實(shí)習(xí)使大學(xué)生增加社會(huì)閱歷，積累工作經(jīng)驗(yàn)。社會(huì)閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)是職業(yè)場(chǎng)中的決定因素。只有參加實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)的檢驗(yàn)，才能積累自身的閱歷和經(jīng)驗(yàn)。以下是為大家整理的金工實(shí)習(xí)內(nèi)容【六篇】，希望對(duì)您有所幫助。
1.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次我們的金工實(shí)習(xí)的主要課程有：數(shù)控車、數(shù)控銑、plc、線切割、電火花、快速成型、熱處理、加工中心。雖然我們?cè)谶@么短的時(shí)間內(nèi)就要完成這些實(shí)習(xí)工作，在這么短的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)這些工種，很多的知識(shí)不是我們短時(shí)間內(nèi)能夠掌握專業(yè)知識(shí)，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，這次給我們的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是我們更加的熟練的、更加的沉穩(wěn)的去做這些機(jī)械加工，讓我們知道了零件的精度反映了工件的好壞，反映了工件的質(zhì)量、性能、靈活性、可操作性、重要的是反映了工件的適應(yīng)性，在一個(gè)要求不高的零件來(lái)說(shuō)，我們就不用這么精準(zhǔn)的機(jī)械去制作它，很多的零件，不用精加工，這樣我們就可以顧慮了成本去加工零件了，這對(duì)于我們的實(shí)現(xiàn)資源的有效率用是很有幫助。
本次我們大二的實(shí)習(xí)都是半自動(dòng)很多都是全自動(dòng)的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)比較輕松多了，聽說(shuō)在大三的金工實(shí)習(xí)全都是自己動(dòng)手的，這樣我們就比較費(fèi)力了，很幸運(yùn)我們?cè)谶@次有了這么好的環(huán)境給我們實(shí)習(xí)，接下來(lái)就說(shuō)說(shuō)我的金工實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容。
我的第一個(gè)工種是數(shù)控車削加工，第接觸大型的機(jī)械讓我們震驚，特別是在數(shù)控車削加工的在編程以后全自動(dòng)加工的時(shí)候快速、準(zhǔn)確、效率、方面、快捷。當(dāng)我們有了第一個(gè)小成品（小葫蘆），表面的光滑度，即使我們?cè)俸玫氖炙囈搽y以達(dá)到這樣的程度。我們更有興趣在學(xué)習(xí)數(shù)控車方面的知識(shí)，我們都是迫不及待的做第二個(gè)成品呢。
一般數(shù)控車削加工的特點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：
一：適應(yīng)能力強(qiáng)，適于多批量零件的加工。
二：加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定。
三：減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。
四：具有較高的生產(chǎn)率和較低的加工成本。由于數(shù)控機(jī)床集機(jī)電等高新技術(shù)為一體，加工精度普遍高于普通機(jī)床。
數(shù)控機(jī)床的加工過(guò)程是由計(jì)算機(jī)根據(jù)預(yù)先輸入的程序進(jìn)行控制的，這就盛免了目操作者技術(shù)水平的差異而引起的產(chǎn)品質(zhì)量的不同。對(duì)于一些具有復(fù)雜形狀的工件，普通機(jī)床幾乎不可能完成，而數(shù)控機(jī)床只要編制較復(fù)雜的程序就可以達(dá)到目的，必要時(shí)還可以用計(jì)算機(jī)輔助編程或計(jì)算機(jī)輔助加工，利用軟件進(jìn)行精度校正和補(bǔ)償。數(shù)控機(jī)床的加工過(guò)程不僅可以避免人為的誤差，而且不受人的情緒變化的影響。使我們?cè)诠ぜ募庸ふJ(rèn)識(shí)有了很好的提高。
工序順序安排的一般原則不僅適用于數(shù)控車削加工工序順序的安排，也適用于其他類型的數(shù)控加工工序順序的安排。在我們學(xué)習(xí)其他的知識(shí)的時(shí)候都是有很多的相通，我們熟練掌握好一些知識(shí)，即使再先進(jìn)的設(shè)備，都有它一定的原理，一些基本原理不會(huì)改變的，因此我在聽老師講課的時(shí)候，老師都再次的強(qiáng)調(diào)，我們的加工都是相通的，因此在接下來(lái)的老師都是不會(huì)講一些我們學(xué)過(guò)的知識(shí)了，我們就要在這次工種中掌握好每一個(gè)工種的知識(shí)，特別是那些相互聯(lián)系的工種。
接下來(lái)的工種是數(shù)控銑，雖然數(shù)控銑比起加工中心來(lái)說(shuō)沒(méi)有自動(dòng)的對(duì)刀，在加工的時(shí)候比較麻煩了一點(diǎn)，不過(guò)我們?cè)谟糜?jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)編程給了我們很多的方面，加工出高難度的工件，這對(duì)于我們要熟悉那些軟件的編制。還有仿真的途徑還要有一定的了解。
加工中心是把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺(tái)設(shè)備上，而具有多種工藝功能。通過(guò)powermill這一種cam軟件，接在計(jì)算機(jī)上鏈接到加工中心操作面板，然后進(jìn)行自動(dòng)加工數(shù)控線切割利用移動(dòng)的細(xì)金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對(duì)工件進(jìn)行線切割加工（不可加工盲孔）。
快速成型是一種以分層制造，逐層疊加基本原理的技術(shù)，就像一臺(tái)“立體打印機(jī)”。我們先學(xué)習(xí)了solidworks軟件，這是一種cad軟件，學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行三維建模，再學(xué)習(xí)快速成型中的fdm（熔融沉積法），接著參觀了fdm快速成型系統(tǒng)的工作過(guò)程。這真讓我開了眼界，看著機(jī)器用abs材料一層層地堆積出一塊工藝品，那種感覺(jué)真是妙不可言。
2.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
通過(guò)觀看視頻演練，老師講解和實(shí)際操作初步認(rèn)識(shí)線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本內(nèi)容。
3.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們的第一項(xiàng)實(shí)習(xí)是電焊氣焊，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識(shí)，然后講解操作技巧，還親自做了示范。接著，我們實(shí)習(xí)小組又分成幾個(gè)小組，大家一起合作共同完成電焊的練習(xí)。畢竟是第接觸這么危險(xiǎn)這么刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由于興致大發(fā)，我們小組還用以前的舊料焊接了一個(gè)簡(jiǎn)陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。后也順利完成作業(yè)。下午是氣焊的實(shí)習(xí)，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識(shí)，然后老師給我們操作和講解操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險(xiǎn)多了，同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中，不時(shí)地會(huì)發(fā)生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過(guò)，都無(wú)大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過(guò)第一天的實(shí)習(xí)。
接下來(lái)是數(shù)控車床的實(shí)習(xí)就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來(lái)說(shuō)，可是一個(gè)大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個(gè)可行的方案。這時(shí)候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，所幸自己的課程里有學(xué)習(xí)過(guò)C++，對(duì)于編程的套路還算容易上手。
后來(lái)又學(xué)習(xí)了數(shù)控銑，也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?BR> 讓我記憶還比較深刻的一個(gè)工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)車間有點(diǎn)興奮。首先，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識(shí)到了鉗臺(tái)、虎鉗、劃線平臺(tái)、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識(shí)完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為100mm鐵料，并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具？怎么可能鋸和銼出來(lái)呢？不過(guò)，還是硬頭皮上了，第鋸割時(shí)，由于操作不熟練，開始銼平面的時(shí)候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也銼出了比較滿意的光滑表面，接下來(lái)的時(shí)間里，我們通過(guò)按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復(fù)復(fù)地打磨測(cè)量后，做出了令自己比較滿意的的結(jié)果，看著自己的的成果，心里異常的激動(dòng)，雖然沒(méi)有達(dá)到像標(biāo)準(zhǔn)件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動(dòng)的結(jié)果，后再到鉆床上鉆眼，就大功告成了！
4.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
第金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語(yǔ)課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全問(wèn)題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和xx的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么xx只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)xx要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺(jué)得很小，無(wú)所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。
車工之后是焊工，無(wú)數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們帶好防護(hù)罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習(xí)的過(guò)程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，不過(guò)在后來(lái)的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識(shí)到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過(guò)，體驗(yàn)過(guò)才知道其中的奧妙。
