貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照合同法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
在貨物發(fā)生毀損、滅失的情況下，應(yīng)當(dāng)如何確定貨物的賠償額？本條對如何確定損害賠償額規(guī)定了四個原則：
1．當(dāng)事人對貨物毀損、滅失的賠償額有約定的，就應(yīng)當(dāng)按約定數(shù)額進(jìn)行賠償。當(dāng)事人在合同中可能規(guī)定了一個總的賠償數(shù)額，也有可能規(guī)定了一個賠償額的計算方法。但有的情況下，當(dāng)事人辦理了保價運(yùn)輸，這也實際上是對賠償額的一種約定。但是要注意在保價運(yùn)輸?shù)那闆r下，貨物受損的賠償。所謂保價運(yùn)輸就是承運(yùn)人處理托運(yùn)人、收貨人提出賠償要求的一種方式，即托運(yùn)人在辦理托運(yùn)貨物的手續(xù)時或者與承運(yùn)人簽訂合同時，向承運(yùn)人要求進(jìn)行保價運(yùn)輸，聲明貨物的價格，并支付保價費(fèi)。這實際上是當(dāng)事人之間對貨物損害賠償額的一種約定。一般情況下，保價額相當(dāng)于貨物的價值。托運(yùn)人辦理保價運(yùn)輸?shù)?，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實際損失進(jìn)行賠償，但不得超過保價額。實際損失低于保價額的，按照實際損失進(jìn)行賠償?！吨腥A人民共和國鐵路法》第十七條對貨物的保價運(yùn)輸進(jìn)行了規(guī)定，該條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)的貨物、包裹、行李自接受承運(yùn)時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任：托運(yùn)人或者旅客根據(jù)自愿申請輸保價運(yùn)輸?shù)?，按照實際損失賠償，但不超過保價額。
2．當(dāng)事人對賠償額沒有約定或者約定不明確的，則承運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額應(yīng)當(dāng)依照本法第六十一條的規(guī)定進(jìn)行確定。本法第六十一條規(guī)定，合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。
3．如果依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，則按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。本條之所以要規(guī)定此時以交付時或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格來計算貨物的賠償額，目的在于使托運(yùn)人或者收貨人獲得假如貨物安全及時到達(dá)并按合同交付時所獲得的利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。這里的“交付時”是指貨物按時到達(dá)了目的地，但是貨物有毀損的情況下，計算市場價格的起算時間；“應(yīng)當(dāng)交付時”是指貨物沒有按時到達(dá)，而貨物有毀損的或者貨物根本就滅失了，不存在了的情況下，市場價格的起算時間。
4．法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)依照其規(guī)定進(jìn)行賠償。我國各專門法對承運(yùn)人的賠償責(zé)任范圍基本上都作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》第十七條第一款第二項規(guī)定，未按保價運(yùn)輸承運(yùn)的，按照實際損失賠償，但不超過國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額?！吨腥A人民共和國民用航空法》第一百二十條規(guī)定，國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后頒布執(zhí)行。第一百二十九條第二款規(guī)定，對托運(yùn)行李或者貨物的賠償責(zé)任限額，每公斤為17計算單位。《中華人民共和國海商法》第五十六條規(guī)定，承運(yùn)人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位計算，每件或者每個其他貨運(yùn)單位為666·67計算單位，或者按照貨物毛重計算，每公斤為2計算單位，以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。對于法律、行政法規(guī)的這些規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在計算承運(yùn)人的賠償額時予以遵守。
對于本條需要注意的是，如果托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時自愿辦理了貨物運(yùn)輸保險的，在發(fā)生貨物的毀損、滅失等保險事故時，得根據(jù)保險合同向保險人索賠。但保險人給付保險賠償金后取得對承運(yùn)人的賠償金的代位求償權(quán)。
在貨物發(fā)生毀損、滅失的情況下，應(yīng)當(dāng)如何確定貨物的賠償額？本條對如何確定損害賠償額規(guī)定了四個原則：
1．當(dāng)事人對貨物毀損、滅失的賠償額有約定的，就應(yīng)當(dāng)按約定數(shù)額進(jìn)行賠償。當(dāng)事人在合同中可能規(guī)定了一個總的賠償數(shù)額，也有可能規(guī)定了一個賠償額的計算方法。但有的情況下，當(dāng)事人辦理了保價運(yùn)輸，這也實際上是對賠償額的一種約定。但是要注意在保價運(yùn)輸?shù)那闆r下，貨物受損的賠償。所謂保價運(yùn)輸就是承運(yùn)人處理托運(yùn)人、收貨人提出賠償要求的一種方式，即托運(yùn)人在辦理托運(yùn)貨物的手續(xù)時或者與承運(yùn)人簽訂合同時，向承運(yùn)人要求進(jìn)行保價運(yùn)輸，聲明貨物的價格，并支付保價費(fèi)。這實際上是當(dāng)事人之間對貨物損害賠償額的一種約定。一般情況下，保價額相當(dāng)于貨物的價值。托運(yùn)人辦理保價運(yùn)輸?shù)?，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實際損失進(jìn)行賠償，但不得超過保價額。實際損失低于保價額的，按照實際損失進(jìn)行賠償?！吨腥A人民共和國鐵路法》第十七條對貨物的保價運(yùn)輸進(jìn)行了規(guī)定，該條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)的貨物、包裹、行李自接受承運(yùn)時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任：托運(yùn)人或者旅客根據(jù)自愿申請輸保價運(yùn)輸?shù)?，按照實際損失賠償，但不超過保價額。
2．當(dāng)事人對賠償額沒有約定或者約定不明確的，則承運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額應(yīng)當(dāng)依照本法第六十一條的規(guī)定進(jìn)行確定。本法第六十一條規(guī)定，合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。
3．如果依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，則按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。本條之所以要規(guī)定此時以交付時或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格來計算貨物的賠償額，目的在于使托運(yùn)人或者收貨人獲得假如貨物安全及時到達(dá)并按合同交付時所獲得的利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。這里的“交付時”是指貨物按時到達(dá)了目的地，但是貨物有毀損的情況下，計算市場價格的起算時間；“應(yīng)當(dāng)交付時”是指貨物沒有按時到達(dá)，而貨物有毀損的或者貨物根本就滅失了，不存在了的情況下，市場價格的起算時間。
4．法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)依照其規(guī)定進(jìn)行賠償。我國各專門法對承運(yùn)人的賠償責(zé)任范圍基本上都作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》第十七條第一款第二項規(guī)定，未按保價運(yùn)輸承運(yùn)的，按照實際損失賠償，但不超過國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額?！吨腥A人民共和國民用航空法》第一百二十條規(guī)定，國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后頒布執(zhí)行。第一百二十九條第二款規(guī)定，對托運(yùn)行李或者貨物的賠償責(zé)任限額，每公斤為17計算單位。《中華人民共和國海商法》第五十六條規(guī)定，承運(yùn)人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位計算，每件或者每個其他貨運(yùn)單位為666·67計算單位，或者按照貨物毛重計算，每公斤為2計算單位，以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。對于法律、行政法規(guī)的這些規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在計算承運(yùn)人的賠償額時予以遵守。
對于本條需要注意的是，如果托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時自愿辦理了貨物運(yùn)輸保險的，在發(fā)生貨物的毀損、滅失等保險事故時，得根據(jù)保險合同向保險人索賠。但保險人給付保險賠償金后取得對承運(yùn)人的賠償金的代位求償權(quán)。