（一）國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸跟單（略）
（二）進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸
進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸?shù)某绦蛉缦拢海?BR> 1.在國(guó)外發(fā)貨前，進(jìn)口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進(jìn)口空港所在地的空代，作為委托報(bào)關(guān)、接貨的依據(jù)。
2.貨物到達(dá)后，空代接到航空公司到貨通知時(shí)，應(yīng)從機(jī)場(chǎng)或航空公司營(yíng)業(yè)處取單（指航空運(yùn)單第三聯(lián)正式Original for the Consignee）。取單時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：（1）航空公司免費(fèi)保管貨物的期限為三天，超過(guò)此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。（2）進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起14天內(nèi)辦理報(bào)關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過(guò)限期，應(yīng)先征得收貨人同意繳納滯報(bào)金的情況下方可取單。
3.取回運(yùn)單后應(yīng)與合同副本或訂單核對(duì)。如合同號(hào)、哇頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無(wú)誤，應(yīng)立即填制“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”等，并附必要的單證，向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報(bào)關(guān)。
4.海關(guān)審單通過(guò)后，空代應(yīng)按海關(guān)出具的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。然后憑交費(fèi)收據(jù)將所有報(bào)關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對(duì)無(wú)需驗(yàn)貨的貨物直接在航空運(yùn)單上蓋章放行；對(duì)需要驗(yàn)貨的，查驗(yàn)無(wú)訛后放行；對(duì)單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。
5.海關(guān)放行后，屬于當(dāng)?shù)刎浳锪⒓此徒回浿?；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。
6.對(duì)需辦理轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，如不能就地報(bào)關(guān)的，應(yīng)填制“海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)單”
五、集裝箱運(yùn)輸跟單
集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形態(tài)，也是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。
（一）集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉(cāng)庫(kù)。
2.可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。
3.便于裝卸作業(yè)機(jī)械化節(jié)省勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
4.提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴(kuò)大港口吞吐量。
5.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)行門到門的運(yùn)輸，從而加快樂貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時(shí)間。
6.減少了運(yùn)輸開支，降低了運(yùn)費(fèi)。
（二）集裝箱的種類及尺寸
1.集裝箱種類
（1）干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。
（2）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。
（三）集裝箱裝箱量的計(jì)算實(shí)例
計(jì)算集裝箱裝箱量，是一門較復(fù)雜的技術(shù)工作?？茖W(xué)的裝箱方法可以降低運(yùn)輸成本。目前在計(jì)算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計(jì)算軟件，對(duì)于不同規(guī)格的貨物進(jìn)行最科學(xué)的計(jì)算，以達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計(jì)算一般方法。
在實(shí)務(wù)中，如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按體積算即可；如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜）
2.對(duì)一批不同尺寸紙箱計(jì)算裝箱量（略）
3.實(shí)例介紹
例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計(jì)算得出裝箱方案。
裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 ×寬2343火高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重27380kgs，計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。
（1）按體積進(jìn)行計(jì)算
紙箱放置方法一：
集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)12050 ×寬2343又高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置為：長(zhǎng)580×寬380×高420mm
集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長(zhǎng)20箱×寬6箱×高5箱=600箱，
體積為55.54m'
紙箱放置方法二：
集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)12050 × _V 2343×高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：寬380 ×長(zhǎng)580 ×高420mm
集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長(zhǎng)31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3
紙箱放置方法三：
集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)一2050 ×寬2343 ×高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：高420 ×長(zhǎng)580 ×寬380mm
集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)28.6箱×高4箱×寬6.2箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長(zhǎng)28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3
通過(guò)人工簡(jiǎn)單地按體積計(jì)算，顯然“方法三”是的一般性計(jì)算裝箱量方案。
（2）按重量進(jìn)行計(jì)算
紙箱數(shù)量=27380－20=1369箱>672箱
所以這個(gè)集裝箱最多可以裝672箱。
例二：交易會(huì)等特殊場(chǎng)合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法
公式：
（按體積算）可裝紙箱數(shù)量q－集裝箱內(nèi)容積× O.9誤差系數(shù)一（紙箱長(zhǎng)×寬×高）
（按重量算）紙箱的數(shù)量q基集裝箱的載重十每箱毛重
則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者
裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 ×寬2343 ×高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重
27380kgs，迅速計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。
計(jì)算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。
67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3）
以上兩種解法各有特點(diǎn)和適用范圍，“例二”一般適用于交易會(huì)等場(chǎng)所，它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法（也是估算運(yùn)費(fèi)的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法，從而能夠計(jì)算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的，并沒有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實(shí)際上，在集裝箱倉(cāng)庫(kù)裝箱時(shí)，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過(guò)介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，設(shè)計(jì)的裝箱方法。
通過(guò)上述兩種不同的實(shí)例解法，給我們的啟發(fā)是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實(shí)際裝箱時(shí)能夠“進(jìn)退自如”。
