四、道路主要公用設施
(一)停車場
停車場宜設在其主要服務對象的同側。
停車場的出入口，有條件時應分開設置，單向出入，出入口寬通常不得小于7．Om。盡可能避免出場車輛左轉彎。
為了保證車輛不發(fā)生自重分力引起滑溜，停放場的縱坡與通道平行方向為1％，與通道垂直方向為3％。出入通道的縱坡為7％，一般以小于等于2％為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0．4％-0．5％。
(二)公共交通站點
城市公共交通站點分為終點站、樞紐站和中間?？空尽?BR> (三)道路照明
1．照明標準
照明標準通常用水平照度和不均勻度來表示。
2．道路照明燈具
了解即可
(四)人行天橋和人行地道
修建人行立交橋是人車分離、保護過街行人和車流暢通的最安全措施。
選擇人行天橋或人行地道時，要充分考慮設置地點的交通狀況、道路狀況以及統(tǒng)一費用等問題。
(五)道路交通管理設施
道路交通管理設施通常包括交通標志、標線和交通信號燈等，廣義概念還包括護欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設施。
1．交通標志
交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標志等四種。輔助標志系附設在主標志下面，對主標志起補充說明的標志，它不得單獨使用。
2．交通標線
交通標線主要是路面標線，還有少數(shù)立面標記。
3．交通信號燈
(六)道路綠化。
2006題、道路的防護林帶一般應距離路基（）。
A、1～5米
B、5～10米
C、10～30米
D、50～100米
(一)停車場
停車場宜設在其主要服務對象的同側。
停車場的出入口，有條件時應分開設置，單向出入，出入口寬通常不得小于7．Om。盡可能避免出場車輛左轉彎。
為了保證車輛不發(fā)生自重分力引起滑溜，停放場的縱坡與通道平行方向為1％，與通道垂直方向為3％。出入通道的縱坡為7％，一般以小于等于2％為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0．4％-0．5％。
(二)公共交通站點
城市公共交通站點分為終點站、樞紐站和中間?？空尽?BR> (三)道路照明
1．照明標準
照明標準通常用水平照度和不均勻度來表示。
2．道路照明燈具
了解即可
(四)人行天橋和人行地道
修建人行立交橋是人車分離、保護過街行人和車流暢通的最安全措施。
選擇人行天橋或人行地道時，要充分考慮設置地點的交通狀況、道路狀況以及統(tǒng)一費用等問題。
(五)道路交通管理設施
道路交通管理設施通常包括交通標志、標線和交通信號燈等，廣義概念還包括護欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設施。
1．交通標志
交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標志等四種。輔助標志系附設在主標志下面，對主標志起補充說明的標志，它不得單獨使用。
2．交通標線
交通標線主要是路面標線，還有少數(shù)立面標記。
3．交通信號燈
(六)道路綠化。
2006題、道路的防護林帶一般應距離路基（）。
A、1～5米
B、5～10米
C、10～30米
D、50～100米