單項選擇題
1、（ ）是一個由若干個處于不同層次且相互間有關聯(lián)的網(wǎng)絡計劃組成的系統(tǒng)。
A、搭接網(wǎng)絡計劃
B、多級網(wǎng)絡計劃
C、時標網(wǎng)絡計劃
D、橫道圖計劃
2、如果工作A和工作B在工程網(wǎng)絡計劃中之間的先后順序關系屬于組織關系，則說明它們的先后順序不是由( )決定的。
A、勞動力調配需要
B、原材料調配需要
C、工藝技術過程
D、機械設備調配需要
3、施工圖設計工作進度計劃是工程建設階段性設計進度計劃的主要內(nèi)容之一，它主要考慮各個( )的設計進度及其搭接關系。
A、單項工程、單項工程
B、分部工程、分部工程
C、單位工程、單位工程
D、分項工程、分項工程
4、在進度計劃實施中，若某工作的進度偏差小于或等于該工作的（ ），此偏差將不會影響總工期。
A、自由時差
B、緊前工作最遲完成時間
C、總時差
D、緊后工作最早開始時間
5、在工程網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中，當某項工作的總時差剛好被全部利用時，則會影響( )。
A、其緊后工作的最早開始時間
B、其后續(xù)工作的最早開始時間
C、其緊后工作的最遲開始時間
D、本工作的最早完成時間
6、某分部工程其流水節(jié)拍如下表所示：
施工過程施工段 ?、佟 ? ② ?、?BR> Ⅰ 2 4 3
Ⅱ 3 4 5
Ⅲ 2 4 3
下列說法，正確的有（ ）。
A、KⅠ,Ⅱ=3,KⅡ,Ⅲ=5,T=17
B、KⅠ,Ⅱ=12,KⅡ,Ⅲ=9,T=21
C、KⅠ,Ⅱ=3,KⅡ,Ⅲ=6,T=18
D、KⅠ,Ⅱ=2,KⅡ,Ⅲ=9,T=20
7、工作總時差是（ ）。
A、在不影響緊后工作最早開始時間前提下，本工作的機動時間
B、在不影響緊后工作最遲完成時間前提下，本工作所具有的機動時間
C、在不影響總工期前提下，本工作所具有的機動時間
D、在不影響緊前工作最早完成時間前提下，本工作所具有的機動時間
8、在建設工程進度控制計劃體系中，用來明確各種設計文件交付日期、主要設備交貨日期、施工單位進場日期、水電及道路接通日期等的計劃表是（）。
A、工程項目總進度計劃表
B、工程年度計劃項目表
C、工程項目進度平衡表
D、投資計劃年度分配表
9、在費用優(yōu)化時，如果被壓縮對象的直接費用率或組合費用率等于工程間接費用率時（ ）。
A、應壓縮關鍵工作
B、應壓縮非關鍵工作的持續(xù)時間
C、停止縮短關鍵工作
D、停止縮短非關鍵工作的持續(xù)時間
10、在雙代號網(wǎng)絡計劃中，節(jié)點的最遲時間就是以該節(jié)點為( )。
A、完成節(jié)點的工作的最早完成時間
B、開始節(jié)點的工作的最早開始時間
C、完成節(jié)點的工作的最遲完成時間
D、開始節(jié)點的工作的最遲開始時間
11、某項工作有兩端緊前工作A、B，其持續(xù)時間是A=3，B=4，其最早開始時間是A=5，B=6，則本工作的最早開始時間是（ ）。
A、5
B、6
C、8
D、10
12、當某工程網(wǎng)絡計劃的計劃工期大于計算工期時，關鍵工作的( )。
A、總時差為零
B、總時差均大于零
C、自由時差為零
D、自由時差均大于零
13、監(jiān)理工程師控制工程建設進度的措施包括( )。
A、組織措施
B、經(jīng)濟措施和技術措施
C、合同措施
D、以上全部內(nèi)容
14、在工程網(wǎng)絡計劃中，M工作的最早開始時間為第16天，其持續(xù)時間為4天，該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第22天、第23天、第25天，則M工作的自由時差為（ ）天。
A、4
B、2
C、3
D、5
15、某分部工程由三個施工段組成，組織等節(jié)奏流水施工，已知施工過程數(shù)為4，流水節(jié)拍為2天，間歇時間之和為2天，則工期為（）天。
A、8
B、10
C、12
D、14
16、在工程網(wǎng)絡計劃中，工作M的最早開始時間為第28天，其持續(xù)時間為9天。該工作有三項緊后工作，它們的最遲開始時間分別為第40天、第43天和第48天，則工作M的總時差為( )天。
A、20
B、11
C、3
D、12
17、當采用非勻速進展橫道圖比較工作實際進度與計劃進度時，如果同一時刻橫道線上方累計百分比大于橫道線下方累計百分比，表明（ ）。
A、實際少投入的時間
B、進度超前的時間
C、實際進度拖后
D、實際多投入的時間
18、網(wǎng)絡計劃工期優(yōu)化的目的是為了縮短( )。
A、計劃工期
B、計算工期
C、要求工期
D、合同工期
19、下列描述網(wǎng)絡計劃中的虛工作正確的是( )。
A、既消耗時間，又消耗資源
B、只消耗時間，不消耗資源
C、既不消耗時間，也不消耗資源
D、不消耗時間，只消耗資源
20、當采用非勻速進展橫道圖比較法時，如果表示實際進度的橫道線起點落在計劃橫道線起點的右側，則二者之間的差距表示工作( )。
A、實際早開工的時間
B、實際晚開工的時間
C、超額完成的工作量
D、拖欠的工作量
21、某道路工程劃分為4個施工過程、5個施工段進行施工，各施工過程的流水節(jié)拍分別為6、4、4、2天。如果組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，則流水施工工期為（）天。
A、40
B、30
C、24
D、20
22、當采用勻速進展橫道圖比較工作實際進度與計劃進度時，如果表示實際進度的橫道線右端落在檢查日期的右側，則表明（ ）。
A、實際進度超前
B、實際進度拖后
C、實際進度與進度計劃一致
D、無法說明實際進度與計劃進度的關系
23、在某工程網(wǎng)絡計劃中，如果發(fā)現(xiàn)工作L的總時差和自由時差分別為4天和2天，監(jiān)理工程師檢查實際進度時發(fā)現(xiàn)該工作的持續(xù)時間延長了1天，則說明工作L的實際進度（）。
A、不影響總工期，但影響其后續(xù)工作
B、既不影響總工期，也不影響其后續(xù)工作
C、影響工期1天，但不影響其后續(xù)工作
D、既影響工期1天，也影響后續(xù)工作1天
24、主要用來安排自設計準備開始至施工圖設計完成的總設計時間內(nèi)所包含的各階段工作的開始時間和完成時間，從而確保設計進度控制總目標實現(xiàn)的是（）。
A、設計總進度計劃
B、技術性設計進度計劃
C、初步設計工作進度計劃
D、施工圖設計進度計劃
單項選擇題答案
1：B| 2：C| 3：C| 4：C| 5：D| 6：C| 7：C| 8：C| 9：A| 10：C| 11：D| 12：B
13：D| 14：B| 15：D| 16：C| 17：C| 18：B| 19：C| 20：B| 21：C| 22：A| 23：B| 24：A
1、（ ）是一個由若干個處于不同層次且相互間有關聯(lián)的網(wǎng)絡計劃組成的系統(tǒng)。
A、搭接網(wǎng)絡計劃
B、多級網(wǎng)絡計劃
C、時標網(wǎng)絡計劃
D、橫道圖計劃
2、如果工作A和工作B在工程網(wǎng)絡計劃中之間的先后順序關系屬于組織關系，則說明它們的先后順序不是由( )決定的。
A、勞動力調配需要
B、原材料調配需要
C、工藝技術過程
D、機械設備調配需要
3、施工圖設計工作進度計劃是工程建設階段性設計進度計劃的主要內(nèi)容之一，它主要考慮各個( )的設計進度及其搭接關系。
A、單項工程、單項工程
B、分部工程、分部工程
C、單位工程、單位工程
D、分項工程、分項工程
4、在進度計劃實施中，若某工作的進度偏差小于或等于該工作的（ ），此偏差將不會影響總工期。
A、自由時差
B、緊前工作最遲完成時間
C、總時差
D、緊后工作最早開始時間
5、在工程網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中，當某項工作的總時差剛好被全部利用時，則會影響( )。
A、其緊后工作的最早開始時間
B、其后續(xù)工作的最早開始時間
C、其緊后工作的最遲開始時間
D、本工作的最早完成時間
6、某分部工程其流水節(jié)拍如下表所示：
施工過程施工段 ?、佟 ? ② ?、?BR> Ⅰ 2 4 3
Ⅱ 3 4 5
Ⅲ 2 4 3
下列說法，正確的有（ ）。
A、KⅠ,Ⅱ=3,KⅡ,Ⅲ=5,T=17
B、KⅠ,Ⅱ=12,KⅡ,Ⅲ=9,T=21
C、KⅠ,Ⅱ=3,KⅡ,Ⅲ=6,T=18
D、KⅠ,Ⅱ=2,KⅡ,Ⅲ=9,T=20
7、工作總時差是（ ）。
A、在不影響緊后工作最早開始時間前提下，本工作的機動時間
B、在不影響緊后工作最遲完成時間前提下，本工作所具有的機動時間
C、在不影響總工期前提下，本工作所具有的機動時間
D、在不影響緊前工作最早完成時間前提下，本工作所具有的機動時間
8、在建設工程進度控制計劃體系中，用來明確各種設計文件交付日期、主要設備交貨日期、施工單位進場日期、水電及道路接通日期等的計劃表是（）。
A、工程項目總進度計劃表
B、工程年度計劃項目表
C、工程項目進度平衡表
D、投資計劃年度分配表
