2010年一級(jí)建造師《機(jī)電工程》考試要點(diǎn)(7)

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保修的責(zé)任范圍
    1H420232 熟悉機(jī)電工程項(xiàng)目保修管理的要求
    一、保修的責(zé)任范圍
    1.質(zhì)量問題確實(shí)是由于施工單位的施工責(zé)任或施工質(zhì)量不良造成的,施工單位負(fù)責(zé)修理并承擔(dān)修理費(fèi)用。
    2.質(zhì)量問題是由雙方的責(zé)任造成的,應(yīng)協(xié)商解決,商定各自的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,由施工單位負(fù)責(zé)修理。
    3.質(zhì)量問題是由于建設(shè)單位提供的設(shè)備、材料等質(zhì)量不良造成的,應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)修理費(fèi)用,施工單位協(xié)助修理。
    4.質(zhì)量問題的發(fā)生是因建設(shè)單位(用戶)責(zé)任,修理費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)擔(dān)。
    5.涉外工程的修理按合同規(guī)定執(zhí)行,經(jīng)濟(jì)責(zé)任按以上原則處理。
    其它
    1. 影響工程進(jìn)度的主要因素有:
    1) 工程建設(shè)相關(guān)單位的影響。
    2) 物資供應(yīng)進(jìn)度的影響。
    3) 資金的影響。
    4) 設(shè)計(jì)變更的影響。
    5) 施工條件的影響。
    6) 各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。
    7) 承包單位自身管理水平、技術(shù)水平的影響。
    2. 由于不可抗力風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的原則如下:
    1) 工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān);
    2) 人員傷害由其所屬單位負(fù)責(zé);
    3) 造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工損失,由承包商負(fù)責(zé);
    4) 所需清理、恢復(fù)工作的費(fèi)用雙方協(xié)商解決;
    5) 耽誤工期予以順延。
    傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)
    1H411011 掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)
    一、齒輪傳動(dòng)
    齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最主要、應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)。它可以用于空間任意兩軸間的傳動(dòng),以及改變運(yùn)動(dòng)速度和形式。
    1.平面齒輪傳動(dòng)
    用于兩相交軸或兩交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)。常見的類型有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)、人字齒輪傳動(dòng)。平面齒輪還可分為外嚙合、內(nèi)嚙合及齒輪與齒條的嚙合。
    2.空間齒輪傳動(dòng)
    3.(二)齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)
    1.優(yōu)點(diǎn)
    1)適用的圓周速度和功率范圍廣;
    2)傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定,效率高;
    3)工作性能可靠,使用壽命長(zhǎng);
    4)可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)之間的傳動(dòng)。
    五、輪系
    2.輪系的主要要點(diǎn)
    1)適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng);
    2)可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng);
    3)可獲得較大的傳動(dòng)比;
    4)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。
    1H411012 掌握傳動(dòng)件的特點(diǎn)
    在機(jī)械設(shè)備中,軸、鍵、聯(lián)軸器和聯(lián)合器是常見的傳動(dòng)件。
    一、軸
    (一)軸的分類和特點(diǎn)
    1.按承受載荷的不同,軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。
    2.按軸線的形狀不同,軸可分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。
    三、聯(lián)軸器與離合器
    (一)聯(lián)軸器的分類和特點(diǎn)
    聯(lián)軸器分剛性和彈性兩大類。
    (二)離合器的分類
    離合器主要分為牙嵌式和摩擦式兩類,此外,還有電磁離合器和自動(dòng)離合器。
    (三)聯(lián)軸器和離合器的區(qū)別
    用聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)的兩根軸只有機(jī)器停止工作后,經(jīng)過拆卸才能分離
    用離合器聯(lián)結(jié)的兩根軸在機(jī)器工作中就能方便地分離。
    軸承的特性
    1H411013 掌握軸承的特性
    一、軸承的類型
    軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。
    二、軸承的特性
    (一)滑動(dòng)軸承的類型和特性
    1.滑動(dòng)軸承按照承受載荷分為:向心滑動(dòng)軸承,或稱為徑向滑動(dòng)軸承,主要承受徑向載荷;推力滑動(dòng)軸承,主要承受軸向載荷。
    2.滑動(dòng)軸承適用于低速、高精度、重載和結(jié)構(gòu)上要求剖分的場(chǎng)合。
    3.向心滑動(dòng)軸承
    (1)向心滑動(dòng)軸承有整體式和剖分式兩種。
    (二)滾動(dòng)軸承的類型和特性
    3.滾動(dòng)軸承通常按其承受載荷的方向和滾動(dòng)體形狀分類
    (1)按承受載荷方向分為向心軸承和推力軸承
    (2)按滾動(dòng)體形狀分為球軸承和滾子軸承。滾子又分為圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針。
    1H411014 熟悉技術(shù)測(cè)量與公差配合
    一、技術(shù)測(cè)量
    測(cè)量過程包括:測(cè)量對(duì)象、計(jì)量單位、測(cè)量方法和測(cè)量精度等四個(gè)要素。
    (四)主要形狀誤差、位置誤差的檢測(cè)方法及其誤差評(píng)定
    (1)形狀誤差:與自身進(jìn)行比較。主要形狀誤差:直線度、平面度、圓度、圓柱度等。
    (2)位置誤差:與其它進(jìn)行比較。主要位置誤差:平等度、垂直度、傾斜度、同軸度、對(duì)稱度、位置度等。
    (三)配合的概念、種類、制度
    國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有兩種基準(zhǔn)制度,即基孔制與基軸制。
    2.三種類型配合
    (1)間隙配合。
    (2)過盈配合。
    (3)過渡配合。
    流體的物理性質(zhì)
    1H411020 流體力學(xué)特性和熱功轉(zhuǎn)換關(guān)系
    1H411021 掌握流體的物理性質(zhì)
    一、 流體的密度、比容、相對(duì)密度(比重)和重度
    公式:ρ = m/V
    1H411022 掌握流體機(jī)械能的特性
    二、 流體靜壓力特性
    靜止流體內(nèi)部壓力具有如下特性:
    1. 流體壓力與作用面垂直,并指向該作用面;
    2. 靜壓力與其作用面在空間的方位無關(guān),只與該點(diǎn)位置有關(guān),即作用在任意點(diǎn)處不同方向上的壓力在數(shù)值上均相同,靜壓力各向同性。
    三、 流量與流速
    υ=Q/A
    1H411023 熟悉熱力系統(tǒng)工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換關(guān)系
    二、熱力學(xué)常用參數(shù)
    壓力、溫度、比容、內(nèi)能、焓等是熱力學(xué)參數(shù),而 壓力、溫度(K)、比容是熱力學(xué)三個(gè)最基本狀態(tài)參數(shù)。
    五、熱力學(xué)第二定律
    熱力學(xué)第二定律的表述方法有以下幾種:
    (1) 熱不可能自發(fā)地、不付代價(jià)地從低溫物體傳向高溫物體。
    (1) 凡是有溫度差的地方都能產(chǎn)生動(dòng)力。
    (2) 不可能制造出從單一熱源吸熱,使之全部轉(zhuǎn)化成為功而不留下其他任何變化的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。
    1H411024 了解流體流動(dòng)阻力的影響因素
    三、圓管內(nèi)流動(dòng)損失的計(jì)算
    (一)沿程阻力計(jì)算
    (二)局部阻力計(jì)算
    四、經(jīng)濟(jì)管徑在的確定
    υ=Q/A