1.北京某合資企業(yè)，經(jīng)海關(guān)同意，將原從日本橫濱港（港口航線代碼1354），海運(yùn)進(jìn)口的投資設(shè)備，轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。其進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上的“裝貨港”應(yīng)填報(bào)為：
（1）、日本橫濱港（1354） （2）、中國境內(nèi)（0142） （3）、 中國（142）
【答案】：（2）、中國境內(nèi)或0142
【淺析】：《規(guī)范》規(guī)定：“裝貨港”是指進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港。同時(shí)，應(yīng)按照海關(guān)規(guī)定的《港口航線代碼表》所示，選擇填報(bào)相應(yīng)的港口中文名稱或代碼。對于無實(shí)際進(jìn)出境的貨物，本欄目填報(bào)“中國境內(nèi)”（0142）。該題所及貨物，是加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)內(nèi)銷的投資設(shè)備，在補(bǔ)辦進(jìn)口手續(xù)時(shí)，該投資設(shè)備并沒有實(shí)際進(jìn)境。因此，裝貨港應(yīng)填報(bào)為：中國境內(nèi)或0142。 注意，應(yīng)填報(bào)相應(yīng)的港口中文名稱或代碼。
2.天津某合資企業(yè)，海運(yùn)進(jìn)口德國設(shè)備一批。在德國漢堡港（港口航線代碼2110）裝船后，經(jīng)新加坡港（港口航線代碼1354）、香港港（港口航線代碼1039）轉(zhuǎn)船后運(yùn)抵天津新港。其進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上的“裝貨港”應(yīng)填報(bào)為：
（1）、漢堡港（2110） （2）、新加坡港（1354） （3）、香港（1039）
【答案】：（3）、香港港（1039）
【淺析】：《規(guī)范》規(guī)定：“裝貨港”是指進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港。同時(shí)，應(yīng)按照海關(guān)規(guī)定的《港口航線代碼表》所示，選擇填報(bào)相應(yīng)的港口中文名稱或代碼。該題所及進(jìn)口貨物，入境前，在境外最后裝貨的港口是香港港。因此，裝貨港應(yīng)填報(bào)為：香港港或1039。
（1）、日本橫濱港（1354） （2）、中國境內(nèi)（0142） （3）、 中國（142）
【答案】：（2）、中國境內(nèi)或0142
【淺析】：《規(guī)范》規(guī)定：“裝貨港”是指進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港。同時(shí)，應(yīng)按照海關(guān)規(guī)定的《港口航線代碼表》所示，選擇填報(bào)相應(yīng)的港口中文名稱或代碼。對于無實(shí)際進(jìn)出境的貨物，本欄目填報(bào)“中國境內(nèi)”（0142）。該題所及貨物，是加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)內(nèi)銷的投資設(shè)備，在補(bǔ)辦進(jìn)口手續(xù)時(shí)，該投資設(shè)備并沒有實(shí)際進(jìn)境。因此，裝貨港應(yīng)填報(bào)為：中國境內(nèi)或0142。 注意，應(yīng)填報(bào)相應(yīng)的港口中文名稱或代碼。
2.天津某合資企業(yè)，海運(yùn)進(jìn)口德國設(shè)備一批。在德國漢堡港（港口航線代碼2110）裝船后，經(jīng)新加坡港（港口航線代碼1354）、香港港（港口航線代碼1039）轉(zhuǎn)船后運(yùn)抵天津新港。其進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上的“裝貨港”應(yīng)填報(bào)為：
（1）、漢堡港（2110） （2）、新加坡港（1354） （3）、香港（1039）
【答案】：（3）、香港港（1039）
【淺析】：《規(guī)范》規(guī)定：“裝貨港”是指進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港。同時(shí)，應(yīng)按照海關(guān)規(guī)定的《港口航線代碼表》所示，選擇填報(bào)相應(yīng)的港口中文名稱或代碼。該題所及進(jìn)口貨物，入境前，在境外最后裝貨的港口是香港港。因此，裝貨港應(yīng)填報(bào)為：香港港或1039。