大型特型笨重物件具體是指長度在6米及以上;高度在2.7米及以上;寬度在2.5米及以上;單件重量在4噸及以上的運輸貨物。
大型特型笨重物件共分為6級，各類級別詳見《貨規(guī)》附錄《特種貨物分類表》。
一、大型特型笨重物件的裝載：
大型特型笨重物件裝車后，必須用墊木、鐵絲或鋼絲纜繩固定牢固，以防滑動。貨物長度超過車身時(鋼材、鋼板等)，應在后半欄用堅固方木墊高呈前低后高狀;對于圓柱體及易于滾動的貨物，如卷鋼、軋輥等，必須使用座架或凹木加固;貨物超出車身的尾部須白天插紅旗，夜間掛紅燈，以利車輛安全行駛。對于超高、長大、笨重貨物，為確保通行，事前應對沿途橋涵或渡口進行勘察，制訂有效措施以防不測;運輸時需由托運人配備電工，攜帶應用材料、工具隨車護送，必要時還需請有關部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行和提示過往車輛注意。
二、大型特型笨重物件的運送：
由于大型特型笨重物件的外形尺寸較大，給運輸帶來了較大難度，因此在運輸過程中必須綜合考慮貨物、運輸工具裝卸條件、道路、橋梁等情況達到安全運送的目的。
運送大型特型笨重物件必須掌握下列情況：
1. 全面了解貨物情況 了解貨物的尺寸、實際質量、形狀、貨物的重心位置及裝運中有何特殊要求，可否臥倒裝運等。
2.察看裝卸場地及設備 察看附近是否有電纜、水管、電話線、煤氣管道、溝管及其他地下建筑物，車輛能否進入裝卸場地，現(xiàn)場設備是否適合機械裝卸等。
3.綜合考慮運輸路線情況 對承運路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況，必須進行充分的調查研究。
三、在大型特型笨重物件的運送時，駕駛員必須注意如下事項：
運送大型特型笨重物件時，須經公安、公路管理等部門審查批準，發(fā)給準運證，并按規(guī)定的路線和時間行駛。
運輸中要懸掛明顯的標志，以引起其他車輛和行人的注意。標志要懸掛在貨物超限的末端，白天懸掛紅旗，夜晚懸掛紅燈。
特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路，以便排除障礙，順利通行。
駕駛員要集中精力，謹慎駕駛，密切注意運行情況，利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸。
大型特型笨重物件共分為6級，各類級別詳見《貨規(guī)》附錄《特種貨物分類表》。
一、大型特型笨重物件的裝載：
大型特型笨重物件裝車后，必須用墊木、鐵絲或鋼絲纜繩固定牢固，以防滑動。貨物長度超過車身時(鋼材、鋼板等)，應在后半欄用堅固方木墊高呈前低后高狀;對于圓柱體及易于滾動的貨物，如卷鋼、軋輥等，必須使用座架或凹木加固;貨物超出車身的尾部須白天插紅旗，夜間掛紅燈，以利車輛安全行駛。對于超高、長大、笨重貨物，為確保通行，事前應對沿途橋涵或渡口進行勘察，制訂有效措施以防不測;運輸時需由托運人配備電工，攜帶應用材料、工具隨車護送，必要時還需請有關部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行和提示過往車輛注意。
二、大型特型笨重物件的運送：
由于大型特型笨重物件的外形尺寸較大，給運輸帶來了較大難度，因此在運輸過程中必須綜合考慮貨物、運輸工具裝卸條件、道路、橋梁等情況達到安全運送的目的。
運送大型特型笨重物件必須掌握下列情況：
1. 全面了解貨物情況 了解貨物的尺寸、實際質量、形狀、貨物的重心位置及裝運中有何特殊要求，可否臥倒裝運等。
2.察看裝卸場地及設備 察看附近是否有電纜、水管、電話線、煤氣管道、溝管及其他地下建筑物，車輛能否進入裝卸場地，現(xiàn)場設備是否適合機械裝卸等。
3.綜合考慮運輸路線情況 對承運路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況，必須進行充分的調查研究。
三、在大型特型笨重物件的運送時，駕駛員必須注意如下事項：
運送大型特型笨重物件時，須經公安、公路管理等部門審查批準，發(fā)給準運證，并按規(guī)定的路線和時間行駛。
運輸中要懸掛明顯的標志，以引起其他車輛和行人的注意。標志要懸掛在貨物超限的末端，白天懸掛紅旗，夜晚懸掛紅燈。
特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路，以便排除障礙，順利通行。
駕駛員要集中精力，謹慎駕駛，密切注意運行情況，利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸。