4。評(píng)析方案應(yīng)著眼與方案的整體，避免以偏概全。
5。評(píng)析方案應(yīng)從城市系統(tǒng)整體著手方案的合理性，然后依次對(duì)城市系統(tǒng)中各子系統(tǒng)容工業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、道路交通建設(shè)、綠化建設(shè)、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居住生活建設(shè)、公共生活建設(shè)等六個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行分別論述，這樣的方案評(píng)析井井有條；要遵循從整體到局部的次序原則。
6。方案中的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)給予肯定，不足之處不僅要指出，還應(yīng)盡可能的提出合理化建議。
7。避免只分析不評(píng)析，也要避免只評(píng)析不分析。
8。文字簡(jiǎn)練，規(guī)范規(guī)劃術(shù)語，做到言之有理、言之有據(jù)、言之有序。
修建性詳細(xì)規(guī)劃的評(píng)析內(nèi)容
一、用地功能分工：修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)有準(zhǔn)確細(xì)致的用地功能分工，做到規(guī)劃地區(qū)各類用地功能相互結(jié)合又互不干擾，充分利用自然地形，交通、道路、河流、綠地等。
二、道路系統(tǒng)規(guī)劃：規(guī)劃地段應(yīng)與基地周邊的城市道路及穿過地段的城市道路有很好的銜接關(guān)系，道路系統(tǒng)層次應(yīng)分明，主次、支路的長(zhǎng)度和比例恰當(dāng)。道路走向及高程應(yīng)充分利用基地的自然地形，節(jié)約工程投資。并設(shè)置充足的停車面積以便于疏導(dǎo)交通，避免人車交叉，合理分流。
三、建筑空間布局：修建性詳細(xì)規(guī)劃要處理好基地與其他地區(qū)的設(shè)計(jì)關(guān)系，在城市景觀、內(nèi)外部空間等方面有機(jī)結(jié)合，融為一體，處理好基地本身的整體空間布局關(guān)系，做到結(jié)構(gòu)清晰、主次有高低錯(cuò)落，處理好細(xì)部與小尺度的外部空間。
四、綠地及景觀規(guī)劃布局：綠化作為生命的象征，其在城市中所起的作用，已經(jīng)被越來越多的人所關(guān)注，在規(guī)劃的不同層次都應(yīng)充分利用基地的自然條件、原有河流水系進(jìn)行綠地系統(tǒng)建設(shè)，充分發(fā)揮綠地的作用，突出地方及基地特色。
五、工程管線規(guī)劃及豎向規(guī)劃：作為城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施。首先要注意與城市市政管網(wǎng)的合理銜接，在布置、走向、高程設(shè)計(jì)中，在滿足功能要求的基礎(chǔ)上，盡量利用自然地形地勢(shì)，接近擁護(hù)，節(jié)約資金，不破壞生態(tài)環(huán)境。
六、各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：這方面包括估算工程拆遷量和總造價(jià)，分析投資效益。應(yīng)對(duì)規(guī)劃的總用地面積、總建筑面積、住宅建筑總面積、平均層數(shù)、容積率、建筑密度、綠地率等指標(biāo)進(jìn)行比較、核算，以達(dá)到科學(xué)合理。
居住小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃的分析和綜合評(píng)價(jià)
一、居住小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃的評(píng)析要點(diǎn)
1。居住區(qū)用地位置的選擇是否符合城市總體規(guī)劃及控制性詳細(xì)規(guī)劃要求。
2。居住區(qū)的人口規(guī)模和用地規(guī)模是否與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
3。居住區(qū)的空間結(jié)構(gòu)是否合理，主次結(jié)構(gòu)是否協(xié)調(diào)。
4。居住區(qū)的空間布局是否合理均衡，是否形成完整的居住生活系統(tǒng)。
5。居住區(qū)內(nèi)的建筑的選型是否經(jīng)濟(jì)合理、能夠滿足居民的需求，是否有利于創(chuàng)造良好居住環(huán)境。
6。公共服務(wù)設(shè)施是否完善，服務(wù)規(guī)模能否達(dá)到。
7。居住區(qū)道路是否滿足居民出入方便、安全、便捷，而且有利于組織汽車交通。
8。是否具有完整同意的建筑藝術(shù)空間組織。
9。是否具有鄰里公共生活的共享空間。
10。是否滿足家庭私密性生活要求。
二、空間與環(huán)境設(shè)計(jì)
1。建筑應(yīng)體現(xiàn)地方風(fēng)格，突出個(gè)性，群體建筑與空間層次應(yīng)在協(xié)調(diào)中求變化。
2。合理設(shè)置公共服務(wù)設(shè)施，避免煙、氣、塵及噪音對(duì)居民的污染和干擾。
3。精心設(shè)置建筑小品，豐富與美化生活。
4。注重景觀和空間的完整性，市政公用站點(diǎn)、停車庫(kù)等小建筑宜與住宅或公建結(jié)合安排。
5。供電、電訊、路燈等管線宜地下埋設(shè)。
6。公共活動(dòng)空間的環(huán)境設(shè)計(jì)，應(yīng)處理好建筑、道路、廣場(chǎng)、院落、綠地和建筑小區(qū)之間及其與人的活動(dòng)之間的相互關(guān)系。
三、注意事項(xiàng)：
1。仔細(xì)審題后分析其考點(diǎn)。
2。態(tài)度明確而不含混。
3。邏輯關(guān)系要清晰，先針對(duì)主要矛盾，其次是次要矛盾的評(píng)析。
4。評(píng)析方案應(yīng)著眼與方案的整體，避免以偏概全。
5。評(píng)析方案應(yīng)從總體著手，其次對(duì)局部進(jìn)行。先從規(guī)劃總體評(píng)析，再到空間形態(tài)評(píng)析。
6。小區(qū)規(guī)劃應(yīng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益三者的有機(jī)統(tǒng)一。
7。方案中的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)給予肯定，不足之處不僅要指出，還應(yīng)盡可能的提出合理化方案。
8。避免只分析不評(píng)析，也要避免只評(píng)析不分析，評(píng)析應(yīng)結(jié)合。
9。文字簡(jiǎn)練，規(guī)范規(guī)劃術(shù)語，做到言之有理、言之有據(jù)、言之有序。
控制性詳細(xì)規(guī)劃方案的分析要點(diǎn)和綜合評(píng)析
1。與上一層次規(guī)劃的銜接：控制性詳細(xì)規(guī)劃是對(duì)城市總體規(guī)劃的深化、量化，是以城市總體規(guī)劃作為主要依據(jù)，因此規(guī)劃中應(yīng)使總體規(guī)劃的戰(zhàn)略意圖得以貫徹，處理好用地性質(zhì)、人口分布、道路系統(tǒng)、交通組織、綠地系統(tǒng)、工程管線等內(nèi)容的銜接。
2。用地布局：城市控制性詳細(xì)規(guī)劃要將用地分到小類，因此各類用地的合理安排、定性定量是非常重要的。
3。交通組織：地塊內(nèi)外交通應(yīng)順暢邊捷，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車應(yīng)有序組織，停車場(chǎng)出入口合理布局，方便生活，促進(jìn)城市發(fā)展，有機(jī)聯(lián)系。
4。地塊劃分：地塊劃分是為了開發(fā)管理的方便有利，因此劃分過程中的用地大小、用地性質(zhì)、用地價(jià)值是考慮的重點(diǎn)。
5?？刂浦笜?biāo)：包括兩個(gè)部分：規(guī)定性指標(biāo)和指導(dǎo)性指標(biāo)。體現(xiàn)了土地使用性質(zhì)及其兼容范圍的控制、土地使用強(qiáng)度的控制、道路交通及其設(shè)施的控制、工程管線及其其他設(shè)施的控制、城市特點(diǎn)及環(huán)境景觀的控制和經(jīng)濟(jì)估算。
6。配套設(shè)施：包括生活服務(wù)設(shè)施、市政公用設(shè)施、交通設(shè)施等，避免由于開發(fā)商不關(guān)注公共配套設(shè)施建設(shè)、開發(fā)后帶來的一系列社會(huì)問題。
7?？刹僮餍裕嚎刂菩栽敿?xì)規(guī)劃得到評(píng)審后，具有法律效應(yīng)，也是直接用于城市規(guī)劃日常管理的主要技術(shù)依據(jù)，因此控制性詳細(xì)規(guī)劃的文本和圖則應(yīng)具有很強(qiáng)的操作性。
5。評(píng)析方案應(yīng)從城市系統(tǒng)整體著手方案的合理性，然后依次對(duì)城市系統(tǒng)中各子系統(tǒng)容工業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、道路交通建設(shè)、綠化建設(shè)、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居住生活建設(shè)、公共生活建設(shè)等六個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行分別論述，這樣的方案評(píng)析井井有條；要遵循從整體到局部的次序原則。
6。方案中的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)給予肯定，不足之處不僅要指出，還應(yīng)盡可能的提出合理化建議。
7。避免只分析不評(píng)析，也要避免只評(píng)析不分析。
8。文字簡(jiǎn)練，規(guī)范規(guī)劃術(shù)語，做到言之有理、言之有據(jù)、言之有序。
修建性詳細(xì)規(guī)劃的評(píng)析內(nèi)容
一、用地功能分工：修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)有準(zhǔn)確細(xì)致的用地功能分工，做到規(guī)劃地區(qū)各類用地功能相互結(jié)合又互不干擾，充分利用自然地形，交通、道路、河流、綠地等。
二、道路系統(tǒng)規(guī)劃：規(guī)劃地段應(yīng)與基地周邊的城市道路及穿過地段的城市道路有很好的銜接關(guān)系，道路系統(tǒng)層次應(yīng)分明，主次、支路的長(zhǎng)度和比例恰當(dāng)。道路走向及高程應(yīng)充分利用基地的自然地形，節(jié)約工程投資。并設(shè)置充足的停車面積以便于疏導(dǎo)交通，避免人車交叉，合理分流。
三、建筑空間布局：修建性詳細(xì)規(guī)劃要處理好基地與其他地區(qū)的設(shè)計(jì)關(guān)系，在城市景觀、內(nèi)外部空間等方面有機(jī)結(jié)合，融為一體，處理好基地本身的整體空間布局關(guān)系，做到結(jié)構(gòu)清晰、主次有高低錯(cuò)落，處理好細(xì)部與小尺度的外部空間。
四、綠地及景觀規(guī)劃布局：綠化作為生命的象征，其在城市中所起的作用，已經(jīng)被越來越多的人所關(guān)注，在規(guī)劃的不同層次都應(yīng)充分利用基地的自然條件、原有河流水系進(jìn)行綠地系統(tǒng)建設(shè)，充分發(fā)揮綠地的作用，突出地方及基地特色。
五、工程管線規(guī)劃及豎向規(guī)劃：作為城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施。首先要注意與城市市政管網(wǎng)的合理銜接，在布置、走向、高程設(shè)計(jì)中，在滿足功能要求的基礎(chǔ)上，盡量利用自然地形地勢(shì)，接近擁護(hù)，節(jié)約資金，不破壞生態(tài)環(huán)境。
六、各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：這方面包括估算工程拆遷量和總造價(jià)，分析投資效益。應(yīng)對(duì)規(guī)劃的總用地面積、總建筑面積、住宅建筑總面積、平均層數(shù)、容積率、建筑密度、綠地率等指標(biāo)進(jìn)行比較、核算，以達(dá)到科學(xué)合理。
居住小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃的分析和綜合評(píng)價(jià)
一、居住小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃的評(píng)析要點(diǎn)
1。居住區(qū)用地位置的選擇是否符合城市總體規(guī)劃及控制性詳細(xì)規(guī)劃要求。
2。居住區(qū)的人口規(guī)模和用地規(guī)模是否與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
3。居住區(qū)的空間結(jié)構(gòu)是否合理，主次結(jié)構(gòu)是否協(xié)調(diào)。
4。居住區(qū)的空間布局是否合理均衡，是否形成完整的居住生活系統(tǒng)。
5。居住區(qū)內(nèi)的建筑的選型是否經(jīng)濟(jì)合理、能夠滿足居民的需求，是否有利于創(chuàng)造良好居住環(huán)境。
6。公共服務(wù)設(shè)施是否完善，服務(wù)規(guī)模能否達(dá)到。
7。居住區(qū)道路是否滿足居民出入方便、安全、便捷，而且有利于組織汽車交通。
8。是否具有完整同意的建筑藝術(shù)空間組織。
9。是否具有鄰里公共生活的共享空間。
10。是否滿足家庭私密性生活要求。
二、空間與環(huán)境設(shè)計(jì)
1。建筑應(yīng)體現(xiàn)地方風(fēng)格，突出個(gè)性，群體建筑與空間層次應(yīng)在協(xié)調(diào)中求變化。
2。合理設(shè)置公共服務(wù)設(shè)施，避免煙、氣、塵及噪音對(duì)居民的污染和干擾。
3。精心設(shè)置建筑小品，豐富與美化生活。
4。注重景觀和空間的完整性，市政公用站點(diǎn)、停車庫(kù)等小建筑宜與住宅或公建結(jié)合安排。
5。供電、電訊、路燈等管線宜地下埋設(shè)。
6。公共活動(dòng)空間的環(huán)境設(shè)計(jì)，應(yīng)處理好建筑、道路、廣場(chǎng)、院落、綠地和建筑小區(qū)之間及其與人的活動(dòng)之間的相互關(guān)系。
三、注意事項(xiàng)：
1。仔細(xì)審題后分析其考點(diǎn)。
2。態(tài)度明確而不含混。
3。邏輯關(guān)系要清晰，先針對(duì)主要矛盾，其次是次要矛盾的評(píng)析。
4。評(píng)析方案應(yīng)著眼與方案的整體，避免以偏概全。
5。評(píng)析方案應(yīng)從總體著手，其次對(duì)局部進(jìn)行。先從規(guī)劃總體評(píng)析，再到空間形態(tài)評(píng)析。
6。小區(qū)規(guī)劃應(yīng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益三者的有機(jī)統(tǒng)一。
7。方案中的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)給予肯定，不足之處不僅要指出，還應(yīng)盡可能的提出合理化方案。
8。避免只分析不評(píng)析，也要避免只評(píng)析不分析，評(píng)析應(yīng)結(jié)合。
9。文字簡(jiǎn)練，規(guī)范規(guī)劃術(shù)語，做到言之有理、言之有據(jù)、言之有序。
控制性詳細(xì)規(guī)劃方案的分析要點(diǎn)和綜合評(píng)析
1。與上一層次規(guī)劃的銜接：控制性詳細(xì)規(guī)劃是對(duì)城市總體規(guī)劃的深化、量化，是以城市總體規(guī)劃作為主要依據(jù)，因此規(guī)劃中應(yīng)使總體規(guī)劃的戰(zhàn)略意圖得以貫徹，處理好用地性質(zhì)、人口分布、道路系統(tǒng)、交通組織、綠地系統(tǒng)、工程管線等內(nèi)容的銜接。
2。用地布局：城市控制性詳細(xì)規(guī)劃要將用地分到小類，因此各類用地的合理安排、定性定量是非常重要的。
3。交通組織：地塊內(nèi)外交通應(yīng)順暢邊捷，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車應(yīng)有序組織，停車場(chǎng)出入口合理布局，方便生活，促進(jìn)城市發(fā)展，有機(jī)聯(lián)系。
4。地塊劃分：地塊劃分是為了開發(fā)管理的方便有利，因此劃分過程中的用地大小、用地性質(zhì)、用地價(jià)值是考慮的重點(diǎn)。
5?？刂浦笜?biāo)：包括兩個(gè)部分：規(guī)定性指標(biāo)和指導(dǎo)性指標(biāo)。體現(xiàn)了土地使用性質(zhì)及其兼容范圍的控制、土地使用強(qiáng)度的控制、道路交通及其設(shè)施的控制、工程管線及其其他設(shè)施的控制、城市特點(diǎn)及環(huán)境景觀的控制和經(jīng)濟(jì)估算。
6。配套設(shè)施：包括生活服務(wù)設(shè)施、市政公用設(shè)施、交通設(shè)施等，避免由于開發(fā)商不關(guān)注公共配套設(shè)施建設(shè)、開發(fā)后帶來的一系列社會(huì)問題。
7?？刹僮餍裕嚎刂菩栽敿?xì)規(guī)劃得到評(píng)審后，具有法律效應(yīng)，也是直接用于城市規(guī)劃日常管理的主要技術(shù)依據(jù)，因此控制性詳細(xì)規(guī)劃的文本和圖則應(yīng)具有很強(qiáng)的操作性。