111.橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、山谷或其他交通線路等各種障礙物時(shí)所使用的承載結(jié)構(gòu)；通常
分上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)；
112.上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結(jié)構(gòu)部分，一般包括橋面構(gòu)造、橋梁跨越部
分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座；
113.下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支孺橋跨結(jié)構(gòu)，將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分，一般包括橋墩、橋臺(tái)及
墩臺(tái)基礎(chǔ)；
114.橋梁的分類：根據(jù)橋梁主跨所用材料，橋梁可劃分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋和鋼橋；根據(jù)橋梁跨
越障礙物，橋梁可劃分跨河橋、跨海峽橋、立交橋、高架橋等；根據(jù)橋梁的用途，可將其劃分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩
用橋、人行橋、運(yùn)水橋、農(nóng)橋以及管道橋；根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑L0的不同，橋梁可分為特大橋（L≥500或L0≥
100）；大橋（L≥100或L0≥40）；中橋（100＞L＞30或40＞L0＞20）；小橋（30＞L＞8或20＞L0＞5）；根據(jù)橋面在橋躊
中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋；根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索
橋和組合式橋；
115.橋面鋪裝的形式：水泥混凝土鋪裝或?yàn)r青混凝土鋪裝；防水混凝土鋪裝；為了延長橋面鋪裝層的壽命，宜在上面設(shè)
20mm瀝青磨耗層；為了使鋪裝層具有足夠的強(qiáng)度設(shè)鋼絲網(wǎng)；
116.橋面的縱坡，不般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般以不超過3%為宜；
117.橋面橫坡，一般采用1.5%-3%通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成；
118.當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長小于50米時(shí)，橋上可不設(shè)泄水管，此時(shí)可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽；當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長
大于50米時(shí)，就需要設(shè)置泄水管，一般順橋長方向每隔12-15米設(shè)置一個(gè)；橋面縱坡小于2%時(shí)，泄水管就需設(shè)置更密一些
，一般順橋長方向每隔6-8米設(shè)置一個(gè)；常見泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種；
119.橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，在橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋同縱向應(yīng)鋪過橋臺(tái)背；截面橫向兩側(cè)
，則應(yīng)聘伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm
120.為滿足路面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫；要求伸縮縫在橋梁軸
線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠；在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開；
121.伸縮縫的類型：鍍鋅薄鋼板伸縮縫；鋼伸縮縫；橡膠伸縮縫；
122.橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增，，高為0.25-0.35，行人稀少地
區(qū)可不設(shè)人行道，為保障行車安全改用安全帶；安全帶不小于0.25米，高為0.25-0.35的護(hù)輪安全帶；人行道1%排水橫坡
徹向橋面；
123.梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直作用下，其支座僅產(chǎn)生垂地反力，而無水平推力的橋梁，梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)
由梁組成，梁式橋可分為簡(jiǎn)支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋；簡(jiǎn)支梁橋的三種類型：簡(jiǎn)支板橋；肋梁式簡(jiǎn)支梁橋；箱形
簡(jiǎn)支梁橋；拱式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主，拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力
，還產(chǎn)生水平反力；拱橋按其結(jié)構(gòu)體系分為：簡(jiǎn)單體系拱橋；組合體系拱橋；
124.斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系；接索布置方式：輻射式；豎
琴式；扇式；星式；
125.橋梁支座將橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞給橋臺(tái)，并保證橋跨結(jié)構(gòu)在荷載作用下滿路變形要求，支座按其是否允許變形可
分為固定支座，單向活動(dòng)支座；按其材料分為鋼支座、四氯乙烯支座、橡膠支座、鉛支座；
分上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)；
112.上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結(jié)構(gòu)部分，一般包括橋面構(gòu)造、橋梁跨越部
分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座；
113.下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支孺橋跨結(jié)構(gòu)，將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分，一般包括橋墩、橋臺(tái)及
墩臺(tái)基礎(chǔ)；
114.橋梁的分類：根據(jù)橋梁主跨所用材料，橋梁可劃分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋和鋼橋；根據(jù)橋梁跨
越障礙物，橋梁可劃分跨河橋、跨海峽橋、立交橋、高架橋等；根據(jù)橋梁的用途，可將其劃分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩
用橋、人行橋、運(yùn)水橋、農(nóng)橋以及管道橋；根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑L0的不同，橋梁可分為特大橋（L≥500或L0≥
100）；大橋（L≥100或L0≥40）；中橋（100＞L＞30或40＞L0＞20）；小橋（30＞L＞8或20＞L0＞5）；根據(jù)橋面在橋躊
中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋；根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索
橋和組合式橋；
115.橋面鋪裝的形式：水泥混凝土鋪裝或?yàn)r青混凝土鋪裝；防水混凝土鋪裝；為了延長橋面鋪裝層的壽命，宜在上面設(shè)
20mm瀝青磨耗層；為了使鋪裝層具有足夠的強(qiáng)度設(shè)鋼絲網(wǎng)；
116.橋面的縱坡，不般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般以不超過3%為宜；
117.橋面橫坡，一般采用1.5%-3%通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成；
118.當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長小于50米時(shí)，橋上可不設(shè)泄水管，此時(shí)可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽；當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長
大于50米時(shí)，就需要設(shè)置泄水管，一般順橋長方向每隔12-15米設(shè)置一個(gè)；橋面縱坡小于2%時(shí)，泄水管就需設(shè)置更密一些
，一般順橋長方向每隔6-8米設(shè)置一個(gè)；常見泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種；
119.橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，在橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋同縱向應(yīng)鋪過橋臺(tái)背；截面橫向兩側(cè)
，則應(yīng)聘伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm
120.為滿足路面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫；要求伸縮縫在橋梁軸
線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠；在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開；
121.伸縮縫的類型：鍍鋅薄鋼板伸縮縫；鋼伸縮縫；橡膠伸縮縫；
122.橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增，，高為0.25-0.35，行人稀少地
區(qū)可不設(shè)人行道，為保障行車安全改用安全帶；安全帶不小于0.25米，高為0.25-0.35的護(hù)輪安全帶；人行道1%排水橫坡
徹向橋面；
123.梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直作用下，其支座僅產(chǎn)生垂地反力，而無水平推力的橋梁，梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)
由梁組成，梁式橋可分為簡(jiǎn)支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋；簡(jiǎn)支梁橋的三種類型：簡(jiǎn)支板橋；肋梁式簡(jiǎn)支梁橋；箱形
簡(jiǎn)支梁橋；拱式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主，拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力
，還產(chǎn)生水平反力；拱橋按其結(jié)構(gòu)體系分為：簡(jiǎn)單體系拱橋；組合體系拱橋；
124.斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系；接索布置方式：輻射式；豎
琴式；扇式；星式；
125.橋梁支座將橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞給橋臺(tái)，并保證橋跨結(jié)構(gòu)在荷載作用下滿路變形要求，支座按其是否允許變形可
分為固定支座，單向活動(dòng)支座；按其材料分為鋼支座、四氯乙烯支座、橡膠支座、鉛支座；