51、在裝運(yùn)合同下，賣方在約定的時間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨，他無義務(wù)保證貨物按時抵達(dá)目的地。
標(biāo)準(zhǔn)答案：正確
52、 在訂約建議中如果沒有提到交貨的時間、地點(diǎn)和付款的時間、地點(diǎn)，是不能構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤，因而也會妨礙合同的成立
標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤
53、 受盤人如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，其法律后果是否定了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人不再受其約束。
標(biāo)準(zhǔn)答案：正確
54、 按CIF條件，出口玻璃制品時，因玻璃制品途中容易破損，故應(yīng)在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保破碎險(xiǎn)。
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55、 構(gòu)成共同海損的條件之一是，在海難中船舶和貨物都必須遭到一定的損失。
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52、 在訂約建議中如果沒有提到交貨的時間、地點(diǎn)和付款的時間、地點(diǎn)，是不能構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤，因而也會妨礙合同的成立
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53、 受盤人如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，其法律后果是否定了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人不再受其約束。
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54、 按CIF條件，出口玻璃制品時，因玻璃制品途中容易破損，故應(yīng)在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保破碎險(xiǎn)。
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55、 構(gòu)成共同海損的條件之一是，在海難中船舶和貨物都必須遭到一定的損失。
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