到后一項(xiàng)啦，也是辛苦的一項(xiàng)——鉗工?？粗ぷ髋_(tái)上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來(lái)制作錘子。接下來(lái)我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時(shí)候進(jìn)展不大，后來(lái)在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺(jué)。接下來(lái)還要用銼子把鐵塊面來(lái)銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說(shuō)不出的高興。后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來(lái)的過(guò)程，好像自己真的長(zhǎng)大了很多，這是自己動(dòng)手親自做的工藝，雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn)，但真正體會(huì)到了那種動(dòng)手的重要性。
5.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天，來(lái)到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。
事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結(jié)果。
6.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
一、車工
首先老師給我們講注意事項(xiàng)，安全第一是每個(gè)老師的原則。然后講以前學(xué)生的趣事，給我們嚴(yán)肅但不失輕松的一面。接著講解車床結(jié)構(gòu)和部件的作用功能和操作方法。然后老師親自示范如何加工，并指出要著重注意的地方，就讓我們?nèi)?shí)踐了。在實(shí)踐過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)看著老師操作很容易，其實(shí)還是要小心認(rèn)真做好每一步的，不然就會(huì)使工件損壞。進(jìn)刀退刀的掌握，左右的準(zhǔn)確都要小心翼翼，要專心冷靜。
二、數(shù)控和銑工
數(shù)控車床其實(shí)就是自動(dòng)化的車床，通過(guò)輸入指令的程序自動(dòng)加工。但這也不是簡(jiǎn)單容易的操作。像我們新來(lái)的實(shí)習(xí)者往往會(huì)由于忘記控制調(diào)節(jié)進(jìn)給速率到百分之一而使工件崩斷，損壞機(jī)器部件。而且要想很好車出工件必須要一絲不茍的要求自己，多加熟練。銑工時(shí)老師先簡(jiǎn)單介紹相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法，然后也是讓我們多練習(xí)為主。和車床的使用一樣，這也要求我們很好控制操作步驟。
三、焊工
首先是電弧焊，在老師教導(dǎo)下，我們通過(guò)不斷實(shí)驗(yàn)，明白到焊接的困難。角度，距離，速度都要求很高，我們這么點(diǎn)時(shí)間的練習(xí)只能說(shuō)初步了解，不能說(shuō)真正掌握。還有的就是氣焊。在前面的基礎(chǔ)上，我們小組焊接了一個(gè)作品，雖然技術(shù)有待提高，但從中我們學(xué)到非常多，享受著快樂(lè)。
1.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次我們的金工實(shí)習(xí)的主要課程有：數(shù)控車、數(shù)控銑、plc、線切割、電火花、快速成型、熱處理、加工中心。雖然我們?cè)谶@么短的時(shí)間內(nèi)就要完成這些實(shí)習(xí)工作，在這么短的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)這些工種，很多的知識(shí)不是我們短時(shí)間內(nèi)能夠掌握專業(yè)知識(shí)，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，這次給我們的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是我們更加的熟練的、更加的沉穩(wěn)的去做這些機(jī)械加工，讓我們知道了零件的精度反映了工件的好壞，反映了工件的質(zhì)量、性能、靈活性、可操作性、重要的是反映了工件的適應(yīng)性，在一個(gè)要求不高的零件來(lái)說(shuō)，我們就不用這么精準(zhǔn)的機(jī)械去制作它，很多的零件，不用精加工，這樣我們就可以顧慮了成本去加工零件了，這對(duì)于我們的實(shí)現(xiàn)資源的有效率用是很有幫助。
本次我們大二的實(shí)習(xí)都是半自動(dòng)很多都是全自動(dòng)的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)比較輕松多了，聽說(shuō)在大三的金工實(shí)習(xí)全都是自己動(dòng)手的，這樣我們就比較費(fèi)力了，很幸運(yùn)我們?cè)谶@次有了這么好的環(huán)境給我們實(shí)習(xí)，接下來(lái)就說(shuō)說(shuō)我的金工實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容。
我的第一個(gè)工種是數(shù)控車削加工，第接觸大型的機(jī)械讓我們震驚，特別是在數(shù)控車削加工的在編程以后全自動(dòng)加工的時(shí)候快速、準(zhǔn)確、效率、方面、快捷。當(dāng)我們有了第一個(gè)小成品（小葫蘆），表面的光滑度，即使我們?cè)俸玫氖炙囈搽y以達(dá)到這樣的程度。我們更有興趣在學(xué)習(xí)數(shù)控車方面的知識(shí)，我們都是迫不及待的做第二個(gè)成品呢。
一般數(shù)控車削加工的特點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：
一：適應(yīng)能力強(qiáng)，適于多批量零件的加工。
二：加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定。
三：減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。