9、在費用優(yōu)化時，如果被壓縮對象的直接費用率或組合費用率等于工程間接費用率時（ ）。
A、應壓縮關鍵工作
B、應壓縮非關鍵工作的持續(xù)時間
C、停止縮短關鍵工作
D、停止縮短非關鍵工作的持續(xù)時間
10、在雙代號網(wǎng)絡計劃中，節(jié)點的最遲時間就是以該節(jié)點為( )。
A、完成節(jié)點的工作的最早完成時間
B、開始節(jié)點的工作的最早開始時間
C、完成節(jié)點的工作的最遲完成時間
D、開始節(jié)點的工作的最遲開始時間
11、某項工作有兩端緊前工作A、B，其持續(xù)時間是A=3，B=4，其最早開始時間是A=5，B=6，則本工作的最早開始時間是（ ）。
A、5
B、6
C、8
D、10
12、當某工程網(wǎng)絡計劃的計劃工期大于計算工期時，關鍵工作的( )。
A、總時差為零
B、總時差均大于零
C、自由時差為零
D、自由時差均大于零
13、監(jiān)理工程師控制工程建設進度的措施包括( )。
A、組織措施
B、經(jīng)濟措施和技術措施
C、合同措施
D、以上全部內(nèi)容
14、在工程網(wǎng)絡計劃中，M工作的最早開始時間為第16天，其持續(xù)時間為4天，該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第22天、第23天、第25天，則M工作的自由時差為（ ）天。
A、4
B、2
C、3
D、5
15、某分部工程由三個施工段組成，組織等節(jié)奏流水施工，已知施工過程數(shù)為4，流水節(jié)拍為2天，間歇時間之和為2天，則工期為（）天。
A、8
B、10
C、12
D、14
16、在工程網(wǎng)絡計劃中，工作M的最早開始時間為第28天，其持續(xù)時間為9天。該工作有三項緊后工作，它們的最遲開始時間分別為第40天、第43天和第48天，則工作M的總時差為( )天。
A、20
B、11
C、3
D、12
17、當采用非勻速進展橫道圖比較工作實際進度與計劃進度時，如果同一時刻橫道線上方累計百分比大于橫道線下方累計百分比，表明（ ）。
A、實際少投入的時間
B、進度超前的時間
C、實際進度拖后
D、實際多投入的時間
18、網(wǎng)絡計劃工期優(yōu)化的目的是為了縮短( )。
A、計劃工期
B、計算工期
C、要求工期
D、合同工期
19、下列描述網(wǎng)絡計劃中的虛工作正確的是( )。
A、既消耗時間，又消耗資源
B、只消耗時間，不消耗資源
C、既不消耗時間，也不消耗資源
D、不消耗時間，只消耗資源
20、當采用非勻速進展橫道圖比較法時，如果表示實際進度的橫道線起點落在計劃橫道線起點的右側，則二者之間的差距表示工作( )。
A、實際早開工的時間
B、實際晚開工的時間
C、超額完成的工作量
D、拖欠的工作量
21、某道路工程劃分為4個施工過程、5個施工段進行施工，各施工過程的流水節(jié)拍分別為6、4、4、2天。如果組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，則流水施工工期為（）天。
A、40
B、30
C、24
D、20
22、當采用勻速進展橫道圖比較工作實際進度與計劃進度時，如果表示實際進度的橫道線右端落在檢查日期的右側，則表明（ ）。
A、實際進度超前
B、實際進度拖后
C、實際進度與進度計劃一致
D、無法說明實際進度與計劃進度的關系
23、在某工程網(wǎng)絡計劃中，如果發(fā)現(xiàn)工作L的總時差和自由時差分別為4天和2天，監(jiān)理工程師檢查實際進度時發(fā)現(xiàn)該工作的持續(xù)時間延長了1天，則說明工作L的實際進度（）。
A、不影響總工期，但影響其后續(xù)工作
B、既不影響總工期，也不影響其后續(xù)工作
C、影響工期1天，但不影響其后續(xù)工作
D、既影響工期1天，也影響后續(xù)工作1天
24、主要用來安排自設計準備開始至施工圖設計完成的總設計時間內(nèi)所包含的各階段工作的開始時間和完成時間，從而確保設計進度控制總目標實現(xiàn)的是（）。
A、設計總進度計劃
B、技術性設計進度計劃
C、初步設計工作進度計劃
D、施工圖設計進度計劃
單項選擇題答案
1：B| 2：C| 3：C| 4：C| 5：D| 6：C| 7：C| 8：C| 9：A| 10：C| 11：D| 12：B
13：D| 14：B| 15：D| 16：C| 17：C| 18：B| 19：C| 20：B| 21：C| 22：A| 23：B| 24：A