（二）進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸
進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸?shù)某绦蛉缦拢海?BR> 1.在國(guó)外發(fā)貨前，進(jìn)口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進(jìn)口空港所在地的空代，作為委托報(bào)關(guān)、接貨的依據(jù)。
2.貨物到達(dá)后，空代接到航空公司到貨通知時(shí)，應(yīng)從機(jī)場(chǎng)或航空公司營(yíng)業(yè)處取單（指航空運(yùn)單第三聯(lián)正式Original for the Consignee）。取單時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：（1）航空公司免費(fèi)保管貨物的期限為三天，超過(guò)此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。（2）進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起14天內(nèi)辦理報(bào)關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過(guò)限期，應(yīng)先征得收貨人同意繳納滯報(bào)金的情況下方可取單。
3.取回運(yùn)單后應(yīng)與合同副本或訂單核對(duì)。如合同號(hào)、哇頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無(wú)誤，應(yīng)立即填制“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”等，并附必要的單證，向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報(bào)關(guān)。
4.海關(guān)審單通過(guò)后，空代應(yīng)按海關(guān)出具的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。然后憑交費(fèi)收據(jù)將所有報(bào)關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對(duì)無(wú)需驗(yàn)貨的貨物直接在航空運(yùn)單上蓋章放行；對(duì)需要驗(yàn)貨的，查驗(yàn)無(wú)訛后放行；對(duì)單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。
5.海關(guān)放行后，屬于當(dāng)?shù)刎浳锪⒓此徒回浿?；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。
6.對(duì)需辦理轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，如不能就地報(bào)關(guān)的，應(yīng)填制“海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)單”
五、集裝箱運(yùn)輸跟單
集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形態(tài)，也是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。
（一）集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉(cāng)庫(kù)。
2.可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。
3.便于裝卸作業(yè)機(jī)械化節(jié)省勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
4.提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴(kuò)大港口吞吐量。
5.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)行門到門的運(yùn)輸，從而加快樂貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時(shí)間。
6.減少了運(yùn)輸開支，降低了運(yùn)費(fèi)。
（二）集裝箱的種類及尺寸
1.集裝箱種類
（1）干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。
（2）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。
（三）集裝箱裝箱量的計(jì)算實(shí)例
計(jì)算集裝箱裝箱量，是一門較復(fù)雜的技術(shù)工作?？茖W(xué)的裝箱方法可以降低運(yùn)輸成本。目前在計(jì)算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計(jì)算軟件，對(duì)于不同規(guī)格的貨物進(jìn)行最科學(xué)的計(jì)算，以達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計(jì)算一般方法。
在實(shí)務(wù)中，如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按體積算即可；如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜）
2.對(duì)一批不同尺寸紙箱計(jì)算裝箱量（略）
3.實(shí)例介紹
例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計(jì)算得出裝箱方案。
裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 ×寬2343火高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重27380kgs，計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。
（1）按體積進(jìn)行計(jì)算
紙箱放置方法一：
集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)12050 ×寬2343又高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置為：長(zhǎng)580×寬380×高420mm
集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長(zhǎng)20箱×寬6箱×高5箱=600箱，
體積為55.54m'
紙箱放置方法二：
集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)12050 × _V 2343×高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：寬380 ×長(zhǎng)580 ×高420mm
集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長(zhǎng)31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3
紙箱放置方法三：
集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)一2050 ×寬2343 ×高2386mm
紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：高420 ×長(zhǎng)580 ×寬380mm
集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)28.6箱×高4箱×寬6.2箱
去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長(zhǎng)28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3
通過(guò)人工簡(jiǎn)單地按體積計(jì)算，顯然“方法三”是的一般性計(jì)算裝箱量方案。
（2）按重量進(jìn)行計(jì)算
紙箱數(shù)量=27380－20=1369箱>672箱
所以這個(gè)集裝箱最多可以裝672箱。
例二：交易會(huì)等特殊場(chǎng)合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法
公式：
（按體積算）可裝紙箱數(shù)量q－集裝箱內(nèi)容積× O.9誤差系數(shù)一（紙箱長(zhǎng)×寬×高）
（按重量算）紙箱的數(shù)量q基集裝箱的載重十每箱毛重
則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者
裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 ×寬2343 ×高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重
27380kgs，迅速計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。
計(jì)算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。
67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3）
以上兩種解法各有特點(diǎn)和適用范圍，“例二”一般適用于交易會(huì)等場(chǎng)所，它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法（也是估算運(yùn)費(fèi)的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法，從而能夠計(jì)算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的，并沒有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實(shí)際上，在集裝箱倉(cāng)庫(kù)裝箱時(shí)，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過(guò)介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，設(shè)計(jì)的裝箱方法。
通過(guò)上述兩種不同的實(shí)例解法，給我們的啟發(fā)是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實(shí)際裝箱時(shí)能夠“進(jìn)退自如”。