.貨物收據(jù)
B.運(yùn)輸合同證明
C.物權(quán)憑證
D.運(yùn)費(fèi)支付憑證
解析：海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓。
2、(×)海運(yùn)單上可以加“TOORDER”字樣。
解析：海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，不能寫成憑指示。