四：具有較高的生產(chǎn)率和較低的加工成本。由于數(shù)控機(jī)床集機(jī)電等高新技術(shù)為一體，加工精度普遍高于普通機(jī)床。
數(shù)控機(jī)床的加工過(guò)程是由計(jì)算機(jī)根據(jù)預(yù)先輸入的程序進(jìn)行控制的，這就盛免了目操作者技術(shù)水平的差異而引起的產(chǎn)品質(zhì)量的不同。對(duì)于一些具有復(fù)雜形狀的工件，普通機(jī)床幾乎不可能完成，而數(shù)控機(jī)床只要編制較復(fù)雜的程序就可以達(dá)到目的，必要時(shí)還可以用計(jì)算機(jī)輔助編程或計(jì)算機(jī)輔助加工，利用軟件進(jìn)行精度校正和補(bǔ)償。數(shù)控機(jī)床的加工過(guò)程不僅可以避免人為的誤差，而且不受人的情緒變化的影響。使我們?cè)诠ぜ募庸ふJ(rèn)識(shí)有了很好的提高。
工序順序安排的一般原則不僅適用于數(shù)控車削加工工序順序的安排，也適用于其他類型的數(shù)控加工工序順序的安排。在我們學(xué)習(xí)其他的知識(shí)的時(shí)候都是有很多的相通，我們熟練掌握好一些知識(shí)，即使再先進(jìn)的設(shè)備，都有它一定的原理，一些基本原理不會(huì)改變的，因此我在聽老師講課的時(shí)候，老師都再次的強(qiáng)調(diào)，我們的加工都是相通的，因此在接下來(lái)的老師都是不會(huì)講一些我們學(xué)過(guò)的知識(shí)了，我們就要在這次工種中掌握好每一個(gè)工種的知識(shí)，特別是那些相互聯(lián)系的工種。
接下來(lái)的工種是數(shù)控銑，雖然數(shù)控銑比起加工中心來(lái)說(shuō)沒(méi)有自動(dòng)的對(duì)刀，在加工的時(shí)候比較麻煩了一點(diǎn)，不過(guò)我們?cè)谟糜?jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)編程給了我們很多的方面，加工出高難度的工件，這對(duì)于我們要熟悉那些軟件的編制。還有仿真的途徑還要有一定的了解。
加工中心是把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺(tái)設(shè)備上，而具有多種工藝功能。通過(guò)powermill這一種cam軟件，接在計(jì)算機(jī)上鏈接到加工中心操作面板，然后進(jìn)行自動(dòng)加工數(shù)控線切割利用移動(dòng)的細(xì)金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對(duì)工件進(jìn)行線切割加工（不可加工盲孔）。
快速成型是一種以分層制造，逐層疊加基本原理的技術(shù)，就像一臺(tái)“立體打印機(jī)”。我們先學(xué)習(xí)了solidworks軟件，這是一種cad軟件，學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行三維建模，再學(xué)習(xí)快速成型中的fdm（熔融沉積法），接著參觀了fdm快速成型系統(tǒng)的工作過(guò)程。這真讓我開了眼界，看著機(jī)器用abs材料一層層地堆積出一塊工藝品，那種感覺(jué)真是妙不可言。
2.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
通過(guò)觀看視頻演練，老師講解和實(shí)際操作初步認(rèn)識(shí)線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本內(nèi)容。
3.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們的第一項(xiàng)實(shí)習(xí)是電焊氣焊，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識(shí)，然后講解操作技巧，還親自做了示范。接著，我們實(shí)習(xí)小組又分成幾個(gè)小組，大家一起合作共同完成電焊的練習(xí)。畢竟是第接觸這么危險(xiǎn)這么刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由于興致大發(fā)，我們小組還用以前的舊料焊接了一個(gè)簡(jiǎn)陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。后也順利完成作業(yè)。下午是氣焊的實(shí)習(xí)，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識(shí)，然后老師給我們操作和講解操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險(xiǎn)多了，同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中，不時(shí)地會(huì)發(fā)生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過(guò)，都無(wú)大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過(guò)第一天的實(shí)習(xí)。
接下來(lái)是數(shù)控車床的實(shí)習(xí)就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來(lái)說(shuō)，可是一個(gè)大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個(gè)可行的方案。這時(shí)候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，所幸自己的課程里有學(xué)習(xí)過(guò)C++，對(duì)于編程的套路還算容易上手。
后來(lái)又學(xué)習(xí)了數(shù)控銑，也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?BR> 讓我記憶還比較深刻的一個(gè)工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)車間有點(diǎn)興奮。首先，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識(shí)到了鉗臺(tái)、虎鉗、劃線平臺(tái)、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識(shí)完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為100mm鐵料，并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具？怎么可能鋸和銼出來(lái)呢？不過(guò)，還是硬頭皮上了，第鋸割時(shí)，由于操作不熟練，開始銼平面的時(shí)候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也銼出了比較滿意的光滑表面，接下來(lái)的時(shí)間里，我們通過(guò)按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復(fù)復(fù)地打磨測(cè)量后，做出了令自己比較滿意的的結(jié)果，看著自己的的成果，心里異常的激動(dòng)，雖然沒(méi)有達(dá)到像標(biāo)準(zhǔn)件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動(dòng)的結(jié)果，后再到鉆床上鉆眼，就大功告成了！
4.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
第金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語(yǔ)課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全問(wèn)題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和xx的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么xx只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)xx要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺(jué)得很小，無(wú)所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。
車工之后是焊工，無(wú)數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們帶好防護(hù)罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習(xí)的過(guò)程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，不過(guò)在后來(lái)的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識(shí)到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過(guò)，體驗(yàn)過(guò)才知道其中的奧妙。
到后一項(xiàng)啦，也是辛苦的一項(xiàng)——鉗工?？粗ぷ髋_(tái)上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來(lái)制作錘子。接下來(lái)我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時(shí)候進(jìn)展不大，后來(lái)在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺(jué)。接下來(lái)還要用銼子把鐵塊面來(lái)銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說(shuō)不出的高興。后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來(lái)的過(guò)程，好像自己真的長(zhǎng)大了很多，這是自己動(dòng)手親自做的工藝，雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn)，但真正體會(huì)到了那種動(dòng)手的重要性。
5.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天，來(lái)到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。
事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結(jié)果。
6.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容
一、車工
首先老師給我們講注意事項(xiàng)，安全第一是每個(gè)老師的原則。然后講以前學(xué)生的趣事，給我們嚴(yán)肅但不失輕松的一面。接著講解車床結(jié)構(gòu)和部件的作用功能和操作方法。然后老師親自示范如何加工，并指出要著重注意的地方，就讓我們?nèi)?shí)踐了。在實(shí)踐過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)看著老師操作很容易，其實(shí)還是要小心認(rèn)真做好每一步的，不然就會(huì)使工件損壞。進(jìn)刀退刀的掌握，左右的準(zhǔn)確都要小心翼翼，要專心冷靜。
二、數(shù)控和銑工
數(shù)控車床其實(shí)就是自動(dòng)化的車床，通過(guò)輸入指令的程序自動(dòng)加工。但這也不是簡(jiǎn)單容易的操作。像我們新來(lái)的實(shí)習(xí)者往往會(huì)由于忘記控制調(diào)節(jié)進(jìn)給速率到百分之一而使工件崩斷，損壞機(jī)器部件。而且要想很好車出工件必須要一絲不茍的要求自己，多加熟練。銑工時(shí)老師先簡(jiǎn)單介紹相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法，然后也是讓我們多練習(xí)為主。和車床的使用一樣，這也要求我們很好控制操作步驟。
三、焊工
首先是電弧焊，在老師教導(dǎo)下，我們通過(guò)不斷實(shí)驗(yàn)，明白到焊接的困難。角度，距離，速度都要求很高，我們這么點(diǎn)時(shí)間的練習(xí)只能說(shuō)初步了解，不能說(shuō)真正掌握。還有的就是氣焊。在前面的基礎(chǔ)上，我們小組焊接了一個(gè)作品，雖然技術(shù)有待提高，但從中我們學(xué)到非常多，享受著快樂(lè)。